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Vecchio 28-01-2009, 21:09   #51
mascalzone_latino69
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ok dugongo64 l'avevo chiesto a te perchè io sono un pò impedito ad inserire tutte questi link,
cmq vedo se riesco,e ti accontento...col suono dello scarico GPR ! ;-)

http://www.gpr.it/scheda.php?idcatve...&idveicolo=417

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Vecchio 29-01-2009, 17:17   #52
dugongo64
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Originariamente inviata da mascalzone_latino69 Visualizza il messaggio
ok dugongo64 l'avevo chiesto a te perchè io sono un pò impedito ad inserire tutte questi link,
cmq vedo se riesco,e ti accontento...col suono dello scarico GPR ! ;-)

http://www.gpr.it/scheda.php?idcatve...&idveicolo=417
grazie mascalzone_latino ma ho qualche problema al mio pc e il suono dello scarico della pagina della GPR nn riesco ad aprirlo e x questo che ti chiedevo se l'avevi registrato dal vivo...
x quanto riguarda la questione "3000 gg" io nn ho molta esperienza, ma qualche moto l'ho provata e a parte la mia triumph, anche un paio di ducati che ho avuto occasione di smanettare (848, monster) mi sono sembrati pronti a salire di gg, mentre la mia ha un buco in quel range (e nn solo la mia da quello che leggo).
rimappare la centralina nn mi sembra un'operazione semplice (chi la fa, la garanzia etc), anche se efficace
la mia mukka mi piace ma dire che nn pesa....se confronti le sportive degli altri (marchi) nonostante i motori + pesanti a parità di potenza pesano uguale o meno, i 2 cil sport, pesano in genere tra 20/30 kg in meno
nn la cambierei (infatti l'ho scelta dopo averne provate altre), ma nn si possono darle dei pregi che nn ha
p.s. all'HP2 sport (come base ha la ns) non a caso credo gli abbiano limato una 20ina di kg
imho
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Vecchio 29-01-2009, 21:24   #53
mascalzone_latino69
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[QUOTE=dugongo64;3421995].
x quanto riguarda la questione "3000 gg" io nn ho molta esperienza, ma qualche moto l'ho provata e a parte la mia triumph, anche un paio di ducati che ho avuto occasione di smanettare (848, monster) mi sono sembrati pronti a salire di gg, mentre la mia ha un buco in quel range (e nn solo la mia da quello che leggo).
QUOTE]

penso che con l'introduzione dei vari dispositivi anti inquinamento per fare rientrare le moto nella normativa EURO3, chi più chi meno , paga lo scotto nella zona dei 3000g/m !!..altrimenti non ce ne sarebbe una che passa il test !!
..inoltre questo è il "range" in cui fanno anche la prova fonometrica dei db !
per questo motivo ha il "buco"...
con la Triumph forse lo sentivi meno per una curva di coppia diversa avendo 3 cilindri ...o perchè aveva più cavalli ,anche se a dire il vero nn sò nemmeno quanti ne abbia.
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