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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 03-06-2019, 21:57   #726
tigrotto
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In Yamaha faranno come in Honda per la crf1000 di sicuro faranno una omologazione per le m+s magari in codice t o meno ..se no se uno vuol fare L hardalpitour se c’è fango con le str non si va avanti ..per me è una grossa cavolata per una moto del genere poi in V non puoi montare neanche le tkc70 L unica alternativa sono le karoo stress ma non è un tassellato da on/off ..poi io non faccio off o quasi ma per una moto del genere è una follia pura gomme solo in codice V ...solo Ktm col primo 950 Adventure c era riuscita a fare sta cazz...e poi era tornata indietro e si parla del 2003 ..poi Honda con La crf ed e tornata indietro ..adesso Yamaha top manager della Bocconi mi sa


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Ultima modifica di tigrotto; 03-06-2019 a 22:01
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Vecchio 03-06-2019, 22:27   #727
Slim_
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@Tigrotto, le tkc70 sono in cod V. Forse hai fatto confusione con le tkc80.
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Ok ma quella è la Ktm 790 Adventure R... La versione non R ha il baricentro più basso.
Ti assicuro che ANCHE la R ha il baricentro molto basso. Mi ci sono seduto sopra ed è come un wfr.... ovvio l'altra k ancora meglio .
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Vecchio 03-06-2019, 22:31   #728
tigrotto
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Le tkc70 per il 18/21 sono in h
Le tkc80 sono in codice t credo o forse meno ....
Ho un 990 Adventure e posso montare le tkc perché ho la doppia omologazione se no sarei solo in codice V
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Ultima modifica di tigrotto; 03-06-2019 a 22:33
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Vecchio 03-06-2019, 23:16   #729
SAW
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Ho già scritto che é una motina, economica e bellina, che dista 5000€ dal 790 e cioè il 30% in più, per forza di cose é pensata per un tipo di cliente....normale?. É solo questione di ridimensionare le aspettative per quel 0,0001% un po’ esaltato, almeno per il prodotto di serie. E continuo a credere che passati alcuni mesi dal lancio e raccolti giudizi positivi da chi la usa casa/lavoro/collina...chissà
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Vecchio 03-06-2019, 23:17   #730
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Wrf? Ma anche no. Ci sono 80kg di differenza. Daiiiiiii
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Vecchio 03-06-2019, 23:49   #731
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Si, siamo quello 0,00001% di esaltati e vogliamo scegliere che gomma montare.
C’è tanto pressappochismo in giro, forse anche presso i jap: può essere che si siano “dimenticati di pensare” ai clienti che vogliono scegliere.
Non c’è niente di più odioso di acquistare qualcosa che diventa obsoleto in poco tempo perché lo migliorano DOPO averlo venduto e fatto testare ai primi clienti
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Vecchio 03-06-2019, 23:50   #732
Slim_
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@Boxerfabio, Bè.... ce l'ho in casa. sali a cavallo dell'una e dell'altra, agita lateralmente e ti rendi conto che sono confrontabili.
Chiaro che ci si fanno cose diverse....
@Oki, quoto.
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Vecchio 03-06-2019, 23:57   #733
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Le tkc70 per il 18/21 sono in h .....
Hai ragione. Ero concentrato sul cerchio ant. da 19 dove esistono in V
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Vecchio 04-06-2019, 00:09   #734
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Ma le tkc70 sono stradali al 90 per cento il vero problema c’è con le karoo 2 tkc80 heydenau mitas ecc ..il problema poi è limitato all Italia solito paese burocrate ....


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Vecchio 04-06-2019, 00:18   #735
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@Tigrotto, si certo. Se poi penso che anche col ktm Sadv R sono riusciti a far casino con le omologazioni (ho dovuto richiedere il nulla osta e passare in MCTC) .... direi che anche per il 790 non sarei così sicuro che la versione R potrà montare karoo o TKC 80.... vedremo.
Tornando al T700, spero che pongano rimedio, MA SUBITO, perché senza la possibilità di ottenere il nulla osta, non c'è nulla da fare purtroppo (in Italia).
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Vecchio 04-06-2019, 11:16   #736
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@OKI: la mentalità jap é l’antitesi della nostra in effetti. Ci sta una certa dose di incomprensione. La menata sarà andare in motorizzazione per aggiornare libretto, non é che quelli col CRF1000 o prima ancora hp2 pre-2006 si sono ritrovati con un modello vecchio in garage. É comunque una menata, non abbiamo gli uffici motorizzazione con standard giapponesi.
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Vecchio 04-06-2019, 12:28   #737
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......direi che anche per il 790 non sarei così sicuro che la versione R potrà montare karoo o TKC 80.... vedremo......
Il 790 r monta le Karoo 3 di serie e a libretto ha la doppia omologazione (codice velocità V per le gomme stradali e codice velocità R per le m+s).
Scusate l'Ot...
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Vecchio 04-06-2019, 13:25   #738
tigrotto
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Il minimo dopo anni di casini in Ktm hanno capito ..in Yamaha fanno una cazz...grossa come una casa


