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Vecchio 24-03-2013, 10:22   #51
GCarlo_PV
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Renato fai smettere di saltare la sulla tua spalla e fai il grande passo verso la nuova GS.....io mi ricordo lo ne che mi è venuto dopo la prova della "mia"RT (si perché poi comprai proprio la moto della prova.....).

Se hai avuto quelle sensazioni che tu giudichi esaltanti per la tua guida in moto vai e goditela ogni giorno che potrai usarla....la tua nuova GS....
Non fare soffrire il corpo appaga il tuo desiderio..

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Vecchio 24-03-2013, 12:33   #52
OTTORENATO
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Immagino già la nuova RT ..svelta ed agile come il Gs..altro che Gs..!

Fino a poco tempo fa..il Gs e RT e si pareggiavano in montagna,non andava da nessuna parte..

Ma la nuova e un'altra moto migliore in tutto
..questo non vuol dire che voglio la Gs ..ma che l'evoluzione comparirà anche sul nuovo RT..

Sicuramente il salto sarà come lo e stato nel passare dall' Rt 1150 al Rt 1200..non sarei mai più stato in grado di fare il passo all'indietro..e stata una nuova moto in tutto..anche se la 1150 andava benissimo..però con 10 anni in più.!

Ciao
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Vecchio 27-03-2013, 16:40   #53
giammi19
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come ha già detto qualcuno ...non vedo l'ora che arrivi il nuovo RT
così mi prendo un bel 2011 / 2012 .....e tengo la mia in garage attendendo i 20 anni
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Vecchio 27-03-2013, 17:15   #54
Doppiolampeggio
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Non voglio permettermi di contraddire Ottorenato, che sicuramentedi moto ne capisce 100 volte più di me, ma pensare cheil nuovo GS sia rispetto al vecchio o alla RT modello MY 2011 su un altro pianeta mi sembra un tantino esagerato. Il fatto che abbia il raffreddamento ad acqua non penso che possa aver dato una notevole potenza alla moto e per quanto riguarda l'agilità, forse, visto che la nuova GS monta le sospensioni simili alla RT forse si è avvicinata a questa. Vedremo quando la si potrà vedere dal vivo e meglio ancora quando la si potrà provare.
Con osservanza.
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Vecchio 27-03-2013, 18:16   #55
robertag
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...non so se abbia esagerato ma 15cv. in più non sono di certo pochi ... se poi ci aggiungiamo la ciclistica sicuramente più evoluta, probabilmente, il paragone 1150 vs 1200 fatto da OTTO ci può stare...
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Vecchio 27-03-2013, 18:50   #56
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Robertag io mi riferivo al paragone RT1200 MY 2011 con il nuovo motore del GS. Certo che se lo paragoniamo al motore della 1150 la differnza è abissale.
Con osservanza.
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Vecchio 27-03-2013, 21:17   #57
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La differenza R1150 RT del 2003 con 95Cv
R1200 RT del 2005 CON 110Cv..la differenza e stata +15Cv.

R1200 RT del 2011 ha sempre dichiarato 110Cv..(con consumi più elevati)

però lo sappiamo tutti che ha solamente guadagnato qualche cavallino in basso (non avrei mai cambiato un modello 2009 per una 2010) e ne ha persi altrettanto in alto..!

La nuova si prospetta TOTALMENTE nuova in tutto, ciclisticamente avanti 10 anni,per non parlare del nuovo motore... accreditato di avere 125Cv +15Cv più della vecchia...e questo spinge veramente ai bassi come il nuovo Gs.

Ciao
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Vecchio 27-03-2013, 21:28   #58
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...infatti parlavo di paragone, forse mi sono espresso male... volevo dire che c'era tanta differenza tra 1150(95.4 cv) e 1200(110cv) come tanta differenza ci potrebbe essere tra 1200(110cv) air-cooled e 1200(125cv ?almeno?) liquid-cooled...
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Ultima modifica di robertag; 27-03-2013 a 21:31
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Vecchio 27-03-2013, 21:35   #59
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Boh io questa differenza Nn la sento...la mia ne ha 110 di cv.....
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Vecchio 27-03-2013, 21:46   #60
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... sì, ma a te è la tara(di ghisa) che ti frega... non te ne basterebbero nemmeno 140 di cv...
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Vecchio 27-03-2013, 21:56   #61
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Allora rilancio a 115 più particolari in carbonio....
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Vecchio 27-03-2013, 22:01   #62
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...ecco, adesso ti avvicini un tantinello alla plasticosa...
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Vecchio 27-03-2013, 22:03   #63
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Nooooo allora lascio.........
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Vecchio 07-06-2013, 18:22   #64
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Bella e bella .. sarà praticamente la stessa moto per quello che riguarda il peso, + performante + maneggevole + bilanciata++++..altro quelle balenottere che pensano di confrontarsi..che scaldano pesano e consumano come transatlantici...



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Vecchio 07-06-2013, 18:44   #65
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Vecchio 07-06-2013, 19:29   #66
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Per me è l ennesimo fotomontaggio...le valigie dovrebbero essere simili o uguali al k 1600 la marmitta è quella del raffreddato ad aria....il plexiglas è la versione del 2010......

Per me non è la versione definitiva.....
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Vecchio 07-06-2013, 21:32   #67
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@1965bmwww: serio: quanti cv ha la tua?
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Vecchio 07-06-2013, 21:46   #68
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Quelli che ho scritto
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Vecchio 07-06-2013, 22:00   #69
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'cipicchia cosa gli dai da mangiare?

Per curiosita' mi piacerebbe provarla, cosi' tanto per... sverniciare qualche milledue.
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Vecchio 07-06-2013, 22:09   #70
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...possiamo organizzare un giretto......
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Vecchio 07-06-2013, 22:17   #71
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20 cv in piu' quando sei in 2 e carico sarebbero l'ideale, sempre che rimanga il tiro in basso.
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Vecchio 07-06-2013, 22:19   #72
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Tira tira.......
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Vecchio 08-06-2013, 10:40   #73
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cosa tira ?????
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non correre mai piu' veloce di quanto il tuo angelo custode possa volare
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Vecchio 08-06-2013, 12:49   #74
tukutela
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c'è una data certa??? per il lancio???????
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Rinculando Avanzo......
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Vecchio 08-06-2013, 17:02   #75
SKA
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ma no, non lancia, tira.
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.....ora Honda Africa Twin Adventure Sports
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