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Vecchio 17-06-2009, 19:07   #1
memobon
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mah , dovro' cambiare anch'io le gomme e prima o dopo mi tocchera' , mi son letto una badilata di post , di smanettoni piegatori , bradipi, fuoristradisti , chi piu ne ha piu' ne metta , ma in fin dei conti non ci ho capito un ostia , innanzitutto perche' mi chiedo se le gomme " testate" in questione, fossero regolate a giusta pressione e le tarature degli ammortizzatori lo siano a loro volta , resta il fatto che non capisco ed e' meglio che vada avanti a non capire
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Vecchio 18-06-2009, 00:02   #2
LUSTE55
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Quelle che ha in ordine Centurio 331,sono le misteriose Dunlop Roadsmart,mi avevano detto che l'anteriore non c'era(per il giesse) ed oggi,andando a prenotare per le Anakee,me le sono trovate davanti!!!!!
Allora esistono.........
comunque il gommista mi ha detto che mi chiama lui quando ne sa di più!!??
Mistero......

P:S:Nautilus:da che gommista vai??Grazie!
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GS 1200 Lc 2016
c'è solo la strada, su cui puoi contare.........
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Vecchio 18-06-2009, 00:25   #3
calabronegigante
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2do treno di anakee2,una volta rodate,sono il top!....per me!!
non ho provato nient'altro al di fuori delle mtz 1a generazione!!
non riesco a vedere una stradale su di un'endurona!!....visivamente parlando!
poi,magari,sono un gradino sopra.......
calabronegigante non è in linea  
Vecchio 18-06-2009, 12:42   #4
Panda
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nicò
se le trovo qui te le spedisco
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Vecchio 18-06-2009, 13:05   #5
uastasi
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vale'
se le trovi li'.....vengo a montarle in loco.......e' un raggio raggionevole......

150/70 17 + 110/80 19........ca va sans dire.......
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Qualsiasi idiota può superare una crisi; è il quotidiano che ti logora.
Anton Pavlovič Čechov
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Vecchio 18-06-2009, 13:13   #6
Panda
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pomeriggio passo da un grosso gommarolo della city
ti mando mp prima di sera

baciamo le mani
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Vecchio 18-06-2009, 13:29   #7
mengus
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et voila'...montate le SCORPION TRAIL. a differenza delle SINC sono piu' lentine e costanti nei cambi di direzione,le sinc oltre un certo angolo scendono di brutto.
ottima tenuta per ora testata sull'asciutto, trasmettono alcune vibrazioni al manubrio oltre i 100 kmh. in piega arrivano facilmente al limite fino all'ultimo millimetro esattamente come le sinc.
sul GS1200 devo dire che attualmente metterei al primo posto le sinc come tenuta nella guida sportiva ma le prestazioni calano di brutto dopo 5000 km.
al secondo queste ultime scorpion trail, ovviamente il decadimento e la durata vedremo.
al terzo le anakee, buona tenuta ma spalla estremamente morbida e nei curvoni veloci la moto ondeggia che e' un piacere!
ultimo posto le bridgestone BW, sono l'opposto della sportivita'.
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Vecchio 18-06-2009, 13:24   #8
uastasi
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Vecchio 18-06-2009, 13:27   #9
Panda
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signori se posso dire la mia :

provate anche le continental....vado giu con il gs stile motard....e sono serio..!!
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Vecchio 18-06-2009, 14:02   #10
MOCIONCI
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Ieri ho montato le BW 501/502 A 240€ dopo 12.000km c.ca di Anakee1....vediamo come andranno nel proseguo....ieri ho controllato le stesse gomme sul GS'08 di un amico e sono a 10.000 e ancora ce n'e' (non è un fermone e siamo spesso in giro tra S.gimignano-Volterra-Garfagnana--ecc.)
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Lorenzo
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Vecchio 18-06-2009, 14:09   #11
nautilus
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senza offesa a nessuno, ma i gommisti che consigliano le BW per me o non ci capiscono molto di gomme o ci guadagnano un fracco di soldi... non ho altri motivi.... a me se la regalassero sta gomma la userei come parabordi in barca.....
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Saluti da Francesco

