Multi V4. Chi l'ha provata.

[romargi]

Originariamente inviata da Claudio Piccolo

almeno una tavoletta sotto al cavalletto!!

Originariamente inviata da zorba

Fai come me: usa un ritaglio di moquette.

Non sapevo di essere capitato su un forum di barboni: chi usa una tavoletta o chi consiglia un ritaglio (orrore!!) di moquette!

E dire che dovrebbe essere un forum di fighetti dentisti.
Queste sono proprio le basi...

[Zorba]

Se fossi un dentista avrei il GS.
Invece son pragmatico, sicché RT e moquette (di recupero ma nella stessa tinta della moto... per puro caso )

[LoSkianta]

Originariamente inviata da zorba

ma nella stessa tinta della moto...

Così si fa, epperbacco!

[pluto67]

Originariamente inviata da dpelago

Ho avuto modo anche io di provare la Multi Rally questo fine settimana.


Dpelago Ducati MTS V4

Attendevo la tua prova....
contento di poter quotare le tue impressioni dove forse l'unica differenza è dovuta al fatto che anche la mia v4s aveva i raggi rendendo probabilmente esigua la differenza in termini di guidabilità.
Sulla partenza con poco gas hai notato differenze?
Da parte mia sabato facendo un lungo giro al mare ho avuto la riprova di due fatti incontrovertibili, purtroppo.....:
primo sto inesorabilmente invecchiando e la mia proverbiale lentezza si sta accentuando.
secondo, la Pikes Peak quando la strada lo permette in termini di asfalto pulito e magari caldo, è una goduria massima
ma........
quando l'asfalto non è in quelle condizioni, ovvero attualmente nell' 80% dei casi, le pur valide Diablo Rosso IV probabilmente non scaldate a sufficienza a causa del punto primo di cui sopra, non MI danno la necessaria confidenza che ho sempre avuto con le bistrattate scorpion trail.
Ho pertanto deciso di buttare un pezzo di stipendio e di montarle.
Insultatemi pure

Fabio

[romargi]

Originariamente inviata da zorba

Se fossi un dentista avrei il GS.

Dentista --> GS
Notaio o commercialista --> RT

[dpelago]

Originariamente inviata da pluto67

le bistrattate scorpion trail.
Ho pertanto deciso di buttare un pezzo di stipendio e di montarle.
Insultatemi pure

Fabio

Sono le gomme migliori in assoluto che io abbia mai provato.

Molti credono che la copertura Racing, sia di default la migliore possibile. Al contrario, ogni pneumatico necessita di lavorare alla temperatura ideale di progetto.

Per renderla semplice, le gomme racing vanno benissimo, nella misura in cui si ha una condotta ... racing.

Per i fermoni, le Skorpion Trail sono una meraviglia

Dpelago Ducati MTS V4

[Boxerfabio]

Ma pure il 17 e misure da Panigale non servono a una mazza su ste moto se non a sproporzionare l’insieme.

[dpelago]

Originariamente inviata da Boxerfabio

Ma pure il 17 e misure da Panigale non servono a una mazza su ste moto .

In termini assoluti hai ragione.

Vuoi andare forte? Esiste la street fighter, o la Panigale.

Relativamente alla famiglia Multi, se provi la PP, non puoi fare a meno di notare una maggior efficacia. Rispetto alle altre Multi , intendo.

Anche se, in fondo in fondo , serve a saturare il mercato.

Dpelago Ducati MTS V4

[pluto67]

Più o meno Boxer......., le vecchie Multistrada 1200/1260 ( che ho avuto....) che avevano le stesse misure dell'attuale PP , ti assicuro erano fantastiche se usate su strada. Magari non come la V4S che ribadisco essere un capolavoro, ma certamente non da poterle considerare inutili.
Esteticamente parlando invece ti do ragione, il 19 riempie in modo perfetto la linea non felicissima della Multi V4, ma già ce lo siamo detto

E se la Multi V4 perfetta alla fine fosse la Multi V4S 2024?

Fabio

[pluto67]

Originariamente inviata da dpelago

Sono le gomme migliori in assoluto che io abbia mai provato.


Per i fermoni, le Skorpion Trail sono una meraviglia

Dpelago Ducati MTS V4

Ok, dopo queste due affermazioni, da incidere sulla pietra, si può chiudere.
Amen



Fabio

[Hedonism]

Originariamente inviata da dpelago

In termini assoluti hai ragione.

Vuoi andare forte? Esiste la street fighter, o la Panigale.

uhm... no... non sono d'accordo.

SF e Panigale sono due estremizzazioni, dal limitatissimo range di utilizzo.

una è una Race Replica, come una coupé pronto corsa, la SF è la stessa moto, immaginiamo l'auto di prima ma in versione barchetta, mentre la PP è evidentemente una GTO: prestazioni da pista con versatilità da Gran Turismo, oggi sarebbe una Ferrari Purosangue

[dpelago]

Hedo ... mi sono evidentemente spiegato male. Sono totalmente d'accordo con Te.

