Moto Guzzi Stelvio 2023

[Marcobg]

Che poi, alla fine fine, alla Guzzi si sta solo chiedendo di poter scegliere.
A che serve dire che le WP di ktm sono super fighe quando il potenziale acquirente della Stelvio si ritrova obbligato a viaggiare con delle scadenti Sachs senza poter scegliere di avere qualcosa di meglio regolabile elettronicamente?
Bastava montare quelle della caponord 1200…

[flower74]

... il problema è che, a parte forse KTM sulle R, le sospensioni di serie non è che siano un granchè.
Almeno le elettroniche tolgono il " lavoro " di settaggio che tanto, a mano, difficilmente si trova la quadra.

[branchen]

Originariamente inviata da flower74

... il problema è che, a parte forse KTM sulle R, le sospensioni di serie non è che siano un granchè.

Non è una maxi... ma le sospensioni di serie della Tuareg 660 sono ottime, è la prima moto su cui non mi viene voglia di spenderci soldi sulle sospensioni.

Vedremo la Stelvio com'è... visto che lo sviluppo viene dallo stesso posto, è un ottimo biglietto da visita.

[tigrotto]

Ho il ktm 1290 super Adventure s..le sospensioni elettroniche sono comode specie sulle strade malmesse metti in confort e viaggi supermorbido ..comunque nella funzione automatico che dovrebbero adattarsi allo stile di guida non riescono a compensare in tempo reale se dai gas il mono comunque si schiaccia sempre tanto mentre se lo regoli con L idraulica nella opzione advance reagisce meglio ..in più sulle picccole asperità non copiano tanto credo che siano comodissime ma se Monti due sospensioni di qualità manuali credo lavorino meglio ..forse il nuovo gs1300 con il nuovissimo sistema riesce a compensare il tutto tipo airtender cambiando il k della molla o emulando la cosa ..poi credo che per il 90 per cento dei fruitori siano comode ma non indispensabili

[Hedonism]

Mi sembra una situazione kafkiana…

Lasciando da parte le elettroniche, che spesso sono equipaggiate con componenti hardware più che discreti… e che grazie all’elettronica eseguono continui aggiustamenti…

Le tradizionali le possiamo dividere in due maxi categorie:

Le standard e le top.

Entrambe andrebbero settate a moto ferma, ma è altresì vero che in qualunque tragitto, anche solo di pochi km, si incontreranno moltissimi tipi di manto stradale… ragione per cui chi ha la pretesa di essere in grado di regolare compressione ed estensione al meglio, dovrà necessariamente scegliere un compromesso che alla fine andrà bene forse sul 10% della strada percorsa

Chi invece si cimenta nell’acquisto di pluriregolabili, alte e basse velocità, a meno di non essere un ingegnere di pista, fermo restando il discorso precedente, farà solo del casino.

[pasquakappa]

Non è detto che le sospensioni elettroniche siano sicuramente meglio di quelle manuali può anche darsi che Moto Guzzi abbia delle buone sospensioni manuali. Proviamola sta moto prima di giudicare . Buon giorno a tutti


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[bikelink]

per me di elettronica indispensabile c'è solo l'abs.
le sospensioni elettroniche ? se ci fossero bene , se non ci sono va bene uguale se esiste il "pomello". LE normali sono revisionabili praticamente ovunque anche dall'officina sottocasa.
E già le revisioni delle normali costano...poi se uno ne ha buon per lui.
Peraltro il k delle molle sulle moto normali sono impostate per pesi standard da 80/85kg... Negli ultimi 20 anni non c'è stata moto sulla quale non abbia cambiato molle, olio etc...
Se poi piove...etc.. non è che devo fare il tempo sul giro, sono a spasso o in vacanza , un giro di pomello (se proprio) ma spesso anche no...
Poi magari vedi gente che va in giro con gomme vecchie di 8 anni... e olio freni di 4... pero' ha tutti gli optionals che lo rendono sicuro.

