Gs 1100-tiger-multi 1100-caponord...confronto

[Devilman83]

GS o MTS, dipende dall'utilizzo. Con il GS ti diverti nel misto e fai qualsiasi tipo di viaggio, il cambio può essere un pro o un contro: è corto e in montagna lo godi, in autostrada lo soffri. Il MTS è una moto sportiva comoda, molto più efficace e adrenalinica del GS e tutte le altre e il desmo due è un buon motore.

Scarto il Caponord perchè ha troppi problemi a livello di gestione dell'iniezione, due conoscenti l'hanno avuto ed entrambi sono diventati matti. Tiger buona moto, ottimo motore ma ciclisti non proprio sopraffina, molto meno equilibrata del GS.

Poi io sono di parte.

[bikelink]

Originariamente inviata da Devilman83

GS o MTS, dipende dall'utilizzo. Con il GS ti diverti nel misto e fai qualsiasi tipo di viaggio, il cambio può essere un pro o un contro: è corto e in montagna lo godi, in autostrada lo soffri. Il MTS è una moto sportiva comoda, molto più efficace e adrenalinica del GS e tutte le altre e il desmo due è un buon motore.

Scarto il Caponord perchè ha troppi problemi a livello di gestione dell'iniezione, due conoscenti l'hanno avuto ed entrambi sono diventati matti. Tiger buona moto, ottimo motore ma ciclisti non proprio sopraffina, molto meno equilibrata del GS.

Poi io sono di parte.

frequento comunità con centinaia di caponordisti...da anni ma di problemi di "gestione iniezione" proprio mai sentiti. forse si sono spiegati male..
magari regolatore tensione (come sulla AT) o qualche bobina..ma iniezione proprio non mi risulta.

[Bugio]

Giusto Bike...anche di rotture della ruota libera sulla Caponord non ne ho mai letto, leggo in altri forum che sono frequenti sulle Tuono/Rsv vecchi modelli.

[Weiss]

da sempre mi incuriosisce il vecchio tiger....ma ritengo che forse un GS100/1100 sulla lunga distanza siano più comodosi... poi forse mi sbaglio...