Multi V4. Chi l'ha provata.

[Boxerfabio]

Dove vai?!?!?

[ChArmGo]

Bravi (e bravissimo lui!)

[Zorba]

Ho noleggiato la Multi V4S per un giorno, per capire se facesse al caso nostro (mio e di Miss Zainetta, il capo, insomma).
Fatti un po' più di 400 km (un po' di autostrada e poi curve su curve su curve ).

Triste responso: non è abbastanza comoda (per la passeggera, eh).
Nel senso: non è abbastanza comoda per fare il mototurismo che piace a noi, dall'alba al tramonto, km e km intervallati da qualche visita culturale (ma mica sempre, a volte solo culo di pietra ).

Autostrada: non c'è paragone, ha detto. Anche perché il passeggero sta più in alto e quindi becca più aria (è vero che con la RT è come viaggiare in una bolla).
Io invece l'ho trovata meno protettiva, ma non tanto da dire "troppo". Vabbe'.

Tra le curve: si è accorta anche lei che la Multi è più agile (traduzione: andavo più forte a parità di impegno e mi divertivo di più... chissà cosa riesce a farci uno che guida bene ).
Però dopo 3 ore era stanca, non vedeva l'ora di arrivare. No good, brother.

Insomma, niente: bocciata. Ziu purcun!
Io ero convinto che la prova sarebbe andata bene, povero illuso.
Già mi ci vedevo sopra, col sorriso sulla faccia. Avevo fatto pure un preventivo.
Stavo già valutando le borse (la destra, di serie, ha una capienza ridicola).

E' andata un po' come la prova della RS. Forse non dovrei provarle, prima

Scherzi a parte, mi rifiuto di fare giri da 3 ore.
La priorità è il mototurismo, con la mia compagna.
E poi è acerba, la Multi

Avevo anche pensato di darla dentro (non la moto) per due da 28, ma poi non saprei che farne, con due da 28.
E del resto due in moto non riesco a portarle.

Peccato, però: davvero una gran moto, imho.

Mi sa che ogni tanto la noleggerò ancora, per farmi 4 curve.
Da solo, magari

[Someone]

Ho già raccontato di quando andai a provare in coppia una FJR e poi comprai un'R1, vero?
Tanto la mia lei di allora in moto non veniva mai e non si accorse del cambiamento

[Zorba]

Grazie delle belle parole... 'stardone

La mia viene sempre.
Si accorge.
Scattano le mazzate.

[Hedonism]

beh il passaggio da RT è effettivamente impegnativo dal punto di vista del confort... noi però abbiamo fatto 1800 km in 4 giorni, il che significa, in moto dalle 9 alle 17 con pausa caffè, pranzo, caffè poco più.

mia moglie è arrivata stanca, è vero, ma il giro era obiettivamente troppo lungo, soprattutto per lei che esce due volte l'anno... l'ultima volta a settembre 2021... inoltre le temperature non hanno certo aiutato...

[Zorba]

Eh, lo so.
Si vede che la mia è più delicata, come un fragile fiore di campo

[LoSkianta]

Originariamente inviata da zorba

Insomma, niente: bocciata...

Se la Multistrada V4 fosse anche superiore nel turismo rispetto ad una RT tanto varrebbe che le altre case chiudessero bottega... che c@zzo..
E il turismo è la tua priorità.

Non l'ho mai provata, ma da quello che sento e leggo anche in questo forum è probabilmente la regina del suo di segmento; non si può pretendere che sia più adatta al turismo di una Rt, più adatta alla pista di una Panigale, più da passerella di una HD, più da fuoristrada di una 250 2t., più spigliata di in città di uno scooter ecc. ecc.

[Zorba]

Sei l'unico amico che ho qua dentro, ti ringrazio
Gli altri sono malvagi!

[LoSkianta]

Originariamente inviata da zorba

ti ringrazio..

Per un amico come te, se vuoi, posso spergiurare che è anche lenta, non ha scatto ne ripresa e che è pure brutta.
Meglio tenersi la Rt insomma...

[Bryzzo850]

Risultato scontato, se le esigenze sono sempre le stesse (touring in coppia), io sono passato da RT a V4S per mutate esigenze (uscite per lo più in single)
Sono moto troppo diverse per fare le stesse cose

[gradient]

Originariamente inviata da zorba

....

Triste responso: non è abbastanza comoda (per la passeggera, eh).
Nel senso: non è abbastanza comoda per fare il mototurismo che piace a noi, dall'alba al tramonto, km e km intervallati da qualche visita culturale (ma mica sempre, a volte solo culo di pietra ).

Autostrada: non c'è paragone, ha detto. Anche perché il passeggero sta più in alto e quindi becca più aria (è vero che con la RT è come viaggiare in una bolla).
Io invece l'ho trovata meno protettiva, ma non tanto da dire "troppo". Vabbe'.....

dopo anni di 'monomoto' mi son reso conto che per chi è appassionato di guida l'unica soluzione è avere due moto ,una per il turismo con un'occhio alla comodità per il passeggero ed una per la vera voglia di divertimento. Non la vedo una questione di costi d'acquisto perchè con lo stesso badge di un multi ci escono due buoni usati ne tantomeno di costi assicurativi (io 55 anni in sardegna con una ass. online non supero in toto i 250 eu ,xt 1200+street 765). Magari per chi vive in città si porrebbe il problema parcheggio.
Ritengo che il piacere di guida di una nuda sia impareggiabile ed allo stesso tempo non mi voglio privare dei viaggi con moglie o amici

[ChArmGo]

Originariamente inviata da zorba

...viaggiare in una bolla...

e` ot ma quanto mi manca "la bolla" del sogliolone (la creava non proprio a velocita` codice ) al ritorno verso casa in autostrada dopo una giornata in giro.. la moto arrivava a casa da sola nonostante la stanchezza..
con la r (di cui per il resto sono contentissimo) e` un tormento..

