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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 24-01-2026, 19:52   #1
mike78
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Il sound confermo è veramente bello e ho sentito solo due sgasate da ferma.

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Vecchio 24-01-2026, 20:34   #2
FATSGABRY
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Questo ha 2 mv una da pista ...se ne parla cosi credo ne capisca
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Vecchio 24-01-2026, 20:39   #3
FATSGABRY
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https://youtu.be/2ocaJ3476cs?feature=shared

Mica la devo comprare ma mi pare ben
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Vecchio 24-01-2026, 21:29   #4
Enzofi
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il rumore emesso è l'ultimo dei miei criteri di apprezzamento. Anzi, meno ne fanno meglio è. Dopo quattro anni sobbalzo ancora quando accendo la 790 totalmente stock, e parte un mavaff...
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Vecchio 25-01-2026, 14:20   #5
max 68
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Vista in vetrina , bella !! Sara' da provare
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Vecchio 25-01-2026, 19:07   #6
motomix
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Bella è bella, non c’è niente da dire.


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Vecchio 25-01-2026, 19:21   #7
flower74
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... si... in effetti la linea la trovo intrigante.
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... a piedi.
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Vecchio 25-01-2026, 22:26   #8
system-pa
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Ho letto già alcuni commenti poco positivi, vedi sella bassa e triangolazione gambe assurda e consumi davvero esagerati. (vedi 10/12km/l).
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Vecchio 25-01-2026, 23:14   #9
carlo46
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come ho scritto mi ci sono seduto a Verona, se avessi ingroppato una damigiana sarebbe stato lo stesso, hai davanti veramente una tinozza e le gambe si devono per forza aprire un bel pò, con una postura per niente naturale che mi ricorda quella, altrettanto orribile, della Triumph Tiger Sport 1050 di metà anni 2000.
Peraltro tutta la gamma Morini esposta mi è parsa molto deludente, con la chicca delle Corsaro Gt che ha quell'assurdo telaietto anteriore altissimo, con il risultato che fra il piano sella e l'apice del serbatoio c'è almeno mezzo metro di altezza, figurarsi come si può guidare un oggetto simile.
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L'uomo che parla alle Norton

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Vecchio 26-01-2026, 08:09   #10
max 68
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[QUOTE=carlo46;11398982] mi ci sono seduto a Verona, se avessi ingroppato una damigiana sarebbe stato lo stesso

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Vecchio 26-01-2026, 10:38   #11
tobaldomantova
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Mio figlio con moglie al seguito sono andati a Verona per scegliere una moto comoda per due persone (176 e 160) Hanna scartato subito le 1100 ninja e versis a causa delle pedane pilota/passeggiero troppo vicine. Triumph 800 con bauletto troppo "corta", la 900 non hanno potuto provare l'abitabilità che, ad occhio, parrebbe migliore. Provata la Stelvio e promossa. Saliti sulla Morini l'hanno promossa con lode per abitabilità e posizione di guida.......
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Vado piano perchè ho fretta.
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Vecchio 26-01-2026, 12:57   #12
Lele65
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predefinito Morini X-Cape 1200

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come ho scritto mi ci sono seduto a Verona….
Anche io Venerdì ero a Verona e mi sono fermato a guardarla e poi vi sono salito sopra…come estetica mi piace abbastanza (apprezzo le rotondità del design anziché le “accettate” come su Tracer o Versys) , come triangolazione non mi pare uno scandalo ma mi sono saltate all’occhio i “bicchierini“ dell’olio freno e frizione fissati al manubrio con staffette di lamiera piegate da 2€ e altre finiture cheap (d’altronde visto il prezzo)…inoltre la leva frizione (provate sia sulla moto nera che bianca) è talmente dura che , lato positivo , ti farai un avambraccio alla “over the top”
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Vecchio 26-01-2026, 14:43   #13
iteuronet
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mi sono saltate all’occhio i “bicchierini“ dell’olio freno e frizione fissati al manubrio con staffette di lamiera piegate da 2€ e altre finiture cheap
il mondo è bello perchè vario!
io preferisco una radiale Brembo(col logo sul collarino) tipo questa
https://www.wrs.it/it/frizioni-pompe...110a26365.html
Stranamente anche sui modelli di altre case tipo Accossato/Braking ecc non mi risulta che il serbatoio sia incorporato .
Per cui è giocoforza acquistare:
https://www.wrs.it/it/frizioni-pompe...le-brembo.html
Magari in questo kit la staffa di supporto sarà in pregiatissimo materiale...non saprei.
Fra le finiture cheap ho notato il nottolino leva cambio regolabile,il design stampella cavalletto laterale con molla ' carenata' ed altre cosucce,tipo riser arretrati /comandi retroilluminati/ e features come l 'accesso ai comandi di sella e manopole riscaldate non solo da menu.....
D' altronde tutte cose che sulla mia 1250r sono.....ah no mi ero sbagliato.
Io preferirei soffermarmi sul motore.....gestione elttronica/consumi perchè forse è proprio questa voce che potrebbe essere problematica.

Ultima modifica di iteuronet; 26-01-2026 a 14:47
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Vecchio 26-01-2026, 16:34   #14
Lele65
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Io preferirei soffermarmi sul motore.....gestione elttronica/consumi perchè forse è proprio questa voce che potrebbe essere problematica.

