dunlop roadsmart che mito

[Barambani]

grazie house! sono sempre più deciso a provare la combo al prossimo cambio (ormai vicino) adesso sento il mio gommista quanto mi chiede.

[TheD]

@fastraf MITICO!......sono davvero felice che ti sia piaciuto il nostro cortile di scampagnata, io ne sono profondamente innamorato. Grande!

@House alla fine stamattina ero dal gommista e ho ordinato le Road anche davanti. Ho fatto il ragionamento che facevi poco sopra, cioè "quanti km fai in un anno", io sono uno di quelli che, ahimè lo ammetto, usa la moto da Fine febbraio a fine novembre, ma che raramente ci viaggia e che per distanze di lavoro sopra i 100km, prende la macchina.

Motivo per cui, in due anni esatti, ho fatto appena 7.500 km. Siccome so bene che una gomma sport deve essere usata per essere goduta, ho preferito optare per la soluzione meno "cattiva" nonostante per quei 4.000 km l'anno scarsi (anche se da quest'anno mi sono ripromesso di farne di più) voglia una buona prestazione perchè ho la cattiva abitudine di non andare piano.

A quanto mi dici, il grip delle Road II è ottimo ugualmente, penalizzate solo dal un anteriore leggermente meno svelto. Io uso anche le gomme abbastanza alte di pressione, per cui qualcosa dovrei migliorare. (2.3 davanti e 2.7 dietro con le Z6)

In ogni caso, evviva, le monto Mercoledì.

[House-Gregory]

Non è che l'anteriore Road II sia da buttare!

Sicuramente per il tuo utilizzo, un cambio gomme ogni tre anni, è la soluzione ideale..mettere turistiche avanti e dietro.

A proposito....l'Abruzzo è la mia meta da sempre!!

[TheD]

Vieni..........abbiamo dei tragitti che ti fanno letteralmente perdere il fiato.

OT: In famiglia stiamo portando avanti un progetto di una struttura alberghiera rivolta proprio ai motociclisti e automobilisti che vogliono godersi la bellezza delle nostre strade e dei nostri paesaggi. Tu dormi da noi e noi ti pianifichiamo tutto, tragitto, visite enogastronimiche e turistiche e nel caso, anche il noleggio moto/auto.

Sto pensando di comprare due GS e due R da lasciare a disposizione dei clienti.

Fine OT.

[giroingirotondo]

Scusate l'ot , ma .... cavolo questo è un argomento che qui, nel settore giusto, devi promuovere perchè credo interessi a molti di noi!
Quando hai maggiori dettagli ti chiedo, anche in mp, info in merito. Lamps. Paolo.

[TheD]

Chiudo OT.

Grazie mille Paolo, l'albergo è il costruzione, entro l'anno speriamo di aprire, poi vi racconteró tutto per bene, ma nasce da appassionati per appassionati e sarà una bella struttura, speriamo di farcela

Fine OT.

[Metzs]

... OT... Complimenti TheD!!!
Appena puoi devi fornirci un pò di informazioni.
Gran bel progetto!!!

[RMCLR]

Ragazzi...non so che moto avevo prima, sicuramente adesso, dopo aver buttato via le Metzler Z6 pietrificate con cui avevo comprato la moto e resistito un anno, montate le Roadsmart...ho una BMW R1150R.
La moto piega che è una meraviglia...cose da non credere, ma ora ho un sacco di paura di cadere...
Dato che sono un fermone non è che qualcuno di voi mi può accennare a qualche avvisaglia che la moto può dare quando si comincia ad esagerare???
Cioè...io, ogni volta che mi si presenta l'occasione, azzardo un pochettino di più ma la moto va sempre come se nulla fosse. Ho paura che mi abbandoni senza neanche avvertirmi.
Mi sono reso conto che sino ad ora ero andato sempre a 90° con il terreno, rotatorie incluse...
Lamps a tutti...

[TheD]

Io sono davvero basito.

Come può bmw vendere la R con una gomma orrenda come la Z6 quando questa moto grida vendetta con le RoadSmart ai piedi?

Raramente un cambio gomma su di una moto mi ha così impressionato dai primi km.

Sono più dure, machissenefrega, la moto piega col sorriso e io davvero devo ricostruirmi dei riferimenti di piega con la R, perchè è come se non l'avessi mai spinta dove poteva arrivare.

@metzs Grazie!

[House-Gregory]

[giroingirotondo]

Originariamente inviata da RMCLR

Mi sono reso conto che sino ad ora ero andato sempre a 90° .........
Lamps a tutti...

questa frase si puo' intendere in tanti modi
per me in pochi gg. avrai la casella piena di mp

scherzi a parte, io piego solo quando vado dal benzinaio e non ci arriva con la pistola, per questo montero' il mischione, mi sento piu' sicuro

è tutto ot ma non ho resistito.