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Vecchio 18-06-2009, 14:41   #12
fkatana
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senza offesa a nessuno, ma i gommisti che consigliano le BW per me o non ci capiscono molto di gomme o ci guadagnano un fracco di soldi... non ho altri motivi.... a me se la regalassero sta gomma la userei come parabordi in barca.....
idem........
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Francesco
Che moto ho ora....?? Lasciamo perdere....Ho perso il conto....maledetto a me!!
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Vecchio 18-06-2009, 15:06   #13
MOCIONCI
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allora mi devo comprà la barca!
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Vecchio 18-06-2009, 17:01   #14
MrStanleySmith
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sabato fatti con Scorpion trail 550 km sulle dolomiti. io, la femmina. Pressione 2,4 ant e 2,8 post. Colla. Letteralmente. Sono lentine nei pif paf ma come detto si sa. Per il resto un caccia.....le ho montate 4000 km fa e secondo me con me a 10000 arrivano.
Solo che la mia ragazza quando ha visto lo scorpione mi fa: "ma che carino".
se lo gratto quella mi scuoia!
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Di tutti i sinistri presagi, il più grave, il più infallibile è l'ottimismo.
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Vecchio 18-06-2009, 17:23   #15
Renton
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Salve, stamattina tour di 5 gommisti diversi. Le mie dunlop hanno 13.000 km e sono un po scalinate, prevedo di cam,biarle prima di partire in viaggio.
Tutti mi hanno consogliato le Pirelli Scorpion Trail, io volevo le Metz. Tourance, ma chi me le ha sconsigliate e chi le ha messe uno scalino sotto le Pirelli. Voi cosa mi dite? Grazie.
Ps: le tourance vengono 210 le pirelli 230€.
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Vecchio 18-06-2009, 22:32   #16
nautilus
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Salve, stamattina tour di 5 gommisti diversi. Le mie dunlop hanno 13.000 km e sono un po scalinate, prevedo di cam,biarle prima di partire in viaggio.
Tutti mi hanno consogliato le Pirelli Scorpion Trail, io volevo le Metz. Tourance, ma chi me le ha sconsigliate e chi le ha messe uno scalino sotto le Pirelli. Voi cosa mi dite? Grazie.
Ps: le tourance vengono 210 le pirelli 230€.
ti dico che confermo che le Pirelli Scorpion Trail sono superiori alle cugine Tourance EXP, e per me non di poco....
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Saluti da Francesco

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Vecchio 18-06-2009, 23:24   #17
cocram
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predefinito ContiTrailAttack

