2004 BMW r1150r special edition

[RedBrik]

ABS impedisce il bloccaggio delle ruote, secondo me assolutamente da avere su ogni moto che lo permetta (e lo dico avendo diverse moto senza, e con diverse scivolate a causa di questo).

Il servofreno è una pompa che ti aiuta nella frenata, riducendo lo sforzo che devi fare alla leva. Il sistema è integrato con quello per l'ABS quindi quando cede il servofreno hai un problema ad entrambe le cose.

Invenzione tutta BMW, esistita e poi abbandonata su pochi modelli perchè decisamente problematico. La rottura del servofreno è molto comune e decisamente cara. La generazione 1150 è di quell'epoca dove lo montavano, e l'esemplare che stai guardando molto probabilmente lo monta.

[Attentatore]

Non non lo monta.... comunque sono orientato sul 1200... grazie per la spiegazione....

[RedBrik]

Originariamente inviata da Attentatore

Non non lo monta....

lascio confermare agli esperti del modello, mi par di capire che l'unico modo per una 1150R di non avere il servofreno sia di non avere l'ABS.

Io, oggi, una moto che aveva possibilità di montare ABS non la comprerei mai senza.

Se proprio la vuoi, un altro motivo, per me, per non smollargli 4000€

[PMiz]

Per quanto riguarda questo maledetto servofreno, IMHO la questione "economica" (pur molto fastidiosa) passa decisamente in secondo piano rispetto alla questione sicurezza ...

Tipicamente il servofreno decide di salutare (e come ha ripetuto Redbrick, non è una questione di "se" ma di "quando") mentre inizi una frenata ... ti si accende una bella spia sul cruscotto e improvvisamente ti serve la mano di Hulk per ottenere una frenata degna ...

Un bello spavento ... non è certamente la più simpatica delle esperienze ...

[Attentatore]

Comunque mi piace... è la moto che cerco e soprattutto boxer...non mollo il KTM...

KTM 660 lc4 2003

[Attentatore]

Ot..
Per rimettere a nuovo il ciao ho speso 2500....quindi una moto di questo ramo tenuta bene ha un certo valore secondo me...
Mi sono fatto un tagliando completo al mio ktm...freni....forcelle e tutti i liquidi compreso filtri...ho speso circa 500 euro facendolo da me...dal meccanico non bastavano mille euro ...e non li faceva come volevo...

KTM 660 lc4 2003

[Attentatore]

Andrò sul 1200...devo già provarne un paio 40 Milà km 2007...una è bianca full optional... è di un cliente dove lavoro...sarei in buone mani .. l' altra è nera e non l'ho vista...sempre a 4000...

KTM 660 lc4 2003 smc

[Lucky59]

Originariamente inviata da Attentatore

Andrò sul 1200.

Ottima decisione, con la 1200 si entra già nella modernità motociclistica, un mezzo ancora moderno ed eccellente.

[er-minio]

No, la R1150R ha solo ABS con servofreno.

Confermo Skiv. I 1200 dal 2007 non hanno più servofreno (infatti il mio GSA è del 2007 non a caso).

[Paolo Grandi]

OT allacciandomi a ErM.

Se 1150, senza ABS (o 1200 fino al 2006)...verifica che sia senza dall'origine...e non che abbiano successivamente bypassato la centralina con tubi diretti in seguito a malfunzionamento della stessa.

[feromone]

Io ho una r1150r modificata (reversibile) che affianca il mio GS Urban.
Dovrò venderla perché ho il garage pieno (ho anche un Caballero e uno scooterone) ma mi piange il cuore al solo pensiero.
Fra il GS 1100, il GS 1150 adv e la r1150r sicuramente quest' ultima è quella che rimpiangerò di più in quanto è la più godibile per uno che non è alto 1.90 mt. e quella che mi ha permesso modifiche estetiche con poca spesa.

[Attentatore]

La voglio nuda...non mi piace la plastica..

KTM 660 lc4 2003 smc

[feromone]

Ho scritto che ho una r1150r e una GS Urban....di plastica che n'è 10 grammi considerando entrambe le moto eheheh!
Più nuda di quelle c'è solo Cicciolina!

