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07-06-2011, 07:44
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#51
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Sep 2007
ubicazione: Garda Lake
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Non ho dormito!
Perchč si richiude a 5/6000 giri...????
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La felicitĂ* è reale solo se condivisa …
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07-06-2011, 08:11
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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Pietro , ho fatto le foto se mi mandi la mail te le mando . Da cell non riesco a caricarle
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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07-06-2011, 09:05
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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07-06-2011, 09:35
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#54
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Sep 2007
ubicazione: Garda Lake
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Grande Enzo! Ottimo lavoro!
Grazie!
Nel frattempo avevo pensato di rifissare i tubetti metallici al loro posto, lasciando i cavi sganciati, così nom sembra taroccata... Oggi vedo il da farsi!
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La felicitĂ* è reale solo se condivisa …
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07-06-2011, 09:59
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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Io l ho tolti da li perché non stavo tranquillo che non si agganciassero da qualche parte visto che si muovono
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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07-06-2011, 14:56
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#56
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 May 2011
ubicazione: Over There
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Questa sera provo... comunque tra le altre cose... sto pensando di montare Austin Racing ARCS per rimuovere il catalizzatozzo e relativa vulvola....
oppure
Non mi dispiacciono ed utilizzano la parte iniziale dei collettori orig.
Va tagliato il catalizzatozzo e montato questo.
Costa anche relativamente poco...
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07-06-2011, 14:57
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#57
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Mukkista
Registrato dal: 13 Sep 2010
ubicazione: Zingaro nel pianeta
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e serve???
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la vita è semplice...basta scegliere e non voltarsi mai...
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07-06-2011, 16:40
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#58
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 May 2010
ubicazione: MESOLA
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Quote:
Originariamente inviata da kwork
Questa sera provo... comunque tra le altre cose... sto pensando di montare Austin Racing ARCS per rimuovere il catalizzatozzo e relativa vulvola....
oppure
Non mi dispiacciono ed utilizzano la parte iniziale dei collettori orig.
Va tagliato il catalizzatozzo e montato questo.
Costa anche relativamente poco...
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MA PERCHÉ TAGLIARE IL CAT , sai quanto costa il cat in bmw e se un domani la devi riportare originale che fai?
per me una scelta totalmente sbagliata ............
ti compri il tuo scarico completo e sie fuori dalle balle
io forse vendo akra corto completo a 6-7k chi te lo fa fare di tagliare il tuo catalizzatore !!!!!!!!!!!!!
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07-06-2011, 17:01
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#59
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Mukkista
Registrato dal: 13 Sep 2010
ubicazione: Zingaro nel pianeta
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sono con Morisuper......6-7k sono cmq tantini men io l'ho venduto a 500....cmq molto meglio un completo....
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la vita è semplice...basta scegliere e non voltarsi mai...
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07-06-2011, 18:31
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#60
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 May 2010
ubicazione: MESOLA
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Quote:
Originariamente inviata da alpin wolf
sono con Morisuper......6-7k sono cmq tantini men io l'ho venduto a 500....cmq molto meglio un completo....
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io intendevo lo scarico completo! per me non sono tanti e praticamente nuovo!
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07-06-2011, 19:10
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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considera pure che su quelle foto c'č la vasca lunga...senza farebbero pietŕ!
se proprio ne vuoi uno particolare ..
http://www.racetaylormade.com/tmpages/bmw/bmw1000.html
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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07-06-2011, 19:37
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#62
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 May 2011
ubicazione: Milano
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ragazzi...ma k dopo un numero vuol dire "MILA"...siamo sicuri che vendi lo scarico a 6-7000 euro??!!?? di cosa č fatto, di adamantio ?
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07-06-2011, 21:43
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#63
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 May 2011
ubicazione: Over There
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a parte gli scarichi da montare o non montare per motivi vari...
ho appena smontato i due fili dalla valvola ed ho girato i gomiti verso l'interno bloccandoli con una fascettina nascosta... non si vede praticamente nulla.
Ho inoltre messo del nastro sulla punta dei fili per evitare che sfeghino contro l'interno della carena.
In 5 minuti si mettono e tolgono i fili senza problemi.
Il suono? Si in effetti cambia, č piů profondo...
