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28-07-2010, 01:13
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2010
ubicazione: ROMA
Messaggi: 2.229
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Quote:
Originariamente inviata da lem
@liones,io sono alto 185cm ed ho la sella bassa
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comincio ad apprezzare "l'inserimento nella moto"
Quote:
Originariamente inviata da lem
E' vero le gambe sono un pò piegate,penso che la farò imbottire di2/3 cm seguendone la forma originale
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mi/ci fai sapere?
ciao
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28-07-2010, 09:28
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#2
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Feb 2008
ubicazione: Gavi (al)
Messaggi: 488
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La mia e' l'originale bmw alta + imbottitura .....tutto perfetto tranne qualche cm di troppo , giusto per appoggiare la pianta del piede .
Lem e Liones vi ho detto cosi' perche' per la vostra altezza credo che vada bene anche la alta modificata . Ma se partite dalla base bassa con 2 cm di imbottitura in piu' avrete una seduta piu' comoda e una posizione piu' "corretta"
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28-07-2010, 10:42
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Nov 2008
ubicazione: Lecco
Messaggi: 75
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Tappezziere provincia di Lecco
Se può essere utile io sabato sono stato da un tappezziere di Barzago (LC), con 10 € mi ha fatto un lavoretto splendido sistemando con una pezza identica all'originale la coda della mia sella che era rotta (F 800 GS sella alta).
Parlando mi ha detto di essersi già cimentato in rifacimenti di selle a 650-800 sia basse che alte, di averne imbottita una rossa giusta in settimana (edizione speciale, è qualche amico di Qde?).
Per rifare tutta la mia a piacimento chiede circa € 80/90.
E' il classico vero artigiano delle pelle, disponibile e sempre pronto a trovare soluzione.
Provincia Lecco - Como
Vi metto il link:
http://maps.google.it/maps/place?hl=...57440012728007
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F 800 GS
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31-07-2010, 12:15
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#4
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Mukkista in erba
Registrato dal: 22 Apr 2010
ubicazione: pavia
Messaggi: 574
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31-07-2010, 16:26
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#5
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Feb 2008
ubicazione: Gavi (al)
Messaggi: 488
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Come detto in precedenza.......mi piace !!!  Lipana quanto per la sciocchezzuola?
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31-07-2010, 16:30
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#6
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voglio un GS boxer BMW
Registrato dal: 22 Oct 2004
ubicazione: Bologna
Messaggi: 10.112
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@lipana cosa sono quei "cosi" circolari che si vedono nelle maniglie del passeggero?
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Mattia sarai sempre nel mio cuore e nei miei ricordi... un bacio.
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31-07-2010, 17:21
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#7
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Mukkista in erba
Registrato dal: 22 Apr 2010
ubicazione: pavia
Messaggi: 574
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sono maniglie in gomma per favorire la presa alla zavorrina, consiglio di predere due manopole da mountain bike
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31-07-2010, 18:30
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#8
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voglio un GS boxer BMW
Registrato dal: 22 Oct 2004
ubicazione: Bologna
Messaggi: 10.112
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Capito, grazie! 
X fortuna a me è un accessorio che non serve! 
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Mattia sarai sempre nel mio cuore e nei miei ricordi... un bacio.
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02-08-2010, 08:07
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 May 2008
ubicazione: Livorno
Messaggi: 1.282
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Quote:
Originariamente inviata da mattia@
Capito, grazie! 
X fortuna a me è un accessorio che non serve!  
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NOn ti serve la zavorrina  o le manopole
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Il giorno più bella della mia vita 30 Maggio 2011
MyWebsite: http://bububiri.blogspot.it/
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02-08-2010, 09:46
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#10
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voglio un GS boxer BMW
Registrato dal: 22 Oct 2004
ubicazione: Bologna
Messaggi: 10.112
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Nessuna delle due! 
La zavorre le lascio agli altri e le manopole vanno bene come sono, mi servono solo x farci passare le cinghie per legare il borsone! 
Per la sella invece posso affermare che non mi piace: troppo customizzata! 
Sarà comoda, ma secondo me sulla nostra moto ci sta come un pugno in un occhio!
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Mattia sarai sempre nel mio cuore e nei miei ricordi... un bacio.
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02-08-2010, 12:17
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#11
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Mukkista in erba
Registrato dal: 22 Apr 2010
ubicazione: pavia
Messaggi: 574
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mattia@ hai ragione ma al cul.. non si comanda!!!
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02-08-2010, 15:52
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#12
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 28 Jul 2010
ubicazione: Roma
Messaggi: 3
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F650GS Aniversary - Sella
Ciao a tutti,
sono in procinto di acquistare la moto in oggetto, molto attratta dalla colorazione con la relativa sella rossa.
Ora, il concessionario mi dice che tale sella, con il logo "GS" in rilievo, è disponibile solo nella versione "alta", cioè quella da 82cm.
Essendo io alta 165, mi trovo in realtà molto meglio con la sella da 79cm, disponibile invece solo nel colore nero.
Il concessionario mi consiglia di acquistare comunque la moto con la sella da 82, e poi portarla da un tappezziere per togliere quei 2cm, in modo tale da avere sempre la bella sella rossa che mi piace tanto?
Voi cosa mi consigliate? Faccio montare quella nera di serie da 79, o mi tengo la rossa e poi la faccio abbassare?
