Multi V4. Chi l'ha provata.

[GIGID]

Guarda … invece proprio non hai capito nulla ma forse sono io che non riesco a spiegarmi … come già immaginavo

Mi ricordi moltissimo un mio vecchio collega dì lavoro … stesse dinamiche … stesse modalità … stessi approcci … anche stesse origini …
con le stesse problematiche e anche lui un po’ frustrato ma nel suo caso, credo diversamente da te che sei arrivato ad essere mi pare Preside, solo da chi aveva fatto carriera e non da chi cambiava la moto ogni anno o molto spesso (che poi mai fatto)
E lui si domandava perché non lui … (ma lui non era nel pubblico ma nel privato e la spiegazione era ovvia … bastava guardare le sue valutazioni caratteriali fatte per l’HR)

Non si e’ mai ripreso dal suo modo dì essere … e ancora oggi ci dispiacciamo tutti per lui.

Lasa sta’ … non fare nulla … semplicemente ti ignorerò io …


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[salvoilsiculo]

Guarda, mentre mi asciugo, ti dico solo una cosa...semplice in fondo...temo che tu tenda a ragionare per categorie e questo rischia di farti deragliare.

[GIGID]

Mi ero dimenticato dì ignorarti … ho appena rimediato


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[Sanny]

Originariamente inviata da palgs

Dunque i paragoni che si fanno in questo post...

ehhhhhhhhhhhhhhhhhhhh??

[salvoilsiculo]

Niente @Sanny lascia stare, qui ancora non hanno capito che si parla della V4 e qualcuno pesca nel torbido cercando ostinatamente consolazione con improbabili confronti...e altre amenità

[Slim_]

Comunque ktm SadvR rimane la più divertente moto mai avuta e anche senza superare i 5.000". Anche il GS si difende bene, ma provato subito dopo un K porta a pensare quanto sia più rilassante per viaggiare e dico "viaggiare" perché per un viaggio non avrei dubbi: senz'altro il GSAdv.
Della V4 ricordo una precisione di guida al top, ma veramente al top, però (sempre rimanendo nel range FINO A 5.000") una grande progressione sempre molto lineare, intendo senza la minima percezione di una vera e propria "curva di coppia". Cosa che invece è ben chiara con le altre due. Parlo di chi la vuol sentire e ammettere, perché "sulla carta" ci sono dei numeri, ma la coppia percepita, quella che comprende ANCHE il rapporto peso/potenza, purtroppo per i giessisti convinti rimane di gran lunga a favore di ktm (nemmeno la V4 si avvicina).
Poi dopo i 5.000" si scatena l'inferno, ma non è parte di ciò che volevo esporre.
C'è qualcuno che è d'accordo ? (così faccio prima che a chiedere il contrario ).

[Superteso]

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[mag27]

mi ha dato la stessa sensazione la mia che aveva 2 km, a differenza dell'altra che mi avevano prestato, sembrava un'altra moto, stavo quasi per farmene dare un' altra, poi per fortuna a 900 Km e diventata il mostro che è non paragonabile al resto sul mercato per il momento...

[Parrus74]

Originariamente inviata da Slim_

C'è qualcuno che è d'accordo ? (così faccio prima che a chiedere il contrario ).

Mi hai fatto venire voglia di riprovare il 1290 2021.io avevo provato la versione precedente. Curiosità: il 1260 DVT - posto che ormai è in dismissione - come lo collochi in questo confronto tra KTM BMW e V4?

[Parrus74]

@ Slim Mi hai fatto venire voglia di riprovare il 1290 2021.io avevo provato la versione precedente. Curiosità: il 1260 DVT - posto che ormai è in dismissione - come lo collochi in questo confronto tra KTM BMW e V4?

[palgs]

Per farsi una panoramica sempre più ampia, quà e là si chiedono sempre le opinioni..
oggi 2 da diverse moto e proprietari ,la prima problemi alla catena che sbatte la seconda problemi di vibrazione al manubrio...parliamo di moto ovviamente nuove eh

Con V4 quanti km avete fatto al massimo

[Sanny]

minchia che due maroni...se vi piace la comprate se non vi piace non la comprate..ma che problemi di psiche avete???

[Sanny]

palgs...dai dimmi a che gioco stai giocando che mi diverto anche io...

o giochi da solo cosi' vinci sicuro...


dai facci divertire anche a noi...che cosi' un po' pesantino sei...

[Boxerfabio]

Ahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha

[Boxerfabio]

Digli che hai v4 ma ancora sogni di notte GS e ti svegli piangendo

[Sanny]

io l'ho spinta per 22 metri...e' facile da spingere...
sei soddisfatto??


dai passa alla seconda domandina...
cosi' rido anche io

[Sanny]

Fabio gia' detto oggi GS miglior moto del millennio??,,,pero' solo adv

[Boxerfabio]

No no Adv mai più.
Solo std pachidermi basta

[Sanny]

allora apriamo un 3D...quelli della ADV contro quelli dello std...


e vediamo...

cominciamo con chi le ha avute??
quanti km avete fatto in salita?
in discesa?
in pianura?
al bar???? con tris vario o allu??

le braccia le avete ancora attaccate o si sono staccate a 4000rpm??

[Slim_]

Originariamente inviata da Boxerfabio

...Adv mai più.
Solo std pachidermi basta

sono d'accordo, sembra essere MOLTO più pesante della std

[Boxerfabio]

Vabbuo dai speriamo esca presto la rallye così rinfreschiamo la discussione

[salvoilsiculo]

Sanny ribaltato in paio di volte...quando mi sono fermato ho iniziato a rotolare e....sto scrivendo rotolando

[Slim_]

Originariamente inviata da Parrus74

... Curiosità: il 1260 DVT - posto che ormai è in dismissione - come lo collochi in questo confronto tra KTM BMW e V4?

per me "gioca" solo con ktm. Come sai l'ho tenuta un anno (1260 Enduro) ed è una bella bestiolina, ma confrontata col SadvR da la sensazione di portarsi appresso un sacco da 40kg a zavorrare (sugli sterrati e stradine off richiede più forza ed esperienza). Però su strada è molto più precisa e pulita nella guida rispetto al SadvR (ocio che parlo di quella col 21" - rispetto alla S col 19" non saprei). Per l'aspetto calore in estate PER ME è pari a ktm.
Ovviamente la V4 ha cambiato la concezione di moto totale coniugando docilità/potenza/maneggevolezza/possibilità offroad.... mica poco eh!

[GIGID]

Ops….

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[Smarf]

Originariamente inviata da Sanny

se vi piace la comprate se non vi piace non la comprate.l

troppo facile così.
e poi a chi si spaccano i maroni?



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