Nuova Tenere 700

[branchen]

Originariamente inviata da Theater

Stupenda !

E' commercializzata così ?

E' un kit di adesivi prodotto dalla Decalmoto di San Giovanni in Persiceto (BO).

Chesterfield

Gauloises

Sonauto

ed mi sembra anche onesto come prezzo.

[Theater]

Grazie !

Originariamente inviata da branchen

ed mi sembra anche onesto come prezzo.

Veramente un buon prezzo !

[Someone]

L'ultimo è spettacolare...

[Soyuz]

Anche a me la livrea Sonauto piace ...semplice e meno vistosa....Mi da solo fastidio che è quella francese e non la Belgarda :-))

Cm molto belle tutte e tre

[cicerosky]

A me sta tenere sembra uguale alla AT

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[mastino]

Per chi l ha provata.
Per qualche viaggio anche stradale , quindi con misto e qualche tratto autostradale è adatta?
Vorrei così vendere 1290s e xt660r e prendere una t7 e una r1250r oppure una Nine t perché no. Ma per farlo devo capire se è eventualmente adatta anche a farsi qualche tratto veloce in strada ogni tanto.
Diversamente mi farei t7 e una multi 950s ad esempio.

[rasù]

ormai i tabaccai sulle carene hanno un po' fatto il loro tempo... muy bello il sonauto

[Soyuz]

Eh si un bel cazzo de la lavoro ....

Da Colin Chapman in poi (Lotus Goald Leaf) è stato un tripudio ...ci hanno fatto divertire da morire.

Phillps Morris ha contribuito alla mia felicità ...Marlboro Projet Four ...tanto per citarne una :-) e anche ad una certa prosperità economica : abito nel terzo polo produzione tabacco in Italia :-))

Cmq la nuova Suzuki richiama i colori delle Dr Big di Raiher/Findanno

[aspes]

Ho avuto l'illuminazione. Ho pensato a una T7 ben sospensionata, con componentistica di livello, con un motore potente e rabbioso, un peso analogo, maneggevole, diciamo una ottima evoluzione del progetto. Poi l'ho immaginata finita . E' venuta una ktm 990 adv

[GTO]

Che va il doppio della T7

[branchen]

Originariamente inviata da aspes

Poi l'ho immaginata finita . E' venuta una ktm 990 adv

il che testimonia che Yamaha ha azzeccato il segmento

[Fagòt]

Originariamente inviata da aspes

.... E' venuta una ktm 990 adv

Del nuovo 790 stanno già provando il motore a 890... aspetta un paio d'anni e sarai accontentato.

Altrimenti gli indiani son pronti con il 490 bicilindrico, che là va benissimo... qui sarà troppo spompatella e di sicuro penseranno a portarla a 590.

Direi che dal 390 a salire avrai tutti gli x90 tra cui scegliere.

[MacMax]

Originariamente inviata da aspes

E' venuta una ktm 990 adv

Ma molto, molto, più bella...

[Soyuz]

Per me basta mettere sospensioni buone è già va di più di un 990, molto di più.
Due sabati fa sono andato ad un moto raduno dove tutti gli anni è presente Andreani per chiedere lumi....non sapevano nemmeno che questa moto esistesse...però ha confermato che con Tracer fanno numeri.
Questa nasce per lo sterro, la 990 no .....non ce ne è AMEN:

La cosa si inverte su asfalto ....la 700 sicuramente non è divertente per via dei pochi cv ...basta un Hp2 o un Se 950 per divertirsi a bestia...idem un 990 che anche più potente.

Per inciso fin che su strada c'erano 950/990 e Gs 1200 ho campato tranquillo con il mio 1150 adv finito.
I problemi sono arrivati nel 2013 con le due bestie Gs Lc e 1190

Le Ktm precedenti GRANDISSIME moto intendiamoci, erano però più fumo che arrosto, ma qui dentro si sa come vanno le cose non c'è bisogno di spiegare...fortunatamente ancora si campa bene anche con un 1150....

