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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 14-11-2019, 12:26   #1
brontolo
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Il limbo bisex ... ci sarebbe anche lì da fare un distinguo ... bisex da sporcacciona o bisex morigerato?
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Quel poco che so dell'andare in moto me l'ha insegnato Stefano Sacchini, che non mi paga! IMBECILLE.
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Vecchio 14-11-2019, 12:26   #2
Protea-RR
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Aspe: il VFR era per viaggiare. Non me la puoi togliere.

Mo se la speed non è divertente, guarda!!!

Allora dilla tu, eccheccazz!

Brontolo, da sporcacciona ovviamente. Per chi mi hai preso?!
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Vecchio 14-11-2019, 12:28   #3
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Ma perché te lo devo dire io qual è la Speed che pesa 160 kg e ha 120 CV?lo sanno anche i fermenti lattici!
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Vecchio 14-11-2019, 12:29   #4
ghima
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Te lho scritto già.
La street triple e tutto il resto scordatelo.
La Tolfa la fai ad occhi chiusi
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Vecchio 14-11-2019, 12:30   #5
Protea-RR
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Le ho guidate entrambe. La speed mi piace più della street.
Che vi devo fà?!
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Vecchio 14-11-2019, 12:41   #6
ghima
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Le ho guidate entrambe. La speed mi piace più della street.?!
Argomenta please
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Vecchio 14-11-2019, 12:48   #7
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Argomenta please
Ti rispondo io , ha sempre avuto solo mezzi di tortura ovvio che se la metti mezz'ora su una moto non ricalibra in mezz'ora.

Quando sono passato dalle ss ai supermotard racing mi sembrava di morire ogni momento c'è voluto molto tempo.

Idem quando passi a un motardone stradale da una naked o da una stradale freni troppo presto anticipi troppo la traiettoria ti pianti in curva non riesci a gestire i giri in uscita
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Vecchio 14-11-2019, 14:54   #8
Protea-RR
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Argomenta please
premetto che sono i miei ricordi di "bambina", ma la street mi è parsa una motella isterica, troppo leggera di avantreno, troppo leggera in generale.

la moto da scippo.


lo so che quello che sto per dire non è molto condivisibile, ma a me piace sentire la massa.

lo ripeto: sono brusca e butto giù di corpo. mi piace una moto piantata dove possa appendermici.

può darsi che questa mia sia una disqualità e che io cerchi di compensarla coi catafalchi, che conferiscono una fittizia sensazione di sicurezza.
che poi la catafalcaggine converga naturalmente verso attitudini touring, è pacifico.
quindi convergono verso di me, che in questo momento della mia vita, sto viaggiando in moto.

però è un fatto e tant'è per orientarmi nelle scelte.




ora una riflessione a latere:
cosa devo fare in strada, più che grattare le pedane alla R?

in percorenza sono già abbastanza veloce. devo imparare a staccare dopo e a riaprire prima, questo sì.


e non per decantare le mie doti (?!) ad una platea di gente che mi mangia in testa. quanto piuttosto per ragionare sugli obiettivi che ci poniamo alla base di una scelta.

e agiungo: io non sto mai in strada in maniera passiva e acritica, ma continuo a cercare di imparare e a pensare a quello che faccio. per quanto possibile.

a me, andare a dare la paga ai gixxer con due cavalli e un ciuccio, al fine di dimostrare la più sublime e nobile abilità motociclistica non inquinata dalla volgare potenza, me ne fotte una mazza. detto in poche parole.

e se io già mi diverto?


tanto, ogni volta che si cambia si ricomincia. è già successo e succederà ancora.
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Vecchio 14-11-2019, 12:40   #9
michele2980
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PS da quello che scrivi deduco che giri con gente catafalcata , probabilmente plurivaligiata , con dentro le valigie il nulla cosmico,

Ti fai la tua borsetta e la infili nell' ALU del primo che ti capita ,

gli dici sono una ragazza

Ho cominciato tardi

Devo recuperare il tempo perso

Devo divertirmi

Piglia sta valigia e non scassare la minkia!


Walla!
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Vecchio 14-11-2019, 12:40   #10
Hedonism
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per viaggiare terrei una moto senza catena, secondo me la R dovrebbe rimanere in casa.
a quel punto a lato puoi mettere una buona dose di ignoranza, una MV 3 cilindri non sarebbe male, ad altezza sella forse siamo un po' al limite, però li sarebbe "sesso estremo" anche solo da ferma.
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Vecchio 14-11-2019, 12:42   #11
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Alle MV non dici proprio per niente qua comando io !

