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Vecchio 25-05-2012, 09:58   #1
simonetof
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Freddy mi sa che più avanti nella stagione una mezza giornata me la prenderò, magari ci sentiamo e ci andiamo insieme. Il problema vero però non sono le staffe e gli specchi ma è che devo mettermi davvero a dieta, non ho mica voglia di ricomprare una tuta nuova!!
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Vecchio 25-05-2012, 11:08   #2
Marcone
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...ma è che devo mettermi davvero a dieta, non ho mica voglia di ricomprare una tuta nuova!!
Se trovi una soluzione fammi un fischio!
anche ieri sono riuscito ad infilarmela di nuovo, ma più che altro calza come una muta da sub su uno che è consapevole che dovrà tentare di battere il record d'apnea a tot altitudine slm..

boia me e la porchetta di TheCaptain!
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Vecchio 25-05-2012, 10:03   #3
simonetof
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@ PaoloGrandi: sono d'accordissimo, ci mancherebbe! E' che, fino ad oggi, io non sono mai entrato in pista con la mia moto "stradale". Mio fratello ha corso anni e saltuariamente provavo anch'io con la moto da corsa, in seguito ho avuto moto dedicate e usato sempre e solo quelle. Quindi da lì l'abitudine ad andare in pista per "tirare". Naturalmente in proporzione alle mie capacità, sono caduto solo una volta per una stupidaggine, ho sempre cercato di non andare oltre il limite anche in pista. Però è proprio per cercare il limite (il mio naturalmente, quello di moto e dielle gomme moderne è difficilmente raggiungibile) che ci andavo.
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Vecchio 25-05-2012, 14:19   #4
Barambani
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per ora penso che cambierò solo il posteriore con un altro corsa III o al max un rosso corsa, tanto l'anteriore è molto meno consumato del post attuale e rimando il montaggio delle gomme da turismo a fine stagione... comunque grazie per i suggerimenti!!!
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Vecchio 26-05-2012, 20:42   #5
Teo 58
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Fino all'anno scorso ho montato Pirelli Corsa III e la percorrenza media era di circa 8000-10000 km. Quest'anno ho voluto provare le Metzeler Soprtec M3, purtroppo il meteo e il lavoro ad oggi non i hanno dato grandi possibilità di verificare a pieno la resa.
Mi sembrano più lente a raggiungere la temperatura ma una volta calde mi sembrano buone(ho toccato con il cavalletto un paio di volte, cosa mai successa).
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La vita senza una MUCCA è vuota ... ma una MUCCA senza vita è peggio.
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Vecchio 09-06-2012, 22:26   #6
meco
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PILOT ROAD 3 a Castelletto di Branduzzo.
Direi che per divertirsi bastano e avanzano.

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Vecchio 11-06-2012, 10:57   #7
Marcone
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PILOT ROAD 3 a Castelletto di Branduzzo.
E dire che io non le metterei neanche sulla macchina quelle gomme..

ma molto piacere di essere smentito in codesta maniera!
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Vecchio 09-06-2012, 23:35   #8
Stefano63
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Bisogna dare un pò di polish lucidante a quei collettori.

Lamps, Stefano.
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Vecchio 11-06-2012, 10:43   #9
THE RED S---
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breV MECO!!!! una ESSOna tra i cordoli le' sempre
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Vecchio 11-06-2012, 13:43   #10
riv
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le ho rimontate due venerdì fa per fare una lunga settimana di scorribande e invece mi sono trovato a toglierli la cera al piccolo circuito vicino casa.
ci tengo a scrivere le mie impressioni perchè queste gomme mi stupiscono ogni volta.
secondo me dunlop a veramente realizzato il pneumatico per lo smanettone stradale; quello con cui si diverte in strada e in qualche pistata, che si scalda in fretta e che non finisce in 3000km. (poi la durata effettiva è comunque soggetiva)
le SS le ho trovate migliori delle Gpracer, perchè si scaldano in un attimo, hanno una discesa in piega progressiva ma non lenta e non limitano gli angoli di piega o la stabilità in frenata e nemmeno il grip in uscita.
le Gpracer invece, forse perchè la mia ha i cerchi forgiati, sono troppo rapide nella discesa in piega e questo fa diventare la guida molto impegnativa perchè "ti costringe" ad essere "molto" veloce. poi le Gpracer devono lavorare alla pressione giusta e con la temperatura giusta per la mescola altrimenti non lavorano bene ed è facile strapparle.
lode alle Dunlop Sportsmart

qui i miei turnetti con le SS

[YT]http://www.youtube.com/watch?v=k6o6qLZKgHs[/YT]

