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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 30-11-2024, 20:44   #1
marcio
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Allora se capisco bene in 3 mesi i creditori devono registrare i loro crediti e poi devono decidere, in base ad un piano che sarà presentato, se accontentarsi del 30% e perdere il 70%. O andare verso il fallimento con tutte le conseguenze.
Ma se capisco bene i debiti sono così tanti, che anche un eventuale piano di ristrutturazione accettato da tutti creditori non ha molte chance di successo se Pierer non mette soldi freschi di tasca sua.
Stupisce che non si parli degli Indiani, hanno perso un botto con il crollo delle azioni ma non sembra abbiano una parte attiva, aspettano che salti tutto per comprare i brevetti dei motori o comprare KTM a due spicci?
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Vecchio 30-11-2024, 20:55   #2
Enzofi
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Bajai è azionista al 49,9%
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Vecchio 30-11-2024, 21:12   #3
homar
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Viste le dimensioni del possibile fallimento credo che questo rischi di tirarsi dietro mezzo sistema bancario Austriaco e dando un bel colpo al PIL nazionale , di conseguenza non mi stupirei se intervenisse direttamente il Governo Austriaco immettendo liquidità nell'azienda dopo averne preso il controllo , un pò come hanno fatto i vari Governi Italiani con Alitalia e prima ancora con Parmalat , MPS ecc.ecc.
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Vecchio 30-11-2024, 22:05   #4
Slim_
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Oggi secondo le norme UE "non si potrebbe" ma per i krukki non è detto che non si chiuda un occhio.
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Vecchio 30-11-2024, 23:27   #5
ValeChiaru
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Krukki... Occhio che sono cuggini ma l'Austria non è la Germania, soprattutto in ottica UE.
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Un sogno deve rimanere tale anche quando lo realizzi.
Verso l'infinito e oltre!

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Vecchio 01-12-2024, 02:47   #6
homar
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Il prestito ponte , procedure di nomina amministrazione giudiziaria ecc.ecc. sono ammessi dalla UE , alla fine e un settore dove gli unici che hanno interessi sono i tedeschi che tra BMW e audi/ducati controllano / sono il presidio europeo del settore moto e per cui KTM non rappresenta neanche tutto questo concorrente quindi non dovrebbero salire sulle barricate, oltretutto per l'Austria ktm rappresenta uno dei pochi campioni nazionali dcon rilevanza mondiale da qui la possibile spinta a una gestione governativa della crisi .
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Vecchio 01-12-2024, 11:35   #7
steppenwolf
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Ma l'oggetto del busillis (le ipotizzate 130.000 moto invendute) qualcuno ha notizia VERIFICABILE dove sono stoccate?
Oppure, come ipotizza qualcun altro, sono virtuali? Mai prodotte ma contabilizzate?



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Vecchio 01-12-2024, 11:45   #8
Specialr
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Concessionari dichiarati sono 2500, sarebbero 40 moto a concessionario.
Un po’ tante come media forse, ma neanche assurdo come numero.
Qui a Voghera non penso ne abbiano tante meno.

Però mi faccio questa domanda da ignorante: ma Bmw non ha 100.000 moto “invendute” in giro per il mondo? Ok che forse si parla più dell’accumulo di modelli 2024, ma non è che gli altri saranno a zero no?


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Vecchio 01-12-2024, 11:51   #9
homar
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Credo che ci siano anche i centri di distribuzione nazionali e per continente , non credo che se abiti negli USA ed ordini una moto te la spediscono dall'Austria o dalla Cina , e se avessero i distributori Nazionali/Continentali davvero possono averne un bel po a stock , poi per le Bici la cosa e' piu' semplice visto che non ci sono tutte queste possibilità di personalizzazione di conseguenza e' anche più semplice costruirle e metterle nei magazzini .
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Vecchio 01-12-2024, 11:59   #10
steppenwolf
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Tutto giusto.
Ma qualcuno fa vedere il cammello?

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Vecchio 01-12-2024, 12:01   #11
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Certo, son come le multe messe a bilancio, prima ancora di farle

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Vecchio 01-12-2024, 12:11   #12
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E bravo Superteso
Per fortuna, se così fosse, non siamo in Italia.

