Filo frizione rotto

[bmwer71]

Ma si rompe alla leva manubrio od al leveraggio carter??

[Gnolo]

Leveraggio carter

[Markepat]

Scusate la mia ignoranza , chiedo a gnolo , butti la seconda e poi come fai se trovi un semaforo rosso ? Comunque la cosa che si rompe così facilmente mi preoccupa

[JEAN_BUITRE]

Behhhhh, facilmente non direi .... però, come ogni organo meccanico ..... può rompersi.
Conosco gente che ha superato il 100.000 .... senza mai un problema.
Importante è ..... risolvere in caso succedesse per strada

Jean

[Gnolo]

Messo la seconda poi con il cambio elettronico non ho avuto problemi poi i 4 semafori che ho fatto l’ho messa in prima e piano piano sono andato avanti fino a quando non diventava verde…..tanti li ho evitati facendo tangenziali e strade senza stop solo rotonde ecc ecc ho allungato di parecchio la stradale

[JEAN_BUITRE]

Immaginavo ci sarebbe stato qualcuno che ne sà più di tutti.
. . . torniamo al punto, filo rotto, dispiace per l'accaduto, comprato filo di emergenza per poter proseguire il viaggio e NON chiamare il carro per portare il mezzo in officina.

Jean

[Mazzone]

Originariamente inviata da JEAN_BUITRE

Immaginavo ci sarebbe stato qualcuno che ne sà più di tutti.
Jean

Saresti TU quindi ?

Io avrò avuto solo una BMW (e presumo siano due nello stesso tempo, la prima e l'ultima visti i nuovi modelli di R) ma guido moto dal 1982 e francamente le frizioni a comando idraulico non sono una novità x me o per nessuno presuppongo, si tratta di scelte dettate da diversi fattori, non mi vengano a dire prestazionali.

Originariamente inviata da JEAN_BUITRE

. . . torniamo al punto, filo rotto, dispiace per l'accaduto, comprato filo di emergenza per poter proseguire il viaggio e NON chiamare il carro per portare il mezzo in officina.

Jean

Per il filo rotto posso confermare che anche sulla mia R a circa 25000km il precedente proprietario aveva notato uno sfilacciamente e fatto cambiare il cavo in concessionaria. Mi aveva dato anche relativa fattura.
Sembra un difetto abbastanza ricorrente quindi su questi motori.

[bmwer71]

Quindi.. Se si rompe sempre alle estremità ( leva manubrio o carter). Si potrebbe prevenire con adeguata periodica lubrificazione.. Penso..
PS : eccomi, sono io quello che ne sa più di tutti

[Elleds67]

Io su moto precedente (HD) ho rotto il cavo acceleratore verso i 35000km.
E non sono neanche uno che smanetta col gas... difettoso?! vallo a sapere...

[Mazzone]

Originariamente inviata da Elleds67

Io su moto precedente (HD) ho rotto il cavo acceleratore verso i 35000km.
E non sono neanche uno che smanetta col gas... difettoso?! vallo a sapere...

Tranciare cavo acceleratore era relativamente più facile soprattuto con mezzi che si tenevano a manetta (vedi motorini e moto di piccola cilindrata), ora con il comando elettronico è molto più difficile, almeno quello...

[Mazzone]

Mah, un filo di acciaio o simile che si sfilaccia/rompre non vedo come possa essere influenzato da una lubrificazione esterna a meno di punti di attrito particolari. Il ragazzo da cui ho preso la moto mi aveva detto che si era rotto uno dei rivoli del cavo verso il carter, notato durante pulizia del mezzo (la cosa "carina" è che aveva fatto il tagliando pochi km prima e il conce non aveva notato nulla, caso sfortunato o cecità ?)

[JEAN_BUITRE]

Sai cosa mi viene in mente (#Gnolo) mi farei lasciare la guaina e ci metteri dentro il cavo di emergenza.
Non conosco le tue capacità meccaniche . . . però . . .
Così, mai dovesse risuccedere (secondo me mai più !!!) hai già il cavo completo pronto . . . sfila uno e metti l'altro.
Ciao - Jean

[LungoXR]

pero' secondo me, se sei per strada col cavo rotto, si fa prima a ri-infilare solo il cavo e piuttosto che togliere e rifare passare tutto con la guaina.

[bmwer71]

Comunque si trovano anche su Amazon a poco più di €10 con spedizione in 24 ore
Ma non vorrei sbagliare il calibro del cavo d'acciaio visto che ovviamente in caso di emergenza lo infilerei nella guaina originale...
In genere sono Tutti lunghi 2 m e dovrebbe essere più che sufficiente!

[Gnolo]

Per quanto riguarda la manualità non è un problema sono afferrato in materia …. Vediamo quando arriva ad oggi nulla

[JEAN_BUITRE]

ehhhhh, esagerato . . . se lo hai preso (come me) su AliExpress . . . almeno un paio di settimane (abbondanti) ci vogliono

Si, forse re-infilare in cavo si fa prima, piuttorsto che cambiare anche la guaina.

Al primo a cui arriva il cavo . . . si fà sentire

Ciao - Jean

[LungoXR]

Adesso mi avete fatto venire la scimmia pure a me con sto cavo della frizione..
Mi sa che lo predero' pure io.

[logatto74]

comunque un cavo di riparazione volante l'importante è che sia più lungo di quello che serve, poi si fissa col grano e l'avanzo si arrotola lì intorno..

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[Gnolo]

Giusto tutto però bisogna sapere almeno la lunghezza minima

[logatto74]

ah si si certo, ovviamente più lungo della minima. piu tardi misuro il diametro del cavo originale

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[LungoXR]

Piu che il diametro bisognerebbe sapere la lunghezza, essendo un ricambio di emergenza penso che provvisoriamente anche se leggermente piu' piccolo, possa andare bene lo stesso.

[logatto74]

confermo che il diametro del cavo frizione originale è 2 mm

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[Gnolo]

Allora cavo passato in garanzia però purtroppo non sono riuscito a farmi dare la misura della lunghezza del cavo

[JEAN_BUITRE]

Sai che stavo giusto pensando alla stessa cosa . . . . vabbè dai . . . appena mi arriva il cavo cerco di verificare e se riesco te lo scrivo.

Per il tuo intervento in garanzia, direi otttimo, sono contento per te.

Ciao e grazie ancora - Jean

[bmwer71]

Arrivato, 2,5m. 2mm di diametro e 2 fermi con vite..
Ho 17 mila km e il cavo originale alle estremità è in perfette condizioni!
Speriamo di non doverlo usare mai!!

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