siete soddisfatti del vs. Gs 2013?

[nautilus]

Originariamente inviata da Pacifico

Pensate... con Nautilus ci siamo conosciuti in Carnia proprio quando avevo il GS ADV... può confermare!

diglielo che dal vivo non mordo...

confermo il tutto, personaggio che incute pace, un pò meno fisicamente, (non è proprio minuto)
sà andare in moto....

[MadeInSicily]

A me sto topic sa tanto di... non dovrei dirlo ma lo dico, premettendo che ho torto, sbaglio a dire certe cose e non dovrei permettermi.
Può essere che ogni tanto arriva uno, sempre registrato da pochissimo e inizia a scrivere su un forum per dire peste e corna di questa moto? Secondo me è gente che ha altre concessionarie. Che poi da marzo ad adesso 11000km (anzi 11300 cosi il racconto sembra più realistico) non mi sembra che ti sia passata la voglia di guidarla...

[1Muschio1]

Guarda la tratterei come fosse mia figlia ... Puoi stare tranquillo ho fatto un corso di guida accelerato sull'integra ... Direi che puó bastare.
Peró disattivami tutti i controlli mi raccomando che mi piace guidare sporco ... Hahaha!

[Pacifico]

Mi dispiace ma la mia è abituata ad un guida sportiva... tu me la ingolfi..

[1Muschio1]

... bhe ... allora ognuno sulla sua e vediamo chi tiene le palle ... hahahaha! purtroppo avrai la scusa della pioggia ... ma tant'è ... me ne farò una ragione ... mica stiamo qui a smacchiare i leopardi ...

[krugia]

ma quale guida sportiva,
cambia marcia mentre sei in curva e ti fa uscire di strada ...

[Pacifico]

Originariamente inviata da krugia

ma quale guida sportiva,
cambia marcia mentre sei in curva e ti fa uscire di strada ...

vero.... pericolossissima!

Muschio... non ricordo, l'anno scorso, sotto l'acqua di averti visto... ti cagavi addosso?

[MassiC]

Originariamente inviata da krugia

ma quale guida sportiva,
cambia marcia mentre sei in curva e ti fa uscire di strada ...

Sottile,nemmeno piu di tanto, ironia.....
Provala per bene poi mi ridici, invece di parlare a vanvera!

[1Muschio1]

...seee poi c'era la marmotta che incartava la cioccolata ....

[1Muschio1]

...andavo a lumache ... sotto le foglie ne ho trovate un bel pò ...
poi sai non mi piace fare lo sborone con le persone con cui non ho confidenza ... perciò ritieniti fortunato ... che almeno sott'acqua mi batti sicuro ... hahahaha!

[Pacifico]

Ti vengo a cercare ... in questa edizione e mi porto una telecamera.. e la proiettiamo qui.... sai che ridere... AHAHAHAHAH!

[1Muschio1]

... devo mettermi il perizoma???

[fabiolocci]

scusa Pacifico,perchè visto che hai una moto "perfetta" non provi una di quelle piene di problemi,così tanto per rassicurare i proprietari sulle loro certezze

[proclaus]

Siamo sempre a confrontare la vecchia con la nuova....mie impressioni.....
INTANTO E UN'ALTRA MOTO.....
Scalda un pochino.... Provate tutte le altre ad acqua......e. vedrete.....
Cambio con qualche sgrat... Perché l'altra non lo faceva? Anzi in questa le metto anche senza frizione e vanno come il burro.....quindi migliore.
Rumore meccanico.....ripeto e un'altra moto... Poi nel bialbero lo scarico tuonava una meraviglia e qui no....quindi indifferente....
Sensazione di leggerezza e maneggevolezza che l'altra non aveva
Gommatura a terra migliore.
Una marea di birra in più.
L'altra era paciona.....qui c'è un po di DNA di k supermoto.....so cosa dico ne ho avuti 3.
Leggerezza allo sterzo? Con l'altra in autostrada delle volte non potevo superare i 160 che s bacchettava, ieri l'ho tirata un paio di volte ai 200 ......senza problemi.
Col bialbero mettevo 500 g di olio ogni 5000 km .....qui. Vedremo.
Penso che molti di voi si debbano mettere in testa che è un'altra moto.......è smettere di fare paragoni............
Comunque mi dispiace x chi ha avuto problemi.........tocco Palle......
Claudio.

[febio]

Proclaus, a qualsiasi moto entrano ed escono la marce senza frizione compresa il vecchio gs...
Il cambio non era un gioiello nenche nella vecchia, ma questo quando infili la prima tira certe tuonate..
Io poi non ho mai parlato di leggerezza di sterzo, io ho detto che sbacchetta quando prendo buche o cambi d'asfalto (ovviamente non ai 50 all'ora) come se l'avantreno non assorbisse bene le asperità.
La gommatura a terra migliore cioe 120/70/19 al posto della 110/80e 170/60/17 al posto della 150 (non mi ricordo il resto) di solito "toglie" leggerezza e maneggevolezza alla moto non il contrario...

