Spegnimento in marcia della K1300R

[KM.ZERO]

ciaooo...........
bbbbbb...... e che pensare 10 giorni ...3500 e piu' km percorsi con il mio nuovo kappone 1300 r..direi superba.....
mai mi si e' spenta ...anzi ..inerme toglievo io la chiave......
unico probleva che ho trovato in ora e' il freno post.... sicuramente la pompa....ecc...
so che' la centralina e' aggiornata........
un piccolo buco di carburazione lo sento dai 3500 o 4000 giri
ma dal resto......tutto ok!
ciao sandro

[mborgonovi]

Ciao KM.ZERO.
Io sono sopra gli 8.000 ormai e arrivo da due aggiornamenti di mappatura. Di centralina nuova non se ne è parlato fin'ora ... vediamo se per caso la raccomandata "minatoria" a BMW e Concessionario smuove qualcosa ... ma continuo ad essere in grado di far spegnere il motore in movimento. Guiderò strano io, forse, ma la cosa continua a lasciarmi perplesso e preoccuparmi. Comunque volevo solo commentare che dopo il secondo aggiornamento di mappatura anch'io mi sono ritrovato con il buco di erogazione che dici tu, dalle parti dei 4.000. Non ho ancora "indagato" molto, ma mi sembra quasi che possa diventare fastidioso se tenti delle riprese significative dopo delle decellerazioni precedenti. Sabato spero di essere in giro a fare il cazzone ed a fare qualche prova in più !!

[mangiafuoco]

Problema stranoto e molto più frequente che qui da noi in USA.
Proprio sui 1300.

Fate una ricerca del tipo "bmw bike stalling" e vi si aprirà un universo...

[mborgonovi]

Grazie Mangiafuoco !! A questo punto sappiamo almeno essere un problema con cui ci stiamo scontrando in tanti, sperando che BMW riesca a metterci una pezza. Ho provato a leggere i vari commenti e sembra che ognuno si faccia la propria teoria, proprio come ho fatto io. ;-) Secondo me risulta evidente che ognuno ha il proprio stile di guida e che lo "stallo" e spegnimento può in realtà capitare a chiunque in talune circostanze. Solo che poi tutti siamo "bravi" (chi più, io meno) ad adattare la nostra guida per provare ad evitare lo spegnimento ... e ci si riesce anche: se guido da nonno o da pazzo incazzato va tutto bene. Però mi chiedo cosa succede quella volta che ci si trova realmente in difficoltà, perchè magari si è arrivati impreparati su una curva e si scala d'istinto per riprenderla ..... vabbè, vorrà dire che sarà già spenta quando tocca terra !! ;-)

[merlo79]

Bene... Dall'aggiornamento Soft mai piu uno spegnimento. Le mie prime impressioni sulla differenze rimangono. Addolcita ai medi, meno scoppiettante.
Unico piccolo momento di difficoltà avuto stamattina con la ventola che andava e in mezzo al traffico. Ma la moto non si è spenta.
Vediamo come va nei prossimi giorni.

[jerryluis]

A me questo problema si presente sul k 1200 r spor del 2007, qualcuno con lo stesos mezzo ha avuto problemi simili? Più d'una volta mi si è spenta dopo una scalata (neanch etroppo brusca) con conseguente preghiera Signore e Grattazio pallorum perchè mi è andata bene

[merlo79]

Si è spenta di nuovo 2 volte a distanza di pochi km tra uno spegnimento e l'altro.
Sono andato in conce e hanno detto che si informano...

Boh.
Saluti

[Principect]

... che dire credo cke sia comune a tutti, xkè nella mia succede, io ho K1200r del '06 full optional.... Mi succede pure, molto meno rispetto l'estate..

[Angel_Dark75]

Salve a tutti, non mi sono più connesso per problemi di lavoro ma cmq ho ritirato la moto già da un po' e mi si è spenta solo una volta, ma secondo era più da attribuire al fatto che fosse ancora fredda, quindi penso che dopo quello che hanno fatto alla centralina il problema sia stato risolto. Solo una cosa ho riscontrato dopo averla presa e cioè che a mio avviso sono cambiati i settaggi dell'ESA, se la metto in modalità sport la moto vibra molto di più a velocità abbastanza elevate ed è impossibile viaggiare, anche se mi "metto" sul serbatoio rischio la decapitazione cosa che prima invece non mi faceva... ora non so se è una sensazione mia o meno.
Chi ha fatto questa modifica ha riscontrato questo problema?!

