Multi V4. Chi l'ha provata.

[dpelago]

Originariamente inviata da salvoilsiculo

non sembra sia piaciuto a tutti...Termignoni

.. piuttosto farei la conta di coloro i quali dicono sia bello.

Dpelago Ducati MTS V4

[salvoilsiculo]

Ero eufemistico

[Zorba]

Grazie, Salvo.
Pensavo fosse un altro: il Termignoni della foto... beh... diciamo che non mi piace tantissimo, ecco

[Zorba]

Comunque le valigie alu, perlomeno sulla V4 rossa, le preferisco di gran lunga nere.

[salvoilsiculo]

Concordo con te...ma ne apprezzo la funzionalità teorica di poterci montare una valigia o una Alu uguale a quell'altra anche se non credo che esista in commercio o che la facciano se non su ordinazione e magari a caro prezzo.

[SISCO]

@Olaf55
Anche a me si disconnette devo riavviare addirittura il telefono e rifare tutta la procedura d'accoppiamento, sarà il cell?
Che telefono hai? Io il Oneplus 8T

[Olaf55]

Ho un Samsung Galaxy S7
Son stato via una settimana ed ho voluto provare il navi Sygic per vedere un pò di capirne il funzionamento, in effetti funge se non fosse, come ho detto, che dopo ore di utilizzo si disconnette mi dice di controllare la connessione perchè si è verificato un errore, ma il cell. lo vede comuque, è la Ducati connect che va in palla, comincia a cercare di ricollegarsi senza successo anche per mezz'ora sin che non lo spengo e ricomincio da capo tutta la procedura.
Visto che mi era già successo, avevo dato la colpa al surriscaldamento del telefono nel cassettino, ma questa volta lo tenevo in tasca e le temperature non erano proibitive.
Non so a cosa possa essere dovuto, riproverò non appena me ne capiterà l'occasione, se nel frattempo qualcuno riesce ad intuire il problema ... birra pagata

[dpelago]

Il mio iPhone ( non so cosa , ma è recentissimo) funziona perfettamente

Dpelago Ducati MTS V4

[SISCO]

Infatti spero che dipenda dai telefoni piuttosto che da un difetto del cruscotto.
Magari un problema di compatibilità software con alcuni smartphone o magari è un problema dell'applicazione.
Mio figlio che è un informatico dice che potrebbe essere il telefono che va in risparmio energetico quindi disconnette. Approfondirò e faremo delle prove, su questo vi aggiorno.
Pare che venga utilizzata oltre al bluetooth anche il WiFi, in maniera autonoma dal Ducati Connect.

[Olaf55]

Perfetto...
comunque sicuramente non è un problema del TFT perché il cellulare continua a vederlo con il Bluetooth e/o WiFi per cui è sicuramente un problema telefono vs. Ducati Connect

[SKITO]

[/QUOTE] una cosa è certa, questa nuova ducati, farà smuovere molto le acque di tutte le altre case a correre dietro le sue nuove dotazioni tecnologiche e motoristiche.[/QUOTE]

di che acque stiamo parlando?

[Hedonism]

oggi giretto in Val d'Orcia, circa 450 km. Passo turistico, anche perchè li ti fumi la patente... 5,20 l/100 km...

temperature esterne da 24 (la mattino) a 33° al rientro... posso dire a ragion veduta che la moto scalda pochissimo, il calore percepito è limitato alla zona del cavallo, centrale, verso il serbatoio. non c'è molto da fare se non sopportare, non è fastidiosissimo ma con 33° esterni non si puo' veramente chiedere di più

per il resto, niente caldo a interno coscia o polpaccio, ovviamente si percepisce il tepore, ma mai da dar fastidio.

p.s. indossavo i jeans tecnici che sono più da mezzastagione che da temperature così importanti, infatti ho sofferto più per il sole che batteva sull'esterno della gamba sinistra

[SISCO]

Questa è la mia ha 2 giorni di vita e 300 km.
Quando l'ho presa scaldava di più ora sembra si sia stabilizzato.
Quello che ho notato un ticchettio delle valvole ad un certo numero di giri tipo a 1500 poi a 3000 per poi sparire agli altri regimi.
È normale? Aggiungo che si sente solo col casco jet, con il C4 non lo sento quasi per niente
Ho notato

[Hedonism]

un po' di ticchettio lo fa anche la mia, ma posso serenamente affermare che meccanicamente non è affatto rumorosa.

