GS 1200 - Problemi pompa carburante dopo azioni di richiamo

[orobic]

Pompa sempre uguale,con il solito anello gia' installato

[Enrico Canova]

Avanti un'altra...1200R 2010 36k km richiamata, ma qualcuno sa a cosa diavolo serve uno sgancio rapido là...? Quando cavolo servirebbe? E se io metto un giunto fisso e fascetta ?

[lamantino]

È comodo quando devi tirare giù il rerbatoio, ma certamente potevano metterci quelli in metallo!

[fiorefiorello65]

Il raccordo rapido in teoria serve in caso di incidente, si sganci il serbatoio senza fuori uscita di carburante.

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[Burro76]

Sono più propenso a pensare che serva a BMW per collegare il serbatoio ne più breve tempo possibile durante l'assemblaggio della moto.

[Enrico Canova]

Si sono d'accordo con te, sembra proprio pensato per facilitare il montaggio in linea, dove anche un minuto in meno a stringere fascette e fissare raccordi è oro colato. Non so per i GS, ma sulla R quel giunto non serve a nulla: non per togliere il serbatoio, non aiuta nel togliere la pompa, perché comunque devi avere svuotato il serbatoio prima.....

[Enrico Canova]

Aggiornamento spero utile ai posteri R1200R, 2010, 36k: gocciolamento benzina solita zona pompa serbatoio.
Smonto serbatoio e giunto femmina dalla flangia.
Tolgo anello del richiamo: sembra tutto ok no crepe no lesioni, ne' su flangia pompa, ne' su femmina giunto.
Cambio oring in viton, sigillo femmina con arexons per idrocarburi e rimonto: niente, zampilla e non riesco a capire se esce dal giunto, dalla femmina o sotto all'anello.
Sconfortato vado in conce con il serbatoio: unica alternativa proposta è la sostituzione pompa completa. 480 + lavoro. Una vocina dentro di me mi ha detto di ringraziare e riportarmi a casa il serbatoio.
Smonto ancora tutto e EUREKA! mi resta in mano il moncone della femmina, con parte filettata rimasta in pompa. Nel moncone rimasto si nota una parte tranciata di plastica nera irregolare , chiaramente quella che ha ceduto adesso, e una parte porosa biancastra chiaramente fessurata negli anni da fenomeni di sollecitazioni a fatica , stress termici e forse corrosione da solventi nelle benzine.
Per togliere il moncone ho utilizzato prima un maschiatore sinistro diametro 10: una volta inserito per circa un cm all'Interno e quindi dopo aver filettato il moncone dentro, con un cacciavite a taglio di larghezza sufficiente ad entrare con poco sforzo, senza battere , tagliando i filetti appena creati nella direzione del foro, girando il cacciavite è uscito facilmente il moncone.
Due venditori in rete avevano il giunto in ottone completo da Ottobre, ma su Subito ho trovato Maurizio che ne ha disponibili a 70€ pronti da montare.
Rimontato tutto, con grasso al teflon sui tre giunti a sgancio rapido (cambiati oring viton anche sugli altri due ai carburatori).
Testato tutto ok.
Morale: 70 euri e un po' di pazienza e voglia di capire vs 480+lavoro .... tra l'altro in un argomento già oggetto di richiamo.... Boh forti dubbi su una azienda che si comporta così.

[kaRdano]

Originariamente inviata da Enrico Canova

Aggiornamento spero utile ai posteri...

Ti ringrazio moltissimo per la descrizione della soluzione del problema, sembrerebbe essere una possibile copia esatta del mio: anche se apparentemente integro, andrò a sostituire l'attacco rapido femmina sulla flangia

[tirzanello]

@Enrico Canova
Giunto completo intendi maschio+femmina ?
Hai un link per Maurizio Subito?

[Enrico Canova]

Si giunto completo
https://www.subito.it/vi/367007332.htm

[DettoriGiampaolo]

Avete visto anche i prezzi in questo sito ?
Come avevo scritto qua....

http://www.quellidellelica.com/vbfor...4#post10624524

https://www.benzinkupplung.de/A-BMW-set2.html

[tirzanello]

Il link al giunto completo su subito.it a 70euri ora non é più attivo.
In compenso ho riguardato meglio il suggerimento di Giampaolo qui.
https://www.benzinkupplung.de/A-BMW-set1.html
Una coppia in ottone a 28 euri mi pare stranamente basso. Per così poco, mi sa proprio che in inverno agisco a scopo preventivo.

@Enrico Canova : l'anellino di rinforzo del richiamo lo hai tolto perché era necessario a smontare la femmina o solo per ispezionare sotto?
Viene via facile o é incollato/bloccato in qualche modo ?
Non vorrei ritrovarni a crepare io la flangia.

Grazie

[Enrico Canova]

Sì ho visto che ha tolto l'annuncio ne aveva tre residui li avrà finiti. In effetti costano molto poco, non saprei...negli altri siti il giunto completo dovrebbe essere sui 110. Boh io non conosco quel sito .de.
Sì ho chiesto in conce, l'anello è appoggiato e l'ho tolto per ispezionare, con un cacciavite a taglio molto piccolo, viene via facilmente. Poi lo riposizioni a pressione, al limite con qualche colpetto con il manico del cacciavite. Basta poco.

