Africa twin parte boh - Pagina 26 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

dab68 · 23-02-2016, 10:17

Bene, Paci ha risposto per tutti.

Se fa contento qualcuno posso ammettere che gli optional che ho fatto inserire io (manopole e cavalletto centrale) avevano costi esagerati e l'ho detto anche in faccia al titolare che mi preparava il contratto d'acquisto.
Ufficialmente gli ho detto che Honda sta "cacando fuori dalla tazza" in termini più consoni ovviamente...
I bauletti Honda sono orribili (vedi AT e vedi CT).
Non che siano da meno quelli Bmw. Ho visto personalmente volar via cessi di bauletti originali Bmw su semplici buche. Evitiamo di lodare qualcuno e criticare altri.
Alla fine sono semplici "bandoni" di plastica e/o alluminio che vengono fatti pagare uno sproposito.

Ho assistito al pagamento dei deflettori AT (4 cazzatine di plastica nera) per oltre 300€!!!!!!!!
Spero di aver capito male! Ma questi stanno fuori di testa????

Ah, anche quando avevo la St1200, in Yamaha non è che ci andavano così leggeri.
Non si salva nessuno.

RESCUE · 23-02-2016, 10:28

Andrea, marketing nel senso che nelle dotazioni parlano di cinque livelli, direi che al massimo tre possono veramente servire, 5 devo avere una sonda che verifica la giusta potenza da impostare😊

Pacifico · 23-02-2016, 10:35

Si ma non sono i 5 o i 3 livelli che fanno la differenza... dai... il costo non è determinato da quello... passiamo oltre..

La verità e la notizia buona è che a parte quei due o al massimo tre optional Honda costosissimi e non sostituibili, poi c'è il mondo!

giuvea · 23-02-2016, 10:58

Io ho preso manopole e presa di corrente, sono indeciso per il cavalletto centrale, tutto il testo sarà aftermarket. Sto aspettando il paracarene della Touratech credo che sia il migliore oppure suggeritemi qualche altra alternativa

David · 23-02-2016, 11:29

Quote:

Originariamente inviata da giuvea

Io ho preso manopole e presa di corrente, sono indeciso per il cavalletto centrale, tutto il testo sarà aftermarket. Sto aspettando il paracarene della Touratech credo che sia il migliore oppure suggeritemi qualche altra alternativa

Io aspetto quello della motech invece.

Fast Luca · 23-02-2016, 11:00

Ho preso lo sconto e non le valige omaggio dopo aver visto il top case. .

Paolo_yamanero · 23-02-2016, 11:29

Con riferimento alle valigie volevo segnalarvi quelle che ha realizzato la koboldbike

http://www.koboldbike.it/index.php?o...=50&Itemid=128

La particolarità di queste valigie (fatte artigianalmente) è che utilizzano gli attacchi originali della moto e quindi non hanno bisogno di telaietti aggiuntivi.

Le hanno fatte anche per la CrossTourer e così ne sono venuto a conoscenza.

Ecco alcune foto delle valigie montate sulla At e particolari delle valige stesse.

Finiture, colori ecc sono personalizzabili

Particolari delle valige. ...

Vorrei specificare che non conosco quelli della Kobol, nè loro conoscono me.
Vi riporto la loro proposta così come l'ho appresa su Crosstourerforum.it perchè ritengo possa essere interessante per prezzo, finiture, possibilità di personalizzazione e soprattutto per l'utilizzo senza dover montare telaietti aggiuntivi.

masma · 23-02-2016, 11:43

ancora non si sa nulla di un paramotore (paracoppa sotto) decente?
Boano non risponde...
Touratech dice più avanti

wolter · 23-02-2016, 12:00

A guardare questa foto sembra quasi che le kobold, non si aprano da montate, essendo intralciate dalle maniglie posteriori... spero sia solo una impressione:

Akula · 23-02-2016, 16:13

Quote:

Originariamente inviata da wolter

A guardare questa foto sembra quasi che le kobold, non si aprano da montate, essendo intralciate dalle maniglie posteriori... spero sia solo una impressione:

il prezzo è interessante tuttavia se sono instabili quelle originali che sono più leggere, immagino che con queste la cosa possa solo peggiorare. qualcuno le ha viste dal vivo?

Pier_il_polso · 23-02-2016, 17:16

Quote:

Originariamente inviata da wolter

A guardare questa foto sembra quasi che le kobold, non si aprano da montate, essendo intralciate dalle maniglie posteriori... spero sia solo una impressione:
]

Beh fa nulla che non si aprono, ma almeno sono ben aderenti 😊😊

attila700 · 23-02-2016, 18:47

Quote:

Originariamente inviata da wolter

A guardare questa foto sembra quasi che le kobold, non si aprano da montate, essendo intralciate dalle maniglie posteriori... spero sia solo una impressione:
]

io le ho provate oggi sulla mia at. si aprono da montate senza nessun problema

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mandu · 23-02-2016, 13:13

Di paramotore in allumino incominciano ad esserci parecchie proposte anche italiane.
Anche la Kobo ne ha uno in arrivo, come only bike e Acerbis in plastica.
Il successo commerciale del mezzo sta facendo fioccare le proposte, i prezzi mi sembrano tutti molto elevati.

masma · 23-02-2016, 15:08

Quote:

Originariamente inviata da mandu

Di paramotore in allumino incominciano ad esserci parecchie proposte anche italiane.
Anche la Kobo ne ha uno in arrivo, come only bike e Acerbis in plastica.
Il successo commerciale del mezzo sta facendo fioccare le proposte, i prezzi mi sembrano tutti molto elevati.

