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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 22-07-2013, 19:52   #51
R_michele_S
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E' un commercialista che pensa di essere Gio Sala ma invece è Vanna Marchi
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Vecchio 22-07-2013, 20:01   #52
THE BEAK
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Prima però vendo.
O almeno vorrei...


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Vecchio 22-07-2013, 20:01   #53
mattgas
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la mia è del settembre 2007, con all'attivo 72000km ( e poi xchè ho la morosa che odia la moto, altrim sarebbero di più...)

purtroppo ora devo cambiare, xchè ieri x ben due volte mi ha dato il segnale, già, dopo sei anni di ottimo servizio dovrò sostituire la batteria.....
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Vecchio 22-07-2013, 20:05   #54
F.F.
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La mia del 2007 mi ha mollato a piedi ben 3 volte, spegnimenti improvvisi alle basse velocità con molto caldo, mai risolto il problema...dopo 35000km in un anno e mezzo l'ho venduta, per viaggiare veramente era un bagno di sangue, però moto molto emozionante soprattutto negli sterrati.
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Vecchio 22-07-2013, 20:16   #55
mattgas
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F.F., l'unica volta che mi ha lasciato a piedi, che poi a casa ci sono tornato, è stato per colpa del logorio del coperchio dell'attuatore, logorato perdeva il liquido della frizione, per il resto nulla, addirittura mi sostituirono gratis la pompa del freno dietro, fuori garanzia, xchè l'occhiello del livello olio trasudava un pochino d'olio...

possiamo parlare di calore, di consumi e di costi, ma a vedere l'affidabilità di anche quelle dei miei amici mi viene da dire sia un ottimo prodotto, poi la lentezza di una Casa lenta nel risolvere alcune magagnette........
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Vecchio 22-07-2013, 20:27   #56
indianlopa
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quando dico che va guidata, intendo che non è un gs... il telelever ti perdona tutto, la k no!
il telelever è x chi non ha molta confidenza con le moto, anche se saputo portare da soddisfazioni..... la k è per chi la moto la guida e non si fa portare dalla moto, se la sai portare è una moto emozionante che ti accompagna ovunque ci siano benzinai entro i 250km

quando presi la seconda mi accopagnò un amico, noto pistaiolo locale ( ninja ) e gli feci portare a casa la mia, eravamo in macchina, dalla garfagnana a casa mia son belle strade e 50km.....io ero a casa da 1 ora, ed ero mooolto in pensiero....quando arrivò aveva un sorriso a 54 denti...esclamò " è quasi una moto da pista minchia che moto...." ma non è nè sempilice nè tutti la apprezzano....

con Omegalex quando venne a trovarmi si fece degli sterri (omega quando era nei suoi cenci faceva il campionato italiano di regolarità) quando tornammo , io avevo un 640 preparato, ebbe quasi bisogno di un micoren....
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Vecchio 22-07-2013, 20:35   #57
Viggen
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Io non l'ho trovata così difficile. Mi sembra che anche le correzioni più brusche a centro curva siano facili ed istintive. Pelo il freno davanti fin dentro senza problemi.
L'ho presa proprio per l'istintività nella guida. Provata quella di un amico il sabato, il lunedì successivo ho trovato la mia e svenduto l'RT... innamoramento immediato in 4 curve...per non parlare del 1190...se avessi avuto la grana...wow....
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Vecchio 22-07-2013, 20:40   #58
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sarei curioso di riprovarla con un manubrio più largo, ho il sospetto che le renderebbe mooolta giustizia
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Vecchio 22-07-2013, 20:49   #59
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Lapo se mi dici che con un pieno di faccio 250km sono apposto!
È perfetto

Ps adoro che si faccia guidare!


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Vecchio 22-07-2013, 20:50   #60
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Viggen si vede che eri portato....

Spec io ho il protaper largo...tutto un altro andare....
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Vecchio 22-07-2013, 20:52   #61
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si. poi dipende se passi il tempo in uscita di curva ad alzare la ruota .....se hai i rapporti corti e vai a limitatore diciamo 220/230

