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Quelli che amano guardare il Panorama In questo forum si parla di MOTOTURISMO è dedicato a chi ama viaggiare e macinare km su km per visitare il mondo


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Vecchio 18-02-2019, 09:53   #1
Maxigno
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Beh, per tipologia di strade e panorama, sarebbe un delitto andare a più di 80 e non godersi il tragitto
Non sono rettilinei e quindi non è noioso se è quello che intendi


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Vecchio 18-02-2019, 10:01   #2
okpj
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Non sono neanche tutte curve ed è poco corretto far credere che ci siano panorami da vedere per tutti i km della traversata da nord a sud (o viceversa).
La Norvegia è stupenda ma bisogna anche essere realisti e ci sono inevitabili tratte di trasferimento.
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Vecchio 18-02-2019, 10:16   #3
Maxigno
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Le strade le scegli tu
Quest’anno lo rifaccio da sud a nord per la terza volta
Da Kristiansand a Nordkapp sono 11 giorni di percorsi “panoramici”
Poi, ovvio, dipende da quanto tempo vuoi dedicare.
Ma se organizzi bene le tappe, ti assicuro che di rettilinei ne vedi davvero pochi se non a nord di Tromsø. Ma a quel punto il grosso lo hai fatto



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Vecchio 18-02-2019, 10:52   #4
stac
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Da Kristiansand a Nordkapp sono 11 giorni di percorsi “panoramici”
Concordo. Il sud della Norvegia e la strada 17 sono il percorso panoramicamente più suggestivo, dove gli 80 non pesano e dove, se è la prima volta, a pesare saranno le tante inevitabili soste foto.
La E6 non è male anche se più dritta e con limite di 80, che possono dar fastidio.
La E45 invece, che passa in Svezia ha limiti spesso sui 100 orari, ma son 2000 Km in mezzo ad un bosco dove ogni tanto compare un lago, sul momento mi aveva un po' rotto, al ritorno, ripensandoci a freddo, aveva un suo perchè.
Sulla E4 sul Baltico invece i limiti aumentano andando verso sud, ma è una superstrada, (non la rifarei).
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Vecchio 18-02-2019, 11:01   #5
Marco.road
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scusate...pericoloso perche' ad una velocita' piu alta si mantiene una
concentrazione superiore ( naturalmente parlo per me...)
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Vecchio 18-02-2019, 20:22   #6
Duddits
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scusate...pericoloso perche' ad una velocita' piu alta si mantiene una concentrazione superiore ( naturalmente parlo per me...)
Quindi in teoria più è alta la velocità e più si mantiene la concentrazione, di conseguenza il pericolo cala progressivamente al crescere della velocità ... ma quindi a che servono i limiti? A parte le battute, se è la prima volta che vai e cerchi di evitare per quanto possibile la E6 non ti sarà difficile tenere al massimo gli 80, le strade che costeggiano i fiordi raramente consentono qualcosa di più e come ti hanno detto se pianifichi bene il viaggio non c'è l'esigenza di andare più veloci, al limite accorci il giro e rimandi a un'occasione migliore. Se invece ti pesa così tanto scegli altre mete, io se dovessi pensare di andare in Norvegia per fare tutto di corsa piuttosto sto a casa.
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"Cos'era?" ... "Non lo so, ma ne voglio una!"
Sono un fottuto cinico. Lo ha detto uno che ne sa.
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Vecchio 18-02-2019, 21:41   #7
Kunken
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Quindi in teoria più è alta la velocità e più si mantiene la concentrazione, di conseguenza il pericolo cala progressivamente al crescere della velocità ... ma quindi a che servono i limiti? A parte le battute, se è la prima volta che vai e cerchi di evitare per quanto possibile la E6 non ti sarà difficile tenere al massimo gli 80, le strade che costeggiano i fiordi raramente consentono qualcosa di più e come ti hanno detto se pianifichi bene il viaggio non c'è l'esigenza di andare più veloci, al limite accorci il giro e rimandi a un'occasione migliore. Se invece ti pesa così tanto scegli altre mete, io se dovessi pensare di andare in Norvegia per fare tutto di corsa piuttosto sto a casa.
Quoto al 100%, segnati tutte le strade turistiche e cerca di inserirle nel tuo percorso...arriverai a sera per cercare un posto per dormire senza accorgersene.
Anche la salita per la Svezia ha il suo perché...veramente.


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Vecchio 19-02-2019, 08:24   #8
Marco.road
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Caro Duddits , non voglio assolutamente far polemica.....voglio solo chiarire il mio concetto di velocita' , certo che costeggiando i fiordi o facendo strade di montagna i limiti sono quelli pero'nella strada che da Oslo porta a Bergen ci sara ben qualche noiosissimo rettilineo...e fatto agli 80 all'ora potrebbe diventare pesante....inoltre non ho detto che vado in Norvegia per correre
grazie per i consigli
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Vecchio 19-02-2019, 10:07   #9
il franz
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Solo per dire che
Goteborg Oslo è tutta a 120 km/h,
Oslo Lillehammer quasi tutta a 110 km/h.
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Vecchio 19-02-2019, 15:11   #10
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Ciao ragazzi volevo chiedere. Qualcuno di voi sa se esiste una guida per questo viaggio. Tipo oltre alla solita cartina stradale magari anche altre info tipo strade panoramiche alberghi cose così? Grazie mille a chi mi risponderà.


