Nuova Ducati Multistrada V4 190 CV [edit: in realtà sono 170 :)]

[andreac]

Arrenditi Duddits! :-D

[Romanetto]

Io, come ho gia' detto, credo che sia irragionevole mettere il GS in antagonismo con la V4. Saranno contrapposte per chi la usa per il giro dei bar, o come si dice da me "il giro delle 7 chiese", ma la filosofia e' diversa, completamente diversa. Io credo che la vera concorrenza ce l'avranno le KTM e le altre crossover 4 cilindri, ad esempio in casa bmw la XR. Gia' il fatto di avere il telelever, il cardano e un motore da 8000 giri/minuto al max la porta ad essere fuori dalla battaglia. Credo piuttosto che una gran fetta di possessori di GS ha inconsapevolmente sbagliato l'acquisto della moto.

Perche' non continuiamo a parlare del multi V4 ?

[bobo1978]

Saranno fatti suoi.....
O no ?

[Onofrio67]

.....

[Belavecio]

cmq..parlando con amici ducatisti convinti..questa nuova non piace.
quindi,se l'han fatta per rosicare fette di mercato solo a ktm che vende in sto segmento 4 moto in croce...la vedo grigia

[Belavecio]

Originariamente inviata da Belavecio

cmq..parlando con amici ducatisti convinti..questa nuova non piace.

eh niente..se ne parlava anche oggi a pranzo..
al ducatista non piace,anche nel mondo ducati sempre meglio quella prima.
si tengono stretta la vecia

[Sanny]

Originariamente inviata da Belavecio

eh niente..,anche nel mondo ducati sempre meglio quella prima.
:

[planetpower]

vedendo i video sulla dashboard, ha un sistema di controlli molto avanzato e altamente personalizzabile

[pepot]

Sanny valla a vedere prima di buttarti su quella nave con cui sei in fissa....

[max 68]

@bigzana uitilizzo a 360 gradi preferisco il bicilindrico per l erogazione ai bassi e medi regimi, non saprei che farmene dell allungo di un quattro....anche perche tra controlli e autovelox la patente non penso avrebbe lunga vita...

[bigzana]

Originariamente inviata da max 68

@bigzana uitilizzo a 360 gradi preferisco il bicilindrico per l erogazione ai bassi e medi regimi, non saprei che farmene dell allungo di un quattro...

ah ecco, è una questione di preferenza personale, non certo di un utilizzo specifico per il quale sia più indicato un bi.
Lascerei stare il discorso allungo/velocità, tanto anche col Gs, piuttosto che un 1290Sadv, ti possono stracciare la patente in qualsiasi momento.

Peraltro, a tutti quelli che parlano di coppia ai bassi/medi, vorrei chiedere se hanno mai guidato un 1200 quattro cilindri.....

[max 68]

si e una questione di "abitudine" mi trovo bene cosi...cosi come reputo la potenza del gs più che sufficiente e non mi interessano mezzi piu potenti.
Mi piace provare le moto e 4 cilindri ne ho provate alcune: bandit 1200, fazer 1000, mt10, xr 1000, s100r, crossturer , vfr1200...

[ilprofessore]

Originariamente inviata da pepot

Sanny valla a vedere prima di buttarti su quella nave con cui sei in fissa....

Buttati Sanny, buttati
Se il bicilindrico boxer è il miglior motore del mondo, immagina cosa può essere un 6 cilindri boxer

Tornando al V4 Ducati, mi viene da piangere pensando a cosa potrebbe essere la Crosstourer con una bella rinfrescata

[dpelago]

Originariamente inviata da ilprofessore

Tornando al V4 Ducati, mi viene da piangere pensando a cosa potrebbe essere la Crosstourer con una bella rinfrescata

Ho avuto per 12 mesi e 17.000 km la prima crosstourer consegnata a Varese.

Sospensioni indegne di tal nome, ed una elettronica primitiva, non hanno appannato il ricordo di uno dei migliori propulsori che io abbia mai provato

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro

[Belavecio]

Pepot..tra alexa e Sanny sto mese te lo sudi lo stipendio da moderatore.

[ChArmGo]

Originariamente inviata da Belavecio

..tra alexa e Sanny..

E orso con la CB dove lo lasciamo?

[pepot]

So ragazzini......
Se non li indirizzi fanno cagate...

[OcusPocus]

Credo sia inutile continuare a disquisire ....chi vuole il boxer, vuole il boxer, e tutto il resto ...non è il boxer, Punto.
Secondo me anche il motore Della CB1300 di 15 anni fa è fluido come o più del boxer e ha più spinta ...ma...non è il boxer.

Quindi quel paragone lì lasciamolo stare, non se ne esce.


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[salvoilsiculo]

Cmq a me manca tantissimo il paraschizzi alla ruota posteriore che ho sempre trovato molto bello su qualunque moto fosse montato...spero si possa applicare anche sulla nuova...senza la parte posteriore mi sembra ancora più spoglia e vuota.

inguardabile. andrà pure ma bomba e tecnologicamente sarà il top ma è enorme....mamma mia la parte centrale serbatoio fianchetti pare un blocco di cemento

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[bigzana]

sì, ma dovrebbe essere proprio una beeeeeella rinfrescata!!
20kg in meno solo di motore, sono un bel pò!

[Sanny]

@ belavecio, pepot, il professore...



porca miseria,
venduto il GS 2 giorni fa...e chiuso tutto...

ora esce questa...che mi piace un sacco. Del 1260 non digerivo olo la parte sella conducente.


ma non mi devo far distrarre.....

poi del 6 cilindri volevo la bagger...arriva mia moglie e dice...prendi l'altra con il baulone:co nfused:

[Belavecio]

Originariamente inviata da Sanny

ma non mi devo far distrarre.....

sei nel posto giusto..tranquillo.

[Bryzzo850]

Ho inviato la mia configurazione ideale al Concessionario:
V4S Travel cerchi in lega.
Mi hanno già contattato per dirmi che le moto arriveranno tra un mese e sarà possibile provarla...mi sa che mi devo già attivare per vendere la RT!

[salvoilsiculo]

La differenza tra v4s e sport qual'è?
Non ditemi il parafango ant. in carbonio...