Ultimo sulla pressione gomme GS

[Zel]

grossolano errore quello su estate e inverno. il 90% del riscaldamento interno di uno pneumatico dipende dall'isteresi elastica. essa è positivamente correlata all'estate per il solo fatto che d'estate - tolti, o meglio S-tolti alcuni utenti del forum, a quanto s'è letto sta settimana - si accelera e frena più forte che d'inverno, molto meno per la temperatura esterna...
e, a parità del resto, almeno finché non stallona, più una gomma è sgonfia maggiore è l'effetto dell'isteresi elastica, e quindi maggiore la differenza tra pressione a freddo e pressione a caldo (anche se partendo da troppo in basso, quest'ultima risulterebbe comunque inadeguata). motivo del per cui onde si sgonfia di più de dré che d'innanz in pistà, rispetto al manuale.
uozzamerican gigolò, banzai e buone dunlop a tutti

[vitoskii]

Di Geba bisogna fidarsi: in pista 2.1/2.3

per la mia esperienza in off con le tck 1.8 ant e 1.6 post...e per chi ha l'rdc una rottura il triangolino giallo che lampeggia di continuo per la pressione bassa

[63roger63]

Originariamente inviata da Il Maiale

...

Ma con quali gomme?

Io con le vecchie Tourance tenevo 1,9 davanti e 2,2 dietro da solo o sullo sterrato; in due portavo il posteriore a 2,5

Con le attuali, Pirelli Scorpion Trail, anteriore 2,5 e posteriore 2,6 (solo) in due 2,9...sullo sterrato: 2,0 anteriore e 2,3 postriore (2,5 in due).

In ultimo, quando viaggio tranquillo ESA sempre settato su 2 persone in posizione comfort...e le buche e gli avallamenti sono un divertimento.

Meglio di così non ho trovato...per me.

[Cippo4u]

quando sono solo e senza bagaglio, tengo 2.1 e 2.4 (in inverno anche 2.1-2.3)
Ma l'opposto di verifica in estate, quando la modifico in station wagon in coppia e ultracarica, dove tengo 2.6 anteriore e 3.4 posteriore.

sisi, avete letto bene: 3.3 posteriore.
Solo in questo modo, riesco a farmi migliaia di km di rettilineo autostradale senza sacrificare troppo la gomma.

Ovviamente è del tutto opinabile, ma è l'unico modo per far tirare le gomme ad un kmtraggio sopportabile dalle mie tasche (le attuali ScoprionTrail che monto da questa estate, hanno su 17.000km e ne hanno ancora per altri 1000 sicure).

Se avessi tanta pecunia da poter permettermi di cambiare gomme ogni 8.9 mila km, le terrei standard a 2.2/2.5 anche io.
Anzi, pure 2.1 2.3 (a freddo), in quanto con queste pressioni, la gomma riscalda prima, grazia alla maggiore impronta a terra, e quindi maggior tenuta.

[lucar]

Originariamente inviata da Cipp4u

Se avessi tanta pecunia da poter permettermi di cambiare gomme ogni 8.9 mila km,
.

Ot:::: no comment

[Cippo4u]

Originariamente inviata da lucar

Ot:::: no comment

nono, commenta commenta.

[caPoteAM]

ammazza qante pippe mentali se famo, io comunque da solo le tengo a 2,3 e 2,6

[Panda]

CIPP4U, Va che non sta scritto da nessuna parte che devi cambiare gomme ogni 8/9 mila km (io con le conti attak ne ho fatti 10mila, dipende dal modo di utilizzo delle stesse...le ho cambiate per mettere i tasselli)….però ZIOCANE se sono consumate/ingottite/secche vanno cambiate, affangala la pecunia (imho)….!!!

[lucar]

il mio era un no comment etico.... se uno ha il gs può anche permettersi di cambiare le gomme quando son consumate....

[Cippo4u]

ragazzi allora non ci siamo capiti.