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Vecchio 19-02-2019, 15:49   #11
bonimba79
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ma io non sò se ci sono guide specifiche, anche perché dipende da cosa vuoi vedere o fare e non ultimo quanto tempo hai a disposizione. Ci sono vari siti in rete che consigliano le migliori o più belle strade della Norvegia.Poi è tutto relativo può piacere un giro alle Lofoten, per dire, come nò o al trollstingen a capo nord,fare sterrati favolosi, x me è difficile in una sola volta vedere o visitare la Norvegia è Troppo bella

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Vecchio 19-02-2019, 15:55   #12
Maxigno
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Una guida vera e propria non mi pare
Esistono le esperienze di chi ha condiviso su Internet
Ti consiglio comunque visitnorway.it
Ci troverai un po’ di tutto, comprese le strade turistiche nazionali (ce ne sono di imperdibili, consiglio la FV17 oltre alle solite)



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Vecchio 19-02-2019, 16:14   #13
ZUZZU
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Guarda qui:



www.visitnorway.it

www.nasjonaleturistveger.no/en/routes

Poi ti cerco i siti con gli orari dei traghetti, sono fondamentali.
È vero che per le brevi attraversate ce n’è uno ogni 15-30min, ma è anche vero che in alcune tratte, se arrivi tardi vai al giorno dopo.....ti parlo x esperienza personale al Lysenfjord.
__________________
I rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve.
(Stirling Moss)

Ultima modifica di ZUZZU; 19-02-2019 a 16:47
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Vecchio 19-02-2019, 16:47   #14
Lochness
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Se torni indietro fra le prime pagine trovi qualcosa
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Vecchio 19-02-2019, 16:57   #15
Maxigno
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Poi ti cerco i siti con gli orari dei traghetti, sono fondamentali.

Cavolo, vero, i traghetti
Io di solito mi preparo la lista dei traghetti che dovrò prendere lungo il percorso, la metto su Excel e, per ognuno, metto gli orari

Ha ragione Zuzzu, molti hanno una bassa frequenza.



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Vecchio 19-02-2019, 17:58   #16
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Guarda qui:



www.visitnorway.it

www.nasjonaleturistveger.no/en/routes

Poi ti cerco i siti con gli orari dei traghetti, sono fondamentali.
È vero che per le brevi attraversate ce n’è uno ogni 15-30min, ma è anche vero che in alcune tratte, se arrivi tardi vai al giorno dopo.....ti parlo x esperienza personale al Lysenfjord.


Grazie mille. Super direi


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Vecchio 20-02-2019, 01:17   #17
ZUZZU
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Messaggi: 1.853
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Ecco i principali:


http://ruteinfo.thn.no/no/velgrute.aspx

https://www.fjord1.no/eng/Timetables

https://www.hurtigruten.no/praktisk-...sjon/ruteplan/

https://www.torghatten-nord.no/english/default.aspx

https://www.norled.no/

https://www.scandlines.com
__________________
I rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve.
(Stirling Moss)
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Vecchio 20-02-2019, 09:43   #18
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Grazie ZUZZU. super


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Vecchio 20-02-2019, 09:39   #19
aleb80
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nel mese di Agosto quali sono le temperature medie notturne ? Così da farsi un' idea di che tipo di sacco a pelo prendere
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Shit happens ...
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Vecchio 22-02-2019, 14:54   #20
Maxigno
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Si, ti conviene spezzare
Inoltre, se, per caso, fai una deviazione che passa vicino ad un’altra parte del percorso, con il percorso unico rischi che ti porti li
Spezzando corri meno questo rischio
Io di solito creo il file al cui interno poi carico le tappe singole che poi carico di volta in volta nel Nav



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Vecchio 22-02-2019, 17:33   #21
vaivaipaolino
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Anch'io faccio giorno per giorno e carico tutti i file sul tomtom e poi di giorno in giorno scelgo.
oppure la sera mi modifico quello del giorno dopo.....
__________________
...se ghè¨ de nà...pota nom.....
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Vecchio 19-04-2019, 17:34   #22
Gio1969
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Confermo ancora che da quando ho spezzato il percorso giorno per giorno, BaseCamp non si è più andato in crash

Per quanto riguarda le strade norvegesi norvegesi, non mi sembra di aver trovato nessun commento a proposito della Tindevegen (https://www.en.tindevegen.no/); nessuno di voi l'ha percorsa? La consigliate?
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Vecchio 19-04-2019, 17:53   #23
bonimba79
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e bellissima, non so da dove pensi di prenderne, io l'ho percorsa i primi di luglio tornando da capo nord : se passi dal trollstingen e fai il sogneifjord arrivando a Lom prendi la 55 fino all'hotel Turtagro ,li cè la deviazione x Ovre/Ardal o Tindevegen, cè un pedaggio da pagare circa a metà

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Vecchio 21-04-2019, 22:28   #24
Gio1969
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Grazie Bonimba, io pensavo di farla esattamente al contrario, in quanto 'salirò' dalla Norvegia.
Quindi da Ovre Ardal verso il Turtagro Hotel, e poi da lì direttamente la 55 (Sognefjell Pass).
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Vecchio 21-04-2019, 22:52   #25
bonimba79
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si circa. dipende dove Vai, comunque da Ovre Ardal facendo la Tindevegen attraversando il Jotunheimen park x Turtagro quindi prendi la 55 x il Sognefjell pass fino a Lom. Poi se vuoi con la 15 a sx verso Grotli puoi andare a fare la 258 consigliata e tornare da Videseter verso il Geirangerfjord e Trollsting pass. oppure dirigerti sempre sulla 55 giù verso il Sognefjorden.

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