Io lo provai sulla Corsaro Veloce di un amico e , considerando che all’epoca ero in giro sulla Brutale , lo trovai un mostro di coppia e di ignoranza …gran bel tiro anche se parecchio brusco !
ps. È prima avevo avuto Tuono V2 e Speed che non sono propriamente “morbide”
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Vecchio 25-01-2026, 23:27   #15
Madmazz
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triangolazione gambe assurda
Bisogna capire se è assurda per i nani o per i Watussi ...
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Vecchio 26-01-2026, 13:20   #16
mike78
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Leva frizione quando sono andato a vederla io in conce mi ha fatto notare che quella della demo che girava la frizione era dura migliorata in quella di serie e posso confermare la notevole differenza, quella in vendita era paragonabile al mio GS my2014.
Posizione di guida per me che sono alto 185cm le gambe troppo rannicchiate, non so se si possono abbassare le pedane in qualche modo e poi magari una sella modificata più alta potrebbe migliorare la postura.

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Vecchio 26-01-2026, 13:47   #17
dpelago
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Premetto. Non è una moto che mi interessa.

Ciò detto ... nessuno offre altrettanto ad un prezzo così interessante.

Parliamoci chiaro . La mia Honda Agfrica Twin AD SP full optional usata, mi è stata valutata 16.500 euro.

Non so a che prezzo la proporranno ... sicuramente è una moto nel complesso " migliore " rispetto alla Morini.

Resta il fatto che un potenziale acquirente, si troverebbe nel dilemma se acquistare una Honda usata, o una Morini nuova ... risparmiando anche una cifra che consente di girare per un anno " gratis".

Io sono preoccupato ... questi faranno chiudere tanta gente ..... altro che criticare.

Dpelago KTM SADV
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Vecchio 26-01-2026, 14:10   #18
Enzofi
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dipende da noi e non da loro, se le comperiamo e no. Considerato che le alternative essitono e non come per l'elettronica comsumer (e pure professionale) che non c'è
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Vecchio 26-01-2026, 14:32   #19
TeamSabotage
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Quel motore ho avuto modo di provarlo in lungo e in largo anni fa su una Corsaro 1200... gran copia ma la gestione elettronica, anche dopo tutti gli aggiornamenti del caso, a dir poso approssimativo, scoppi in rilascio, vuoti, esitazioni in staccata, spegnimenti. Allora io possedevo una Ducati Monster S4R con lo scorbutico 996 che al confronto sembrava di guidare una Honda.

Dubito fortemente che i cinesi abbiano migliorato un motore ormai vecchio per quanto prestante, non oso pensare cosa gli abbia causato il superamento dei parametri euro5!
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Vecchio 26-01-2026, 14:50   #20
Lele65
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Magari mi sono spiegato male…ho notato solo che vicino vi era sempre una Morini ma dal serbatoio dell’olio freni stilizzato e aderente al manubrio e non in stile totem
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Vecchio 26-01-2026, 19:31   #21
bim
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Io provai i vecchi motori.
Quello depotenziato della scrambler era un burro.
Quello a potenza pieno, esplosivo, cattivo ma certo non per tutti…..
Come ho scritto troppe volte, i motori ormai si possono mettere a punto bene, basta volerlo. Questo della 1200 poi non e’ a piena potenza, quindi il lavoro molto più facile….
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Vecchio 26-01-2026, 19:55   #22
iteuronet
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Lele avevo capito ,mi scuso se sono sembrato ironicamente scortese
il motore ' originale' 1200 da me provato era roba da rodeo.Mah vedremo.
La posizione di guida: da Cordara a Ungaro è stata giudicata buona.
Andrei anche a provarla ,ma se la frizione è come quella a suo tempo esposta a Praga,manco seneparla.

Ultima modifica di iteuronet; 26-01-2026 a 20:06
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Vecchio 26-01-2026, 20:04   #23
mamozio
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Peraltro, con l'obbligo di rispettare la Euro 5+, l'erogazione non sarà brutale come quella del motore di qualche anno fa, da cui deriva...
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Vecchio 26-01-2026, 21:54   #24
Lele65
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Lele avevo capito...
Figurati nessun problem ma ci mancherebbe…a me invece , frizione e qualche finitura a parte, la moto incuriosisce e la proverei volentieri !
Estetica a parte , per me gradevole , anche solo per il motore (un super quadro con soluzioni furbe) ideato dal quel genio di Lambertini che ebbi il piacere addirittura di conoscere…mi piacerebbe percepire cosa sono riusciti a fare , o meglio, come lo hanno addomesticato
Il prezzo poi …altro che best price …oltre
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Vecchio 28-01-2026, 23:47   #25
bobo1978
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Mi pare di capire che degli elementi “originali” del motore non sia rimasto nulla
Forniture completamente diverse anche se il motore è lo stesso progetto
(Vertex-Gilardoni-Termignoni etc addio)

Il che vuol dire tutto e niente .può essere tutto meglio e industrializzato con qualità superiore

Cioè la roba è tutta fatta la

il motore alla fine è una copia della creatura di Lambertini
Uguale ma con componentistica diversa

E vorrei vedere ,per venderla a 14k euri


Io ne ho vista girare in preserie una qua dalle mie parti
Considerando che Trivolzio é a 25 min di strada

La moto mi sembra grossa si ,non di più delle altre sue competitor
Peso bene o male allineato

I consumi li danno a 16/Lt,ma sono consumi da tester

Il Corsacorta italiano posso considerarlo un mulo a dispetto delle voci da bar circolanti

Il mio ha quasi 90k km e strappa ancora le suole delle scarpe che è un piacere
__________________
Può accompagnare solo

Ultima modifica di bobo1978; 28-01-2026 a 23:49
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