[Hedonism]

Originariamente inviata da bikelink

per me di elettronica indispensabile c'è solo l'abs.

sono parzialmente d'accordo, nel senso che ABs tutta la vita, ma avrei barattato felicemente tutto il pippone della personalizzazione dei Riding Mode, con la gestione, anche elementare, di idraulica e precarico tramite elettronica.

di modificare a mio piacimento, freno motore, apertura gas, antiwheeling, traction control ecc ecc, non me ne frega nulla, soprattutto su una moto prettamente stradale.

mi batano tre mappe: Rain, Confort (touring), Sport (con assetti più rigidi)

bon.

[Paolo Grandi]

In generale, credo che tutti i "gadget" elettronici annessi alle nuove moto abbiano prezzi di produzione banali.
Al contrario delle sospensioni elettroniche dove, oltre ad un buon software occorre anche un buon hardware ben calibrato.

[Marcobg]

Dopo quelle della V85 e della Mandello (sospensioni al limite dell’accettabile) non mi aspetto di certo che sulla Stelvio ci mettano roba di prima qualità.

[Marcobg]

Originariamente inviata da pasquakappa

Non è detto che le sospensioni elettroniche siano sicuramente meglio di quelle manuali può anche darsi che Moto Guzzi abbia delle buone sospensioni manuali. Proviamola sta moto prima di giudicare . Buon giorno a tutti

Hai provato la V85 e la Mandello (non S)?

[IlMaglio]

Alla Guzzi manca sempre qualcosa.. qua l'optional delle sospensioni elettroniche e il prezzo... Infastidisce e qualcuno la considera perciò ancora figlia di un Dio minore... Pure dopo aver finalmente rifatto il motore, linee apprezzabili, sostanzialmente finalmente una moto nuova.

[67mototopo67]

La mia V85 aveva delle buone sospensioni anteriori e un ammortizzatore posteriore nella media...

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[Marcobg]

Originariamente inviata da 67mototopo67

La mia V85 aveva delle buone sospensioni anteriori e un ammortizzatore posteriore nella media...

Certo, nella media, ma se provi a scendere da una V85 e salire su una Aprilia (ADD), Ducati o BMW (faccio esempi di moto che conosco) con sospensioni semiattive, c’è l’abisso, hai voglia a regolare pomelli…
Quindi perché non prevederle come optional? Per chi fa turismo e non ha competenze (o voglia) sono ormai un must quasi irrinunciabile, altro che “frocerie”.

[flower74]

... evvai... siamo già sicuri che sulla Stelvio ci saranno sopensioni di merda.
Ottimo.

[Michelesse]

E per questo che non si vende, non se ne vede nessuna in giro...

.

[giessehpn]

14 febbraio ‘24, che sia questa la data definitiva di presentazione al pubblico presso i concessionari?
“Voci di corridoio”…

[LoSkianta]

Originariamente inviata da giessehpn

14 febbraio…

Sarebbe un buon regalo di San Valentino, allora.
L'importante è che arrivi nei concessionari PRIMA dell'inizio della stagione motociclistica (intendendo la Primavera).
Metà febbraio sarebbe buono.

[flower74]

... se scendi da una TT e sali su una Ducati o BMW con sospensioni elettroniche... hai diverse migliaia di euro in meno nel portafogli.
Anche questo vale le regolazioni dei pomelli.

[Hedonism]

Originariamente inviata da flower74

... se scendi da una TT e sali su una Ducati o BMW con sospensioni elettroniche... hai diverse migliaia di euro in meno nel portafogli.

ah beh... allora scendi da una TT e non sali su nulla

[67mototopo67]

https://www.motorradonline.de/enduro...io-2024-preis/

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[Boxerfabio]

……sbagliato…..

[67mototopo67]

..........cosa?

[PietroGS]

tutto giusto.....

hanno appena aggiornato il sito guzzi con i prezzi e possibilita' prebooking.

16.500 standard
17.300 radar

(fine gennaio in concessionaria)

[flower74]

... prezzo stra competitivo... aspettiamo la versione con le sospensioni elettroniche.