diario di bordo di una Norton Commando 961

[jocanguro]

meco .... ionico ....

[Panzerkampfwagen]

Magari era iconica e cià la tastiera cinese


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[Enzofi]

Sono contento di aver regalato un sorriso

[carlo46]

ora è effettivamente venduta.
Ad un appassionato veneto che in un giorno ha visto la sua a Ferrara e quella a Napoli.
Va beh, la tradizione dei raduni andrà avanti!

[nic65]

al raduno scorso mi sembrava soddisfatto della sua moto....
ha addocchiato altro?

[carlo46]

certo che era soddisfatto, lui poi era leggermente meno perfezionista di me per cui aveva una soglia di tolleranza più alta.
Il fatto è che andando in pensione vuole fare dei giri e viaggi e con una Commando 961 ed una Guzzi Griso non puoi.
Da lì la scelta di cedere quella da lui meno amata, dato che la Griso la adora.
Ora comprerà qualcosa ma al momento ha le idee in una fase molto ampia, deve convergere

[aspes]

la griso resta sempre una mia scappatella desiderata e mai attuata. La piu' bella muscle bike mai fatta

[carlo46]

a detta di Claudio però affetta da problemi come e più della Norton.

[Lev_Zero]

Confermo sulla Griso, ho avuto una 1100 per un paio d'anni, e per il mio gusto è veramente un'opera d'arte su ruote. Per non parlare del sound: terminale corto senza db killer e filtro aria: da pelle d'oca (paragonabile solo ai vecchi Ducati desmodue\desmoquattro con Termignoni imho). Peccato che resti un tir da usare, qualche sparo sul veloce si può fare ma per tutto il resto va bene per passeggiare (e nemmeno troppo comodi). In ogni caso, avendo posto in garage, sicuramente una moto da tenere per andare a prendersi un caffè in relax.

PS La mia mai dato nessun problema e aveva circa 60k km.

[carlo46]

un ottimo pareggio!

https://www.youtube.com/watch?v=TUCQ35ucAo4

[carlo46]

mi dice Claudio che in realtà la Norton ha avuto parecchie piccole rogne ma non l'ha mai lasciato a piedi.
La Griso ha sbiellato una volta richiedendo la sostituzione del motore ed ha grippato un cuscinetto dell'alternatore ma non ha avuto le rognette continue e la ritiene affidabile considerati i 17 anni di possesso.
Tanto gli dovevo

[nic65]

si,ne avevamo parlato al raduno mentre voi eravate per mulattiere e fossi....

[carlo46]

che pazienza avete avuto

[yuza]

Originariamente inviata da Lev_Zero

Peccato che resti un tir da usare, qualche sparo sul veloce si può fare ma per tutto il resto va bene per passeggiare

Penso vada guidata in un modo diverso, ho visto i collaudatori guzzi e un tale Ungaro farci cose turche col griso
Io stesso l'ho guidata parecchio sia 2V che 4V e me la ricordo rigorosa sul veloce e ragionevolmente agile (per un V longitudinale col cardano lunga un kilometro..) nello stretto

[aspes]

Originariamente inviata da nic65

si,ne avevamo parlato al raduno mentre voi eravate per mulattiere e fossi....

io veramente ero a tirare fuori dal fosso uno....che ci era finito grazie al meraviglioso raggio di sterzo del ducati pantah nel tornante
ziokan, quella moto per fare un tornante devi fare due manovre!

[jocanguro]

La Griso ha sbiellato una volta richiedendo la sostituzione del motore ed ha grippato un cuscinetto dell'alternatore ma non ha avuto le rognette continue e la ritiene affidabile considerati i 17 anni di possesso.

ah bhe ... se uno si content cosi ...
buon per lui , non ha rognette, ma ha sbiellato !!!
per essere scontento doveva grippare 4 volte in 17 anni ???

Il pantah che ricordi ...
ebbi una cagiva alazzurra 650 gt (molto stretta parente) ...
che dire... un cesso stratosferico ...
(a roma ce ne erano solo 2 ...)

[nic65]

Originariamente inviata da carlo46

che pazienza avete avuto

invece quel tempo mi ha permesso di studiarmi un po' la Norton con le indicazioni di Claudio ....e mi son venuti strani pruriti

[carlo46]

la migliore in Italia e forse in Europa sai dove sta

[Lev_Zero]

Originariamente inviata da yuza

Penso vada guidata in un modo diverso

Può darsi, devo dire che la mia ad esempio era tutta originale di assetto e di sospensioni, sicuramente qualcosa si poteva migliorare. Detto questo resta piacevole e con una dinamica assolutamente dignitosa, considerando che dovrebbe essere paragonata più ad una harley che ad una naked probabilmente.

Mi avete fatto venir voglia di ravanare tra le foto:



In effetti avrei dovuto tenerla.

[aspes]

la griso da vedere per me e' un capolavoro. Ricordo che provai una 1200 8 valvole e prestazionalmente e come cambio/frizione era del tutto paragonabile al mio gs monoalbero.
Pero' a farla girare in curva si sudavano 7 camice.

[nic65]

io la linea l'ho capita solo molto tempo dopo..... adesso la apprezzo

[aspes]

quel motore e' una scultura ,a saperlo valorizzare.

[Lev_Zero]

Originariamente inviata da aspes

Pero' a farla girare in curva si sudavano 7 camice.

Esattamente questo intendevo: interesse da camion e cardano, arrivare lunghi e scomposti nello stretto era facile appena si esagerava un poco. In compenso era quasi un dragster per gli "spari". Questo almeno con il 1100, il 1200 non ho avuto modo di provarlo.

[aspes]

il 1200 era talmente sovrapponibile prestazionalmente al gs monoalbero che se fossi stato bendato non riuscivi a distinguerli.

[carlo46]

ricreazione finita.
Tutto in aula che qui si parla di moto serie.