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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 17-10-2007, 17:37   #1
slow_ahead
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grazie pepot per l'informazione ..non lo sapevo!

pero' credo che -come anche a te e a pacifico- NON mi piacerebbe rimappare la centralina originale BMW!!!
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Vecchio 17-10-2007, 17:39   #2
pepot
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grazie pepot per l'informazione ..non lo sapevo!

pero' credo che -come anche a te e a pacifico- NON mi piacerebbe rimappare la centralina originale BMW!!!
neanche pagato lo farei..............
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Vecchio 07-11-2007, 19:33   #3
Alexetadv
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al modico costo di una centralina da recupero ti puoi levare la soddisfazione e farci quello che voi, e forse ti costa meno della FRK
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Vecchio 07-11-2007, 20:59   #4
OroMatto
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Se si rimappa la centralina originale cosa succede con gli aggiornamenti sw ?!?
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Vecchio 07-11-2007, 21:15   #5
Alexetadv
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Se si rimappa la centralina originale cosa succede con gli aggiornamenti sw ?!?
una volta rimappata è proprio tutta un'altra cosa, gli aggiornamenti sw servono solo sull'originale, ma a che ti servono poi?!?! per migliare l'erogazione su qualcosa che non è più fatto per quel software perchè hai cambiato, Y, scarico, filtro e quant'altro???
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Vecchio 07-11-2007, 21:17   #6
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poi non sempre gli aggionamenti BMW hanno come obbiettivo il rendimento ma altro........
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Vecchio 07-11-2007, 21:05   #7
pepot
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avendo una centralina di riserva lo farei. ma quanto costa una centrlina bmw?
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Vecchio 07-11-2007, 21:14   #8
OroMatto
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avendo una centralina di riserva lo farei
Non capisco il perché, se si accede alla centralina basta fare un backup del firmware originale da ripristinare in caso di bisogno.

Al massimo se proprio tutto dovesse andare male ti ricompri poi una centralina intonsa.

Perché vuoi spendere dei soldi per una cosa che molto probabilmente terrai in un cassetto e non userai mai?
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Vecchio 07-11-2007, 21:10   #9
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prova a vedere in germania su ebay, mica te la devi "accattare dai ladroni"
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Vecchio 07-11-2007, 21:15   #10
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se si trova e' una cosa da prendere in considerazione per avere un tuning piu spinto. la frk serve per chi cerca qualcosa di soft ed un rendimento piu rotondo ma non ceeto per chi cerca la cavalleria
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Vecchio 07-11-2007, 21:19   #11
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se si trova e' una cosa da prendere in considerazione per avere un tuning piu spinto. la frk serve per chi cerca qualcosa di soft ed un rendimento piu rotondo ma non ceeto per chi cerca la cavalleria
proprio così Pepot, per chi si accontenta FRK

per squarciare l'asfalto ci vuole altro
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Vecchio 07-11-2007, 21:19   #12
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Purtroppo gli aggiornamenti sw servono anche ad altre cose, tipo ripristinare il corretto funzionamento del clacson.

Chi ti puo garantire che quando porti la moto in officina per un tagliando questi non ti aggiornino la centralina?
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Vecchio 07-11-2007, 21:21   #13
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Purtroppo gli aggiornamenti sw servono anche ad altre cose, tipo ripristinare il corretto funzionamento del clacson.

