Nuova Africa Twin CRF1100L

[Zorba]

Originariamente inviata da bigzana

E poi questo ragionamento lo facciamo in Italia, nel mondo chissà....

Non posso che essere d'accordo.
Spesso pensiamo che i concetti, le mode, le scimmie etc espressi nel nostro orticello siano universali.
Beh, ho una notiziona: non è così!

[Luponero]

Originariamente inviata da cobra65

A me piace davvero tanto... quello che non capisco è come Honda possa fare una moto cosi ed un motore con 102 cv....

Non c'è dubbio, è il suo più grande limite (insieme al prezzo).
Però va provata, questi 102 cv potrebbero essere spalmati bene, rimane il fatto che rispetto alla concorrenza siano davvero pochi.

[giessehpn]

Niente da fare! Con meno di 165 cv non la compro!!!

Ps. quoto bigzana e zorba

[flower74]

... anche perché quelle che hai elencato sono quasi dei 1300cc... non dei 1100cc.

Beh il 1090 ktm ne ha 125. È una scelta commerciale. Personalmente la condivido. Certo se uno guarda al rapporto euro/CV Honda non è la moto da scegliere

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[Flying*D]

il 1090 non è più in produzione credo, è scomparso dal sito...

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[Peppuccio]

Non servono 160 Cv ci vuole il manico è una moto leggera https://m.youtube.com/watch?v=NpCubYprqFQ

[cobra65]

Originariamente inviata da Peppuccio

Non servono 160 Cv ci vuole il manico ...

In effetti questa ne ha soli 150...di cv ... per il resto ecco... quello non sono certo io!

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[Karlo1200S]

la moto non è leggera, ma il manico è davvero tanto...

[cobra65]

1100 cc di oggi ci tiri fuori 130 cv ed anche belli elastici... dai!

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[Peppuccio]

Non pensavo avesse 150 CV pensavo meno.

[Flying*D]

Poi Chris Birch non ha il manico, è un pilota professionista a livello mondiale, non mi sembra un paragone equo...

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[cicerosky]

Gira e rigira fuori dall'arancione è tutta noia

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[pacpeter]

Io invece trovo la scelta Honda, di restare sui 100 Cv molto azzeccata.
É una endurona. Ciclistica e ruote nate per fare enduro.
Moto con questa impostazione non reggono troppi cavalli. Vedi Ktm che ondeggiano, la ciclistica non regge quel motore.
Altro discorso per la multi e la Xr. Sono stradali pure, lí si che ci vanno tutti i 160 Cv.
Peró tutti sono ammaliati da una cavalleria esagerata, anche a costo di avere una ciclistica che puó diventare pericolosa .
Non so se altrove gli acquirenti ragionano come noi, ma Honda , vista la sua grandezza, vuole imporre al mercato una moto fatta con la massima logica e intelligenza.
In effetti peró ne vendono.
P.s: avete mai incocciato una AT per strada, guidata bene?
Una spada, difficile stargli dietro, altro che "solo" 100 Cv.....

[stark]

Originariamente inviata da pacpeter

Io invece trovo la scelta Honda, di restare sui 100 Cv molto azzeccata......
P.s: avete mai incocciato una AT per strada, guidata bene?
Una spada, difficile stargli dietro, altro che "solo" 100 Cv.....

come non quotare

[Toto4]

@ PAC...Io invece trovo la scelta Honda….

Ti quoto , e aggiungo che le moto bisogna provarle bene , possibilmente più di una volta sola e in varie condizioni, prima di esprimere giudizi che non siano soggettivi ma oggettivi.

Ovviamente devi avere un concessionario Honda (in questo caso) amico , e io cellò...

[dpelago]

Ogni costruttore ha ilproprio DNA

Honda da sempre persegue un suo personale equilibrio. C’è chi lo etichetta come “noioso”, ma il mercato dice che è il marchio nr 1 al mondo.

A mio parere l’Africa è una gran moto.

Per chi trova fiacco il propulsore, le alternative non mancano

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro

[blackballs]

Una spada spompatella...............

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[Luquita]

Quoto Er pantegana quando diceva che sarebbe interessante che, tra tutte le informazioni possibili e immaginabili, sui modernissimi TFT venisse mostrata la potenza effettivamente messa giù per terra....

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[Fonzie]

Io avendo avuto la AT 2018 piu che altro con questo "grandissimo" propulsore vorrei vedere da Honda un bel motardone o Scramblerone con ruota da 19 diciamo sui 200kg ...La ruota da 21 su strada e' efficacissima come dicevate una spada se usata anche sportivamente ma comunque a mio avviso restituisce poche emozioni perlomeno non quelle di un cerchio da 17 o 19

[byemme62]

Honda e Suzuki hanno un bicilindrico importante che vedrei bene in versione naked.
Leggere e sbarazzine, meno impegnative delle Ducati e KTM. E non sto criticando quest'ultime.
Visto il successo ottenuto da Honda con la serie NC, dotate di un motore "particolare", penso che il mercato accoglierebbe bene queste mie proposte.
Insomma, sulla falsa riga della Tracer, moto con tanto, troppo motore, sperando in una messa in strada più dignitosa (visto che non la regalano!!)

[Soyuz]

Io la penso come Pac

Moto centrata....mi piace anche il fatto che la base sia nuda e cruda, l'after market ci si è buttato a corpo morto come sulla Tenerè....moto da allestire a piacimento per farci quello che ti pare.
Il mercato premia Honda visto che ne hanno già vendute diverse (due conce che conosco hanno già piazzato quelle che avevano) ....come del resto era con la vecchia.

Ottima moto
Come con Yamaha metti benzina e guidi.

[motomix]

Che sia bella non c'è dubbio (lo era anche la vecchia).

Che vada benissimo, a prescindere dai cavalli, non c'è dubbio (andava bene anche la vecchia).

Resta il fatto che è troppo cara.

[pacpeter]

Come tutte le biemmevú: troppo care

[salvoilsiculo]

Ora non ci sono più alibi per non sceglierla...