[mborgonovi]

Ciao a tutti. Giusto un aggiornamento, visto che mi sembra che per nessuno di quelli che hanno riscontrato il problema si sia realmente trovata la soluzione. Io, come ho già detto, ho "imparato" a non farla spegnere modificando un pò il mio modo di guidare. Ma so anche purtroppo farla spegnere. Giusto per condividere, visto che io spesso la uso anche per venire a lavorare, nel casino del traffico ci sono le condizioni ideali per trovarsi con moto molto calda, che ti si spegne mentre scali per sfilare tra due camion e perchè calda neanche si riaccende facilmente !! Con passeggero !! Io ho mandato raccomandate a/r al concessionario ed a BMW Italia, da cui non ho ricevuto straccio di risposta. Se continuano così, il mio avvocato chiederà, come di norma in questi casi, restituzione degli importi sostenuti per la moto ed i suoi accessori, eventuali danni (che spero di continuare a riuscire ad evitare) e pubblicazione sulle riviste di settore della sentenza. Ovviamente se vinta. Oltre alla pericolosità della moto, la mia motivazione è anche supportata dall'evidente inesistente valore di usato che avrà questa pur bella moto, se i problemi non verranno identificati e risolti ... e saranno sempre più noti entro la comunità di motociclisti possibili acquirenti.

[ciko the president]

io non posso leggere...la moto non deve fare queste cose...punto e basta...non si ci deve adattare ad un bel razzo...se succede a me...do fuoco alla concessionaria...

[mborgonovi]

Aggiornamento, che spero infonda fiducia in chi ha riscontrato il mio stesso problema: e' intervenuta direttamente BMW Italia. Mercoledì porto il bolide a sottoporsi a trattamento intensivo, ovvero hanno "promesso" di restituirmela in piena forma. Sostitutiva per tutto il tempo necessario. Spero sia veramente l'inizio della soluzione !!

[merlo79]

Anche io lascio la
moto in conce mercoledi per verifiche sul
problema... Speriamo bene!

[jerryluis]

Aggiornamento sul k 1200r del 2007.
Mi è stata riconfigurata la centalina, a me sembra completamente cambiata l'erogoazione, ora molto più dolce e tonda.
Mi sembra veramnete un motore elettrico, poi se giri la manopola del gas aggrappati che è MMeglio!!
Il problema sembra risolto..

[Wotan]

Originariamente inviata da mborgonovi

Aggiornamento, che spero infonda fiducia in chi ha riscontrato il mio stesso problema: e' intervenuta direttamente BMW Italia. Mercoledì porto il bolide a sottoporsi a trattamento intensivo, ovvero hanno "promesso" di restituirmela in piena forma. Sostitutiva per tutto il tempo necessario. Spero sia veramente l'inizio della soluzione !!

Bene. Facci sapere gli sviluppi.

[trami]

A me è capitato un paio di volte scalando per fermarmi al semaforo che la moto si fermasse. Inoltre anche lo scoppiettio ha cominciato a farmelo dopo il rodaggio.

[gaet]

8500 km con la mia k1300r, mai avuto problemi di spegnimento del motore fin ad oggi, non me ne sono manco accorto.... scalo di marcia, con passeggero a bordo, quando sono fermo mi accorgo che la moto e' spenta. Spero che non diventi un problema non mi e' mai successo prima, ma non sono mai andato cosi' piano come oggi visto che portavo un passeggero. Potrebbe essere che dipenda dalla bassa velocita' in scalata? Ragazzi quanti problemi sta moto, io mi diverto tanto quando ci sto in groppa, ma il prezzo da pagare con sti problemi..Ho gia' un problema a mio parere serio in frenata del quale ne ho parlato in un'altro topic, e del quale non ho ancora trovato la soluzione, se poi a questo si aggiunge lo spegnimento del motore,,, diventa troppo..

