Multi V4. Chi l'ha provata.

[Slim_]

Beh... senza sostituire la centralina, filtro aria, nè decat direi che il risultato sarebbe ottimo . Secondo me.

[mag27]

mi devo informare se Ducati lo aveva scartato per l' Akra....

[salvoilsiculo]

Direi finalmente...chissà il sound...peccato però che non sia prevista a questo punto una valigia grande uguale e simmetrica a quella di sinistra

[Boxerfabio]

Lo trovo orrendo e fuori luogo come stile.
Metti in risalto l’unica “pecca” stilistica ovvero la sproporzione tra la parte anteriore e la parte posteriore.

[frenkyninet]

Inguardabile, sembra una cinesata, sproporzionato rispetto alla moto, starebbe bene sulla scrambler 400

[Hedonism]

in una moto del genere, con quelle prestazioni e regolarità di funzionamento del motore, mettere le mani allo scarico (ed al portafogli) per avere un non nulla di cavalli in più, 700 grammi di peso in meno (salvo poi montare il paramotore da 10 kg...) ed aumentare la rumorosità (che in viaggio ti disturba moltissimo) è semplicemente una idiozia.

[GIGID]

Ops … sbagliato 3d

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[salvoilsiculo]

I gusti son gusti....io ho sempre trovato orrendi gli scarichi che impongono telaietto e valigie asimmetriche.

[dpelago]

Originariamente inviata da Hedonism

è semplicemente una idiozia.

A meno che non piaccia esteticamente, sono d’accordissimo.

Dpelago Ducati MTS V4

[mag27]

questo infatti, anche se "termignoni" non sembra un capolavoro di estetica, per questo mi era venuto il dubbio che Ducati lo avesse scartato...

[redbaron57]

Sabato scorso dopo aver indugiato a lungo sono andato a provare la Multi V4 e ne sono rimasto favorevolmente colpito (eufemismo per non dover ammettere di avere un quadrumane ormai stabilmente appollaiato sulla spalla). Confesso di non aver letto tutti gli interventi postati in argomento ma converrete che è quasi l'enciclopedia britannica. Pongo quindi un quesito specifico a lor signori: chi ha acquistato la Multi V4 senza permuta potrebbe indicare lo sconto che ha ottenuto? Chiedo perchè avendo un GS 1200 adv di 4 anni Full Full Full optional (ancora praticamente nuovo)che cubava allora più di 24K€ con soli 21000KM, vorrei capire se mi sarebbe conveniente vendermela per conto mio rispetto alla quotazione pur buona che mi ha proposto Ducati per ritirarmela a fronte di un'acquisto di una Multi V4 da 26K€. Grazie anticipate

[mag27]

come sapete oggi c'è stato l'evento Ducati, mega raduno dedicato a chi le possiede in tante città in Italia e nel mondo. A Bologna anche Claudio Domenicali e il suo staff. A Roma è stato bellissimo, partiti da Ducati Roma, dopo la colazione offerta, scortati dalla Polizia Stradale e Municipale centinaia di moto nelle piazze più belle di Roma. Sosta in Piazza S. Pietro. Droni, filmati, pranzo e gadget. Il tutto ottimamente organizzato. Molto bello...

[salvoilsiculo]

Grande manifestazione
Un cotillon a chi riconosce @mag27

[Zorba]

Poliziotti in biemvù

[RESCUE]

“GIESSISTA” cit.

[salvoilsiculo]

Ormai sembra essere il suo destino...fare da apripista a Ducati....

[Vincenzo]

@redbaron57,
Conviene sempre vendere il proprio usato privatamente sempre che uno ci riesca e soprattutto che abbia la voglia di farlo.
Detto questo, nella mia esperienza di acquisto multi V4S posso dirti di aver risparmiato 3k euro vendendo la mia privatamente.
Ho preso 1500 in più della loro valutazione e mi hanno fatto uno sconto di 1500 senza permute


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[Hedonism]

C’è da dire che piazzare una moto usata di tale valore, privatamente è più complicato. Non potendo permutare o offrire finanziamenti il parco acquirenti si riduce notevolmente. Certo ci si rimette meno, ma può richiedere più tempo oltre a dover presenziare e gestire ogni richiesta di visione moto

[Sanny]

Mauro riesci a procurarmeli quegli sticker??

[GIGID]

Niente da fare … checché ne diciate … alla fine le Ducati stanno sempre dietro alle BMW … anche agli eventi Ducati






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[redbaron57]

@Vincenzo: grazie, hai confermato le cifre che avevo in mente. C'è da dire che in Ducati quando hanno visto la moto gli sono brillati gli occhi dato che è come nuova. Questi guadagneranno sull'usato e non mi faranno una lira di sconto sul nuovo ma si sà, è il loro mestiere e le scimmie costano.

@Hedonism: hai messo il dito nella piaga, la mia moto ha un valore ancora troppo elevato sull'usato e quindi è interesse di una platea parecchio ristretta. Convengo poi che rispondere agli interessati, farla vedere, farla provare, rintuzzare gli affaristi, è una gran perdita di tempo. Magari faccio un tentativo qui su QdE o magari rinsavisco e me la tengo

[salvoilsiculo]

Gigid premesso che ti sei arrogato il diritto di elaborare e ritagliare foto non nella tua disponibilità per amore di una sterile e stantia battuta....ma tu non avevi pubblicamente dichiarato che avresti "schifato" i miei interventi? Sei un misero pinocchio Cmq stampale pure e fatti anche qualche poster che tanto col caskio che BMW ti organizzerà mai un tale evento

[mag27]

Gigi, vero ma lo Stato si sa deve risparmiare....

[GIGID]

Eh si … ho appena configurato un GS … magari fosse a buon mercato … senza pack estetici va a oltre 24 🥲🥲


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[GIGID]

Originariamente inviata da redbaron57

Chiedo perchè avendo un GS 1200 adv di 4 anni Full Full Full optional (ancora praticamente nuovo)che cubava allora più di 24K€ con soli 21000KM, vorrei capire se mi sarebbe conveniente vendermela per conto mio rispetto alla quotazione pur buona che mi ha proposto Ducati per ritirarmela a fronte di un'acquisto di una Multi V4 da 26K€. Grazie anticipate

Vai in Ducati, fatti fare il preventivo cash con sconto senza permuta.
Solo dopo gli chiedi quanto ti danno della tua (o che differenza ti chiedono).

Esempio
Nuova 25
Scontata senza permuta 23
Differenza da dare se lasci la tua 12
La tua viene valutata 23 meno 12 ovvero 11
A quel punto fai contratto cash con eventuale ritiro della permuta a quel prezzo se non riesci a venderla e la metti a qualcosa in più sull’annuncio

Normalmente io ho sempre recuperato un paio di migliaia di euro rispetto alla permuta sia con il vecchio GS che con la R


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