[feromone]

Che sia il loro giusto valore può anche darsi ma che non si vendano i GS 1150 a 3000 euro (in buone condizioni generali)questo, per certo, so che non è vero visto che ho girato un mese per comprarne uno!
Prezzo più basso per un GS 1150 del 2000 con 92000 km. In buone condizioni 3500 euro...ovviamente senza andare 700 km. da casa.

[tex_Zen]

Originariamente inviata da feromone

Che sia il loro giusto valore può anche darsi ma che non si vendano i GS 1150 a 3000 euro (in buone condizioni generali)questo, per certo, so che non è vero visto che ho girato un mese per comprarne uno!
Prezzo più basso per un GS 1150 del 2000 con 92000 km. In buone condizioni 3500 euro...ovviamente senza andare 700 km. da casa.

ma cosa vuol dire buone condizioni?

i 1150gs ad esempio, mediamente hanno tutti 90000 km, impianto elettrico da ribobinare, frizione non cambiata, manutenzione dubbia, accessori extra la marmitta... son queste le buone condizioni???

son tutti cosi, tutti a cui bisogna metterci le mani se hai un po di coscienza...
a 3000 si vendono ma con calma, tutti gli altri restano li.... se uso questo come parametro, come metro, un 1150R almeno 500€ in meno deve valerli noo?

quindi diciamo 2500€... ne chiedono 4? glielo lascio li a vita, non ci penserei neanche un minuto

e comunque son convinto che in un mese uno che me la molla a 2000 lo trovo

[Soyuz]

Si ma lo stesso discorso che hai fatto per il 1150 vale per il 1200 .... ne più ne meno.

Se un 1150 fineserie vale 2500 neuri il seguente 1200 potrà valere 3000 neuri
km tanti , impianto elettrico da rimettere in sesto , frizione non cambiata , manutenzione dubbia , valgono anche per la 1200.

Non mi pare che le 1200 le regalino per un 2006 che è il modello subito dopo la 1150 chiedono 4500/4800 ....

[Attentatore]

Non trovi nulla tra i tre e i quattro....o poca roba..... è un giusto valore se in buone condizioni....

KTM 660 lc4 2003 smc

[aspes]

per quello rivolgiti ai 1200. Oltre a essere abissalmente superiori, hai un mercato enormemente piu' vasto e fatto di gente normale e non feticisti convinti di avere il santo graal.
A 4000 ho venduto il mio GS 1200, questo dovrebbe farti capire quanto siano folli certe richieste per 1150 R

[ChArmGo]

Originariamente inviata da aspes

...
A 4000 ho venduto il mio GS 1200...

ot:
notiziona! o me l'ero semplicemente persa..
Edit.. si.. proprio persa!
anch'io prenderei la 1200.. anche per questioni "euro"..

[RedBrik]

sui 4000 e rotti si trova abbastanz scelta, esempio

https://www.subito.it/moto-e-scooter...-600689322.htm

4400 e la porti a casa.

[er-minio]

Con un bellissimo bauletto, inoltre.

[aspes]

Originariamente inviata da er-minio

Con un bellissimo bauletto, inoltre.

beh, ha il tris originale che e' un bel valore aggiunto. Deve essere una delle ultimissime monoalbero.

[RedBrik]

E un ancor più bello parabrezza!

[GTO]

https://dealer.moto.it/casciolicivit...ductId=9283359

Bmw Cascioli Civitanova ne ha altre 2
3000 e 3500 euro

Le 1200R a 4000 euro sono davvero molto molto belle

[tex_Zen]

impianto elettrico no dai
i 1200 non mi sembra abbiano lo stesso problema dei 1150 con le guaine che si sbriciolano e quindi che van tutti ribobinati...o sbaglio?

poi, 1000€ almeno tra una serie (1150-1200) non li metti?
1000€ ci stanno dai... poi dipende come sempre da tanti fattori, da quello che puoi documentare, accessori optional ecc...

secondo me oggi una 1150R 2000€, una 1200R 3500€
nessuno le vende a quei prezzi? bene, resteranno li invendute....sbattendosi un po qualcuno che comunque capisce l' antifona si trova... guarda il 1150gs che ho preso io ad esempio, basta sbattersi un po