Consiglio per neofita:850 o 1100?

[botbot]

Manca un punto di domanda, perché l850?
M.

[roberto40]

Forse perchè ne ha una?

[dino_g]

No. Non sono così di parte. Il fatto che ne abbia una non vuol dire che è la migliore scelta possibile o che faccio il tifo per convincere gli altri.
Credo però che per rispondere con un minimo di criterio all'amico dubbioso forse occorrerebbe qualche info in più.... a parte che vuole una Bmw (perchè?) tutte le possibilità restano aperte.
Uso in città, fuoriporta, vacanze brevi, vacanze lunghe, estate e inverno, da solo o in due, fermone, intutato....
Dalla Gs700 all'Rt1200 all'Hp4 ci sta tutto.

[dino_g]

Per la moto che hai visto.... a parte l'anno, che poi costruzione e immatricolazione sono diverse, la differenza base è la dotazione: se ha 6 marce, frizione idraulica ecc ecc allora è una serie R28 modello 428. Se è quella precedente è la serie 259R, modelli 401 o 406.
Ci sono le Special, ma si distinguono bene per i cerchi a raggi o le cromature, ecc.
Poi ci sono New, in pratica 850 carrozzate come 1150.

....

E infine ci sono i pastrocchi, ovvero qualcuno che si è divertito a cambiare dei pezzi......

[roberto40]

botbot, in primis benvenuto.
Quando acquisirai esperienza con il forum vedrai che è buona norma, prima di aprire un nuovo thread, cercare se l'argomento è già stato trattato.
Questo per vedere se c'è una discussione aperta che risponde alle nostre domande ed eventualmente arricchirla con la nostra esperienza.
Il tuo dubbio è stato già vissuto da altre persone e si è provato a dare una risposta.
Ti unisco ad un thread che trattava un'argomento simile al tuo.

Per quanto riguarda le differenze tra le versioni 850 trovi informazioni in questi thread

http://www.quellidellelica.com/vbfor...renza+850+1150

http://www.quellidellelica.com/vbfor...renza+850+1150

http://www.quellidellelica.com/vbfor...renza+850+1150

http://www.quellidellelica.com/vbfor...renza+850+1150

Ne trovi anche altre, queste sono le prime che ho trovato.

Se poi valuti anche la 1150 trovi qualcosa in questa discussione

ecc ecc.

[botbot]

Grazie per le risposte e chiedo venia per aver aperto un nuovo thread (prometto la prossima volta di essere meno pigro con la funzione cerca).
Perché bmw? Mi sono sempre piaciuti i due cilindroni del boxer. Tutto qua.
Ho una certa età e ho avuto tante moto ma mai bmw. Adesso giro con una Yamaha tt600 re del 2004, mi trovo benissimo per l'uso che ne faccio (città) ma mi sono stufato di sentirmi dire "bella la tt, è di tuo figlio?" .... È una moto un po' troppo giovanile, insomma.
La bmw la userei: città 60, gite domenicali e montagna 40. No vacanze in due con bagagli, Non faccio più salire mia moglie sulla moto da quando, tornando da Genova a Milano con un Transalp mi ha implorato di lasciarla a Tortona in stazione, che si era stufata!
Ciao!
M.

[cber]

Originariamente inviata da botbot

... Non faccio più salire mia moglie sulla moto da quando, tornando da Genova a Milano con un Transalp mi ha implorato di lasciarla a Tortona in stazione, che si era stufata!
Ciao!
M.

Ma di te o della moto ??

Cmq, visto che non parti già con le idee chiare, ti consiglio di non fermarti alla distinzione 1100/850......valuta quella che ti piace di più dopo le prove e quella che trovi migliore nel rapporto condizioni/prezzo.
A maggior ragione se usi la moto da solo....laddove anche la 850 può "bastare".
Piuttosto, se oggi io dovessi comprare una R, valuterei di più le differenze tra la 1100/850 classica (R259) e la Comfort (R28)

[scarverinside]

Io valuterei una bella R1150R ;-)

[botbot]

....della moto

La 1150 non mi piace. Linee troppo moderne e il parafango anteriore....
M.

[Skiv]

Io ho avuto l'850 sotto una RT, ora ho un 1150 sotto una GS, per me l'850 sulla R può andar già bene per l'utilizzo che intendi farne.
Io non avrei dubbi e andrei di 1100 ma ognuno ha i proprio criteri, io ti consiglio di non focalizzarti su seghettamenti, ruvidità,ecc... son solo pippe

[dino_g]

Mica tanto....

[Skiv]

PEr me si, deve provarla, dell' 850 ho solo un ricordo....ASMATICA...io tutti sti seghettamenti, ruvidità,ecc sulla 1150 non li ho trovati magari la mia è ben registrata, o non lo so ma a leggere sembra che 850 sia elettrico e il 1100 sia un ducati 2v.

