Africa twin 2017 - Parte 1

[bobbiese]

Ciao mitomix.
Sei sicuro di avere avuto la sella regolata in posizione standard e non bassa? Non mi sembra sia affossata anzi

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[motomix]

Originariamente inviata da bobbiese

Ciao mitomix.
Sei sicuro di avere avuto la sella regolata in posizione standard e non bassa? Non mi sembra sia affossata anzi

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Ciao.
Non ho idea di come fosse regolata la sella. È probabile che sia come dici, anche perché toccavo fin troppo bene, con le ginocchia piegate e i piedi ben piantati a terra.
Concordo con chi ha scritto del bel sound e aggiungo una lode alla deliziosa simil sgassatina che la moto fa quando il dct scala la marcia. Fantastica !



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Provata anche io ieri Adventure spots con dct. Una mezza delusione o comunque non quello che mi aspettavo.

Motore sempre molto regolare zero vibrazioni. Sound accattivante. Mi aspettavo un carattere diverso rispetto alla prima versione ma onestamente non ho percepito questa gran differenza.

Questo motore mi da sempre l idea di frullare. Non ha nulla a che spartire con il 950-990.

Detto questo le note positive ci sono. Mangevolezza, consumi certamente, confort di marcia a bassa velocità e anche medie (le alte nn saprei). Sella duretta per le mie chiappe. Finiture così così , verniciatura a parte che è molto bella.

La comprerei? Forse manuale ma comunque non nuova a 15mila Euro

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[bigzana]

Mah, tutto si può dire di questa moto eccetto che non ci sia differenza di motore/erogazione rispetto alla prima versione....

Big è vero che la prima versione sempre col DCT la provai tempo fa...quindi non ho sensazioni fresche. Però leggendo la prova di moto.it sembrava dovesse essere una belva...ma anche no

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[bigzana]

Beh, una belva non poteva diventare, più o meno ha sempre quei cv...
Però l'erogazione è cambiata un bel po', prima era piatta e regolare al limite della noia, adesso in basso è ben più pronta e corposa, per me divertente.
Poi oh, non sarà mai un 1290, forse neanche solo un 1090...

[flower74]

... presumo che non lo voglia nemmeno essere.

[Ziofede]

@bigzana: sicuro. Diciamo che anche la 950 arancione aveva all'incirca quei cv,
ma con l'erogazione più' cattiva, sembrava molto più' potente e arrapante.
Aggiungi anche un suono più' aggressivo.


@bob: la tua e' ancora in vendita dal concessionario ?

[bigzana]

Originariamente inviata da ziofede

@bigzana: sicuro. Diciamo che anche la 950 arancione aveva all'incirca quei cv,
ma con l'erogazione più' cattiva, sembrava molto più' potente e arrapante.
Aggiungi anche un suono più' aggressivo.

non era/è mica un euro 4 però.

[bobbiese]

Si la mia era ancora la sabato. L'erogazione rispetto alla 2016 è cambiata parecchio.

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[Ziofede]

Originariamente inviata da bobbiese

Si la mia era ancora la sabato.

Max Moto ?

[bobbiese]

Originariamente inviata da ziofede

Max Moto ?

Si

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[andrea cominetti]

Provata

tutto ok ma il motore non è da paragonare al 950 che ho avuto per qualche anno sono due pianeti diversi il 950 tanta roba , questa va bene per viaggiare in tranquillità

[nicola66]

sei sicuro? perchè il 950 fa tanto fumo ma arrosto poco. Ma poco poco.

[Ziofede]

Andrea, ...cerco proprio la tranquillità'.

Infatti, nel dubbio se prendere la terza Karota, .....sto cercando una pacifica, ....anzi, tranquilla CRF (possibilmente manuale) che va quasi uguale, pero' mi impegna la meta. Oltre a non vibrare, non scaldare e non consumare tanto.

( ci sarebbe anche l'opzione per una @750 con Shiver e Ohlins, ma i prezzi sono sempre alti )

[Ziofede]

E comunque, non vorrei offendere nessuno, ma l'Africa prima serie (la mia ex) sembra una Transalp in confronto all'AdventureSport (che sembra più' una 750, ...scusa Nicola).

Oggi ne ho vista (e sentita) una, in movimento, ....ed e' veramente bella !!

La scimmia e' tanta !

[Motofurbo]

Ho letto che la nuova Africa 2018 va molto meglio, io avevo provato una 2016 ed era troppo piantata. Sapete se hanno alzato il limitatore della velocità? Mi sembra che prima arrivava fino a 200kmh e basta.

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[nicola66]

Sarei disponibile a vederti andarci a oltre 200 con la crf 1000

[motomix]

suppongo stesse scherzando .....

[Motofurbo]

Dici per la posizione in sella? O per il 21 davanti?
Potrebbe tranquillamente superare i 250kmh, la ciclistica è buona, forse sfilerei di 1 cm e mezzo la forcella davanti però...

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[nicola66]

fai tutte le modifiche che vuoi.
poi ci vai ai 200 però?
ma non sulla A21.

[Motofurbo]

Originariamente inviata da nicola66

fai tutte le modifiche che vuoi.
poi ci vai ai 200 però?
ma non sulla A21.

Se hai la Africa Twin vecchia i 200 non li fai, è chiaro.
Con quella nuova non vedo problemi, non capisco perché ti vuoi impuntare che non li può fare.
Anche la NC700 che avevo prima aveva un telaio che glielo avrebbe tranquillamente permesso, solo che a più di 180 non andava, infatti mi ha stufato subito...

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[nicola66]

no ma che la crf possa farli non è in dubbio
è se sai farli tu.

[Motofurbo]

Originariamente inviata da nicola66

no ma che la crf possa farli non è in dubbio
è se sai farli tu.

Ahah... Nicola... Ce l'hai con me? Ma perché devi provocare che io non ti ho fatto niente

Comunque se li facevo con il crosstourer 1200 li farei anche con la Crf1000, tu cosa dici? 😉

Anche con la mia prima moto, la hornet, peccato che non aveva protezione aerodinamica.

Non so spiegami, sei tu magari che hai problemi a farli e allora te la prendi con me? 😎

Adesso ricordo, tu sparavi a zero sulla Crf1000 quando era appena uscita, perché dicevi che la tua Africa Twin vecchia era molto meglio... Ah ok 👍🏻

[nicola66]

Originariamente inviata da Motofurbo

Comunque se li facevo con il crosstourer 1200 li farei anche con la Crf1000, tu cosa dici? 😉

come ho detto sarebbe da vederli.