Eliminare problema RDC

[aspes]

Originariamente inviata da 63roger63

E' indipendente...ha batterie proprie...
E' automatico...entra in stand by a moto ferma e appena muovi la moto, anche solo per togliere il bloccasterzo, si accende l'apparecchio.
Si possono selezionare gli allarmi per bassa e alta pressione e anche l'allarme per la temperatura massima.

lo ho comprato ma non riesco a settarlo. O la istruzione e' mal tradotta o sono scemo. In aprticolare se lo spengo perde il settaggio . E non si fa cenno nelle istruzioni di accendi/spegni automatico. Se lo lascio acceso resta acceso. E quindi dovrei spegnerlo quando la moto e' ferma. Sto cercando di restituirlo ma mi resta il dubbio di sbagliare qialcosa io. PReciso che quando settato la misura e' molto precisa. Ma se ogni volta che lo spengo perde il settaggio non va bene.

[63roger63]

Io non ho dovuto far nulla...messo tappi con sensore...collocato l'apparecchio ha iniziato a funzionare dopo pochi metri.
Fermo la moto e si spegne dopo un paio di minuti per poi riaccendersi quando tolgo il bloccasterzo.
A me funge.

[aspes]

ma scusa, nelle istruzioni non c'era scritto che dovevi fare una certa sequenza col tasto per fargli "sentire i sensori" ? premere 5 volte set, poi memorizzare etc.? perche' il mio mi sembra identico al tuo ma va a finire che non lo e'

[Zorba]

Originariamente inviata da Someone

ci vuole l'elettrauto o lo monta qualunque babbione con un elastico?

Grazie per aver domandato a nome mio!

[Someone]

La definirei una froceria assolutamente irrinunciabile. La ordino!

[MassimoP_VR]

Mi chiedo:
normalmente se svito lo tappino della valvola non esce aria, in quanto la pressione dello pneumatico spinge all'esterno lo spillo che chiude la valvola.

Però in questo modo un tappo-RDC non potrebbe misurare la pressione.

È necessario che il tappo-RDC spinga all'interno lo spillo, in modo che l'aria riesca a fare pressione sul sensore.

La tenuta sarebbe in questo caso affidata solamente alla filettatura del tappo-RDC.

Sbaglio?
E se è così, la cosa non vi preoccupa?

[Svaldo]

Per me è più l'ansia che la realtà, se anche perdesse dalla filettatura, ma indubbiamente ci sarà anche una guarnizione di gomma, il sistema ti avvisa subito e se saltasse tutto per un sasso o un ramo accidentale, la valvola si chiude da sola. Sarei più preoccupato per i possibili furti, in zone ad alto rischio avrei la tentazione di smontare tutto, ma va poi reimpostato nuovamente ?

[63roger63]

Originariamente inviata da Svaldo

Sarei più preoccupato per i possibili furti, in zone ad alto rischio...

...li stai preoccupato per la moto ...altro che due tappini...

[Svaldo]

Hai ragione , a furia di cercare il pelo nell'uovo si rischia di non vedere la trave di fianco, ahahah!
Ma se li smonti e li rimonti , dopo tocca smanettare sul display oppure no?

[63roger63]

No...si collegano in automatico.

[63roger63]

Originariamente inviata da MassimoP_VR

È necessario che il tappo-RDC spinga all'interno lo spillo...

Si....è così...per quello lo sto provando io prima di equipaggiare la moto di mia moglie.
Al momento non ho notato perdita di pressione...ha una guarnizione che regge la pressione dell'aria.
...altrimenti esistono anche sensori da porre all'interno ruota al posto della valvola normale, come quelli BMW...
https://www.amazon.it/Mirabellini-co...%2C372&sr=8-11

[Someone]

Non ti preoccupare, dev'essere l'azoto in eccesso

[Zorba]

Ah, già: meno male, pensavo fossero le 50 primavere sul groppone!

[GTO]

Sul 1600 non sono mai stati precisi (misuro con strumento in classe I)
Eppure su una moto pesante come la GT anche 0,1 si sentono, credimi

[GTO]

Mark60 ma hai ragione

Però non mi piace la roba fatta a caxxo
Me la fai pagare cara?
Vuoi farmi sentire premium?
Allora mettici un sistema che funziona bene e che preveda il cambio pile
Sono pile
Pago caro l'accessorio perché mi farà sentire premium e molto più sicuro per strada ma non mi frughi nelle tasche 200 euro perché hai previsto un NON cambio pile

Oppure tra un po' sostituiremo le moto al primo cambio gomme?

[Mark60]

Originariamente inviata da eaGarage

Però non mi piace la roba fatta a caxxo....

....Allora mettici un sistema che funziona bene e che preveda il cambio pile
Sono pile

Su questo concordo assolutamente con te!!

Fare un oggetto sigillato in cui non sia previsto il cambio pile è una scelta molto “stronza”.....
...ma non li fanno loro e avranno scelto in base ad altri parametri...

[Zorba]

Originariamente inviata da Mark60

avranno scelto in base ad altri parametri...

Il parametro che fa girare il mondo $$$

[jocanguro]

ah.. quindi sui bmw originali non si cambia la piletta nel sensore .. questo mi sfuggiva…


tuttavia a me funzionano benissimo, e sono anche molto piu precisi di tanti manometri dei benzinai...

[frankbons]

Ad esempio,la mia del 2008, i sensori acquistati ad un prezzo irrisorio a coppia da un sito inglese,li ho cambiati nel 2016. Quindi 8 anni buoni. Non male direi. Anche se, convivo con la convinzione che non sono tanto precisi.

[Vincenzo]

ah dimenticavo, i sensori non sono previsti per il cambio batteria

bisogna scavare perchè lo stesso è affogato nella plastica

è un'operazione un pò complessa ma comunque fattibile

[Mark60]

Vincenzo... ma la tua moto era del 2016 e i sensori hanno smesso di funzionare dopo meno di 3 anni ??
Sei andato a dire due paroline gentili dal Conc? Non esiste che se ne vadano dopo cosi poco tempo!!!

[Zorba]

Grazie Vincenzo, semmai ti chiederò consigli quando arriverà il momento (spero il più tardi possibile)
Lamps

P.S. 200 euro cadauno? Cioè cambiare le pile costa di più che comprare l'accessorio? Ma vi sembra normale? Pork...

[frankbons]

Scusa,Vincenzo,perché hai dovuto configurare? Se i sensori sono gli stessi,non sono già configurati per il segnale? Io quando li ho cambiati con un altro codice,ho dovuto riconfigurarli. Booo

[Vincenzo]

Vediamo di rispondere a tutti

Esatto i sensori mi hanno lasciato dopo tre anni scarsi, forse perché avevo 55k km? Mah...

Per dirla tutta sono stato dal conce e non funzionava solo quello dietro, quando sono uscito non funzionava neanche quello davanti

Quindi doppia incazzatura

Anche loro dicevano che forse non c’era bisogno di codifica, invece è stata necessaria, almeno è stata fatta gratis

Almeno per la TB i sensori costano circa 140 l’uno, poi loro per sicurezza cambiano anche la valvola completa e si arriva a 200


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[willy999]

Dopo la sostituzione delle batterie, avvenuta dopo ben 8 anni di funzionamento continuo (non fermo la moto in inverno), non ho dovuto fare alcuna codifica. Spesa totale x batterie 3,00 euro