[cber]

Dino, la tua è una comfort del 2005 serie R28!
se consideriamo la R259, tra la 850 e la 1100 non ci sono differenze in termini di "ruvidità" di erogazione.....la moto è la stessa, solo che la 1100 ha un po' più di tiro! concordo con skiv....seghettamenti, ruvidità, ecc. sono presenti sia sulla 1100 che sulla 850 e per evitarli basta una buona regolazione e buona manutenzione.
@ skiv: è la stessa sensazione che ho avuto io provando due 850 (R259 con Kat)....io sono abituato con la mia 1100, per di più senza kat e con i collettori dell'RT e provando l'850 mi sembrava di guidare la mia con la marmitta tappata..sia il tiro che il "rumore" erano ben diversi"!

[R72]

Ciao
ho avuto entrambe le moto in questione, personalmente dal punto di vista ciclistico non cambia nulla, mentre nel motore la cosa più evidente è che ai 100 km/h col 1100 sei a 3000 rpm, mentre con l'850 (5 marce) sei a 4000 rpm.
l'850 è più morbido da guidare

[PHARMABIKE]

Compra quella che trovi al miglior prezzo/ condizioni ...
Sono molto pratico

[automedonte]

Buongiorno a tutti, mi è venuta voglia di prendere una R stradale con qualche anno di vita. Premesso che ho un gs 1250 per viaggiare lo userei solo per piccoli spostamenti o magari per andare al lavoro.
Propenderei per un modello senza abs perché meno cose ci sono e meno si possono rompere

Mi potreste dire le differenze tra i due modelli, oltre la potenza ovviamente che mi interessa poco. Quale dei due ha meno problemi e si guida meglio?

Grazie

[rasù]

Cambia poco, l'850 è più morbido come erogazione ma sono sostanzialmente la stessa moto. Avendo già un boxer 1250 sinceramente cercherei altrove...

Inviato dal mio U PULSE utilizzando Tapatalk

[dino_g]

Propongo di istituire un premio per quelli che postano simili domande, a cui esistono decine di risposte, nella discussione apposita:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=454024
Nonostante l'aspetto simile non sono la stessa moto...

[rasù]

L'aspetto simile e tutti i pezzi in comune tranne cilindri e pistoni

Inviato dal mio U PULSE utilizzando Tapatalk

[automedonte]

Ho letto le varie discussioni sull’argomento ma partono da esigenze diverse perchè l’acquisterebbero come prima moto e non è il mio caso. Se l’acquistassi come prima moto per viaggiare in coppia non rinuncerei mai alle agevolazioni elettroniche che ci sono oggi (abs, dtc, esa e simili) e che infatti ho sul gs.
Di moto alternative ragionevolmente comode, affidabili e con una certa personalità per giretti tranquilli e brevi in due non ne vedo molte.
Avevo la Bonneville 1200 Black ma mia moglie la trovava scomoda e non voleva mai venire.
Poi io adoro il motore boxer raffreddato ad aria e mi piacerebbe metterne una in garage da tenere.
Ho letto che la 1100 strappa un po’ di più in e quindi magari meno indicata per il passeggio.

[dino_g]

Originariamente inviata da rasù

L'aspetto simile e tutti i pezzi in comune tranne cilindri e pistoni

Manco per idea.
Cambio, sospensioni, ruote, forcella, centralina, manubrio, comandi e decine di altre cose ancora.

[rasù]

forse parli della differenza tra la 1100 e la 850 della generazione successiva, ettecredo, è derivata dalla serie 1150 e deve essere confrontata con quella. altrimenti non ti capisco...

a parità di anno, ovviamente, 850 e 1100 sono quasi identiche.

cambio identico:

La parte 23002325620 è stata trovata sui seguenti veicoli:

259R (R 850 R, R 1100 R)   (09/1993 — 11/2002)

sospensioni identiche

La parte 31422314700 è stata trovata sui seguenti veicoli:
259R (R 850 R, R 1100 R)   (09/1993 — 11/2002)

La parte 33532314701 è stata trovata sui seguenti veicoli:
259R (R 850 R, R 1100 R)   (09/1993 — 11/2002)

ruote identiche

36312311275
Ruota in ghisa argento posteriore
4,50X18
From:06.11.1989To:-Weight:6.730 kgPrezzo:$927.47
La parte 36312311275 è stata trovata sui seguenti veicoli:
259R (R 850 R, R 1100 R)   (09/1993 — 11/2002)

devo continuare?

[roberto40]

Ti unisco a questo thread, magari ti aiuta a decidere.

[automedonte]

Avevo già letto questo tred ma non è adatto al mio caso, come spiegato più sopra. Comunque va bene lo stesso

[automedonte]

Le euro 2 sulle 850 iniziano dal 2003?