Nuovo R1300GS : nostre prove e relative impressioni di guida

[Wotan]

Cazzate, l'ho anche misurato, quindi sono sicuro di quello che dico.
Non a caso, nella cartella stampa non dicono niente sull'argomento.

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[Slim_]

Anche qui "dicono".
https://www.m3motorcube.com/2023/11/...00-gs-perfect/

[Wotan]

Dicono che? Vedi scritto che hanno abbassato il baricentro?
Hanno "migliorato la distribuzione delle masse e del baricentro".
A parte la sgrammaticatura (il baricentro non ha alcuna distribuzione, è un punto), è verissimo: il baricentro più alto (sulla R1250GS era particolarmente basso) e le masse più accentrate intorno al baricentro stesso rendono la guida più divertente, insieme al Telelever EVO.
"Baricentro abbassato" è un argomento di vendita potente su una moto alta, riduce il timore dei clienti di non saperla maneggiare. Ecco perché, quando il baricentro viene abbassato, lo sbandierano da tutte le parti, mentre quando lo alzano, al massimo parlano di "miglioramento", cosi, magari qualche tester si sente autorizzato a scrivere che l'hanno abbassato ancora, come spesso avviene.
In questo caso hanno appunto scritto "miglioramento".
Oh, se poi qualcuno vuole credere che BMW stia invariabilmente abbassando il baricentro dei suoi modelli dal 1923, liberissimo, eh. C'è gente che crede alla verginità della Madonna e al sangue di San Gennaro, si può benissimo fare una religione anche sul baricentro.

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[Superteso]

Qui ne avrebbero parecchi.


Di chierichetti

Poi c'è pure il curato, che come professione scrive, scrive, scrive, scrive......



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[Superteso]

@Wotan

Wotty, ma alla porca sfoggi?

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[Slim_]

Ha proprio ragione chi scrive:
"lascia che se la cantino e se la suonino"
Ormai qui peggio di fb.
Troppa maleducazione, persino riportare articoli senza esprime il proprio pensiero non va bene a chi pretende ragione (e urla). Complimenti

[Slim_]

Ah ... i moderatori "non ci sono più" e non fanno ciò che devono e che soprattutto facevano .
Bannatemi !!

[managdalum]

Ma davvero riuscite a litigare anche tra neo possessori?

La nuova GS è decisamente divisiva

[gspeed]

Originariamente inviata da Wotan

... l'ho anche misurato, quindi sono sicuro di quello che dico...

Grande! Stavo pensando di comprarmi sue bilance , un'alzatina etc.

Riesci a dirci la posizione rispetto al 1250? L'hai misurato sia sulla trophy che la option 719? Mi chiedo quanto cupolino e radar lo sposti in avanti

[Wotan]

Originariamente inviata da Slim_

Troppa maleducazione, persino riportare articoli senza esprime il proprio pensiero non va bene a chi pretende ragione (e urla). Complimenti

Ce l'hai con me?

[RESCUE]

Chiedo ai neo possessori se fosse possibile fare una misura (a moto scarica) dell’altezza della pedante passeggero da terra, il tutto per capire se dalle impressioni visive che ho avuto, le pedane del 1300 siano più alte rispetto al 1250 con una conseguenza di essere meno comode per il passeggero…….

Grazie


“GIESSISTA” cit.

[Wotan]

Originariamente inviata da gspeed

Riesci a dirci la posizione rispetto al 1250? L'hai misurato sia sulla trophy che la option 719?

Ho macinato i numeri proprio ora.
Premessa: quando ho pesato la Trophy, non ho potuto alzare l'avantreno più di tanto, per cui la misura dell'altezza del baricentro ha un margine di errore maggiore (ma parliamo di 1 o 2 cm al massimo).

Qui trovi la tabella con i risultati.

In breve, le altezze del baricentro sono le seguenti:

• R1200GS 596,7 mm
• R1250GS 554,6 mm
• R1300GS Option 719 639,3 mm
• R1300GS Trophy quasi nuda 577,2.

Colpisce la differenza tra la 719 e la Trophy. Considerato che gli optional più pesanti della 719 sono tutti parecchio in alto - parabrezza maggiorato con sistema di regolazione elettrica, portapacchi e attacchi per le valigie - direi che ha senso.
Per fare un paragone corretto con le R1200 e 1250 GS, dovrei pesare una 1300 senza ADAS, con portapacchi e attacchi valigie, ma senza regolazione del parabrezza, e cerchi dello stesso tipo, solo allora avremmo un paragone perfetto.
Sono comunque sicuro di due cose:

1. che tra la serie 1200 e la 1250 il baricentro è stato abbassato notevolmente, intorno ai 5 cm, visto che la differenza risulta sia sulle GS che sulle RS, queste ultime in allestimento praticamente identico
2. che tra la serie 1250 e la 1300 BMW ha rialzato il baricentro a livelli paragonabili alla 1200 LC.

Aggiungo, con mia grande soddisfazione.

[Hedonism]

ha ragione Wotan (edit - e non le testate linkate): se metti il cambio sotto il motore l'effetto è si di abbassare il baricentro, MA poichè hanno contestualmente alzato tutto il motore per mantenere la medesima altezza da terra del carter motore... va da se che anche il baricentro è stato riposizionato di conseguenza.

se la coppa è rimasta ad X cm da terra, e sopra c'è il cambio che prima non c'era...

[Wotan]

Ho scoperto anche un'altra cosa molto interessante: il disallineamento tra le teste è praticamente sparito!


Edit: in realtà è sempre lì, bello evidente.
Ero stato tratto in inganno dalla posizione delle catene di distribuzione, perchè a sinistra si trova dietro al cilindro (che è più avanzato del destro) e viceversa dal lato opposto.
Ma in realtà gli alberi a camme sporgono oltre il cilindro da entrambe le estremità, perché da un lato c'è la puleggia, ma dall'altro c'è l'attuatore del sistema ShiftCam.

[Superteso]

Pianeta bicilindrico, andrà fallito

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[gspeed]

@Wotan ottimo lavoro! Grazie per aver condiviso anche il file

[Hedonism]

su questo c'è uno spaccato del motore abbastanza esaustivo.

la catena di distribuzione ora non è più per entrambi i cilindri sullo stesso lato e quindi simmetrica

uno ha la catena sul lato rivolto all'anteriore e l'altro su quello rivolto al posteriore.



in questo modo, il disassamento dovuto all'imbiellaggio, risulta otticamente pareggiato

- edit - ... forse non ho carpito in pieno...

[Wotan]

Esatto Hedonism, il trucco è proprio quello.

Originariamente inviata da Superteso

Pianeta bicilindrico, andrà fallito

Edit: come scritto nel mio post precedente, il disassamento delle teste è sempre lì.

[nic65]

quindi usano teste uguali come su alcune Porsche?
se è così una sola fusione per entrambe ed economia di produzione,per me è triste
spero di sbagliarmi (per Porsche però è così)

[Vento notturno]

Il fatto che siano finalmente simmetriche mi fa piacere

[Boxerfabio]

Che capolavoro di motore

[managdalum]

Davvero :

https://www.quellidellelica.com/vbfo...d.php?t=529444

[Boxerfabio]

Muoio
Vabbè basta stringerle ahahahaha

Su quel motore purtroppo perdono tutto avendolo solo loro

[Wotan]

Originariamente inviata da Superteso

Wotty, ma alla porca sfoggi?

Eh, non lo so, la moto dovrebbe arrivare proprio in quei giorni.

[RESCUE]

Motore dato per defunto 10 anni fa……
Ahahahahahahahahah


“GIESSISTA” cit.