Ti risponde con una facciata!

Se parte....
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Vecchio 14-11-2019, 12:44   #12
brontolo
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OT.
Ma quando sarà tutto finito, qualcuno che raccoglie e rilega con preziosa copertina in cuoio, lo troviamo? I proventi andranno in beneficenza!

Titolo: Proteide!
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Vecchio 14-11-2019, 14:36   #13
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Proteide!
ho cappottato

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Vecchio 14-11-2019, 12:44   #14
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Vecchio 14-11-2019, 12:44   #15
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ma per favore... togliti il coltello tra i denti e torna tra noi, che poi ti svegli tutto sudato

prima di decidere, varrebbe la pena vedere anche la nuova sportiva 3 cilindri Triumph

p.s. hai provato la Supersport? così tanto per sapere di cosa si parla, so che Ducati non ti attira, ma si guida molto bene ed i semimanubri sono ad un altezza giusta
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Vecchio 14-11-2019, 12:52   #16
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ma per favore... togliti il coltello tra i denti e torna tra noi, che poi ti svegli tutto sudato
Non si tratta di coltelli si tratta di quote ciclistiche quella è una fun bike per piloti non per gente normale il risultato è che diventa una bike non fun e finisce lo scopo.

Ancora semi manubri? Penitenziagite
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Vecchio 14-11-2019, 12:51   #17
ghima
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Io la tua Michele l'ho provata l'anno scorso e rispetto alla base è un altro mondo..
Davvero divertente.
Posizione di guida setting sospensioni...ecc
Addirittura si finisce per desiderare più motore...ma io provengo dalla castagna ai bassi del 1200 boxer
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Vecchio 14-11-2019, 12:54   #18
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Davvero divertente.
Posizione di guida setting sospensioni...ecc
Addirittura si finisce per desiderare più motore...ma io provengo dalla castagna ai bassi del 1200 boxer
Io vengo dal 675 mi sembra un aereo!
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Vecchio 14-11-2019, 12:59   #19
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volvevo dire... siamo sempre per strada. Se non ricalibriamo i parametri (facciate - staccate al limite... 10 m prima o dopo...), tanto vale comprarsi una Beretta 9mm e giocarci alla roulette russa.
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Vecchio 14-11-2019, 13:01   #20
Saetta
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121 cv e 166 kg di peso .... eccola :

https://www.ktm.com/it/naked/890-duke-r/Overview
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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Vecchio 14-11-2019, 13:12   #21
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Avevi la Street??
Allora sai di cosa parlo..
Un oggetto sublime
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Vecchio 14-11-2019, 13:14   #22
GTO
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Però, Claudio, che una MT09 sia più fun di una R1200R LC ci sta dai.....
Parlo proprio di divertimento e facilità nel manovrare
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Vecchio 14-11-2019, 13:22   #23
Wotan
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Certo che è più fun!
Ma non va più forte per il fatto di essere fun.
Questo è un equivoco duro a morire.
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Claudio Angeletti
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Vecchio 14-11-2019, 13:32   #24
nic65
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pero' che qualche motardino incazzoso sul misto stretto spesso faccia penare è altrettanto frequente,io faccio spesso il Centrocroci nell'appennino ligure...e l'inerzia di certe moto si sente
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Vecchio 14-11-2019, 13:41   #25
Wotan
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pero' che qualche motardino incazzoso sul misto stretto spesso faccia penare è altrettanto frequente
Senti, ho personalmente fatto penare sul misto gente in gamba su Street Triple 675 o con KTM990 SMR, quest'ultimo guidando un K1600.
In pista le moto leggere e potenti vincono, ma nel modo reale le moto fatte bene vanno forte tutte, anche quelle pesanti. I loro limiti sono assai più nella nostra testa che nei loro chili.
Certo, da guidare sono cose diverse e richiedono qualche adattamento nella tecnica, ma alla fine ci fai le stesse identiche cose, metro più, metro meno.
Le differenze tra una moto e l'altra sono minime, quelle fra un manico e l'altro sono mooooooooooolto maggiori.
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Claudio Angeletti
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