[DettoriGiampaolo]

Io nel sito tedesco ho acquistato decine e decine di kit per svariate moto........

https://www.benzinkupplung.de/A-BMW-set2.html

https://www.benzinkupplung.de/Aprili...1000-capanord/

https://www.benzinkupplung.de/MV-Agu...upling-kit-36/

https://www.benzinkupplung.de/Ducati/coupling-kit-38/

[r704]

Pure io....con tasse e spedizione vengono a costare circa 38 euro..montati lo scorso anno, per prudenza. Quelli originali erano comunque in perfetto stato.

[tirzanello]

Anche io ero sintonizzato sui 100/110 euro su Carpimoto e altri siti. Avendo la pompa funzionante (sgratt sgratt) esitavo.
Sul sito crucco alla fine un carrello comprensivo di maschio +femmina+sigillante +iva+ spedizione sono arrivato a circa 50 euro.
A sto punto, avendo un 2010 con 118k km, procedo prima che la sfiga mi saetti chissà dove.

Qualche suggerimento o link per fascette inox che avete usato?
Dalla mia ferramenta tranne viti, dadi e trappole per topi, non trovo mai unkazz di quello che mi serve. Figuriamoci una fascetta inox per tubi benzina.
Poi mi tocca girare tutta Bologna.

[DettoriGiampaolo]

Originariamente inviata da tirzanello

A...

Le fascette sono le click e serve una pinza apposita per metterle e toglierle

https://catalogo.abctools.it/it/l659...RoCB2MQAvD_BwE

https://www.fermectools.it/default.p...10&eid=BGS8347

[RaicardGS-XR]

Ho avuto il guasto all’attacco femmina qualche mese fa (GS1200 del 2010) ed ho sostituito solo quello con il relativo in ottone (sigillante ecc) ma volevo prendere anche il resto se non altro da tenere di scorta.
Cercando un po’ ho trovato qualcosa qui:

https://www.lobosracing.it/advanced_...tion=1&x=0&y=0

https://www.lobosracing.it/product_i...oducts_id=9845

[tirzanello]

Arrivati oggi da www.benzinkupplung.de .
47 euro all inclusive compreso pasta sigillante e 2 oring extra di ricambio.
Mi pare buono e sospettosamente economico.
Li monteró durante manutenzione invernale.
C'ho anche una mezza idea di giocarmi il jolly e avventurarmi sulla frizione-fai-te, così o spacco tutto o poi tiro ai 200mila km

[marven]

Come si dice....abbiamo fatto trenta facciamo trentuno. Ieri a rientro dalle Marche ho avvertito puzzo di benzina. Pensavo fosse il pieno, ma poi mi sono reso conto che effettivamente, sotto la pompa lungo il serbatoio c'erano trafilaggi di benzina. Benzina anche dentro la flangia/coperchio della pompa. Ho chiamato BMW e mi hanno detto che potrebbe essere anche la guarnizione sotto la flangia. Staremo a vedere. Con l'occasione comprerò anche io questo KIt su riportato. Prezzo onestissimo considerato che invece qualcuno di quelli noti lo ha addirittura raddoppiato. Ci aggiorniamo

[marven]

Originariamente inviata da tirzanello

Arrivati oggi da www.benzinkupplung.de .
47 euro all inclusive compreso pasta sigillante e 2 oring extra di ricambio.
Mi pare buono e sospettosamente economico.
Li monteró durante manutenzione invernale.
C'ho anche una mezza idea di giocarmi il jolly e avventurarmi sulla frizione-fai-te, così o spacco tutto o poi tiro ai 200mila km[

Perdonami mi confermi sia il SET2 e non SET1 ? Devo comprarlo anche io.

Relativamente ai prezzi....bhe...potreste non essere d'accordo, ma 110 euro è da ladri. Capisco che approfittano del fatto che una pompa costi di più, ma è un semplice raccordo. Andrebbe benissimo anche in teflon anziche in ottone. Io credo questo venditore sia semplicemente onesto.

[marven]

https://photos.google.com/album/AF1Q...eGAaH3kvwAJLe8

[marven]

Originariamente inviata da marven

Perdonami mi confermi sia il SET1 e non SET2 ?

L'attacco del tubo benzina non mi sembra sia da 6 mm. Più probabile da 8 mm. Effettivamente devo misurarlo

[tirzanello]

@marven ​
Essendo anche io nel dubbio, ho prima chiesto a loro indicandogli esattamente il modello della mia moto. Mi hanno suggerito il Set1.
L'ho montato ieri sul mio doppio albero 2010.
Dopo avere allentato la fascetta, a sfilare il maschio in plastica c'è voluta molta calma aiutandomi con wd40 e scaldando un po' la gomma del tubo con il phon.
Il diam. esterno misurato sul tubo é 8mm. Misurato sui denti é 1 cm.
Il maschio metallico del set1, di identiche misure, si é infilato nel tubo benzina vecchio, già dilatato in punta, senza fatica e con adeguata aderenza.

Non ho ancora acceso la moto perché sto aspettanto che si asciughi bene il sigillante. Forse non é necessario ma non conosco il formula8 e tanto la moto non la userei.
La accendo domani e poi ti dico come è andata.

[marven]

Originariamente inviata da tirzanello

...

Ti ringrazio della gentilezza. Ho ordinato il Set 1 ora vediamo quando arriva. Nel frattempo ho sbirciato altre soluzioni. Ora vi posto due link. La soluzione l'ha pubblicata un Toscano su Youtube spendendo 9 euro. Qui lo battiamo alla grande ah ah ah ah però ovviamente non si ha lo sgancio rapido.

https://it.aliexpress.com/item/40009...c00zYUiS8&mp=1

https://it.aliexpress.com/item/10050...c00zYUiS8&mp=1