P.s. Per me nel garage dell'omo che non deve chiedere mai ci sono un 1150adv ed una 990adv questo è poco ma sicuro ......

[aspes]

minchia, soyuz, o sono in un momento strano o non ho capito una mazza di quel che hai scritto....

[Soyuz]

Che per fare sterro non c'è stroia la Yamaha va di più una volta messa come si deve

Ktm va meglio su asfalto più potente .....950/990 è più fumo che arrosto ...non è sto missile che qui dicono i missili sono arrivati con la 1190

Poi chiaro se una ha 75 cv e l'altra 110 o 115 su asfalto non c'è storia

Ma ero stato chiaro anche troppo

Hahahah sì certo una moto che nasce da un progetto rally che vince la Dakar poi convertito alla produzione in serie va meno di una moto con motore derivato da una stradale adattata alle off e che al momento non ha partecipato a nessuna competizione di rilievo...ah no la HAT...ahhahahahaj

Caxxo ma perché continuo a frequentarlo sto forum me lo chiedo sistematicamente ogni mese

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[Soyuz]

Meoni veniva a girare qui da noi

Una sera venne a ritirare anche un premio portandosi dietro la sua 990 sul pick up

Parlando con lui disse che di quella in produzione non c'era un vite sulla sua

Sei io voglio andare a sterro preferisco una moto leggea e facile ....mi pare che tra le due ballino più di venti kg, il motore della 990 non è sto portento ...percarità via corone e pignoni ....

Su un mimo di obbiettività Ebano

Ti ho specificato che sono un nestimatore del 990 ed ho anche provato a prenderne uno

P.s. Al campionato italiano rally la 990 il primo anno che venne fatta correre il Gs 800 prese paga ...e tanta .....

Anche io mi chiedo perchè frequenti sto forum ...ma ci sonop da ottobre 2002 e ho qualche amico qui

[Someone]

Che poi...tutti pilotoni qui. Complimenti a voi (Soyuz, ovviamente il commento non è per te)

[OcusPocus]

Ma il 1090 R nuovo Cosa avrebbe di meno di sta 990 che esce sempre?

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[aspes]

niente, anzi, solo che per qualche insondabile motivo non lo fanno piu'. Per spingere la 790 che mi piace mille volte di meno.

[cicerosky]

Io ho avuto la 950 e sinceramente mi è difficile pensare che a parità di pilota possa andare peggio che la t7.

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[Soyuz]

La 1090r fa sesso anche a me ...come dice aspes tagliata in favore di un progetto più moderno.

Da quanto si legge la 790 va molto forte sullo sterro , ed inoltre a differenza di Yamaha è una adv vera ...nel senso che è attrezzata per viaggiare bene anche su asfalto....forse sarebbe stato un doppione.....

Il 990 è la pietra di paragone ...è stata (la 950 in realtà) quella che ha riportato il segmento verso off road ....

[Soyuz]

Es banale ma calzante.

Quando nel cross si correva con cilindrate miste (campionati regionali ma anche gare internazionali Coppa Mille Dollari-Internazionali d'Italia etc ) con il vostro ragionamento avrebbero dovuto vincere sempre le 500....rapporto peso/potenza a favore ....partivano su molte piste di 3°...invece vincevano quasi sempre le 250...e sopra le 500 non c'erano somari ma gente come Geboers Rossi Liles Chambers.

La prestazione pura conta poco in certi ambiti

[dpelago]

Originariamente inviata da Soyuz

Il 990 è la pietra di paragone .......

Io non sono un esperto di fuoristrada.

Però il 990 ha qualche cosa di magico.

Ho avuto un MY 2007. Una moto con tanti difetti ( ON/OFF sensibile, frenava poco / niente , frustava la catena come un'orgia sado-maso ).

Ma poche come lei mi sono rimaste nel cuore.

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro