Cambio R1200R con R1200GS. E' da fare?

[Bellafronte Emanuele]

Ziobato hai voglia di mettere degli acceleratori rapidi, questo qua quando lo raggiugi?

[ziobato]

azzz... pure campione del mondo (...1...)

grande loris!


adesso esco e mi vado ad allenare finchè non c'è traffico...

[intruso]

lascio pure io due righe
ho avuto 2 gs 1200 standard
e una r1200r

il gs tutti lo decantano per doti che spesso non ha ,nel complesso è una moto a mio giudizio che ha una media del 7,5
in quanto non va male , ma nello stesso tempo non eccelle in nessun terreno

l'erre come piacere di guida insuperabile e lo metto per iscritto !!!!

unico problema irrisolvibile il fastidioso rumore del vento anche a basse velocità

ho cambiato 3 cupolini
e due caschi ma ...pikke
dopo 5 mesi e quasi 10mila km fatti l'ho venduta a malincuore e
ne sento ancora ma mancanza
alla fine per unire la protezione del gs e "l'agilità" prendetelo molto alla lunga l'agilità
cmq meglio del gs standard avendo il baricentro più basso
ho scelto .
.
.
.
.leggete la mia firma

ora "rimpiango" un po meno l'erre

[fabsalem]

.........mah dopo una 650 e due 1200 1 std ed 1 ADV (che avrei voluto tenere a lungo ma mi è stata distrutta e risarcita alla meglio) sono approdato ad una RR, più per convenienza all'inizio che per scelta, perchè insieme all'ADV mi hanno bruciato anche una Vespa 200 Rally del 1974 che usavo per gli spostamenti urbani. Ad oggi solo con la RR faccio tutto e mi trovo bene.
La moto nera con filetto ha sella alta, manopole riscaldate, antifurto originale, batteria Odessy, copriserbatoio bagster, ESA, cupolino touring, portapacchi, manubrio Rizoma con raiser dedicati e valige con coperchi stretti tipo i City delle serie 1150.
Non avevo mai preso in considerazione questa moto fino alla perdita di moto e Vespa dello scorso anno ma posso dire sinceramente che mi trovo proprio bene con l'ESA e con l'erogazione diversa e più piena dai precedenti 1200, entrambi nella versione da 100 cv.

Saluti e buona strada a tutti!

[mauretto57]

E della adventure della KTM che ne dite vale il cambio con la rr??

[RR... Rudy]

zio, il RRRRRRRapido va, e va anche bene!
grazie della dritta. Un'altra moto.

[ziobato]

Originariamente inviata da RR... Rudy

zio, il RRRRRRRapido va, e va anche bene!
grazie della dritta. Un'altra moto.

eheheheeh felice di sentirtelo dire Poca spesa super resa

Adesso stai solo attento ai consumi, carburante e gomme (io ho finito le M3 in 4.000 km...).

[matteucci loris]

zio,dopo i gialloni,il gas rapido,e tutte le altre
ti manca la chicca,finale,un bel paio, K3 MEZ,vedrai che pieghe
su per viamaggio

[ziobato]

Domanda seria per loris: se ho finito un treno di M3 in 4.000 km, in quanti km potrei finirne uno di K3? (Urgente perché sono in cambio gomme )

[matteucci loris]

Originariamente inviata da ziobato

Domanda seria per loris: se ho finito un treno di M3 in 4.000 km, in quanti km potrei finirne uno di K3? (Urgente perché sono in cambio gomme )

io sono oltre i 2000 km sono a metà se non vanno giù tutto assieme
credo,che altri 2000/2500 detto anche dal gommista,dovrei farli
comunque credimi ne vale la pena,la moto è molto più reattiva
desra,sinistra,sembra di avere una bicicletta,quelle e il gas rapido
e i gialloni,e chi ti prende
ps.se le monti fatti mattere,quelle col segno giallo,che sono
emologate per strada,(che te lo dico a fà)e durano di più
sono più dure nel mezzo,più morbide ai lati

[matteucci loris]

il costo delle k3 a listino sono 330 euri,pagate,290euri, montate,e bilanciate,ciao

[ziobato]

Grazie loris! Chiudo l'O.T.