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| "Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio!
Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti. |
17-10-2007, 17:37
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Aug 2006
ubicazione: NordEast
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grazie pepot per l'informazione ..non lo sapevo!
pero' credo che -come anche a te e a pacifico- NON mi piacerebbe rimappare la centralina originale BMW!!!
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17-10-2007, 17:39
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#2
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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Quote:
Originariamente inviata da slow_ahead
grazie pepot per l'informazione ..non lo sapevo!
pero' credo che -come anche a te e a pacifico- NON mi piacerebbe rimappare la centralina originale BMW!!!
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neanche pagato lo farei..............
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07-11-2007, 19:33
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Sep 2006
ubicazione: tra Veneto e Friuli
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al modico costo di una centralina da recupero ti puoi levare la soddisfazione e farci quello che voi, e forse ti costa meno della FRK
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amigo della Gigia tutto il resto è gayo
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07-11-2007, 20:59
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#4
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Mukkista
Registrato dal: 16 Aug 2007
ubicazione: Milano
Messaggi: 813
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Se si rimappa la centralina originale cosa succede con gli aggiornamenti sw ?!?
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In attesa di espatrio
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07-11-2007, 21:15
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Sep 2006
ubicazione: tra Veneto e Friuli
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Quote:
Originariamente inviata da OroMatto
Se si rimappa la centralina originale cosa succede con gli aggiornamenti sw ?!?
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una volta rimappata è proprio tutta un'altra cosa, gli aggiornamenti sw servono solo sull'originale, ma a che ti servono poi?!?! per migliare l'erogazione su qualcosa che non è più fatto per quel software perchè hai cambiato, Y, scarico, filtro e quant'altro???
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07-11-2007, 21:17
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Sep 2006
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poi non sempre gli aggionamenti BMW hanno come obbiettivo il rendimento ma altro........
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07-11-2007, 21:05
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#7
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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avendo una centralina di riserva lo farei. ma quanto costa una centrlina bmw?
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07-11-2007, 21:14
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#8
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Mukkista
Registrato dal: 16 Aug 2007
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da pepot
avendo una centralina di riserva lo farei
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Non capisco il perché, se si accede alla centralina basta fare un backup del firmware originale da ripristinare in caso di bisogno.
Al massimo se proprio tutto dovesse andare male ti ricompri poi una centralina intonsa.
Perché vuoi spendere dei soldi per una cosa che molto probabilmente terrai in un cassetto e non userai mai?
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In attesa di espatrio
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07-11-2007, 21:10
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Sep 2006
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prova a vedere in germania su ebay, mica te la devi "accattare dai ladroni"
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07-11-2007, 21:15
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#10
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
Messaggi: 28.897
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se si trova e' una cosa da prendere in considerazione per avere un tuning piu spinto. la frk serve per chi cerca qualcosa di soft ed un rendimento piu rotondo ma non ceeto per chi cerca la cavalleria
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07-11-2007, 21:19
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Sep 2006
ubicazione: tra Veneto e Friuli
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Quote:
Originariamente inviata da pepot
se si trova e' una cosa da prendere in considerazione per avere un tuning piu spinto. la frk serve per chi cerca qualcosa di soft ed un rendimento piu rotondo ma non ceeto per chi cerca la cavalleria
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proprio così Pepot, per chi si accontenta FRK
per squarciare l'asfalto ci vuole altro
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07-11-2007, 21:19
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#12
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Mukkista
Registrato dal: 16 Aug 2007
ubicazione: Milano
Messaggi: 813
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Purtroppo gli aggiornamenti sw servono anche ad altre cose, tipo ripristinare il corretto funzionamento del clacson.
Chi ti puo garantire che quando porti la moto in officina per un tagliando questi non ti aggiornino la centralina?
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In attesa di espatrio
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07-11-2007, 21:21
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Sep 2006
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Messaggi: 1.681
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Quote:
Originariamente inviata da OroMatto
Purtroppo gli aggiornamenti sw servono anche ad altre cose, tipo ripristinare il corretto funzionamento del clacson.
Chi ti puo garantire che quando porti la moto in officina per un tagliando questi non ti aggiornino la centralina?
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finchè sei in garanzia, fatti i tagliandi da BMW, poi la porti da altri, mica sono i soli, e scoprirai anche altri vantaggi, "i prezzi più contenuti"
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07-11-2007, 21:25
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#14
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Mukkista
Registrato dal: 16 Aug 2007
ubicazione: Milano
Messaggi: 813
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Quote:
Originariamente inviata da Alexetadv
finchè sei in garanzia, fatti i tagliandi da BMW, poi la porti da altri
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Sinceramente a Milano, che non è proprio un paesello, si fa molta fatica a capire da chi portarla. Sto parlando di un GS1200, per le obsolete le cose sembrerebbero più facili.