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Vecchio 01-12-2024, 12:47   #13
Fagòt
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Domani vado da Farioli e ne compro 3/4. Vediamo se in cambio di moto virtuali mi accettano i Bitcoin in pagamento.
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Vecchio 01-12-2024, 12:49   #14
steppenwolf
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Diego.
Mettiamoci d'accordo che vengo anch'io con i soldi del monopoli

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Vecchio 01-12-2024, 13:00   #15
homar
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Il bello e se le banche hanno anticipato soldi sul valore delle moto a Magazzino e magari queste banche fossero in buona parte Austriache nel caso davvero rischiano di portarsi dietro una bella fetta del sistema bancario Austriaco con conseguenti ricadute sui risparmi dei loro compatrioti .
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Vecchio 01-12-2024, 13:45   #16
GIGID
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nel caso davvero rischiano di portarsi dietro una bella fetta del sistema bancario Austriaco con conseguenti ricadute sui risparmi dei loro compatrioti .
Sicuramente sarà una bella botta ma non credo che possano far saltare le banche a meno che queste non si siano mosse in maniera spregiudicata rispetto alle proprie dimensioni.
Normalmente i fidi sono suddivisi e qui non c’è il rischio di un effetto domino come in una crisi di natura finanziaria.


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Vecchio 01-12-2024, 17:35   #17
homar
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Sicuramente sarà una bella botta ma non credo che possano far saltare le banche a meno che queste non si siano mosse in maniera spregiudicata rispetto alle proprie dimensioni.
Normalmente i fidi sono suddivisi e qui non c’è il rischio di un effetto domino come in una crisi di natura finanziaria.

Bisogna vedere perchè e' vero che le banche probabilmente hanno diviso il rischio tra loro ma i numeri dicono che cmq ci sono 1,3 miliardi di euro di debiti verso le banche quindi circa lo 0.2/0.3 % del PIL Austriaco, poi sarà anche stato ripartito fra tutte le banche ma l'impatto su un sistema bancario piccolo come quello Austriaco sarà notevole e il sistema creditizio Austriaco rischia di scontarlo per un bel pò di anni , da qui la mia idea che sarà un fallimento Soft salvando l'azienda tramite l'intervento dello Stato nella gestione dell'azienda .
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Vecchio 01-12-2024, 12:59   #18
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Potremmo fare una cordata di Qde, così ci fanno lo sconto quantità.
Io voglio tutte le x90.
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Vecchio 01-12-2024, 13:19   #19
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Potremmo fare una cordata di Qde, così ci fanno lo sconto quantità.
Io voglio tutte le x90.
Sconto quantità con i soldi del monopoli mi fa un baffo.
Basta darmi il tempo di stamparli

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Vecchio 01-12-2024, 13:13   #20
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In un articolo postato c'era l'elenco... Anche qualcuna crucca e dell'est.
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Vecchio 01-12-2024, 14:05   #21
steppenwolf
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Analogamente è come se a me (prototipo dell'uomo comune con reddito comune e con 1 o 2 immobili di proprietà) avessero concesso crediti per 5 mln. di €.
Contento di averli avuti.
Ma quando mai potrò onorarli?

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Vecchio 01-12-2024, 16:16   #22
Manera
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le moto in stoccaggio invendute le più sono in varie concessionarie per la maggioranza moto euro5 che da gennaio colo una piccolissima parte potrà essere immatricolata.
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Vecchio 01-12-2024, 16:50   #23
bim
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Ma quante Ktm vengono vendite in Europa ogni anno?
Non riesco a trovare questo dato
Se poi potessimo sapere anche quanto ne vendono in USA potremmo capire
meglio.
Capire se 130.000 moto invendute sono un numero credibile o buttato lì per aumentare a dismisura e con dolo la grandezza del baratro dove sono caduti.
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Vecchio 01-12-2024, 17:07   #24
ValeChiaru
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Sarà la stessa storia delle Lancia omologate strada per correre nei rally.. le spostano da un parcheggio all'altro per farle sembrare di più
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Vecchio 01-12-2024, 17:31   #25
Superteso
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Lo facevano già con gli aerei per Mussolini

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