Chi ti puo garantire che quando porti la moto in officina per un tagliando questi non ti aggiornino la centralina?
finchè sei in garanzia, fatti i tagliandi da BMW, poi la porti da altri, mica sono i soli, e scoprirai anche altri vantaggi, "i prezzi più contenuti"
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Vecchio 07-11-2007, 21:25   #14
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finchè sei in garanzia, fatti i tagliandi da BMW, poi la porti da altri
Sinceramente a Milano, che non è proprio un paesello, si fa molta fatica a capire da chi portarla. Sto parlando di un GS1200, per le obsolete le cose sembrerebbero più facili.
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Vecchio 07-11-2007, 21:22   #15
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Forse non ci siamo capiti... Se io faccio rimappare la centralina (tipo da Romeo Ferraris per fare un nome) cosa succede se malauguratamente in officina mi aggiornano il sw durante un tagliando? Mi ritrovo con le modifiche cancellate e quindi con 400/700 € buttati nel cesso ?
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Vecchio 07-11-2007, 23:39   #16
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per quello farei una modifica sulla centralina originale (comunque comprata a parte) solo dopo la garanzia
durante la garanzia non puoi certo portare la moto in officina con la centralina taroccata
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Vecchio 08-11-2007, 19:29   #17
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per quello farei una modifica sulla centralina originale (comunque comprata a parte) solo dopo la garanzia
durante la garanzia non puoi certo portare la moto in officina con la centralina taroccata
E' la stessa domanda che ho posto al mio conce BMW... e lui mi ha detto che non se ne accorgono... e che la garanzia rimane senza problemi... comunque, non credo che nei concessionari inseriscono nuove mappature... e se la si porta da un'altro basta dire di non toccarela centralina..
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Vecchio 08-11-2007, 20:00   #18
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Pepot, guarda qui

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eB...551969852&rd=1

mi è scaduta sotto le mani

ma l'ha rimessa in vendita
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Ultima modifica di Alexetadv; 08-11-2007 a 20:02
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Vecchio 08-11-2007, 20:09   #19
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Pepot, guarda qui

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eB...551969852&rd=1

mi è scaduta sotto le mani

ma l'ha rimessa in vendita
azzzzzz non credevo si trovassero a cosi poco
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Vecchio 17-10-2007, 09:33   #20
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pacfico ..se vuoi la settiman prossima te la faccio provare la FRK ...l'ho smontata uorra uorra

abbiamo la stessa moto con la stessa configurazione, mi pare, no?

te la tieni su un po' così poi puoi giudicare se ne vale la pena o no (secondo me si ..ma d'estate!)
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Vecchio 17-10-2007, 09:55   #21
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Slow.... sei molto gentile... io ho la moto completamente di serie.. se me la fai provare ti sarei grato...

Sbaglio o ci siamo già incrociati?..
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Vecchio 17-10-2007, 09:57   #22
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slow visto che con il freddo la trovi troppo grassa hai provato a mettere un filtro aperto?
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Vecchio 17-10-2007, 16:43   #23
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pacifico: si ci siamo incontrati tu avevi una caponord che facevi letteralmente volare e il pommarancio aveva ancora il vadavvero.. (c'erano anche faggio e il conte ora moderatore)

pepot: mmmm questo dei filtri e' terreno piu' pericoloso e scivoloso di quello della centralina

sperando di non fare il presuntuoso ...ma affermo che il "volume" dell'aria aspirata nei cilindri non cambia al cambiare del filtro....
un filtro piu' aperto (K&N per non fare nomi) da una migliore sensazione perche' il miniairbox "respira" meglio ...ma non dovrebbe influire sul rapporto aria/benzina.....
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Vecchio 17-10-2007, 17:38   #24
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pepot: mmmm questo dei filtri e' terreno piu' pericoloso e scivoloso di quello della centralina

sperando di non fare il presuntuoso ...ma affermo che il "volume" dell'aria aspirata nei cilindri non cambia al cambiare del filtro....
non ne sarei così convinto
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Vecchio 17-10-2007, 18:09   #25
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slow_ahead .. a si ora ricordo, andammo a mangiare insieme se non erro.. era il primo ADV che vedevo..

Gioxx.. qui tutti omertosi vedo seguirò la disponibilità di Luca e poi deciderò.. così il tempo passa e porta consigli..

Mi permetto di dire la mia sul filtro d'aria.... ci sono moto dove il sistema di aspirazione è talmente aperto che non sentono la differenza, ma moto come il GS o similari la sentono eccome... però come tutte le cose della natura... tanto mangi tanto caghi .... quindi il filtro aperto rende di più con scarico aperto.. altrimenti poi, soffri di stitichezza .
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