Grazie
Valeria
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02-08-2010, 17:22
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#13
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Sep 2008
ubicazione: Palermo
Messaggi: 344
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[QUOTE=vale_78;5000032]
Puoi anche dare a me la alta rossa e io ti do la nera bassa, la spedizione la pago io...  
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02-08-2010, 18:58
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#14
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Mukkista in erba
Registrato dal: 22 Apr 2010
ubicazione: pavia
Messaggi: 574
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la sella non si puo abbassare dal tappezziere perche la fodera e' incollata, si puo solo alzare
prendi la bassa e poi la fai coprire come vuoi
Ultima modifica di lipana; 02-08-2010 a 18:59
Motivo: aggiunta
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02-08-2010, 19:53
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#15
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 28 Jul 2010
ubicazione: Roma
Messaggi: 3
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Noooo non mi dite cosi!!!
Questo vuol dire che oltre al costo della moto (alto!) dovrei prendere anche una sella bassa aftermarket??
Ultima modifica di mattia; 02-08-2010 a 19:58
Motivo: Quoting!
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02-08-2010, 19:57
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#16
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voglio un GS boxer BMW
Registrato dal: 22 Oct 2004
ubicazione: Bologna
Messaggi: 10.112
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@lipana sei sicuro di quello che dici? 
Io ho modificato, imbottendo in entrambi i casi, la sella dell'800gs che quella del mono 650gs. Il tappezziere ha semplicemente tirato via la fodera e aggiungo materiale e poi rimesso la sua fodera in entrambi i casi. Se si può aggiungere x alzare non capisco dove stia il problema nel togliere dell'imbottitura e rimettere la sua fodera.
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Mattia sarai sempre nel mio cuore e nei miei ricordi... un bacio.
Ultima modifica di mattia; 02-08-2010 a 20:00
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02-08-2010, 20:05
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#17
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 28 Jul 2010
ubicazione: Roma
Messaggi: 3
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A me il concessionario dice che tutte le fodere sono incollate all'imbottitura, e che comunque i tappezzieri, sia in caso di aggiunta di imbottitura che in caso di riduzione, riescono a farlo senza problemi...
A questo punto... BOHHHH Chi avrà ragione?
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02-08-2010, 20:09
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#18
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voglio un GS boxer BMW
Registrato dal: 22 Oct 2004
ubicazione: Bologna
Messaggi: 10.112
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Infatti si fa senza problemi. Mi pare di ricordare che la fodera del 650gs mono sia graffettata, mentre quella dell'800 incollata.
Ti conviene andare da un tappezziere che fa auto e sentire.
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Mattia sarai sempre nel mio cuore e nei miei ricordi... un bacio.
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14-08-2010, 13:20
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#19
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Mukkista in erba
Registrato dal: 22 Apr 2010
ubicazione: pavia
Messaggi: 574
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ottima sella devo dire quasi quasi meglio della mia...quasi
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14-08-2010, 17:21
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Mar 2009
ubicazione: Pavia ma col cuore a Zena
Messaggi: 2.656
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grassie 
carina, molto carina, e senza dubbio anche molto comoda ....
ma un po' troppo "caruccia" per le mie tasche
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14-08-2010, 23:52
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#21
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Oct 2009
ubicazione: paderno dugnano
Messaggi: 136
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Quote:
Originariamente inviata da lipana
la sella non si puo abbassare dal tappezziere perche la fodera e' incollata, si puo solo alzare
prendi la bassa e poi la fai coprire come vuoi
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Io ho fatto da poco imbottire la mia sella e la fodera era semplicemente fissata alla sella tramite graffette quindi come a me ha aggiunto materiale si puó togliere quello in più e la fodera rifissarla alla stessa maniera. Il tappezziere è quello di Seregno scoperto tramite questo Topic
__________________
TU 250
SV 650
XT 660 R
F800GS Alpine White
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15-08-2010, 11:48
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#22
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Mukkista in erba
Registrato dal: 22 Apr 2010
ubicazione: pavia
Messaggi: 574
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il difficile e' sagomare la gommapiuma cosi mi ha detto il tappezziere comunque ormai ho risolto con u versamento di litri di ..sangue...
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07-09-2010, 11:49
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#23
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 06 Sep 2009
ubicazione: Pisa
Messaggi: 2
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chiappe rotte
Scusate io sono nuovo e un po' inesperto ma dopo quasi due anni di giessina e 11000km sono finalmente arrivato alla conclusione di un problema(almeno per me) e se qualcuno puo' darmi delle delucidazioni e/o soluzioni ne saro' eternamente grato.
Avete mai provato ad alzare sensibilmente un piede dalla pedana ed aver avvertito delle forti vibrazioni sopra i 5000 giri provenienti dalla suola delle scarpe?
Per me e' un calvario dopo 100 km mi ritrovo con le mani, i piadi non che il c..o informicolito dalle vibrazioni....Non servono a niente le soste in quanto l'informicolamento aumenta proporzionalmente con i km...
AIUTOOO!!!!!
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07-09-2010, 13:47
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#24
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Guest
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manubrio c'e' quello antivibrazioni, per le pedaline se mantieni i gommini non vi sono problemi di sorta con delle scarpe da moto.
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07-09-2010, 14:05
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#25
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: bologna
Messaggi: 74
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mi inserisco nella discussione:anch'io ho il GS da quasi due anni e 13.000 km.fatti ma le vibrazioni (che ci sono) sono tollerabili...
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