Giudizi sulla nuova adv

[omega1]

Se si può cambiare e si ha la scimmia,si DEVE cambiare!

[omega1]

Il 2008 in vendita, lo stiamo sperimentando noi,sulla ns.pelle e sulle ns. palle!
UNSTOPABLE?

[Gattonero]

A meno che tu non abbia REALE necessità del serbatoio da 33lt (cioè viaggi in posti dove è difficile reperire benzina ogni 250km), l'Adventure è secondo me un oggetto puramente scimmiesco... perché razionalmente:

1) Costa parecchio di più della std
2) Pesa di più e va di meno
3) E' meno maneggevole e più ingombrante in città
4) Non parliamo di off che è meglio

Poi le scimmie sono scimmie... ma razionalmente prenditi una bella standard e vai.

IMHO ovviamente

[cpelle]

Originariamente inviata da perrypa

ma la direttiva Monti (diritto del consumatore ad effettuare interventi di manutenzione ordinaria, anche durante il periodo di garanzia, presso Officine di sua scelta purchè qualificate, senza che per questo decada la garanzia sul Nuovo) non è applicabile ai motoveicoli?

Vale,vale..

[the_10]

Non sono d'accordo: trovo comodo avere le gambe riparate dal serbatoione (inverno...) non é un RT, però...
mi piace molto di più la rapportatura del cambio ADV, lo STD l'ho trovato sempre troppo lungo
in OFF non vedo differenze tra STD e ADV, se non proprio i rapporti (a favore ADV), ma l'ingombro é lo stesso e se non girate col pieno i KG di differenza non sono tanti

[Piripicchio]

Originariamente inviata da giez70

raffo,
alla fine nessuno ti ha scritto nulla relativamente a come va la moto...
ci provo io

considerando che lui aveva la precedente modello 2006, la parte dove si denotano le differenze con il modello 2008 dov'è?

[giez70]

Piripicchio,
visto che sei sempre più avanti degli altri, una sola precisazione:
io ho risposto alla domanda almeno...
come va l'ADV? questa la domanda! non che differenze ci sono con la 2006...
anche perchè non le so non avendo avuto la 2006...
ho cercato di descrivere, con premesse sulla assoluta soggettività della mia prova, come va secondo me...
almeno non gli ho scritto, come te, che non ha senso farlo... la moto ha pochi km...cosa la cambi a fare...
ha 50 anni, saranno c...i suoi se vuole cambiarla, anche ogni 15 giorni...
ma forse tu hai visto un altro titolo al 3ad...
le differenze rispetto al 2006 le lascio spiegare a te...

[raffo]

Non sarò stato chiaro in partenza, ormai mi par ovvio.

Riepiloghiamo:
il mio primo gs era un 800 parigi dakar, era il 1982.
per secondo il famoso 1.000, quello col radiatore dell'olio di lato
per terzo l'800 (modello come il 1.000).
Quelle non galleggiavano, però in acqua andavano a fondo.
Sono trascorsi ventisei anni dal primo callo sul culo
e perciò anche centinaia di migliaia di km sulle due ruote e non davanti al bar.
Questa che ho ordinato è la settima gs e la prima adv.
Perchè? Perchè anche io avevo/ho delle perplessità sulle dimensioni e pesi delle adv.
Basti pensare che il gs che ho parcheggiato qui, sotto studio (speriamo non me lo fottano proprio ora), ha Akra, y, centralina, alleggerimenti vari ect, ect...
Però il nuovo gs (quello stradale?) non mi piace assolutamente e comunque sarebbe la terza "identica" gs in quattro anni, e a noi piace viaggiare veramente, ogni anno in giro per il mondo per una mesata (purtroppo ad agosto). Tra l'altro (accessoriata) costa 1.000 euro in meno!!!
Con il trittico di borse, più quella da serbatoio, più le due laterali wunder (sopra le originali), macchine fotografiche, cavalletti, portatile e quant'altro, pensate che la mia gs di oggi sia meno ingombrante, voluminosa di una nuova adv?
O forse la nuova adv non è pensata proprio per questi viaggetti?
O forse mi sono stancato di alleggerire, preparare, modificare una moto che di per sè non dovrebbe avere i buchi tra i 4.000 e i...
O forse qualcuno di voi ritiene che un "controllo" di trazione, o la possibilità di tarare la rigidità e l'escursione degli ammortizzatori direttamente dal manubrio siano stronzatelle? Forse quel qualcuno ha usato, usa e userà la propria gs senza appesantirla mai troppo, senza sporcarla mai troppo, attento all'usura e agli occhi "invidiosi" degli amici al bar.
Io quando parto con il mio gs supero i 430 e passa chili.
Quando arriviamo alla tappa programmata, scarico tutto e mi diverto "ancora" a farmi i fuori pista, magari leggeri, ma fuori strada (sempre nel rispetto degli altri) e sempre in due (io e moglie, sempre).
E poi rimontiamo il tutto e ripartiamo, e così per l'intero mese.
In pista non ci vado più, anzi, dimenticavo ci sono tornato dopo anni tre settimane fa, in una pista di minimoto (per farle provare a mio figlio), che ovviamente non ha provato e io come un cretino, per fargli vedere come si va, mi sono sdraiato e rotto l'ennesimo menisco (però tanto lo tengo così fino a settembre, altrimenti saltano i viaggi in moto).

Per tutte queste ragioni ho scelto la nuova adv.

Per quel che riguarda il "galleggiamento", a casa mia non galleggiano le nuove gs ma di solito chi a volte le guida.
Ma di solito sono coloro che aprono bocca senza nessuna cognizione in merito.