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Vecchio 04-06-2019, 13:48   #739
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@Hyperciccio, ottimo, meno male per il 790, perché fino allo scorso anno, proprio con la mia Sadv R, il casìno lo hanno fatto comunque (la sigla velocità a libretto c'era per karoo, tkc80 ecc, ma il cerchio era sbagliato .... pasticcioni ).
@SAW, il problema che va ben OLTRE la menata di andare in motorizzazione, è che proprio NON ci potrai andare se non ti rilasciano il nulla osta.
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Vecchio 04-06-2019, 15:30   #740
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certo, ovvio. Si ipotizzava una situazione come crf1000 e altre già elencate. Comprate il 790, è brutto ma ha tutto
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Vecchio 04-06-2019, 16:12   #741
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Hai ragione, ma non so se ce la faccio.... per me già non vedere nulla del motore è una cosa che "non mi va giù", poi anche sulla R (anche se meno) tra il fanale e il cannotto/radiatore è vuota (bruttarella forte).
il T700 invece, esteticamente lo trovo una figata (eh ...si son vecchio... ) comunque sabato della prossima settimana a Bobbio vedremo come/quanto va su strada e in off. Vi dirò le mie impressioni
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Vecchio 04-06-2019, 17:39   #742
rsonsini
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Direi che appare lampante che l’interpretazione di yamaha del codice della strada sia che se non vai oltre i 160 puoi tenerti le m+s anche in estate.
Se no le avrebbero omologate. Persino bmw omologò le m+s sul 1150 adv, per cui deve essere un argomento in auge da un bel pezzo.


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Vecchio 05-06-2019, 10:13   #743
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sul manubrio originale della mia moto compeggia l'adesivo rotondo con scritto "M+S max 160 kmh"
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Vecchio 05-06-2019, 13:42   #744
walbe
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La questione degli pneumatici M+S da usare tutto l'anno è stata molto dibattuta sul forum africatwin dove prevale la convinzione che si possa fare basandosi su una lettera protocollata del ministero che, su richiesta, risponde favorevolmente in tal senso.
Si tratta ribadisco di una lettera, non di una circolare come viene spacciata lì, di cui è stata pubblicata copia su facebook.
Se vera, è certamente un punto a favore di tale ipotesi e potrebbe essere utile in caso di eventuale multa e ricorso.
Rimane il fatto che il 90% delle persone, compreso personale di polizia ecc, la pensa diversamente. Pertanto sei sempre esposto al rischio multe e successivi ricorsi.
Io per non avere seccature, ho fatto omologare il codice velocità Q grazie al nulla osta Honda.
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Vecchio 05-06-2019, 13:48   #745
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Io più che di multe sarei preoccupato per una eventuale rivalsa assicurativa...
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Vecchio 05-06-2019, 16:35   #746
tigrotto
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Esatto se tutte le altre case fanno la doppia omologazione mica saranno tutti incompetenti ...io non ci girerei comunque


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Vecchio 11-06-2019, 20:35   #747
ghima
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.....e seeee
Volete provarla in anteprima???



A Campitello di Fassa il weekend dal 28 al 30 giugno...
Io zk...devo portare i ragazzi in Toscana

__________________
tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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Vecchio 11-06-2019, 20:37   #748
GTO
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Io la vendo
Ormai m'ha stancato...
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Ninja 400
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Vecchio 11-06-2019, 21:02   #749
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Io la provo sabato 15 a Bobbio, molto più comodo per me
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Vecchio 12-06-2019, 01:02   #750
Theater
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Teneteci aggiornati !!!

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