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08-06-2011, 07:32
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#64
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 May 2010
ubicazione: MESOLA
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Quote:
Originariamente inviata da Begghinz
ragazzi...ma k dopo un numero vuol dire "MILA"...siamo sicuri che vendi lo scarico a 6-7000 euro??!!?? di cosa č fatto, di adamantio ?
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no!!!!!!placcati oro con diamanti hahahaahhaa..........
si scusa 650,00 ,appena venduti
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08-06-2011, 07:44
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#65
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Mukkista
Registrato dal: 13 Sep 2010
ubicazione: Zingaro nel pianeta
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pardon men....allora non sono tanti calcolando che costa 1600 nuovo..
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la vita è semplice...basta scegliere e non voltarsi mai...
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08-06-2011, 13:00
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#66
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 May 2011
ubicazione: Over There
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perň lo volevo io... mi sa che se lo trovo il next mont lo prendo.
Questo mese ho il battesimo della piccoletta e cavolo se andranno via soldi... CHE PALLE, tutta la famiglia a mangiare a sbaffo!!!!! (E IO PAGOOOOOO!)
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08-06-2011, 13:57
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#67
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 May 2010
ubicazione: MESOLA
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Quote:
Originariamente inviata da kwork
perň lo volevo io... mi sa che se lo trovo il next mont lo prendo.
Questo mese ho il battesimo della piccoletta e cavolo se andranno via soldi... CHE PALLE, tutta la famiglia a mangiare a sbaffo!!!!! (E IO PAGOOOOOO!)
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Io passo questa volta , settembre cresima (e io pagoooo ..........un po piu tardi)
peccato te lo davo volentieri ......guarda era praticamente nuovo
io lo vendevo solo per il rumore e basta era tutto ok
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08-06-2011, 14:02
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#68
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 May 2011
ubicazione: Over There
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Vabč comunque per questo mese piů di un cupolozzo ed un portatarga non posso permettermi... sono diventato povero e mia moglie mi lascia se cambio lo scarico
Tornando in tema... il rumore della moto ai bassi in effetti cambia.
Mi sa che la lascio così ma che dite, sabato ho il tagliando dei 1000... riattacco i fili o glieli lascio così? Mi romperanno le pelotas?
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08-06-2011, 14:38
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#69
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 May 2011
ubicazione: Milano
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io la porto oggi per il tagliando...ma il lavoro non l'ho ancora fatto...lo farň sabato quando la ritiro...ancora una curiositŕ...scoppietta in rilascio?
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08-06-2011, 14:40
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#70
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 May 2011
ubicazione: Over There
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Mah, sinceramente non c'ho fatto caso... Questa sera starň con l'orecchio appizzato per sentire eventuali spari.
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08-06-2011, 14:52
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#71
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Roma
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Dipende da dove vai per me se non glie lo dici in certi posti manco lo vedono...ma non voglio aprire polemiche
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Non escludo il ritorno...(cit. Califano)
Karotone maleducato con la R
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08-06-2011, 15:04
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#72
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 May 2011
ubicazione: Over There
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Secondo me se ne accorgono... per cambiare l'olio devono smontare le carene inferiori, quindi i fili volanti li vedono ... potrei rimuovere i cavi per ovviare al problema.
Oppure semplicemente rimontare i cavi sulla valvola e poi staccarli nuovamente dopo il tagliando, tanto č veramente un lavoro di 5 mins.
Ma alla fine, l'importante č avere le idee chiare
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08-06-2011, 15:28
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#73
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 May 2011
ubicazione: Milano
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08-06-2011, 15:32
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#74
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 May 2011
ubicazione: Over There
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AHAHAHHAHAHAAH non male l'idea!
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08-06-2011, 17:53
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#75
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 May 2010
ubicazione: MESOLA
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Quote:
Originariamente inviata da kwork
Mi sa che la lascio così ma che dite, sabato ho il tagliando dei 1000... riattacco i fili o glieli lascio così? Mi romperanno le pelotas?
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Si, possono rompere le bale,se attaccano la diagnosi (e di sicuro se devono azzerare il sevice) vedono l'errore motorino farfalla (non comporta nessuna anomalia)
ogni volta che si accende la chiave il motorino va a fare un apprendimento delle tolleranze (apre e chiude)
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