[SISCO]

Si devo ammettere che fa più casino da ferma, non è rumorosa, solo mi preoccupavo per questo ticchettio che non è neanche stabile ma solo a certi determinati numeri di giri.
Se mi assicuri che è tutto normale sono più tranquillo, non ho avuto ancora modo di confrontarlo con un altra.
Un consiglio sul rodaggio? Meglio tirare ogni tanto o davvero rimanere sempre e comunque sotto i 6000 giri?

[salvoilsiculo]

Segui le indicazioni...avrai tempo per tirare e per tirarti indietro!

[SISCO]

Tirarmi indietro in che senso?
Sono cauto, fin'ora ho usato solo la mappa "Urban" ��

[GIGID]

Originariamente inviata da Hedonism

un po' di ticchettio lo fa anche la mia, ma posso serenamente affermare che meccanicamente non è affatto rumorosa.

Cioè … vorreste dirmi che in Ducati sono riusciti a clonare anche i “bicchierini tintinnanti” del 1250 a quei regimi ??
Roba da non crederci … manco i giapponesi

A proposito… era qualcuno di noi oggi pomeriggio zona Sassello …?
Due HP1250 e una V4


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[GIGID]

Originariamente inviata da SISCO

…
Un consiglio sul rodaggio? Meglio tirare ogni tanto o davvero rimanere sempre e comunque sotto i 6000 giri?

Detto che demo e moto stampa non credo proprio vengano mai rodate e immaginiamoci come vengono usate, e che i motori di oggi hanno decisamente meno bisogno di rodaggio di una volta, non mi farei troppi problemi a fare qualche allungo di qualche 1000 giri in più nelle marce alte.
Ma considerato che il rodaggio penso sia di pochi km … perché non rispettarlo e aspettare di averlo finito ?


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[mag27]

Gigi ma hai detto te a Sisco di usare solo la mappa Urban??

[GIGID]

Urban … che è ?
Al GS non serve …


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[managdalum]

Il GS è sempre in urban rispetto al V4

[GTO]

Ok si può chiudere

[salvoilsiculo]

Originariamente inviata da SISCO

Tirarmi indietro in che senso?

Era una battuta....porta un pò di pazienza...goditi i 1000 km di rodaggio poi al cambio olio inizia a viverla cauramente con pienezza e vedrai che in qualche occasione potresti ritrovarti a tirare indietro la rotazione del polso

[SISCO]

Ne sono certissimo.
Avevo capito volevo solo conferma dato che "tornare indietro" ormai è impossibile, e te lo dice uno che di GS ne ha avuti di tutti i tipi.
Credo di non essere l'unico a pensarla così qui.
La mappa Urban non è neanche paragonabile all'erogazione del Gs, è un altra storia, diciamo che già mi basta per decidere quale mezzo sceglierei.
Riguardo al rodaggio sono pienamente d'accordo è che sono un perfezionista e non vorrei sbagliare qualcosa... Meglio chiedere.
A proposito di mappe ho letto da qualche parte che per ogni ride mode ci sono per ogni marcia delle mappature apposite, mi pare una per prima e seconda e una per ogni marcia a seguire questo per ottimizzare probabilmente la risposta e l'incremento dei giri motore. (Non hanno pensato affatto ai consumi secondo me).
Vi risulta? Ci sono grafici da qualche parte? O è tutto segreto?