Africa twin parte boh

Per quello che riguarda codice velocità Honda Italia ha chiesto nulla osta a Honda japan per variare i codici.


Inviato da Me che sono io......!

[peppone]

Originariamente inviata da aigor73

.
.. Comunque se vuoi vado in garage a fare la foto

Non stasera, ma sei al momento quello con piú strada fatta da una sola ersona e dovrebbe essere un buon riferimento su cui fare due conti.

Considera che io consumo poko con tutte le moto.. Freno poko e non mi interessa spalancare a manetta in uscita curva.
Credo che la mia media sarà dai 18.5 ai 20

Inviato da Me che sono io......!

Comunque lo ripeterò a lungo. Io penso che Gs 1200 e africa twin sono moto abbastanza diverse, come gli utenti che le guideranno.
Il gs sarà sempre meglio in strada... E la Africa twin in fuoristrada. Dipende da uno cosa cerca.


Inviato da Me che sono io......!

[pacpeter]

Originariamente inviata da Pier_il_polso

Mah, si, però credo anche che si tratti di una scelta ben precisa; non credo avrebbero avuto difficoltà ad aggiungere una ventina di cavalli (pensa al bicilindrico della suzuki TL 1000 o a quello della Hoinda VTR).
Secondo me hanno voluto spingere molto su altri fattori tipo affidabilità, consumi bassi, erogazione lineare, bassa rumorosità meccanica, ecc ecc

Vero, ma 200 cc sono sempre 200cc. Cubatura maggiore più coppia e anche più potenza.
Ricordiamo poi che il gs in ripresa straccia tutte le sue concorrenti, ktm compreso.

[blackballs]

Sará .

[caribù]

Forse fino si 50 km/orari ma forse

[Pacifico]

Le differenze che hanno riportato nella prova lasciano il tempo che trovano.... Se uno compra una moto del genere guardano il mezzo secondo di differenza con una moto di cilindrata superiore e cv mi dà l'impressione che debba darsi alle bocce...

[panzer]

Bel motorino...

[Sgomma]

Pac..perdona il post aperto..non avevo visto se ne parlasse qui..

L'AT si confronta con due concorrenti ben dotate, GS su strada e 1190 R fuori, verso le quali la competizione non può risultare vincente...!
Ciò non di meno molti potrebbero ancora preferirla, perché piace, magari perché ha meno cv o solo perché consuma meno.. mi va ancora bene..se non avesse la pretesa di reggere un prezzo di listino molto vicino al GS e sovrapponibile al 1190!! ma questo per alcuni non è visto come un aspetto rilevante!

[Sanny]

c'e' da dire sgomma, che e' una honda, sinonimo(anche se non sempre) di affidabilita', e sicuramente sara' molto rivendibile come usato almeno per i prossimi anni...

[bobbiese]

Vicino e sovrapponibile.... Mah!

http://www.moto.it/listino/confronta...yy6Gx,V-biS8kH

basiche. Vogliamo accessoriarle?

[andrea.g1972]

Non ho comprato la AT perché costava meno ....

[dab68]

Il gs a 16800?
La AT a 12800?
Si, come no.....
Azz, la KTM parte da 16800???

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da Sgomma

mi va ancora bene..se non avesse la pretesa di reggere un prezzo di listino molto vicino al GS e sovrapponibile al 1190!! ma questo per alcuni non è visto come un aspetto rilevante!

Ma dai, ancora con sta storia; a parità di equipaggiamento ci sono 5.000 euro tondi tondi (se scorri qualche migliaio di posti più indietro si era fatta la lista degli accessori con i prezzi).
Su una moto con la Honda che andava sui 13.000, aggiungere 5.000 euro, vuol dire salire del 38,5 % che è tantissimo in percentuale...

[dab68]

Accessoriate siamo a circa:
Gs 24000
AT 17000
KTM...tanto

[blackballs]

La at costa cara solo perché la fan pagare tanto al kg.......

[peppone]

Originariamente inviata da aigor73

Credo che la mia media sarà dai 18.5 ai 20

!

tu domani mattina scendi in mutande in garage con il cell, fai la foto poi la posti sul forum così passiamo il lunediì mattina a scrivere che sono.. o una figata, o una cazzata o tarocchi. in tutti i casi abbiamo qualcosa di cui sparlare.

foto anche della gomma davanti così vediamo se scalina il 21 . mi ricordo che erano un disastro su moto da 170 kg , me lo ricordo un disastro sui 270 kg ed ora voglio vedere come vanno le gomme del 2016 con 250..

[Sgomma]

Non insisto...ricordo solo che quando chiesi un preventivo per la versione tricolore bianca con DCT parabrezza maggiorato e tubolare con faretti..su strada veniva fuori un prezzo ben superiore ai 15.000 euro e non mi levavano un euro, mi sembro un po' cara considerando che dalle mie perti il 1190 te lo danno a 15.000 tonde senza problemi!!

L'AT a me ripeto non dispiace, ma il prezzo che chiedono per la dotazione che ha mi sembra eccessivo!

[peppone]

Originariamente inviata da Sgomma

mi sembro un po' cara considerando che dalle mie perti il 1190 te lo danno a 15.000 tonde senza problemi!!

!

va beh confronti i rubini con le banane.. adesso honda è eterna. ktm andrà di più fin che dura.. poco poi la butti.. E' ancora una moto nata su filosofia racing. da li ad avere una moto che rivendi tra 10 anni senza che si rompa qualcosa ce ne passa...

[blackballs]

Andrá poco il 1190?poi la butti?banane?che spasso che é sto 3d!!!!

[andrea.g1972]

IO non capisco perché uno deve continuare a dire cose non vere...

L'unico accessorio che deve essere considerato come di serie è l'ABS e mettiamoci anche il cavalletto centrale si va a 13.700. Poi se ti fai fare i preventivi con paramotore e faretti che da soli costano 1000 euro...la matematica non è un opinione, il prezzo sale di 1000 euro ma devi aggiungere faresti e tubolare anche agli altri...se poi ci metti il DCT e seguiti a fare il confronto con le altre senza....

si vuole per forza dire che la AT costa quanto il GS allora fate come vi pare

ma checca....zooo

[Fil]

Dotata di ABS disinseribile e HSTC multi-livello. L'equipaggiamento di serie prevede anche il paramotore, i paramani e gli indicatori di direzione a LED.

PREZZO F.C. € 12.900*

[blackballs]

Il k r ha tubolari paramotore e centrale di serie.se si paragona l africa senza dtc ha senso ma con dtc in proporzione é molto piú cara l africa

[LucioACI]

Sono rimasto un pò sconcertato dal peso della nuova at...232kg rilevati da in moto...solo 13kg di differenza con il gs. Pensavo che pesasse meno,anche perchè a vederla sembrava più "magra".