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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 03-04-2007, 12:48   #51
paolo b
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Mi fate morire...

Ma l'idea che ci siano anche motociclisti, e neanche pochi, ai quali proprio non frega una mazza, andando in giro per le pubbliche strade e non in pista, di "bastonare un'altra moto", di arrivare per primi in cima al passo dopo aver -ovviamente- "bastonato" fior fior di "avversari", di sorpassare in curva, che non mi risulta sia ancora consentito dal CdS, neanche alle moto.. non vi ha mai sfiorato?

No, eh?

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Vecchio 03-04-2007, 12:50   #52
KappaElleTi
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ripeto, un genio...

ha allargato la curva di 10 metri rispetto alla traiettoria iniziale sguisciolando come una anguilla fino a 5 cm dal marciapiede...e poi ci ha aperto ancora scartando tre macchine

c'era da scommettere su quanti giorni possa sopravvivere, lui o quelli che incontra sul suo cammino

vabbè sono OT
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Vecchio 03-04-2007, 12:51   #53
barbasma
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x paolob

e come mai questi NEANCHE POCHI motociclisti... comprano moto da 300kmh?

ma meno male che di fare le curve non gli interessa... così i passi rimangono sempre belli deserti.
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Vecchio 03-04-2007, 12:54   #54
KappaElleTi
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.......

No, eh?
perchè?

Io l'ho detto sopra, se mi interessasse avrei preso una hornet 900 o magari un a voler proprio sboronare un monster 900

però il discorso da bar sulle prestazioni ci sta pure, non credi?
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Vecchio 03-04-2007, 12:56   #55
barbasma
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le uniche moto che non ho MAI visto andare forte nel misto sono le K.

specialmente quelle vecchie.

























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Vecchio 03-04-2007, 12:57   #56
alpneus
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ah... e ci metto anche MARIO54 nel novero di quelli che con le obsolete in curva non sono sorpassabili.

sopratutto in discesa.
forse ....
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Vecchio 03-04-2007, 12:58   #57
alpneus
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le uniche moto che non ho MAI visto andare forte nel misto sono le K.

specialmente quelle vecchie.



bella questa ....
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Vecchio 03-04-2007, 12:59   #58
Soyuz
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si ma alla fine che centra la coppia in tutti sti discorsi ????

i camion che ho in ditta (il più scarso avrà 3 o 4 volte la coppia di una f1) eppure non riescono a staccare una f1 (che ha una coppia di mmerd@) nemmeno sul misto :-)
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Vecchio 03-04-2007, 13:01   #59
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beh sui passi alpini lombardi si vedono sempre un sacco di boxer obsoleti crucchi.

ma di K obsoleti veramente pochissimi.... se non praticamente nessuno.

non è una moto che è rimasta molto nel cuore del tedesco medio.... sulla base delle moto che vedo girare tra stelvio e dintorni.
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Vecchio 03-04-2007, 13:01   #60
KappaElleTi
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si ma alla fine che centra la coppia in tutti sti discorsi ????

i camion che ho in ditta (il più scarso avrà 3 o 4 volte la coppia di una f1) eppure non riescono a staccare una f1 (che ha una coppia di mmerd@) nemmeno sul misto :-)
azz !!!

non dovevi svelare il punto debole dei Boxer ;-)))
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Vecchio 03-04-2007, 13:18   #61
paolo b
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(..) ma meno male che di fare le curve non gli interessa... così i passi rimangono sempre belli deserti.
Non è che non gli interessa, non gli interessa farle a cannone, magari ingarellati con un'altro... dura da capire, eh?
Oppure le curve sono "belle" solo se le fai sempre al limite (tuo e della moto)?

Quanto al Kappone, anche se qualcuno (con l'RT) andare spedito sul misto l'ho visto, hai perfettamente ragione: è un trave, e non è proprio fatta per "correre" su per i passi alpini, come non lo sono tante altre moto.. un bel chissenefrega, dico io..
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Vecchio 03-04-2007, 13:28   #62
alpneus
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Originariamente inviata da pinco_barbino Visualizza il messaggio
beh sui passi alpini lombardi si vedono sempre un sacco di boxer obsoleti crucchi.

ma di K obsoleti veramente pochissimi.... se non praticamente nessuno.

non è una moto che è rimasta molto nel cuore del tedesco medio.... sulla base delle moto che vedo girare tra stelvio e dintorni.
infatti .... è troppo furbo avere una moto che non si rompe .... meglio quei cadaveri di boxer 2v ....
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Vecchio 03-04-2007, 14:29   #63
slow_ahead
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ieri ho testato la mia r1150r con la nuova morini 9-1/2 ....... la comprerei subito , il 1150 a confronto sembra fermo ed anche il 1200 non arriva a tanto .

condolianze a tutti il boxer e' morto .
sono davvero colpito da questa eccellente analisi tecnica; e'approffondita, e' informata, e' esaustiva.

i dati forniti da "play" a supporto delle argomentazioni, per non parlare della paragonabilita' dei mezzi, la dicono lunga sulla profonda eperienza del nostro nuovo tester

ma sono sopratutto le conclusioni della starordinaria prova di "play" che mi hanno colpito:
incisive, ancorche' dettagliate; pungenti, ancorche' corrette; eccellente visione del futuro, ancorhe' ancorata alla realta' dei fatti di oggi

insomma, in una parola: bravo play
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Vecchio 03-04-2007, 14:37   #64
il franz
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franz... io sono riuscito a mangiarmi juri quando aveva il 1100RS... sul dritto ovviamente... in curva... neanche se molla il gas lo passo...
Ho scritto scappar via nel senso di andare decisamente più forte.
Poi anche sul dritto piglia qualsiasi moto e dopo 400 km tiriamo le somme con l'RT. Senza per questo fare nulla di scellerato.
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Vecchio 03-04-2007, 14:52   #65
Andreino
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Originariamente inviata da liùc Visualizza il messaggio
Se si cercano prestazioni uno non si compra BMW...