Venerdì ho montato le ContiTrailAttack.
Sono più scenografiche sul catalogo che montate.
Ci ho fatto un giretto in appennino e... Bene, molto molto bene!
Mi sembrano un pò durette a scendere e a raddrizzare (Bisogna "tirare" sul manubrio).
In appoggio danno una sicurezza forse mai provata.
Purtroppo anche al mio manubrio è venuto l'alzheimer (Problema di cui avevo letto in questo stesso forum e pensavo non dovesse riguardarmi...): l'avantreno serpeggia alle bassissime velocità; a 60-80km/h sbacchetta in modo evidente e fastidioso; oltre 130km/h la vibrazione sfuma definitivamente.
Domani inizierà il mio pellegrinaggio dal gommista nella speranza vana che ne arrivi a capo.
Ho letto che soltanto pochi hanno risolto la questione. In che modo?
Grazie mille!
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R1150GS Adventure '02. 2cento21mila e un po'...
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Vecchio 19-06-2009, 00:26   #18
Mecchia
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Ririrata oggi la Mucca con Tourance EXP, che dire, ho fatto 400 km di Appennini e non mi sembrano per niente malaccio.
Le ho chiuse praticamente davanti e dietro, senz pero' la volonta' di farlo, nel senso che non conoscendo la bestiola e le sue scarpette ed essendo anche in rodaggio andavo tranquillo tranquilllo.
L'unica cosa che ho notato, e' che forse sono un po' lentine nel pif paf, ma non e' un problema.
Per adesso promosse a pieni voti
Mecchia non è in linea  
Vecchio 20-06-2009, 12:17   #19
Zagor67
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ciao sono Zagor. io ho adv 1200.....con gomme exp...ho ricontrato un consumo maggiore tra l'anteriore e posteriore (minore)......hai consigli da darmi??
grazie, good weekend.
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tola sù dulsa
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Vecchio 02-08-2009, 14:10   #20
massimo moreschi
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Ririrata oggi la Mucca con Tourance EXP, che dire, ho fatto 400 km di Appennini e non mi sembrano per niente malaccio.
Le ho chiuse praticamente davanti e dietro, senz pero' la volonta' di farlo, nel senso che non conoscendo la bestiola e le sue scarpette ed essendo anche in rodaggio andavo tranquillo tranquilllo.
L'unica cosa che ho notato, e' che forse sono un po' lentine nel pif paf, ma non e' un problema.
Per adesso promosse a pieni voti
Ciao volevo chiederti non trovi il posteriore rumoroso?
Con le mie fin da nuove si sente molto il rotolamento.
Max
massimo moreschi non è in linea  
Vecchio 21-06-2009, 21:24   #21
Mukka pazza
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Pirelli senza alcun dubbio sono a 9000km e vanno una favola mi dici per piacere dove le hai trovate a 230 e se e incluso il montaggio devo fare un bel giretto e al ritorno mi sa che le rimonto grazie
Mukka pazza non è in linea  
Vecchio 21-06-2009, 21:30   #22
Mukka pazza
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Salve, stamattina tour di 5 gommisti diversi. Le mie dunlop hanno 13.000 km e sono un po scalinate, prevedo di cam,biarle prima di partire in viaggio.
Tutti mi hanno consogliato le Pirelli Scorpion Trail, io volevo le Metz. Tourance, ma chi me le ha sconsigliate e chi le ha messe uno scalino sotto le Pirelli. Voi cosa mi dite? Grazie.
Ps: le tourance vengono 210 le pirelli 230€.
Scusatemi era per Renton la risposta e la domanda
Mukka pazza non è in linea  
Vecchio 18-06-2009, 17:45   #23
ranboy
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secondo me potremmo stare qui una vita ed ognuno dirà sempre la sua, anche perchè nessuno ha provato quasi contemporanemente tutte le gomme e quindi non capisco come fate a dire che una è meglio dell'altra............. e poi a leggervi tutti, a voi valentino rossi fa un baffo.
comunque io ho montato le tourance exp e sono a 10000 km e ancora ce ne, poi nn so se sono meglio di altre.
ciao a tutti
__________________
[FONT="Arial Black"]R 1150 GS gialla....... la caldarina[/FONT]
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Vecchio 18-06-2009, 17:52   #24
Renton
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Stamattina quando ho nominato le Tourance exp al primo gommista mi ha riso in faccia, ha detto che fanno ca...e. Bo!!! Quello dopo ha detto sono ottime. Oltre che tra motociclisdti pure i gommisti hanno le loro fisse direi. Ditemi una cosa, cambiano molto le exp dalle vecchie tourance e come sono le Pirelli MT?Grazie a tutti.
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Vecchio 18-06-2009, 20:49   #25
Fede1200gs
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Se a qualcuno servono delle gomme spettacolari stradali, io non avrei dubbi conti sport attack. Dopo averle montate ho fatto un viaggio in corsica con amici. Con quelle strade, quelle gomme, carico o scarico mi hanno permesso di fare delle cose che non credevo possibili. Che ci crediate o no il limite erano sempre le pedane......
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"Da un breck un s'fa un caval da corsa" Da un somaro non si fa un cavallo da corsa
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