diario di bordo di una Norton Commando 961

[carlo46]

su questo argomento si può discutere. Non devo programmarla da zero ma solo migliorarla in un ristretto range di gas e rpm, ovvero bassissimi carichi ed rpm e gas chiuso. Già questo implica che il banco prova non è strettamente necessario, essendo una problematica riscontrabile su strada. Poi dato che non si trovano soggetti affidabili e che vogliano cimentarsi su un software sconosciuto non ho molte alternative

[Romanetto]

Di solito si parte dalla situazione presente e nella curva ottenuta si vanno a toccare i valori cercando di mantenere il valore stechiometrico in un rapporto favorevole.

Perché non prendi in considerazione Arrows, loro lavorano su prototipi, se vuoi posso informarmi per vie brevi

[nic65]

Di solito si parte dalla situazione presente

che significa trascrivere la mappa attuale della Norton nella nuova elettronica,non è banale...

[carlo46]

ma no, mi sono espresso male. La centralina verrà consegnata già mappata al meglio, secondo loro, per la Norton. E sono, centralina e mappa, quelle che ho già montate adesso, avendole avute a prestito dal mio amico Claudio.
Io ho studiato il software e tramite il collegamento OBD port cercherò a step di lavorare su alcuni parametri, esclusivamente nella zona che mi interessa.
Naturalmente avrò cura di conservare ogni file che andrò a modificare e segnarmi le modifiche e gli esiti ottenuti. La ECU offre infinite possibilità di analisi, gestione e modifica dati, non credo sarà un lavoro impossibile, non parto certamente da zero ma da una mappa che al 95% funziona perfettamente.

@Romanetto: arrows quella degli scarichi? o chi altro?

[Romanetto]

Arrows quella degli scarichi

[carlo46]

sono un'azienda parecchio grossa ed in provincia di Perugia, non credo facciano al caso mio.

[Pan]

Ti regolerebbe il minimo
Alzandolo un po'
E non picchieresti in testa
Così forte, no
E potresti ripartire
Certamente non volare, ma viaggiare

[Someone]

Mi ricorda quando, kit Dynojet montato, dovevo carburare il primo Monster 900. Andavo a fare le prove su un raccordo autostradale di 5 km vicino alla mia vecchia casa.
Una volta ci trovai i Carabinieri che mi fermarono (ovviamente).
Fui sincero e mi lasciarono andare dopo la promessa di smettere.

Mi toccò aspettare la fine del loro turno per riprendere le prove

[aspes]

se serve un vecchio che col cacciavite in mano fa miracoli posso ancora cimentarmi !

ps: grande lucio, inarrivabile.

[carlo46]

in realtà è un lavoro pulitissimo e stimolante, si deve avere un approccio sistemistico ma facevo questo di mestiere (il sistemista di impianti di trasporto) vent'anni fa per cui credo di potermi cimentare.
Un primo grosso problema però...volevo fare download del software, che è libero, ma la cybersecurity rigidissima dell'azienda me lo impedisce. E io ho un solo PC. Vediamo un pò come fare alternativamente.

[jocanguro]

se è un portatile o se hai il tuo, metti il tel in thetering aggancia via wifi e navighi esterno..
io qui al comune di roma ho gli stessi problemi tuoi e faccio cosi...


oppure stasera da casa tua scarichi quello che vuoi ....


(oppure mi dici il sito , te lo scarico io, e te lo condivido con onedrive )

[jocanguro]

sistemista di impianti di trasporto

cos' è ??

[indianlopa]

presente quelli precisini che in rivarossi facevano i sistemi per noi che ci giocavamo...ahahahah

[steppenwolf]

Originariamente inviata da aspes

se serve un vecchio che col cacciavite in mano fa miracoli posso ancora cimentarmi !