Si ma nessuno è ne visibile ne tanto meno ordinabile

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cinello66 · 23-02-2016, 15:14

Infatti....aspetto anch'io Boano e poi decido....

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Viggen · 23-02-2016, 15:42

Honda sta puntando tantissimo sulla AT, è qualche giorno che sento alla radio la pubblicità...
E' già un successone, meritato, sentendo i giudizi di chi di voi l'ha provata.
Alla luce di questo, risulta assai incomprensibile il perchè la Honda abbia trascurato questo segmento per così tanti anni...

mandu · 23-02-2016, 16:10

Di visibile ce' ne' piu' di uno , il nostro amico Sfizzero ( africatwin1000.blogspot) ha gia' inserito fotoe prezzi di alcuni .
Devo dire che come PR Honda e' bravissimo

delfo74 · 23-02-2016, 16:10

In effetti, non è stata solo la Honda a trascurare questo segmento, e anzi ha dimostrato coraggio nel rientrarvi.

Nel catalogo Suzuki, ad esempio, non c'è neanche una enduro degna di questo nome. La Yamaha ha solo una 660 mono, visto che il Supertenere con la ruota da 19 e 260 kg di peso non può chiamarsi enduro.

La stessa famiglia Castiglioni ha deliberatamente messo in soffitta il marchio Cagiva, che poteva essere usato per una maxi enduro, e solo ora sembra che stiano studiando la fattibilità di una nuova Elefant (dichiarazioni del vecchio direttore generale di qualche settimana fa).

Se ci sarà un revival, lo dovremo alla Honda che ha avuto il coraggio di riproporre un segmento che i più davano per spacciato.

Lester · 23-02-2016, 18:41

Quote:

Originariamente inviata da delfo74

Se ci sarà un revival, lo dovremo alla Honda che ha avuto il coraggio di riproporre un segmento che i più davano per spacciato.

Beh insomma, la BMW con la F800GS ci ha creduto un po' prima, dal 2008, ed è stata premiata. Semmai la Honda è arrivata con un po' troppo ritardo... meglio tardi che mai

andrea.g1972 · 23-02-2016, 16:31

IO le ho comprate perché sono un suo vecchio cliente. il bauletto è gia sulla moto, ho postato delle foto pochi messaggi fa...

Le valigie hanno una staffa di corretto che va montata tra borsa e borsa per tenerle ferme in caso di OFF. Kobo dice che non è solo per precauzione e non ce n'è bisogno se si fa asfalto o off leggero..

Akula · 23-02-2016, 17:03

visto che sono di Bologna, magari passo a dare un'occhiata

dab68 · 23-02-2016, 16:57

Piccolo OT: ma non siamo andati oltre il limite predeterminato?
25 pagine e oltre 600msg...

flower74 · 23-02-2016, 17:05

@ come 86… no…*per quest'anno tengo la GS del 2014…*a fine stagione si vedrà…*ma non mi è sembrata troppo indicata per il turismo a lungo raggio come moto…*

@ andrea… io vestito vado oltre il 100kg e la morosa oltre i 70kg e si, la moto è stata consegnata per la prova con le sospensioni tarate dalla casa per un pilota… quando mi sono un po' lamentato di questo effetto il venditore, gentilissimo, mi ha illustrato che le sospensioni sono regolabili e che avendola provata nella configurazione standard, il fenomeno era del tutto normale.
Mi ha invitato a prenotare con un po' di anticipo una seconda prova nella quale, eventualmente,e mi avrebbero tarato le sospensioni per il passeggero.

… gli accessori originali costano tanto perché vengono, secondo me, in stallati after market… indi per cui, spediti, ricevuti e montati dalla concessionaria che, chiaramente, fatturerà ad Honda la manodopera per l'installazione.

andrea.g1972 · 23-02-2016, 17:57

Quote:

Originariamente inviata da flower74

..…*ma non mi è sembrata troppo indicata per il turismo a lungo raggio come moto…--.

Ma flower...... ti rendi conto di che danno avrebbe fatto la honda con la AT se non fosse adatta al turismo? Lo era la vecchia figuriamoci la nuova....

Certo che se sei come amici che conosco che prendono la endurona da 300Kg con parabrezzone, paravento laterale serbatoio larghissimo...allora ti dico fai turismo in auto!!!!

flower74 · 23-02-2016, 19:13

Quote:

Originariamente inviata da andrea.g1972

Ma flower...... ti rendi conto di che danno avrebbe fatto la honda con la AT se non fosse adatta al turismo? Lo era la vecchia figuriamoci la nuova....

Certo che se sei come amici che conosco che prendono la endurona da 300Kg con parabrezzone, paravento laterale serbatoio larghissimo...allora ti dico fai turismo in auto!!!!

... diciamo che io il turismo l'ho fatto in coppia con una Speed Triple... tappe da 750km al giorno con tanto di puntata in UK.
Poi mi sono detto, ma perché devo diventare matto con una naked sportiveggiante per fare del turismo... e così mi sono avvicinato al mondo delle endurone stradali che, prima di provare, definivo elefanti senza senso...
Adesso con il GS standard le tappe giornaliere sono diventate da 1200km.
Quindi, PER ME, è importantissimo che la moto sia progettata anche per queste cose e, obiettivamente, l'Africa è divertente in strada, presumo divertentissima in off, ma per il turismo, non saprei.
Poi che c'è gente che con il PX fa il giro del mondo... è un altro paio di maniche,