Arrivano le nuove BMW GS 1300/1400/1400M

[dpelago]

A mio parere si vede un netto cambio di rotta, come sulla sorella minore.

Nuovo disegno delle sovrastrutture, decisamente più filante, ed il coraggio di rinunciare all'iconico doppio faro.

Molte le modifiche poste in essere, con una moto sostanzialmente nuova, visto che la precedente datava del 2013.

Bravi e coraggiosi.

Al netto di tutto quanto, attendo di vederla dal vivo. In foto la veste estetica non mi entusiasma. I contenuti paiono esserci tutti.

Dpelago Ducati MTS V4

[okpj]

Quoto in toto (come sempre ) i messaggi di Aspes.
Aggiungo alcune considerazioni che mi hanno lasciato perplesso:
1) la versione Trophy esce di serie con dei cerchi in lega "adatti all'enduro" dice BMW. Mmmh
2) L'alesaggio è cresciuto di 5 mm, la corsa è diminuita leggermente ed il rapporto di compressione è passato da 12:5 a 13:3. Avremo la stessa trattabilità ai bassi? Vedremo
3) 149 Nm ma come si fanno a tirare fuori da un 1300 cm3 aspirato?
4) il faro ad X esce in due versioni, standard e plus. è sempre ad X ma cambiano le funzionalità. Le due gambette inferiori della X sembra che escano fuori, in un video si vede bene. Mi ha fatto un effetto strano, mi è sembrato un barocchismo
5) valigie in alluminio per ora non pervenute
6) bello lo scarico corto ma la versione Akra a doppio cilindro nun me pias
7) serbatoio da 19 litri, uno in meno
8) Telelever e Paralever rivisti, ora rinominati "EVO"
9) Hanno mascherato abbastanza bene il radar anteriore, che ovviamente è optional credo a seconda delle versioni e che non è influenzato dalla presenza del parabrezza
10) -12 kg, alleggerimento del posteriore, -6,5 kg per il motore, accentramento delle masse, evoluzione delle sospensioni. Andrà da dio.

[Lucky59]

Originariamente inviata da Hedonism

la Standard sono quasi sicuro che sarà una sorta di unicorno... da ordinare con consegna a 8/9 mesi ai conce arriveranno tutte con i 3 / 4 pacchetti, sicuro...

se ti preoccupi di quanto costerà vuol dire che non te la puoi permettere

Si scherza, non ti offendere!

[Lucky59]

Originariamente inviata da okpj

-12 kg, alleggerimento del posteriore, -6,5 kg per il motore, accentramento delle masse, evoluzione delle sospensioni. Andrà da dio.

Ma la catena senza manutenzione non la montano neppure come opscional??

[Hedonism]

Originariamente inviata da Lucky59

se ti preoccupi di quanto costerà vuol dire che non te la puoi permettere

affatto, era solo per sottolineare che probabilmente rappresenta uno "specchietto per le allodole" per poter dichiarare un peso basso (manca praticamente tutto) ed un prezzo "interessante"

e comunque so già di taluni "talebani" anti tech. che di roba complessa non ne vogliono, ai quali ho risposto, che se devo comprare una BMW "base" senza la tecnologia disponibile solo su moto premium, allora prendo una onestissima VStrom alla metà del costo...

[Hedonism]

Originariamente inviata da okpj

9) Hanno mascherato abbastanza bene il radar anteriore, che ovviamente è optional credo a seconda delle versioni e che non è influenzato dalla presenza del parabrezza

non credo... se vai sul configuratore e selezioni il pacchetto con il radar, viene sostituito anche il plexy con uno dalla forma scavata per esporre il radar anche in posizione bassa.

Guarda il bordo del plexy

Senza radar




Con radar

[LoSkianta]

Originariamente inviata da Hedonism

.. ai conce arriveranno tutte con i 3 / 4 pacchetti, sicuro...

Come al solito.

Ed è una cosa che mi fa incazzare... certi optional pagherei per non averli...

[LoSkianta]

Originariamente inviata da aspes

... in futuro penso che lo faranno ...

Se lo moto lo avranno tutto questo futuro...
Cosa che, ovviamente, spero...