Se mi accettasse come socio l'accoppiata potrebbe essere vincente.
Lui con il cacciavite a testa piatta ed io con quello a croce.
Con il plus dell'essere, io, molto più vecchio



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[carlo46]

Originariamente inviata da jocanguro

se è un portatile o se hai il tuo, metti il tel in thetering aggancia via wifi e navighi esterno..
io qui al comune di roma ho gli stessi problemi tuoi e faccio cosi...


oppure stasera da casa tua scarichi quello che vuoi ....


(oppure mi dici il sito , te lo scarico io, e te lo condivido con onedrive )

il problema non è scaricarlo, l'ho già fatto. Ma essendo un file. exe (eseguibile) la cybersecurity non lo fa girare. Non c'è alcun modo di aggirare la cosa.

[aspes]

con tutto quel che spendi nelle moto comprarti un pc tuo da 4-500 euro senza bisogno di passare da quello aziendale no ?

[Someone]

O non siete liguri tutti e due? Che dici?

[aspes]

ma no !questo thread avrebbe dovuto illuminarti sulle spese da emiro del qatar che mio fratello fa nelle moto. COn i soldi di un PC non ha alcuna esitazione a prendersi un parafango in carbonio...
Bisognerebbe dargli un pc con la cover in carbonio e il marchietto Norton, spacciato come accessorio della centralina....

[Someone]

Norton, l'antivirus racing...

[nic65]

Bisognerebbe dargli un pc con la cover in carbonio e il marchietto Norton, spacciato come accessorio della centralina....

...'stardo...

[jocanguro]

Bisognerebbe dargli un pc con la cover in carbonio e il marchietto Norton

bellissima !!!!!

[carlo46]

E' arrivata intorno a Natale la centralina SCS Delta 400 che ho installato e grazie alla OBD Port ho cominciato a guardarci un pò dentro. Dispongo di accurata descrizione del software, molto complesso perchè destinato, a livello di framework, a motori di ogni specie. E' un lavoro molto interessante e stimolante, dal quale intanto ho imparato la differenza fra sonde lambda a banda ristretta (narrow band) ed ampia (wide band), e poi ho scoperto che con tutta probabilità ne ho una rotta, il chè spiegherebbe molte cose.
Nel tempo pubblicherò interessanti videate sulle mappe 3D e considerazioni su come andrò a modificarle, naturalmente avendo preventivamente salvato il file originale con la quale mi è stata consegnata.

[nic65]

se non erro dovrebbero avertela spedita con mappa dedicata....l'hai gia' provata ?...giusto per capire se e dove andrai a migliorare

[carlo46]

esatto l'hanno spedita con una mappa base dedicata, ovviamente l'ho provata e, per quanto sia un perfezionista maneggione seriale, ho tanto sperato eliminasse il problema degli scoppi in basso con relativi impuntamento e strappi a gas chiuso.
Mentre dal 5% del gas a manetta va meravigliosamente e, devo dire, veramente forte per il tipo di motore.
Ho allora provato a rimontare gli scarichi originali ed il problema si mitiga, diciamo si dimezza all'incirca come intensità. Spariscono gli scoppi e rimangono solo gli impuntamenti e strappetti. Ne deduco che, come era già chiaro dai sintomi, la moto è carburata magra ai bassi, a maggiora ragione con gli scarichi aperti. Quindi penso di incrementare a step, diciamo un 5% per volta, i valori temporali di iniezione nella fascia della mappatura da 0 a 10% del throttle e da 1200 a 2500 rpm. Ad ogni step farò una breve prova su strada e così via.
Naturalmente prima devo essere certo che le sonda lambda funzionino correttamente il chè ora non sembra per il cilindro numero 2.
Va beh, ce n'ho da divertirmi.

[jocanguro]

Nel tempo pubblicherò interessanti videate sulle mappe 3D e considerazioni su come andrò a modificarle, naturalmente avendo preventivamente salvato il file originale con la quale mi è stata consegnata.

bravo ..
interessante..
dai facciamo il tifo per te ..

(anche se ogni tanto una perculata te la faremo ..)