Ciao a tutti.
Raffo

[giez70]

Piripicchio, la precisazione dimostra che manco li leggi i post...
prima ADV...quindi non si parla neppure di differenze...
svegliati!

[Piripicchio]

azz... ma quanto scrivete?
siete delle macchinette!

[giez70]

le ns tastiere non sono di ghisa...forse è per quello che siamo veloci...

[raffo]

Pensa Piripicchio che posto e lavoro in contemporanea.
Come quando sono sulla mia moto, guido e godo, insieme. Da trentadue anni.
Raffo

[raffo]

Dimenticavo, ovviamente l'attuale gs la riconsegnerò come in originale,
perciò andrò a smontare le varie parti after e non penso di rimontarle sull'adv.
Farò il tutto nel week end, perciò lunedì saprò con certezza cosa terrò e cosa darò via. Se a qualcuno interessa fatemi sapere.
Sono montati:
Akra (bmw), Y e centralina wunderlich, filtro aria blu, parabrezza alto (isotta),
stop bianco led (wunderlich), bulloneria serbatoio (wunderlich), tutto montato nel 2007.
Cedo anche un paio di stivali Vendramini, neri, modello pelle enduro 408, taglia 44 nuovi di pacca, mai indossati.
Per gli amanti delle piste ho anche un paio di tute pelle da pista (nuove) taglia 50, tanto in pista non torno più (per capire le dimensioni, sono alto 1.81 e peso 70 kg (un pochino secchetto, no?).
Tranne le tute (le tengo in toscana), tutto il resto lo potreste vedere di persona, a Roma zona Prati.
Ora devo lavorare sul serio, altrimenti mi licenzio.

ps: ma se la nuova gs adv galleggia veramente, perchè non consigliarla a tutti coloro che amano la pesca? Due piccioni con una fava, no?

Raffo
Raffo

[Kilimanjaro]

Originariamente inviata da raffo

Se girando il mondo troverete un cretino con una mucca a contemplare un paesaggio,
magari intento a fissare quell'attimo su un taccuino per poi possibilmente trasporlo su una tela,
siate pur certi che è ancora un sognatore.

Questa m'è piaciuta molto.

Vieni a trovarmi qui in Umbria in un weekend.
Il taccuino te lo faccio riempire .

La mia Adv 2008 ha quasi dodicimila km (3 mesi di vita). Prima avevo una GS1200 Std 2005.

Questa la trovo più divertente, un pò più comoda per la diversa forma della sella, maneggevolissima nello stretto, ben protettiva nell'aerodinamica, cambio perfetto. Dato che non sono altissimo (1,75) devo fare attenzione a dove poggio i piedi.
Non la uso affatto in città. Solo nei weekend, per puro e libidinoso divertimento.

[Davide]

Bella foto Kili !!!

X Raffo

La cicciona ti farà innamorare, se sarà rossa ancora di più

[Piripicchio]

Kili, stupendissima foto

raffo... se ti vuoi cambiare la moto fallo ma non ti fare le seghe mentali che hai fatto fin'ora
la GS1200 adv 2008 è inaffidabile come il modello precedente ma c'ha il led posteriore che fa piu fighi
se non sei abituato all'adv avrai una moto piu alta e piu ponchia ma ti abituerai prestissimo, tutte le caratteristiche di ciclistica sono le stesse alla tua!

[Davide]

Originariamente inviata da Piripicchio

la GS1200 adv 2008 è inaffidabile come il modello precedente

Aquila non capit muscas.

[the_10]

grande Raffo!
per Kili, di sicuro il GS STD é più maneggevole, più veloce in inserimento...un po' più "motardone"
La cicilistica dell'ADV NON é la stessa dello STD, mi pare cambi l'interasse, sicuramente qualcuno può confermare o smentire...
Da guidare al momento le trovo sensibilmete diverse (STD 05 - ADV 07), ma non provato abbastanza l'ADV sulla mi astrada di test e la nuova ha Anakee (mai avute sullo STD) e Öhlins (mai avute sullo STD)

[raffo]

A Piripicchio,
allora non leggi veramente i post.
La mia attuale ha lo stop "fighetto" led bianco (ricicciato dalla ex gs del 2005) modifiche di vario tipo (akra, y, centralina...), modifiche effettuate per pura libidine, o dettate dal desiderio di risolvere qualche buco (4.000 giri ect).
L'adv che ritirerò la prossima settimana (rossa, full) quei "buchi" non ce l'ha più, dovrebbe avere più coppia in basso, dovrebbe essere più fluida, meno veloce (-15 km) ma?
Avrei voluto parlare di questo, non del "galleggiamento" o di sterili giudizi da parte di chi, molto probabilmente, ha un gs, magari un 1.150, che non ha mai assaggiato un po' di fango, di terra e che la usa nel solito tragitto casa-bar-casa.
Riguardo a tutti gli altri, un grazie di cuore!
Ciao
Raffo

[raffo]

Grazie Kill,
ti verrò a trovare sicuramente! Sentiamoci.
Per il colore, anche la mia è rossa (sia la gs che la nuova adv).
Dai uno sguardo al mio sito in costruzione.
A presto.
Raffo
www.sergioraffo.it

[Kilimanjaro]

x the 10:

A me sembra che nonostante il peso maggiore l'Adv sia più veloce negli inserimenti. Con la precedente Std 2005 ho percorso 76000 km. Con l'attuale Adv già 12000 km (ha tre mesi). Quanto alla velocità, in Germania un mesetto fa ho raggiunto 206 km/h di gps e non ero completamente a tavoletta.