[Vento notturno]

È una moto veramente straordinaria, se ne è accorto anche Pacifico ...

[enricogs]

Se mi dici che moto hai magari potremmo fare a cambio! Non escluderei a priori un ritorno al passato. A me l'avanzano non da fiducia. Svelto, sensibile, lo sento o lo capisco poco... non so se ho reso l'idea.

[febio]

Caro madeinsicily, non pensavo che per capire qualcosa di moto bisognava essere iscritti a questo sito da anni e non da qualche mese.... pensavo che i miei 24 anni in moto bastassero, ma ovviamente mi sbagliavo....
Ma, a parte Enrico, c'è qualcuno che riesce ed essere veramente obbiettivo sul suo Gs?

[febio]

Dimenticavo, oggi quando andate a fare un giretto con il vostro LC privo di problemi fate un piccolo test...
Posizionate l'esa per la guida con passeggero ( due caschi) poi andate fino hai 120 km orari di sesta.
Adesso, con la sesta inserita, tirate la frizione e, mentre perdete velocità, godetevi il sound del cardano.........

[Tuvok]

Originariamente inviata da febio

Dimenticavo, oggi quando andate a fare un giretto con il vostro LC privo di problemi fate un piccolo test...
Posizionate l'esa per la guida con passeggero ( due caschi) poi andate fino hai 120 km orari di sesta.
Adesso, con la sesta inserita, tirate la frizione e, mentre perdete velocità, godetevi il sound del cardano.........

τ=(1-cosα)/(1-〖sin〗^2 α*〖cos〗^2 θ). Il rapporto di trasmissione tra due assi uniti da un giunto cardanico è dato da questa formula; α è l'angolo tra i due assi, se i due assi sono allineati il rapporto è 1:1, se i 2 assi sono a 90° il rapport di tramissione è zero (assi bloccati). Per funzionare in modo corretto e silenzioso l'angolo che formano gli assi di trasmissione deve stare dentro un determinato valore. Ovvio che il funzionamento oltre tale valore per periodi brevi non è avvertibile, mentre un funzionamento costante oltre tali valori è avvertibile con perdita di prestazioni rumore e vibrazioni. Lavorando sulle impostazioni dell'esa si cambia il suddetto angolo che viene però riportato dentro il range normale applicando il corretto carico sulla sella (2 caschi = 2 persone). Se setto 2 caschi ma fisicamente ho una persona (non inziate a dire, ma se io peso 70kg piuttosto che 80 perchè fino a un certo punto dell'angolo α quello che varia è solo il rappoto di trasmissione difficimente percepibile, è solo oltre un certo punto che inizia il malfunzionamento) l'angolo α è maggiore di quello previsto dal progettista per quel tipo di uso e quindi si possono avere rumore e vibrazioni.

Nelle auto il freno di stazionamento (detto anche freno mano) è pensato per il parcheggio, provate ad azionarlo leggermente a velocità costantedi 30KM/H con finestrino lato passeggero aperto e lato guidatore semichiuso, anabaglianti accesi, 4 frecce inserite e stereo a tutto volume. Sentirete che puzzo di bruciato.

[febio]

Quello che dici e vero, e in bmw mi hanno dato la stessa spiegazione (calcoli matematici a parte).
Il test che ho suggerito è solo per amplificare il problema.Normalmente neanch'io tiro la frizione cosi alla cazzo ai 120, ma se sento un rumore strano faccio delle prove ad esclusione per capire da dove proviene. Comunque, anche con il passeggero, vibrazioni e rumori diminuiscono di poco. Quando l'ho fatto presente al concessionario mi ha detto di impostare l'esa per una persona anche se vado via in 2. La spiegazione che mi ha dato è: un casco di esa e tarato a portare fino a 180kg,e tu a 180 kg non ci arrivi nenche con il passeggero. Quindi e inutile impostare l'esa per due...
Ma voi, quante persone da180 kg conoscete che girano in gs con la fidanzata?

Originariamente inviata da MadeInSicily

Può essere che ogni tanto arriva uno, sempre registrato da pochissimo e inizia a scrivere su un forum per dire peste e corna di questa moto?

prendo lo spunto da questo .........il punto è che molto probabilmente si utilizza il forum nel modo sbagliato.....finchè tutto va bene un bel chissenefrega del forum ( qde in questo caso ) mentre se c'è qualcosa di storto allora si può utilizzare come sfogatoio personale.

[fabiolocci]

ma perché tirare la frizione in sesta a 120???? mah

[ZAGOR]

@ Enricogs
Io ho una GS del 2005 con 48000 k (ABS )

[motorrader]

...per sentire il rumore della trasmissione...anchio lo faccio ogni tanto..e fa' rrrrrrrrrrrrrrrrrrr..