[YT]http://www.youtube.com/watch?v=q3lYe5Eh3RY[/YT]

[YT]http://www.youtube.com/watch?v=0dEfNEkPYDA[/YT]

[YT]http://www.youtube.com/watch?v=O5o7bT0JjHM[/YT]

Ultima modifica di riv; 12-06-2012 a 11:08
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Vecchio 11-06-2012, 17:29   #11
THE RED S---
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oOOO breV RIV vedo con piacere ke sei in forma con l'ESSOna
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Vecchio 11-06-2012, 22:23   #12
Stefano63
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Bellissimi video, bravo riv.

Lamps, Stefano.
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Vecchio 12-06-2012, 13:35   #13
riv
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no sono le Diablo Rosso che fanno pena...
le Diablo Rosso II dicono vadano bene
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Vecchio 14-06-2012, 13:08   #14
mascalzone_latino69
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no sono le Diablo Rosso che fanno pena...
le Diablo Rosso II dicono vadano bene
quoto RIV...
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Vecchio 14-06-2012, 13:27   #15
fastfreddy
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concordo: Diablo Rosso II buone gomme, ma mi sto trovando decisamente meglio con le SS ...a breve potrò anche parerizzare le Road Smart II che sto montando sulla Stelvio
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> 58
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Vecchio 14-06-2012, 18:23   #16
mascalzone_latino69
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concordo: Diablo Rosso II buone gomme, ma mi sto trovando decisamente meglio con le SS ...
aspetterò il tuo report relativo ai km percorsi con le SS...(pochi!!)
..non c'è molta differenza con le Rosso II,come guida, io mi trovo molto bene, forse solo quella del consumo...le Rosso II durano di più...(sulla mia)
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Vecchio 14-06-2012, 20:34   #17
fastfreddy
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aspetterò il tuo report relativo ai km percorsi con le SS...(pochi!!)
..non c'è molta differenza con le Rosso II,come guida, io mi trovo molto bene, forse solo quella del consumo...le Rosso II durano di più...(sulla mia)
dureranno sicuramente meno, anche perché hanno fatto pista, però mi hanno dato subito grande feeling anche da nuove e la moto scende in piega molto più velocemente ...sulle prime mi avevano addirittura sorpreso ...quasi cado interno curva
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> 58
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Vecchio 12-06-2012, 13:57   #18
RB1
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Si riesce a fare una classifica delle gomme per ciascun tipo (prezzo, tenuta, consumo, tipo d'uso e note)?
Ad esempio
Gomme: Pirelli Diablo Rosso Corsa
Prezzo: Trovate montate sulla moto acquistata usata
Tenuta: Mai avuto problemi di grip sia in strada che in pista, anche sul bagnato mi sembrava tenessero, ma non forzavo
Consumo: Per ora ci ho fatto 2000 km e non so quanti ne ha fatti il proprietario precedente, altri 1500 dovrei farli senza problemi
Tipo d'uso: A parte 1 ora in pista le uso principalmente su passi alpini con guida sportiveggiante, ma non estrema, e per arrivare alle strade a curve molta autostrada o superstrade dritte
Note: La posteriore si sta spiattellando, ma non presenta scalini
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Vecchio 14-06-2012, 13:43   #19
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Mi stanno tentando le Sport Attack 2