Infatti la Purosangue, non è un'auto veloce in termini assoluti. Se vuoi andare forte, esistono mezzi - cronometro alla mano - più efficaci.

Ha comunque un suo pubblico ... quindi una fetta di mercato da riempire.

Dpelago Ducati MTS V4

[GTO]

Originariamente inviata da Hedonism

(...)
mentre la PP è evidentemente una GTO: prestazioni da pista con versatilità da Gran Turismo, oggi sarebbe una Ferrari Purosangue

Chi mi ha cercato?

[mag27]

Pluto, 2024 macchè, purtroppo.. qui se non gli si da qualche dritta, a livello elettronica motore sono al top, ma come designer, sono giovani .....

[pluto67]

….beh dai, ogni tanto paiono ascoltarci….

Fabio

[mag27]

si ti ascoltano sono molto umili e accettano suggerimenti e critiche, dopo la produzione, sarebbe opportuno prima...

[pluto67]

Avessero voglia di ascoltare un fermone ( copyright dpelago) , io sono sempre disponibile.

Fabio

[mag27]

quoto, d'obbligo anche 1 con la grigia..

[Slim_]

Originariamente inviata da mag27

..... se non gli si da qualche dritta, a livello elettronica motore sono al top, ma come designer, sono giovani .....

azz... la stessa cosa che ho appena detto al tel a Salvoilsiculo 🫣.
In compenso il prezzo .....

[dpelago]

Originariamente inviata da mag27

ma come designer, sono giovani .....

... in effetti hanno perso il tocco magico.

Intendiamoci, le modo vanno benissimo, e sono in gran parte disegnate ed assemblate meglio di quanto non faccia la concorrenza.

Manca tuttavia quell'estro, quel qualcosa, che le renda veramente "una spanna sopra " a livello di design

Dpelago Ducati MTS V4

[Parrus74]

A mio personalissimo parere non cercano - come per esempio fa MV - l'effetto WOW ad ogni costo, ma sono linee molto equilibrate e curate ispirate dalla funzione. Alla fine le linee risultano più eleganti della concorrenza e soprattutto più longeve. Io delle moto da WOW iniziale mi stanco velocemente, mentre per esempio la MTS V4 mi pare migliorare con il tempo. E lo dico io che inizialmente avevo storto la bocca giudicandola un po'banale e povera. Il discorso fatto su Multistrada è traslabile anche su altri modelli. Poi sicuramente la volontà di Ducati di fare moto sempre più pratiche ed utilizzabili - obbiettivo decisamente premiato dal mercato - può stemperare l'originalità. Ma la cura, l'eleganza e l'equilibrio delle forme, a mio personalissimo parere, c'è sempre

[Slim_]

Originariamente inviata da Parrus74

A mio personalissimo parere ....
... sono linee molto equilibrate e curate ....
..... la cura, l'eleganza ....
.... a mio personalissimo parere, c'è sempre

a mio personalissimo parere invece quelli sono proprio I PUNTI DEBOLI .... e lo dico da ex possessore - quindi l'avevo acquistata - ma è come per il 1290R il criterio di scelta DEVE essere qualcos'altro. L'estetica "nì"

[dpelago]

Ho guardato bene le ultime KTM. Sono assemblate in modo spettacolare. Non tanto da un punto di vista delle finiture, quanto per la possibilità di smontare la moto con 3 viti.

Sulla Norden di un mio amico, in 3 minuti, si accede al filtro aria.

La stessa operazione sulla Multi V4 , se non sei un meccanico specializzato, richiede una settimana

E' chiaro che quando assembli un mezzo pensando alla facilità nello smontaggio anche in zone remote del pianeta, il virtuosismi estetici, li lasci a casa.

Non sono assolutamente un fan del design MV ... troppo ricercate e barocche. Ma Ducati, a mio parere, ha perso il tocco magico.

La V4 è bella... è rifinita in modo mirabile. Ma non ha nulla che ( a parer mio s'intende ) la renda veramente unica ed eccelsa.

Tra le realizzazioni ultime, l'unica Ducati veramente degna di nota stilisticamente è la Diavel V4. Questa, unitamente alla Panigale ( che comunque non è recentissima ) , resta l'unico esempio di arte nel disegnare una moto.

Monster, Multi, Scrambler etc.... mancano del piglio d'eccellenza al quale ero ( eravamo ? ) abituato.

Dpelago Ducati MTS V4

[pluto67]

STENDINGOVESCION

Fabio

[Olaf55]

Purtroppo rimane una "enduro stradale" ed in questa categoria di belle moto non ne vedo, comunque con la Rally hanno migliorato il serbatoio che a mio modesto parere è l'unica pecca della V4 vista di lato