Quel che voglio dire è che la pressione delle gomme è un attore fondamentale per il consumo delle gomme.
Avere soldi o meno per cambiarle ogni 1-2-3-4 mila km, era una battuta fatta per appoggiare questo semplice pensiero.

Di base, un utilizzo della gomma su un manto autostradale, nel periodo estivo, dove la porzione di gomma al suolo è quasi sempre nel raggio di quei 3-4 centrimetri, (e qui sottolineo) nell'ottica del risparmio delle gomme, può essere aiutato tramite un gonfiaggio superiore.

Non dico di superare un'atmosfera di range, ma quei 0.3, 0.4 che anche se non sembra fanno la differenza.
Una gomma gonfiata a freddo a 2,9, a temperatura di esercizio sale a 3.0 3.1 max.
Una gomma a 3.2, non mi è mai salita sopra i 3.3
Questo per spiegare la proporzionalità inversa che c'è tra temperatura sviluppata internamente e atmosfere contenute.

Non c'è scritto da nessuna parte che occorre cambiarle a 8000, vero. Ma è altrettanto vero che le lascio a 2.1 2.4 anche quando ci vado in vacanza in coppia e carico come un dromedario, di certo ci arriverei anche a stenti.

Ma il pensiero chiave del mio discorso non sta nel voler profetizzare il risparmio della gomma assoluto, dicendo che dobbiamo tutti metterle a 20 atmosfere per godercele per 100.000km, ma che, in alcuni casi, si può facilmente allungarne la vita semplicemente adeguando la pressione.

Del resto, la pressione delle gomme è sempre una cosa soggettiva e adeguabile al tipo di utilizzo. C'è un range standard fornito dalla fabbrica, ma anche un delta in cui ci si può mantenere in sicurezza, per adattarla a più ampi scopi (vedi ad esempio un delta minore di 1.5/1.9 che usano gli stunt)

Spero di esser stato chiaro, ora.

[xpdev]

Mio pensiero:

Siccome le gomme sono l'unica cosa che ti tene attaccato all'asfalto (vedi in piedi) io cambio sistematicamente le gomme:

1 - Quando sono consumate

2 - Quando anche se non consumante stanno su da un bel pò di km/tempo tanto da cominciare a scivolare (in relazione al tipo di gomma, le Anakee erano andate di battistrada dopo 8000km, ma stavano ancora attaccate all'asfalto, le Conti hanno 10.500km, ancora buon battistrada, ma scivolano tipo saponetta)

Così è costoso ?

Sai quanto costa di piu' riparare la GS dopo una caduta....

[Panda]

cipp4u

adesso si

ottima la spiegazione di Cipp4u.

[ireland]

Cipp4u
ma quanta autostrada fai per andare al bar???

[cobra65]

Bravo Steva... quello è proprio il suo bello! Ti straquoto!

[tommasoadv]

quoto.....................

Ma dopo quanti km si devono cambiare le gomme, le mia hanno 2 anni e 13mila km, é ora di cambiarle secondo voi ??

[Sirandrew1977]

Ossignore................

Dai, sembrano ancora nuove !!!

[robiledda]

e anzichè piegare la moto andando piano... provare a tenerla più dritta andando un po' più forte... no? Come? spostando un po' il busto... chiedete al Maiale (anche per la pressione delle gomme magari)

Le cambio a settembre ...... Deciso ...... Marca ???

[cobra65]

... guarda il dot... se la moto è stata tenuta in garage al riparo dal sole ... e le gomme sono ancora ok penso che tu le possa tranquillamente terminare ... i soldi no crescono sulle piante!

La moto 06/2010 ha fatto il tagliando annuale a 11.500 km a inizio luglio ho chiesto in BMW se era il caso di cambiar le gomme, risposta : Ci puoi fare almeno altri 3.000 km ....... ora sono a 13.000.

[motorrader]

...vorrei essere una mosca sul suo monitor per vedere l'espressione del Maiale nel leggere le risposte di qualcuno... c'e' sempre da imparare....

[farma80]

Moto consegnata dal conce, 2,5 ant e 3,0 al post......a me sembra troppo....proverò a scendere di poco....