Chissà quanto dureranno però...
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F650GS 30°Anniversary
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Vecchio 14-06-2012, 17:06   #20
maestrale
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Metzeler sportec M3 terzo treno
Sono uno che si affeziona
Sulla durata pero' piu' di 5000 non se ne parla.
Ho appena cambiato l'anteriore e mi proponevano l'M5 che dura di meno.
Allora ho messo un altro M3
Sara' che mi sono abituato, ma mi piacciono.
Pochi di voi usano Metzeler mi pare...
C'e' qualcosa che dovrei sapere?
__________________
antonio "maestrale" nella strada e nel vento
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Vecchio 14-06-2012, 18:19   #21
mascalzone_latino69
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Metzeler sportec M3 terzo treno
...Sulla durata pero' piu' di 5000 non se ne parla...
Pochi di voi usano Metzeler mi pare...
C'e' qualcosa che dovrei sapere?
..

le ho montate anch'io in passato, un pò duretta forse come gomma (parere molto personale!) mi stupisce che tu faccia solo 5000km, io le avevo come primo equip. e sono arrivato a 8800km, mai più fatti con nessun altra gomma, anche uguale!..però con le M3, ero intorno ai 7000km + o -.

l'unica cosa che devi sapere che ci sono gomme con cui la ESSE cambia molto il suo comportamento...
ad esempio buon compromesso sono le pirelli Angel ST...con cui arrivo a 7000km, ma sono molto più belle nella guida delle M3..sempre x me!!
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Motaro alla guida di una GT....
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Vecchio 14-06-2012, 17:23   #22
simonetof
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Prendo spunto da RB1:
Gomme: Metzeler Z8 Interact
Prezzo: Trovate montate sulla moto acquistata usata
Tenuta: Ho avuto problemi di grip col posteriore e soprattutto di feeling con l'anteriore, specialmente un po' usurato, sul bagnato disastrose.
Consumo: Ci ho fatto 8000 km con l'ant e 6000 con il post che ho cambiato per mettere la coppia nuova. Come "quantita" ce n'er ancora, ma non mi fidavo più
Tipo d'uso: principalmente su strada con guida sportiveggiante, ma non estrema, e per arrivare alle strade a curve molta autostrada o superstrade dritte, molto spesso in coppia.

Gomme: Pirelli Diablo Rosso II
Prezzo: € 270 montate
Tenuta: Mai avuto problemi di grip, ottimo feeling e bel profilo rotondo dell'anteriore. Sul bagnato (Esseraduno) mi hanno fatto un'ottima impressione, ma erano anche nuove nuove!
Consumo: Ci ho fatto solo 1000 km, sembrano ancora nuove.
Tipo d'uso: principalmente su strada con guida sportiveggiante, ma non estrema, e per arrivare alle strade a curve molta autostrada o superstrade dritte, molto spesso in coppia.
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Vecchio 14-06-2012, 17:49   #23
Barambani
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Mi aggrego anche io:

Gomma: Pirelli Diablo Corsa III 270 euri montata
Tenuta: buona e per quello che mi sembrato scaldano presto, scivolano poco, e solo nelle condizioni in cui uno se lo aspetta (breccino-sporco e non sono amiche della segnaletica orizzontale) anche sul bagnato mi sono sembrate solide... ma lì vado piano.
Consumo: 4000km e sono anteriore quasi alle tacche sui lati, 2mm abbondanti al centro (ma nella guida anora ok) posteriore praticamente alle tacche sui lati, 1mm alla tacca al centro.
Utilizzo: Solo stradale, guida sportiveggiante ma fluida, quasi mai città o pallostrade.

PS. Qualcuno per caso ha provato le dunlop Qualifier II? ero abbastanza deciso per delle sport-touring ma anche queste adesso mi tentano...
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Vecchio 14-06-2012, 18:02   #24
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PS. Qualcuno per caso ha provato le dunlop Qualifier II? ero abbastanza deciso per delle sport-touring ma anche queste adesso mi tentano...
Io no, ma sono in offerta su pneusgiovo a 185 € 120/70+190/50 dot 2011, a quel prezzo meriterebbero una prova
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Vecchio 14-06-2012, 18:11   #25
Barambani
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grazie per l'info!
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