[Alex 62]

premetto che fortunatamente non ho questi problemi con il mio KR 1200 (ringrazio tutti i conce che questo inverno mi hanno fatto desistere all'acquisto del 1300) il problema dello spegnimento mi capitò con la Yaris TS di mia moglie qualche anno fà, le provai tutte , non c'era verso di capire anche x i tecnici Toyota il perchè ogni tanto lo faceva (nelle stesse circostanze che capita a chi ha il KR 1300) l'unica risoluzione del problema fu la messa in vendita della Yaris

[jerryluis]

Originariamente inviata da jerryluis

Aggiornamento sul k 1200r del 2007.
Mi è stata riconfigurata la centalina, a me sembra completamente cambiata l'erogoazione, ora molto più dolce e tonda.
Mi sembra veramnete un motore elettrico, poi se giri la manopola del gas aggrappati che è MMeglio!!
Il problema sembra risolto..

Hihihihi, problema NON risolto!! dopo qualche centinaia di km. ho invocato la grazia di Dio per non perdere la pelle...
Non ho una guida animalla, guido più da nonno che da pistard... eppure, sto iniziando la conversione spirituale perchè di tornanti fatti di notte con moto che si spegne (rimane accesa la luce diposizione vaff...lo) e rotonde a frizione tirata per salvare la pelle inizio ada verne le ... piene ...

[ciko the president]

io ora vivo con l'ansia...1400km mai successo...ma l'ansia mi pervade...voglio che qualcuno mi di a delle dritte per far ei test di spegnimento...

e se si spegne meglio che qualcuno mi tenga...

[mborgonovi]

Nuovo aggiornamento. Ritirata ieri la moto dal concessionario, dopo circa dieci giorni di moto ferma da loro. Per tutto il tempo mi hanno lasciato la sostitutiva ... che mi sembra buon indice di serietà ed impegno nell'affrontare il problema. Premesso che non ho ancora avuto modo di testare più di tanto dopo il ritiro, essendoci praticamente solo tornato a casa e poco più, mi sento di dire che è evidente un ulteriore cambiamento di comportamento nella gestione del minimo. Adesso la moto sembra scendere molto più lentamente di giri a fronte del rilascio della manetta, senza precipitare mai verso giri troppo bassi. Mi hanno detto di aver lavorato a livello meccanico sull'attuatore del minimo ed elettronico sulla mappatura. La centralina è rimasta quella originale, anche se la mia idea è che il problema vero sta li dentro !! Tempo permettendo, nel weekend o nei giorni successivi la provo un pò e aggiorno !!
@Ciko: Io riproduco "facilmente" gli spegnimenti entrando tranquillo in rotonda, scalando da terza a seconda poco dopo aver azzerato completamente la manetta. Quasi a cercare il giusto calo di giri per una scalata senza frizione, per intenderci.

[ciko the president]

Ma senza frizione?

[mborgonovi]

Sembrerebbe a posto !! Non voglio parlare troppo presto ... l'ho provata poco dato il clima, ma ... potrebbe sembrare a posto. Mi hanno detto di essere intervenuti sia sull'attuatore fisico del minimo che sui soliti parametri dell'elettronica. La centralina al momento non si tocca. Anche l'erogazione complessiva è ritornata più fluida rispetto all'ultimo intervento.

[angelor1150r73]

ieri tirando la frizione con la seconda si è spenta pure la mia.
di sera pure la macchina....fosse il freddo

[Glock]

Premettendo che a me lo aveva fatto 3/4 volte in sei mesi sempre a moto fredda e temperatura fredda, marcia bassa motore che scende giu di giri tiri la frizione e puff. Fatto il tagliando dei 10000 aggiornato il soffter e non lo fa più. L'ho mandata volontariamente in crisi anche tirando la frizione un millisecondo prime che si spenga e niente. Un piccolo borbottio e riprende dai 1000 giri sono molto contento ho chiesto specifiche per poterci aiutare ma mi hanno detto che la moto si collega all'attrezzo della diagnostica e che se ci sono aggiornamenti procede da sola.