[okpj]

@Hedonism azz è vero

non avevo guardato il configuratore.
si nota inoltre che ci sono 8 fori per montare il parabrezza, se la moto ha il radar allora il parabrezza oltre ad avere il profilo scavato va montato sui 4 fori superiori.

Spulciandolo ho notato che le valigie laterali ed il bauletto hanno una connessione magnetica che alimenta la luce interna, la porta usb e la chiusura centralizzata.

[Boxerfabio]

E le valige vario sono espandibili millimetricamente come regolazione

[twinings501]

Originariamente inviata da aspes

. Tranne i dati numerici non so se dentro ha qualche rivoluzione

La distribuzione in casca di ingranaggi è una piccola rivoluzione utile a fare a meno di fastidiosi tendicatena che si svuotano, oltre ad essere un sistema notevolmente più longevo del classico a catena nonché spesso più silenzioso senza la catena che striscia sui pattini.

[Zorba]

Plaudo al fatto che l'abbiano snellita, era ora: adesso mi ricorda un po' la NC 750 X, quindi è più bella (per me. Non mi piace il faro). La "vecchia" l'ho sempre trovata un carrarmato ipertrofico con pezzi appiccicati a caso.

Mi fa sorridere il fatto che molti di quelli che apprezzavano a gran voce le linee mastodontiche della "vecchia", nel giro di una notte siano pronti ad apprezzare a gran voce le linee più snelle della nuova.

Sui contenuti vedremo. Andrà senz'altro benissimo, non ne dubito affatto.

Faccio umilmente rilevare che 2.800 svanziche per la sola vernice sono, secondo me, un insulto.
(In realtà non ho capito se la cifra è solo per la tinta o comprende altro, chi sa parli).

Ormai 30k talleri per una moto ci sembrano del tutto normali.
Dev'essere cambiato qualcosa, siamo diventati tutti ricchi?

[Zorba]

Originariamente inviata da grevins75

Bello il multistrada a cardano

Non fare paragoni sacrileghi!

[grevins75]

Bella la ncx...

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[okpj]

No, è che semplicemente all'estero gli stipendi hanno continuato a salire e l'Italia è l'unico paese dove non accade da 25 anni.

Internet era agli albori ma chissà le opinioni quando BMW ha presentato la R1150GS, la prima con il faro sguercio.

[grevins75]

Cmq battute a parte e premetto che non ho fondi sufficienti per permettermelo ( e ad averli come già detto mi farei una PP) ma a me non fa impazzire non mi risulta un GS poi per carità...


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[jocanguro]

Ma per la carità del signore, vade retro satana

ma si .. hai ragione .. ancora con questi moderni bicilindrici ...

bsta, torniamo ai mono...
c'era il Falcone.. scommetto che sa la guzzi rimettesse in produzione il falcone, ne venderebbe piu delle attuali...

[aspes]

Originariamente inviata da twinings501

La distribuzione in casca di ingranaggi è una piccola rivoluzione

ah, quindi ha la distribuzione a cascata di ingranaggi? non lo sapevo. Indubbiamente una soluzione eccellente. Potevano completarla con le punterie idrauliche....ed era il massimo!

[Hedonism]

Originariamente inviata da zorba

(In realtà non ho capito se la cifra è solo per la tinta o comprende altro, chi sa parli).

Ormai 30k talleri per una moto ci sembrano del tutto normali.
Dev'essere cambiato qualcosa, siamo diventati tutti ricchi?

No, sono inclusi i cerchi a raggi ed il kit estetico con i particolari in alluminio, oltre che tutto quanto previsto sulla triple black. Il differenziale è da calcolare sulla base


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[romargi]

È addirittura compreso il navigatore (probabilmente di merda, di cui ne farei a meno tenendo la predisposizione per altri dispositivi).

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[Zorba]

Ah, ok.
Vabbe', dai, visto che siete lì a giocare col configuratore, calcolate quanto costa la sola vernice, così vedo se lamentarmi o meno!

[Zorba]

Falcone 1200 monocilindrico?

[Paolin]

Non male la trophy con valige Touratech black

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[Boxerfabio]

Ma dove lo Hanno detto?io ho letto che hanno spostato la posizione delle catene di distribuzione per compattare

[GIGID]

Quindi … catena o ingranaggi ?
Ingranaggi sarebbe fantastico … come la
Mitica VFR


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