GOLDWING....nel forum

[Napo orso capo]

Originariamente inviata da pepot

Sanny ti rompi le palle dopo 1 settimana.
Provala prima

CONCORDO !!
dopo 3 boxer bmw ho tenuto un anno la goldwing gran moto in tanti aspetti ma per me ne mancava uno essenziale ... non mi emozionava ... silenziosa con quel 6 cilindri molto elastico ... ma abituato al due cilindri non sono riuscito a farmela piacere ... e così sono passato alla HD che mi piace tanto tanto

[Sanny]

HD ne ho avute 9...di cui tre street glide e un road king , come modelli touring.

GW e' una fissa che mi porto da quando usci il primo modello.....dovesse deludermi si cambia

[Belavecio]

stavo scrivendo una decina di hd..ma credevo di esagerare.

[Napo orso capo]

Sanny


allora mi arrendo


per me è una esperienza nuova ma con una HD poco classica



tu di HD forse sei asuefatto e cerchi altro ... è giusto così ti auguro buon acquisto

[Sanny]

Originariamente inviata da Belavecio

stavo scrivendo una decina di hd..ma credevo di esagerare.

si il problema sono le restanti marche...tra me , Cristiano (uomonero), Pepot e Rospo che non credo scriva qui..c'e' da piangere

[Belavecio]

Ecco bravo..Rospo ha appena preso un GW tour full.

[Sanny]

si si lo so ...ci siamo scritti...ma lui usa il CUB della honda per i viaggi lunghi


un grande!!




altri GOLDWINGER ??? ..dai su...

[brag]

Ho avuto una 1800 del 2010 per un paio d'anni percorrendoci 50.000 km. Gran motore ed un buon telaio, ma non ci sono mai entrato in sintonia e sono tornato al boxer prendendo una RT.

Mi delusero profondamente le finiture, le sospensioni e soprattutto la protezione dall'aria con quel cavolo di parabrezza che creava fastidiose turbolenze.

[Ziofede]

Le finiture ?

Curiosita', non polemica.

[brag]

Si, confermo, veramente povere.
Io di "lussuoso" non c'ho trovato nulla, e l'assemblaggio m'è sembrato non di alta qualità.

[ilprofessore]

La nuova Goldwing è molto diversa dalla vecchia 1800, più compatta e "più moto" nel senso tradizionale del termine. Si è avvicinata a moto Touring più tradizionali, come la K1600 o la RT.
Io la uso principalmente per i giri in montagna da una giornata, partenza al mattino e arrivo la sera dopo 400-500 km. Vai un po' più piano che con la Vstrom o la VFR, ma ti diverti allo stesso modo, se non di più.
Il DCT lo conoscevo per averci fatto un paio di centinaia di km con la Crosstourer o l'Africa Twin di amici, ma ci ho messo pochissimo ad abituarmi ad usarlo sulla Goldwing, dove si sposa alla perfezione con il motore super coppioso.
Più tempo ci vuole per sfruttarlo a pieno, perché ci sono tanti trucchetti da conoscere e scoprire.
Sicuramente il DCT è una marcia in più rispetto alla concorrenza e non riesco a pensare alla Goldwing senza questo cambio: è semplicemente "la morte sua"

[kabur]

Difatti, come dice il Proff. È molto ma molto diversa dal mod. Precedente, che io non ho mai preso.... Troppo grande.... E come ha detto Pepot se la guidi in sport è anche divertente... Chiaro che se ad uno piace smattare sempre, l RT o il K sono altre moto. Come protezione dall aria questa non fa turbolenze, a differenza di quella vecchia.

[Sanny]

KABUR dimmi qualcosa.....tue impressioni...come carico l'hai usata per ferie?...da solo in 2....??

[giessehpn]

@Sanny, come carico...carica sicuramente meno di una k1600, di una RT e direi anche una GS (tutte moto che ho avuto), poi con i salti mortali e gli accrocchi da mal di stomaco, magari riesci a stracaricarla ma non è lo scopo del MIO esercizio.
Per il passeggero, secondo mia moglie non c’è storia: la GW vince facile e anche per chi guida è davvero una poltrona.
Anche a me quella vecchia non è mai interessata, troppo...troppa e appariscente.

[kabur]

Si sono andato 10 giorni in Calabria, con signora.... Io ci ho messo il portapacchi della Kuriakin, per metterci sopra il rollo, anche il baule posteriore, c'è ci stanno 2 caschi, ci ho messo la solita borsa.... Mi manca la borsa da serbatoio che avevo sull Rt.... Per metterci le cazzate, sommando le laterali che sono proprio piccolissime, ma fatte male, e non ci stà tutto quello che mettevo sul bmw.... Nulla di ché, la linea della moto chiama così, ma non sono pratiche, sia le borse laterali che il baule.... Quelle dell Rt sono più quadrate, più comode.

[pepot]

Sanny pensaci bene
https://youtu.be/Ma5FAIyw_0s

[Diavoletto]

Bha....come 4a moto forse....

Il franz la faceva girare certo....ma non come faceva girare l rt
Limitata nella luce a terra nel misto ....... diventa una violenza limitarsi ad ogni curva

Ovvio che sorpassarla é un casino ...é larga come lavatrice+asciugatrice affiancate e di solito chi le guida fa traiettorie tonde invadendo corsie in ingresso e uscita per non grattare

[kabur]

La vecchia.... La nuova è meno larga dell Rt.... Poi sul veloce, ma veloce, sei limitato sulla luce a terra.... Quello é vero.... Ma nulla di che.... Chiaro che un Gs o Rt e similari sono più svelte....

[kabur]

È sempre una moto...... Moooolto particolare,

[Loooop]

Originariamente inviata da brag

Mi delusero profondamente le finiture

Passando da Honda a BMW a me è successo esattamente il contrario.

[il franz]

Originariamente inviata da kabur

La vecchia.... La nuova è meno larga dell Rt....

In effetti la vecchia sembra più larga ma centimetro alla mano sono larghe uguali sulle borse e comunque la parte più sporgente (specchietti esclusi) è il manubrio 945 mm. La vecchia è più stretta di un RT in ogni caso.
Ci sono da considerare, volendo, i paracilindri/paraborse che sulla vecchia erano più consistenti e un filo più sporgenti ma si parla di meno di 2 cm.

https://www.totalmotorcycle.com/phot...inga-small.jpg

https://cdp.azureedge.net/products-p...6000000002.jpg

[zoria]

Certo che prendendo un metro e misurando realmente le moto...ne uscirebbero delle sorprese ahahah

[kabur]

Originariamente inviata da zoria

Certo che prendendo un metro e misurando realmente le moto...ne uscirebbero delle sorprese ahahah

Proprio.....come dice il FRANZ , Ad occhio il mod. precedente sembra enorme.....non è cosi....

[pepot]

Sanny provala......
È piu scomoda di quanto non sembri ed anche poco protettiva rispetto alle dimensioni.
Nelle borse laterali ci metti la wuallera a condizioni che sia piccola.
Se viaggi solo, con un bel rollo da 60 litri sulla piastra hai risolto ma, se hai una morosa, sei in grande difficoltà

[pasquakappa]

A' wuallera
Comunque hai ragione in toto io l'ho provata.