Multi V4. Chi l'ha provata.

[managdalum]

Pag. 101: "I comandi e la gestione degli impianti frenanti anteriore e posteriore non avvengono separatamente: il sistema ABS con cui è equipaggiata la moto prevede un’azione di frenata integrale che lega l’impianto frenante posteriore a quello anteriore quando quello anteriore viene azionato. Non avviene tuttavia il contrario: il comando freno posteriore non influisce sull’impianto freno anteriore."

In 1 disabilita l'ABS sul posteriore e svincola il posteriore dall'anteriore

[Someone]

Hanno ricreato la "frenata integrale" della Moto Guzzi? Da non credere...

[SISCO]

Sarebbe opportuno capire in che percentuale viene ripartita la forza, dato che è quasi inavvertibile. Anzi senza quasi...

[Hedonism]

Considerando che è dotata di cornering abs, è probabile che tale percentuale sia variabile in base ai valori rilevati dai vari sensori

[dpelago]

Mi pareva

Dpelago Ducati MTS V4

[Vincenzo]

La frenata integrale Guzzi agiva più o meno nella stessa maniera ma senza elettronica. La pompa freno posteriore a due stadi azionava prima il posteriore e nella seconda parte di corsa anche un disco anteriore. E questi ci erano arrivati già cinquant’anni fa, ma noi siamo esterofili……


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[Sanny]

zorba non faceva nessun confronto tra multi ed RT, se poi si deve sempre fare sarcasmo va beh...
comunque chiedeva a me che ho avuto diverse moto alcune differenze...poi chi non e' interessato puo' passare oltre...senza spiritosare

thank for all

[Bryzzo850]

Vai tranquillo Zorba, io sono passato alla V4S direttamente da RT 1250 e non me ne sono pentito, devi solo fermarti più spesso dal benzinaio!

[Zorba]

Ah, non ricordavo, allora preparati anche tu a ricevere qualche altra domanda (*), come Sanny, che ringrazio.

D'altra parte tutti noi ci piazziamo - a volte involontariamente, a volte con dolo - in una di queste 4 categorie:

- chi capisce e lo mostra
- chi capisce e fa finta di non capire
- chi non capisce e lo mostra
- chi non capisce e fa finta di capire.


(*) Ad esempio: il navi della V4 fa pena più o meno di quello della RT?

[Rattlehead]

Dai che l'hai già comprata, tutte queste domande servono solo a far aumentare le dimensioni del bonobo

[Zorba]

Bonobo?
Quale Bonobo?
E' un gorilla, maledizione!

[Rattlehead]

Ahi ahi... Buttati!
E con la moglie (se dovesse far storie) c'è sempre la pantomima che ti suggerivo, modificabile a tuo piacimento nello script...

[salvoilsiculo]

Quanta saggezza nelle tue parole anche se ti è sfuggita una quinta categoria: i Professorini che sputano nel piatto e poi magari se lo comprano. La V4 non è una moto per ambientalisti e filo LGTBQ+ e compagnia varia....è in netta contraddizione....siate un minimo coerenti

[Zorba]

Originariamente inviata da Rattlehead

Dai che l'hai già comprata,

Serio ON: in realtà boh!

L'ho provata con mia moglie, circa 1:30.
Io confermo le ottime impressioni già avute a Bologna.

Lei ha detto che è comoda, benché un po' meno della nostra (questo era ovvio).
Un po' di fatica per salire e scendere, perché la sella del passeggero è ben più alta e lei è una specie di elfo (ma un gran bell'elfo ).

Il fatto è che vorremmo capire se è abbastanza comoda per l'uso che spesso ne facciamo, ossia tutta la giornata in sella, con brevi soste per qualche visita turistica (io ovviamente sostengo di sì, "Ma certo, cara, senza se e senza ma" ).

Siccome la moto la usiamo al 99% insieme, il benessere della mia metà è prioritario nella scelta.

Di sicuro non voglio cambiar moto per ritrovarmi poi pentito, o a dover cambiare tipo di giri perché non reggiamo più tutti quei km (ok la moto bella ed emozionante, ma lo scopo principale del mototurismo è fare turismo in moto, non solo guidare la moto, e la RT è davvero favolosa, in questo).

