Multi V4. Chi l'ha provata.

[dpelago]

Originariamente inviata da planetpower

Del resto hanno già aggiunto 2 lt rispetto la 1260dtv, .

... concordo, ma ( sembrerebbe) che i 2 lt aggiuntivi , se li beva il nuovo propulsore.

Dpelago Ducati MTS V4

[planetpower]

secondo me anche più dei due litri, io con il gs anche guidando in città in maniera tutt'altro che parsimoniosa non ho mai visto i 12.

Però me lo aspettavo, la base è di un 4 cilindri a V da corsa.

[Slim_]

Non dovevamo trasferirci nell'altro 3ad per riservare questo solo alle prove ??
Sennò poi qualcuno chiama in causa i mod

[marenco35]

Domanda per chi l'ha provata:si avverte l'accensione/spegnimento della bancata dei cilindri al minimo?

Considerazione:..ma e' mai possibile che nel 2021 non si riescano a migliorare i consumi di una moto?Mi riferisco un po 'a tutte in generale...

Saluti
Il Luca

[serallye]

DC Ducati e BMW sono moto vive ,se cercati consumi bisogna puntare ad altro

[marenco35]

No,non cerco i bassi consumi.E' un discorso,probabilmente gia' affrontato,che queste moto hanno un consumo decisamente superiore a quello di un'autovettura,considerando l'evidente differenza di peso.Perche' da quello che leggo anche andando a velocita' contenute il consumo mi sembra elevato in assoluto.
Saluti
Il Luca

[pepot]

Originariamente inviata da marenco35

Domanda per chi l'ha provata:si avverte l'accensione/spegnimento della bancata dei cilindri al minimo?

certo. c'è un plug che ti avvisa uscendo al momento esatto

[planetpower]

Originariamente inviata da marenco35

per chi l'ha provata:si avverte l'accensione/spegnimento della bancata dei cilindri..

Si al semaforo, cambia rumore.

[Slim_]

Giusto per sapere, ma il "plug" .... è un termine onomatopeico ?

[GIGID]

Ops ... non avevo ancora letto diavoletto sorry

[dpelago]

Originariamente inviata da marenco35

Domanda per chi l'ha provata:si avverte l'accensione/spegnimento della bancata dei cilindri al minimo....

Si avverte un mutamento della tonalità di scarico.

Da un punto di vista della guida, a mio parere , è inavvertibile.

Quanto incida sulla trasmissione del calore, non saprei

Dpelago Ducati MTS V4

[pilu]

Provata oggi quella del concessionario con piccolo giretto quindi solo impressioni. Vengo dalla 1260 PP.

Fin dai primi metri ho avuto una sensazione di leggerezza e ottima maneggevolezza, non ho captato il peggioramento che ci sarebbe potuto essere secondo alcuni, dovuto alla ruota di 19 ant. Anzi la V4S mi è sembrata ancora più facile da guidare, con posizione di guida e comandi molto comodi. Protezione aria corpo e gambe ottima, solo un pò di freschino alle braccia. Anche nel Pif-Paf ( curva e controcurva strette ), mi sono trovato bene.

Motore liscio, senza strattoni neanche riprendendo dai 60-80Km/h in 5 e 6 marcia. Grande spinta in tutte le marce, in 2 e 3 alza la ruota con facilità ( non ho guardato come era settato l'anti wheeling ) anche in touring. Pochissime vibrazioni, sound pacato, si fa sentire solo dopo 5-6000 giri , soprattutto quello di aspirazione, quando si "apre" velocemente. Molto rapido a prendere i giri, in più di una occasione mi sono ritrovato con il contagiri tutto illuminato ( credo a 10.000 ) senza avere la sensazione che stavo andando a velocità tedesche. Ottima sensibilità del comando acceleratore, non ci sono ritardi e ruvidità

Freno anteriore ottimo e ben modulabile, quello posteriore scarso come nel 1260. La catena non sbatte nel forcellone ( almeno da nuova!! )

Niente da dire sul riscaldamento perchè oggi c'erano 10 gradi e quindi hanno fatto comodo manopole e sella riscaldata.

Display bello e visibile; anche abbastanza facile entrare nel menu ( però non mi sono addentrato nei settaggi )
Utile il blind spot detection, per 2 volte mi ha segnalato sullo specchietto, in una rotonda e quando ho rallentato per un autovelox, che auto mi stavano affiancando.

Il cambio ottimo, QS molto migliorato rispetto il 1260.

