Nuova Ducati Multistrada V4 190 CV [edit: in realtà sono 170 :)]

[mag27]

dal video si evince che un paio di alette di riserva bisogna averle. Chicca, stanno studiando un sistema di protezione dei radiatori laterali, come avete visto non c'è ancora tra gli accessori nessun tipo di protezione..

[salvoilsiculo]

Quantomeno va ridisegnato un paramotore che arrivi fin su come il GS e cmq quando si cade su terreno morbido o pietroso non ci sono barre di protezione che possano evitare danni più seri.

[Slim_]

Non "come il GS", ma come "il GS ADV", forse ti confondi con la mia che era una HP ed un paraserbatoio wunderlich

[salvoilsiculo]

Sei tu l'esperto. Mi riferisco a quello che ho visto su molte GS che hanno uno sviluppo anche in verticale a parallelogrammo fino al serbatoio.

[max 68]

Versione adventure ha le protezioni anche nella parte alta , probabilmente quando uscirà il v4 enduro le metteranno più estese...

[salvoilsiculo]

Rimane il fatto che sarebbero utili anche nelle attuali versioni.

[Slim_]

Salvoilsiculo, si chiaro, ma quella che hai messo in foto è una GS ADV.
La GS std, qui sotto la mia (versione HP) ha serbatoio più piccolo e NON ha nè i tubi a protezione serbatoio nè i portaborse in tubi per le alu (qui avevo montato quelli della adv sostituendo le pedane passeggero con quelle adv). e questa è la nuova "nuda e cruda" mentre questa è una "supernova", un altro mondo

[max 68]

@salvoilsiculo sicuramente , visto il risultato di una banale scivolata..

[serallye]

Per me ducati una rastrelliera come bmw non là farà mai, è una moto veloce, poi se no fischia come il 127 con il portabagagli

[max 68]

Effettivamente il gs arriva solo a 220 km h

[salvoilsiculo]

Magari si può dar fiducia ai produttori after....

[serallye]

Max, a parti gli scherzi, la V4 picchia forte, fidati

[max 68]

Ci credo , infatti è data a 265..

[Slim_]

Così.... per curiosità... segnalo che quelle due alette che si sono rotte (v.video più sù) un utente fb dice di averle eliminate togliendo poche viti. Nel caso quindi che non si percepisse nè calore nè freddo sulle gambe l'unica ragione per tenerle montate sarebbe di carattere estetico. Tutto da verificare (non ci sono foto)

[salvoilsiculo]

Beh per 3-4 mesi l'anno si potrebbero eliminare se dovessero portare troppo fresco.

[zorba]

Originariamente inviata da Slim_

l'unica ragione per tenerle montate è di carattere estetico.

L'estetica è personale: a me paion proprio brutte, sicché se non servissero le smonterei dopo un quarto d'ora

[Slim_]

L'ho scritto apposta, proprio per chi non le volesse tenere ma qualche dubbio ce l'ho (che veramente si tolgano facilmente).

[salvoilsiculo]

Sei un vero Dr. Sottile

[Tabione]

solo una curiosità per fare un confronto con il nuovo 1290 sadv... nella v4, che voi sappiate, una volta inserito il cruise/ACC si possono inserire le marce senza che il cruise si disattivi?

[pepot]

[zorba]

Sta affondando?

[salvoilsiculo]

Uso non consono per quelle gomme e personalmente aggiungo anche per quella larghezza di quella posteriore.

[Slim_]

Originariamente inviata da Tabione

..
che voi sappiate, una volta inserito il cruise/ACC si possono inserire le marce senza che il cruise si disattivi?

resta da verificare. Sul 1260 Enduro si, era possibile con la conduzione di NON toccare nè la frizione, nè (ma questo era già ovvio) i freni. Martedì penso di poterci fare un altro giretto e, se nessuno ne parla prima, lo verifico

Originariamente inviata da salvoilsiculo

Uso non consono ....

cosa non farebbe certa gente per una foto più originale.

[GIGID]

In quelle situazioni meglio avere il cardano, aiuta a non affondare facendo da appoggio e non si cartavetrano gli organi di trasmissione cercando di uscire


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[Slim_]

Ah ah... ti rispondo io o preferisci il bolognese