[House-Gregory]

Originariamente inviata da giroingirotondo

questa frase si puo' intendere in tanti modi
per me in pochi gg. avrai la casella piena di mp

scherzi a parte, io piego solo quando vado dal benzinaio e non ci arriva con la pistola, per questo montero' il mischione, mi sento piu' sicuro

è tutto ot ma non ho resistito.

Scusate l'intera quotatura....ma credo meriti!!

Comunque il mischione non è una cintura di castità!
Tutti purtroppo, dobbiamo raccogliere la saponetta dal benza!!

[TheD]

.........ora so che tra un po' inizieranno a mancarmi i cavalli..........

[House-Gregory]

Originariamente inviata da TheD

.........ora so che tra un po' inizieranno a mancarmi i cavalli..........

Allora non aprire un un albergo ma un "ranch"!!

[TheD]

Yeah! Mukke su mukke ahahah.

A volte avrei voluto il motore da 130cv della 1200 S, che gli costava a questi crucconi :P

[House-Gregory]

Gran motore!!
(.....cci loro)
Comunque...visto che siamo nel QDE e non nel "Notturno Italiano Rai"...auguro a tutti voi una serena notte!

[TheD]

Hahaha, mi associo, notte

[RMCLR]

OK ragazzi con la storia dei 90° me la sono decisamente cercata...e me la tengo!!!
Ma a parte il kamasutra da rispolverare prima di andare dal benzinaio (e magari fosse solo quello...) qualcuno poi ha qualche consiglio in merito alla domanda???

TheD
io davvero devo ricostruirmi dei riferimenti di piega con la R, perchè è come se non l'avessi mai spinta dove poteva arrivare

E' la mia stessa situazione...
Help me...

[dugongo64]

Originariamente inviata da TheD

A volte avrei voluto il motore da 130cv della 1200 S, che gli costava a questi crucconi :P

Avendole entrambi, credo che la R abbia la cavalleria giusta per l'utilizzo per cui nasce e poi una R con 122 cv, (quelli della S) probabilmente, gli ammo/telaio/freni andrebbero rivisti, come nella S, imho

[giroingirotondo]

Originariamente inviata da RMCLR

.....non è che qualcuno di voi mi può accennare a qualche avvisaglia che la moto può dare quando si comincia ad esagerare???
Cioè...io, ogni volta che mi si presenta l'occasione, azzardo un pochettino di più ma la moto va sempre come se nulla fosse. Ho paura che mi abbandoni senza neanche avvertirmi.
...

Tornando seri, a me capita che in curva il posteriore accenni a perdite di aderenza nel senso che senti proprio che tende a scivolare ed uscire dalla sua traiettoria, perdendo di precisione. Non è mai stata una cosa allarmante e l'ho sempre "ripresa", segno che ero ancora ampiamente nei limiti. Poi guardando il battistrada sul lato "incriminato", ho visto che sulla gomma c'erano dei segni piu' neri, tipo tratteggiatura sbavata, dove la gomma era entrata in contatto con l'asfato. Non era una riga continua e precisa ma appunto imperfetta e un poco inclinata proprio come me la sarei immaginata.
Per l'anteriore non mi è mai successo per fortuna, li' credo proprio che sarebbero stati ca..i acidi. Credo si tratti solo di avere "pelo e palle" e osare piano piano e...... sperare. Sul posteriore mi mancano 3 mm con le M5 su un lato e 4 sull'altro. sull'anteriore non te lo dico nemmeno. da un lato so che posso migliorare, dall'altro so anche che tengo famiglia e gli voglio un gran bene.

Ah dimenticavo.. voglio bene anche a me!

[TheD]

Mmmmmm..... Non sono d'accordo, per 12 cv in più in realtà non devi rivedere nulla, la R ha già un gran pacchetto telaistico, al massimo meriterebbe un affinamento nelle tarature in compressione ed estensione, ma proprio al limite, se vogliamo essere puntigliosi.....

Per carità, 110cv (109 la monoalbero) non sono pochi e sono sufficienti, ma comunque 12 in piu non facevano schifo,

[Flyingzone]

Ma i 12Cv non si guadagnano montando il mischione?

[Barambani]

io vorrei i 170 cv della k1300... sulla 1200s

[mariold]

Originariamente inviata da TheD

Per carità, 110cv (109 la monoalbero) non sono pochi e sono sufficienti, ma comunque 12 in piu non facevano schifo,

Dipende da dove sono quei cavalli in più,se sono in alto sul contagiri li sfrutti poco,se invece sono spalmati su tutto l'arco di funzionamento del motore è un altro discorso.
Comunque io avrei preso la R1200R anche se avesse avuto il motore della 1150,quello che mi piace di questa moto è la ciclistica,di motore ce n'è già fin troppo IMHO.

[udelpa]

ciao a voi tutti...
superati i 150 km all'ora, in autostrada naturalmente, ho avvertito delle vibrazioni eccessive!
m'è venuto in mente di chiedere al gommista che mi ha montato le road e casualmente ho chiesto dell'equilibratura... m'Ha risposto: tranquillo, per le moto non è necessario!
che ne pensate?