[mag27]

zorba, le donne si affezionano, poi spendere tanto per una moto nuova... a novembre quando esce l'E, gli fai fare 60Km, vedrai che rimarrà contenta, forse, e ti levi quel "Bozzo" da 280 k scarica..

[Zorba]

Cos'è l'E?

(sì, la mia si è affezionata, alla moto ma anche a me, viceversa mi avrebbe già silurato )

[Zorba]

Originariamente inviata da Bryzzo850

Sono moto troppo diverse per fare le stesse cose

Lo so, è che mi ero illuso che quel che andava bene per me andasse bene anche a lei.

Nel senso: quando ho provato la V4 mi ha piacevolmente stupito per comodità, protezione, elasticità, impegno di guida non eccessivo etc etc.
Mi aspettavo una moto più ignorante e faticosa. Invece non lo era, nel senso che si poteva guidare anche abbastanza tranquilli.

Ero disposto a rinunciare a un po' di comodità in cambio di un bel po' di divertimento.

Poi, oh, chi lo sa.
Magari se l'avessi comprata e ci avessi macinato km su km alla fine avrei rimpianto l'RT: magari con un uso intenso sarebbe stata troppo faticosa anche per me (non son più giovine e sono abituato molto bene, con l'RT).

E' acerba, la V4, acerbissima, aveva ragione la mia amica Volpe

[Sanny]

Originariamente inviata da mag27

zorba, le donne si affezionano, poi spendere tanto per una moto nuova... a novembre quando esce l'E, gli fai fare 60Km, vedrai che rimarrà contenta, forse, e ti levi quel "Bozzo" da 280 k scarica..

cos a e' la E

[Sanny]

qundo esce?? cosa cambia??...parla altrimenti mi tocca riprendere la RT...

ma non per i motivi sopracitati....

parla che potrebbe essere in vendita per fine ottobre questa....attuale

[Zorba]

Originariamente inviata da mag27

quel "Bozzo" da 280 k scarica..

Esagerato!
Son 279, da scheda tecnica!

[Vincenzo]

“Bozzo”
Amme era venuto in mente il marsupio


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[bangi]

Partiti stamattina alle 8,20 arrivati alle 19,20 a Hannover
Unico fastidio la temperatura tra 36 e38 gradi………..
Cosi ha detto la moglie !

[mag27]

sanny, zorba già molto tempo fa avevo scritto quello che potevo.. la versione enduro o come la chiameranno della V4 sospensioni diversa escursione, anteriore più lunga, serbatoio da 30 lt, altezza sella come la V4, possibilità di montare alu con capienza maggiore dell'attuale, stessa dinamicità dell'attuale, io la chiamo la versione lusso della V4 e così viene considerata in Ducati. Per me moolto bella. La V4 la conoscete moto riuscita che mantiene il prezzo come usato, utilizzo a 360° come devono essere, per me moto attuali a questo livello e prezzo, non solo per lunghi viaggi, a discapito con differente uso di praticità, manovrabilità per via del peso, cambiarla per l'Rt, Sanny, pensaci bene, poi se una casa piace non ci sono ne se ne ma la ragione non conta più.

[dpelago]

Onestamente, se giochiamo il confronto Multi - RT, prendendo come parametro il solo confort del passeggero, si poteva soprassedere alla prova.

È del tutto ovvio che il trasportato su di una GT, goda di un confort ancora superiore.

Il destino era scritto prima ancora della gita ….

Io oggi ho percorso 9 ore effettive di viaggio in coppia … l’unico fastidio si avvertiva quando il termometro lambiva i 40….

Per il resto solo lodi da tessere.

Ps ben mi guardo dal fare un test drive con Signora su di una RT

Dpelago Ducati MTS V4

[Sanny]

si ma la nuova quando esce.....giusto per incominciare ad imbastire un'idea con il dealer....

[Zorba]

Originariamente inviata da dpelago

Onestamente, se giochiamo il confronto Multi - RT, prendendo come parametro il solo confort del passeggero, si poteva soprassedere alla prova.
È del tutto ovvio che il trasportato su di una GT, goda di un confort ancora superiore.
[...]
Ps ben mi guardo dal fare un test drive con Signora su di una RT

Premetto che l'ultima frase dimostra quanto tu sia ben più astuto di me!

Dissento invece sull'inutilità della prova.
Che fosse meno comoda si capisce solo guardandole, ok.
Ma la comodità non è accesa-spenta, ha diverse sfumature (e ancor più considerando le differenti caratteristiche delle persone).
Volevo capire se fosse comoda quanto basta, non comoda tanto quanto.
Meschinu!