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In attesa di espatrio
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07-11-2007, 21:22
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#15
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Mukkista
Registrato dal: 16 Aug 2007
ubicazione: Milano
Messaggi: 813
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Forse non ci siamo capiti... Se io faccio rimappare la centralina (tipo da Romeo Ferraris per fare un nome) cosa succede se malauguratamente in officina mi aggiornano il sw durante un tagliando? Mi ritrovo con le modifiche cancellate e quindi con 400/700 € buttati nel cesso ?
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In attesa di espatrio
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07-11-2007, 23:39
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#16
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
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per quello farei una modifica sulla centralina originale (comunque comprata a parte) solo dopo la garanzia
durante la garanzia non puoi certo portare la moto in officina con la centralina taroccata
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08-11-2007, 19:29
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#17
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
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Quote:
Originariamente inviata da pepot
per quello farei una modifica sulla centralina originale (comunque comprata a parte) solo dopo la garanzia
durante la garanzia non puoi certo portare la moto in officina con la centralina taroccata
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E' la stessa domanda che ho posto al mio conce BMW... e lui mi ha detto che non se ne accorgono... e che la garanzia rimane senza problemi... comunque, non credo che nei concessionari inseriscono nuove mappature... e se la si porta da un'altro basta dire di non toccarela centralina..
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08-11-2007, 20:00
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Sep 2006
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Pepot, guarda qui
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eB...551969852&rd=1
mi è scaduta sotto le mani
ma l'ha rimessa in vendita
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Ultima modifica di Alexetadv; 08-11-2007 a 20:02
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08-11-2007, 20:09
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#19
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2004
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Quote:
Originariamente inviata da Alexetadv
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azzzzzz non credevo si trovassero a cosi poco
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17-10-2007, 09:33
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Aug 2006
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pacfico ..se vuoi la settiman prossima te la faccio provare la FRK ...l'ho smontata uorra uorra
abbiamo la stessa moto con la stessa configurazione, mi pare, no?
te la tieni su un po' così poi puoi giudicare se ne vale la pena o no (secondo me si ..ma d'estate!)
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17-10-2007, 09:55
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#21
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
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Slow.... sei molto gentile... io ho la moto completamente di serie.. se me la fai provare ti sarei grato...
Sbaglio o ci siamo già incrociati?..
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17-10-2007, 09:57
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#22
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Moderatore
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slow visto che con il freddo la trovi troppo grassa hai provato a mettere un filtro aperto?
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17-10-2007, 16:43
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Aug 2006
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pacifico: si ci siamo incontrati tu avevi una caponord che facevi letteralmente volare e il pommarancio aveva ancora il vadavvero.. (c'erano anche faggio e il conte ora moderatore)
pepot: mmmm questo dei filtri e' terreno piu' pericoloso e scivoloso di quello della centralina 
sperando di non fare il presuntuoso ...ma affermo che il "volume" dell'aria aspirata nei cilindri non cambia al cambiare del filtro....
un filtro piu' aperto (K&N per non fare nomi) da una migliore sensazione perche' il miniairbox "respira" meglio ...ma non dovrebbe influire sul rapporto aria/benzina.....
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17-10-2007, 17:38
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#24
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Moderatore
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Quote:
Originariamente inviata da slow_ahead
pepot: mmmm questo dei filtri e' terreno piu' pericoloso e scivoloso di quello della centralina 
sperando di non fare il presuntuoso ...ma affermo che il "volume" dell'aria aspirata nei cilindri non cambia al cambiare del filtro....
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non ne sarei così convinto
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17-10-2007, 18:09
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#25
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Mezza Pippetta President
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slow_ahead .. a si ora ricordo, andammo a mangiare insieme se non erro..  era il primo ADV che vedevo..
Gioxx.. qui tutti omertosi vedo    seguirò la disponibilità di Luca e poi deciderò.. così il tempo passa e porta consigli..
Mi permetto di dire la mia sul filtro d'aria.... ci sono moto dove il sistema di aspirazione è talmente aperto che non sentono la differenza, ma moto come il GS o similari la sentono eccome... però come tutte le cose della natura... tanto mangi tanto caghi  .... quindi il filtro aperto rende di più con scarico aperto.. altrimenti poi, soffri di stitichezza .
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