Possiamo anche vedere dopo 100.000 Km le concorrenti come vanno, o se hanno tracce di ruggine...
Giusto, guardiamo dopo 100.000 km come vanno le concorrenti...
La mia Cicciona finora mi ha fatto penare!

1) 2 lampadine anteriori
2) Un buchino in uno dei due radiatori (saldato)
3) 1 paraolio alberino pignone
4) ehm...
5) ...mah...
6)...boh...
7)...già...
8)...forsemafforse...
9)...unsalutinoatuttiglisciemidiQDE!

Oddio, a livello di prestazioni non è un granchè, non va più di tanto, ma mi permette di trotterellare a zonzo senza troppa fatica (visto il mio esile corpicino)

Per la ruggine...solo un filino sui dischi freno dopo averla lasciata sotto la pioggia per una settimana

Azz...mi sono accorto ora...forse è cosi perchè non ho ancora passato i centomila...sono solo a novantacinquemila ...allora riscriverò fra cinquemila km
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GigionaS e GiginaS
VdM2021©
https://www.retedeldono.it/onp/permessonegato
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Vecchio 03-04-2007, 14:54   #66
Paolillo Parafuera
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se ti ha stupito la 9 1/2 ti consiglio di provare la corsaro 1200.per vedere cosa può fare quel motore con una mappatura della centralina diversa... eheh
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Paolo - K12R

Ultima modifica di Paolillo Parafuera; 03-04-2007 a 14:56
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Vecchio 03-04-2007, 15:41   #67
Enrox
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ma com'e' che poi questi pilotoni che comeprano moto hyper pompate poi ci montano gomme de legno perche' le M3 si consumano troppo velocemente?
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Vecchio 03-04-2007, 15:46   #68
Paolillo Parafuera
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gran gomma l'M3! Io la monto sul corsaro!...
Con le pirelli "strada" di primo equipaggiamento "nun c'ha trazione" (cit.)

Comunque, per restare in tema di discorsi da bar, confermo (da possessore di una moto da 140cv all'albero e "pilota medio") che i 140 cv non servono ad una beneamata mazza nel 99% delle strade (l'1% è il rettilineo sgombro ed abbastanza lungo dove aprire il gas al 100%)

Anche la coppia sopra i 2500 giri serve a poco, secondo me. In salita ed in uscita dai tornanti la coppia serve più in basso e l'erogazione fluida è essenziale. In questa situazione, il mio vecchio GS1150 era imbattibile.
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Ultima modifica di Paolillo Parafuera; 03-04-2007 a 17:23
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Vecchio 03-04-2007, 16:39   #69
emiddio
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Red face Potenza Bestia..........

Io vorrei sapere che cavolo se ne fa uno di TANTA POTENZA........
CORSARO M.Morini-MV-Brutale-DUCATI 999..........Il bello è che in ITALIA abbiamo delle cacate di strade ed autostrade,e le moto italiane hanno centinaia di cavalli.I TEDESCHI fanno le BMW che sono piu' lente,e hanno autostrade da 250 all'ora. Bhà........Io col mio GS quanto tiro tutta la quarta mi ca@o addosso...........
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Tifoso interista da sempre
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Vecchio 03-04-2007, 16:53   #70
SilvioB
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Grande emiddio migaldi!

Se qualche smanettone vuol provare il Verghereto (E45 tra Umbria, Toscana ed Emilia), prego si accomodi!
Lì a voglia di parlare di coppia, ripresa e altre menate; ci sono delle buche che ci si entra dentro con tutte e due le ruote (e non si riesce)!
Poi mettono i T-red, gli autovelox e altre diavolerie per "la nostra sicurezza", almeno così vogliono farci credere, e lasciano le strade in condizioni pietose.
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Erre1200Erre
"vado così piano che i moscerini hanno tutto il tempo di schivarmi..."
SilvioB non è in linea  
Vecchio 03-04-2007, 17:03   #71
ITALO
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Bhà........Io col mio GS quanto tiro tutta la quarta mi ca@o addosso...........
Ti caghi addosso davvero per poco...
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Vecchio 03-04-2007, 17:13   #72
Napo orso capo
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si vede che gli scappava proprio in quel momento li


PS
io me ne sbatto il belino se morini ha più coppia..... se ktm ha più tripla..... se una fa così ...se l'altra fa cosà.....

a me anche in prima a 1000 giri .....la mia mukka mi piace ....


quindi

scusami caro Play vendi la tua R e comperati la morini 950 (e non 9 e 1/2 ) e non ci scassare il belino qui a noi che le bmw ci piaccionotantotanto
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Vecchio 03-04-2007, 17:14   #73
Linguaccia
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Vecchio 03-04-2007, 17:17   #74
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se guardi sotto la coda anche il boxer h al'ano
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Vecchio 03-04-2007, 17:33   #75
Linguaccia
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