Purtroppo non posso permettermi di comprarla a cuor leggero e poi nel caso cambiarla dopo un anno, perdendoci dei soldi (che non ho ).

Quindi, dopo le prove, la domanda cui rispondere è diventata: è abbastanza confortevole per noi?

Temo che l'unico modo per rispondere alla domanda sia noleggiarla per un giorno, farci un bel po' di km e vedere come arriviamo a sera (in primis la pulzella, ma un po' anche il vecchio cinghiale).
Esattamente come avevamo fatto con la RS, poi scartata a favore dell'RT.

Nel frattempo, comunque, andrò a farmi fare un preventivo, per vedere quanto mi valutano la mia. Un vezzo (cit.).

[Zorba]

Originariamente inviata da salvoilsiculo

i Professorini che sputano nel piatto e poi magari se lo comprano.

A chi ti riferisci, di grazia?

[salvoilsiculo]

Perchè tu ti riferivi a qualcuno in particolare?

[steppenwolf]

Forse (ma è una mia personalissima interpretazione) a coloro i quali capiscono solo che le ruote sono rotonde

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[managdalum]

Su, da bravi.
Facciamo che entrambi facevate riferimento a me e la chiudiamo qui

@Zorba: per il preventivo prova a sentire anche Piacenza

[steppenwolf]

@zorba

Il mio intervento non era riferito a te.
Tu sei nella 2da fra le categorie che hai elencato

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[Someone]

Originariamente inviata da zorba

Il fatto è che vorremmo capire se è abbastanza comoda per l'uso che spesso ne facciamo, ossia tutta la giornata in sella

E qui si apre un mondo: ovvero (credo) il tuo (e suo) modo di stare in sella e le vostre, ahem, forme anatomiche.
Ci credi se ti dico che la sella del Tenerè 700 (che per il passeggero sarà un centimetro e mezzo di spessore) a "noi" risulta più comoda di quella del V-Strom (che era bella imbottita)?
Mistero

[Hedonism]

Originariamente inviata da zorba

...

1) questo è il blog di un amico, da anni gira con le Multi, ti potrai fare l'idea del tipo di viaggi che si fa http://ilblogdigattostanco.blogspot.com

2) la RT, secondo me, è più comoda, sicuramente per lei, forse anche per te, dipende quanto sei alto

3) la RT l'ho avuta, è un po' noia

4) a Ravenna, il concessionario Ducati collabora con il https://www.motonoleggiosereno.it la cui flotta è composta principalmente da Ducati

[Hedonism]

Originariamente inviata da Someone

Ci credi se ti dico che la sella del Tenerè 700 (che per il passeggero sarà un centimetro e mezzo di spessore) a "noi" risulta più comoda di quella del V-Strom (che era bella imbottita)?
Mistero

in verità le selle per le lunghe percorrenze sono tendenti al rigido, perchè le imbottiture morbide tendono a cedere e quindi a concentrare la pressione su porzioni ristrette della seduta.

quando acquistai la sella da Touratech per il GS ricevetti praticamente una tavoletta... però effettivamente funziona

[Karlo1200S]

@zorba secondo me, putroppo, per il turismo non può sostituire l'rt, ma solo affiancarla ... e a quel punto meglio la PP...

[Hedonism]

non esageriamo, dai... se devo affiancare qualcosa alla Rt, ci metto una Streetfighter o una Superduke...

[dpelago]

Originariamente inviata da zorba

Quindi, dopo le prove, la domanda cui rispondere è diventata: è abbastanza confortevole per noi?

.

... entro certi limiti il confort è un concetto relativo.

La Multi V4 è in assoluto una moto estremamente confortevole, per entrambi gli occupanti.

Relativamente alla RT ... la Multi è meno ospitale. Tanto quanto la RT - se paragonata ad un Gold Wing - può risultare " scomoda".

C'è poi da considerare quanto la moglie voglia farti spendere .... e qui si apre un mondo

Dpelago Ducati MTS V4