ps. quando provai un st di un amico mi sembrava una via di mezzo fra un vespone 200 e una gondola.....
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Vecchio 22-07-2013, 20:55   #62
Viggen
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Una cosa: sente molto le regolazioni delle sospensioni. Come tutte le moto con sospensioni serie. Trovato il giusto setting è una goduria. Mi piace molto la trazione in uscita e le successioni di curvette da fare aprendo e chiudendo il gas senza remore. Si sente il culo della moto aquattarsi un po' in accelerazione, ma la moto, invece di sottosterzare, entra ancora meglio nelle curve successive...una danza.
Me pias...e tanto...
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Vecchio 22-07-2013, 21:01   #63
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Io ho avuto per 2 anni una multi 1200 poi l'ho venduta perché ero stanco di godermi la moto solo e sempre a manetta, poi dopo 9 mesi di gs800 ho provato il 990 adv, era quello che cercavo, poca elettronica e tanto gusto di guida "che col gs800 avevo perso" sui tornanti mi sembra la multi, in off tira in basso che fa paura, poi scalda parecchio, consumo tra 15 e 18 ....provala se la ami te ne accorgi subito
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Mentre Dio distribuiva la passione per il calcio ero a farmi un giro in moto.
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Vecchio 22-07-2013, 21:04   #64
Bugio
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Basta ! Mi state facendo salire una scimmia che metà basta...
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Paracarro d.o.c !
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Vecchio 22-07-2013, 21:11   #65
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La mia, in condizioni perfette, del 2007, l'ho pagata 4800 più passaggio...
Poca spesa e tanta resa. Ha tanti km, ma gira come un orologio.
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Vecchio 22-07-2013, 21:23   #66
Bugio
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Giri il coltello nella piaga...

Seriamente, la settimana scorsa mi sono fatto fare un preventivo per la 990...è in promozione a 12.000 € su strada e pure con un finanziamento al 3,7 %.

Non ci sto dormendo da qualche giorno perché per me sono comunque tanti soldi...
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Vecchio 22-07-2013, 21:42   #67
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Ma comprati un usato. Tanto dopo sei mesi è usato anche il nuovo...
Con quel che ti avanza ci metti benza, tagliandi e gomme per un secolo...
Se ben tenuta è una moto affidabile. Al limite puoi fare delle modifiche preventive alle parti che sono un po' debolucce, tipo l'attuatore della frizione e la pompa della benza (basta sostituire i filtri) per il resto è una moto che supera i 100000 km senza problemi...
Comunque anch'io stavo per cedere ad una in promozione...poi, come al solito, la mia cromiraggine mi ha fatto optare per l'usato.

Ultima modifica di Viggen; 22-07-2013 a 21:45
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Vecchio 22-07-2013, 22:03   #68
THE BEAK
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220/230?! O.o
Ma perché quanto fa sta moto?
Bhe io Lapo,la moto la Guido sul serio.
Cioè sui passi non mi risparmio.

Ho già i tensione di cercare un usato e a firma tutta l'avrei anche trovata(sul forum) quella di kappaingiro.
Perfetta,con tutte le modifiche che avrei fatto io e qualche accessorio.
Se trovassimo un punto d'incontro sul prezzo me l'accatto


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Vecchio 22-07-2013, 22:11   #69
brontolo
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Ma ... per quelli che .... scalda .... ma l'uso che ne fate quale è? Così, per sapere ....
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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Vecchio 22-07-2013, 22:16   #70
orsowow
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Ma va a benzina o a gasolio ?
No, perchè qualcuno ...
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►►► L'aspetto che più mi piace dei lupi è che il capo branco può fare sesso con tutte le femmine ◄◄◄
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Vecchio 22-07-2013, 22:26   #71
Viggen
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Io il massimo che ho visto sono stati i 214 con le borse. Giusto per vedere se il motore era OK, appena presa...
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Vecchio 22-07-2013, 22:35   #72
maan72
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Ma ... per quelli che .... scalda .... ma l'uso che ne fate quale è? Così, per sapere ....
Scalda quando faccio della città, o in off ad andature comunque basse, quando macino chilometri la ventola non parte mai
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Vecchio 22-07-2013, 23:26   #73
franzisco
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Ho una 990 adv abs 2012, con akra senza cat: scalda di più il gs800 di mio fratello.
Da portare molto ma molto più goduriosa dell'800, comunque l'800 a destinazione arriva prima se i km sono più di 250, il 990 si ferma prima a far rifornimento, molto prima
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"Meglio cinque minuti in moto che una vita sprecata" [Cit SIC]
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Vecchio 23-07-2013, 00:04   #74
Specialr
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boh il al test del pantaloncino corto con la ktm mai scottato con l'800 devo tenere la gamba destra lontano per evitare l'ustione
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Vecchio 23-07-2013, 00:16   #75
Roberbero
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Mi sembra tanto strano, sentire che l'800GS scalda.

Eppure proprio ieri, c'erano 30 gradi, ci ho fatto 300 km in Jeans, di solito uso pantaloni tecnici, e tutto questo calore non l'ho sentito.
Anche a ventola accesa, Specialair si lamenta della gamba destra, quindi il problema dev'essere la ventola, non mi pare un calore eccessivo.

E pensare che sono molto sensibile, ho venduto il TA700 perchè la sella diventava una stufa.

Del KTM 990 ho sentito che si lamentano le passeggere con le marmitte originali, i conduttori mai. Anche io guidandola non ho avvertito nulla.
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