Come primo impatto sono molto contento e penso che non rimpiangerò il bicilindrico.

Per quanto riguarda il consumo; fatti 144Km con 10 litri ( partito col pieno e rifatto prima della riconsegna della moto ). Un po' peggio rispetto il 1260 che sullo stesso percorso mi sembra di ricordare facesse 16-17Km litro. Penso che dovremo fare rifornimento ogni 240-250Km, circa 2-3 ore a seconda che sia normale o autostrada, che per me sono sufficienti.

Per ultimo il conce mi ha detto che la mia arriva entro Febbraio.
That's all for now����

[alexa72]

@pilu posso chiederti alcune cose?

- coppia ai bassi, differenze con la 1260? Sono abituato alle moto in firma...
- riscaldamento sella, efficace? nella mia KTM non la uso praticamente mai perchè anche al minimo scalda fin troppo...forse anche per il fatto che la moto scalda parecchio già di suo?!
- il cupolino "disturba" la visuale? Ho letto che un po' distorce, vero? Io sono 1e80 e di solito non ho questo tipo di problemi perchè non ci guardo attraverso

Grazie mille!!!

[cinello66]

Per chi ha problemi di autonomia conviene aspettare l'anno prossimo....

[MUMU]

Ma il desaparecido Vincenzo ha fatto sapere più nulla?

[salvoilsiculo]

Si starà godendo una moto sostitutiva e l'assistenza diretta di Borgo Panigale

[dpelago]

Originariamente inviata da cinello66

problemi di autonomia conviene aspettare l'anno prossimo....

... esce un nuovo farmaco per la prostata ?

Dpelago Ducati MTS V4

[cinello66]

No esce la versione enduro con serbatoio e sosp maggiorate


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[salvoilsiculo]

Non ce l'hai fatta a mantenere un pò di suspense....ti sei sbragato subito..cmq lo avevi già detto che a fine anno ci sarebbero dovuto essere novità ed implementazioni ed anche @mag27 aveva lanciato un sassolino

[salvoilsiculo]

Diciamo che dopo l'attacco alla STD nel mirino hanno messo l'ADV....

[dpelago]

Originariamente inviata da cinello66

... serbatoio e sosp maggiorate


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

... non l'ho ancora comperata, e già mi tocca cambiarla

Dpelago Ducati MTS V4

[pilu]

Originariamente inviata da alexa72

@pilu posso chiederti alcune cose?

- coppia ai bassi, differenze con la 1260? Sono abituato alle moto in firma...

- riscaldamento sella, efficace?

- il cupolino "disturba" la visuale? Ho letto che un po' distorce, vero? Io sono 1e80


Grazie mille!!!

-si sa che la coppia ai bassi è di poco inferiore, però non ci se ne accorge perchè quando si esce dalla curva, il V4 è ad un numero di giri più alto e la spinta è notevole. Bisognerebbe fare una comparativa, ma a sensazione direi che il risultato, cioè la velocità di uscita dalla curva, non cambia, anzi dopo alcuni forse spinge di più; se era questo che volevi sapere.




-Direi molto efficace. Ieri non era molto freddo e la sella anche al minimo scaldava anche troppo. Dopo poco l'ho spento.



-Io sono 1,83. Lo avevo alzato al massimo e comunque resta molto al di sotto dello sguardo quindi non ho fatto caso se distorce. Io anche nel K1600 non guardo mai attraverso il plexiglass. Per la V4 ho ordinato il cupolino in carbonio.

Prego

[Sanny]

quindi?????

[Slim_]

Originariamente inviata da Saetta

.. .. tutti scrivono che la V4S ... grigia, a me sembra una sorta di verde scuro o militare .

Non che sia essenziale, tra l'altro a me piace quel "verde scuro" o comunque quella tonalità di verde.

a quanto pare non siamo i soli però ad essere tratti in inganno dal "aviator grey". Credo che se hanno scelto quel nome un motivo ci sarà, e se lo chiedono anche su fb.

[dpelago]

Originariamente inviata da pilu

-si sa che la coppia ai bassi è di poco inferiore, però non ci se ne accorge perchè quando si esce dalla curva, il V4 è ad un numero di giri più alto e la spinta è notevole....

.... un conto sono le impressioni , altro ciò che dice il cronometro.

A me il V4 granturismo, ha dato la sensazione di essere un propulsore che spinge più forte di quanto il pilota percepisca.

Ovviamente potrei sbagliarmi.

Dpelago Ducati MTS V4