Gomme - marche,modelli,usura,consigli,confronti etc

[rufus.eco]

Originariamente inviata da apollok

sto rumore wom wom c'è l ho anche io con le anakee 2 e l'avevo anke con anakee1 adesso sto per cambiare e vorrei provare altro tipo , alla fine le anakee 2 sono risultate peggiori secondo me dell 1 anche come durata , infine sul bagnato molto molto peggio la sensazione di galleggiamento è sempre li, con le anakee 1 avevo più sikurezza, che consigliate in vista di arrivo stagione piogge? queste nuove dunlop? le exp ?buh...

a durano poc0 le ANAKEE "2??????? montate a 21000km le cambio domani e il contakm segna 38500 km se è poco cosi'

ma come si fanno a fare gomme come le exp? che senso anno alla fine mi sa che appena finite mi butto sulle conti o pirelli..sperando passi sto rumore, è fastidioso veramente...mi sa che gli metto su un bel akra stappato cosi non lo sento piu...:-) ahahhaha

[The Concorde]

io con ohlins e conti road attack sono arrivato completamente alla fine del battistrada...si fanno delle pieghe ke quando esco x la prima volta kon gente che nn mi conosce ci rimane male...e quando ci fermiamo dice "cavolo io nn l'ho mai visto un GS ke va cosi forte"...ora hanno 8.000 ke ma nn ci sverno...ora metto le tourance poi ad aprime provo le road attak 2...il gs senza abs entra in curva stile motard, la gomma fa i ricci!!!

[mudman]

anakee 7500
tourance 7000
tourance 7000
exp 7000
pirelli 4000
exp 8000
adesso provo le D607
???

[Grimy]

Mah, ho da tempo le Tourance EXP, dopo le ottime ContiTrailAttack, ma l'unica cosa che sento è che tengono alla grande. Se avranno la stessa resa alla distanza delle Continental credo proprio che le rimonterò.

[Lupus75]

Ancora nessun "report" sulle nuove Dunlop Trailmax TR91???

[Grimy]

Qualcuno di voi sa se le Dunlop Trailmax TR91 sono state messe finalmente sul mercato? Ho un piacevole e positivo ricordo delle D607 trovate in primo equipaggiamento sulla mia prima GS, nel 2006...

[apollok]

Dunlop Trailmax TR91
sono curioso moltooo

[lucar]

leggete qui per le tr91
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=269195

[Lupus75]

A me le Anakee sono sempre durate moltissimo, anche se, direi ovviamente, verso la fine denunciavano un decadimento di prestazioni piuttosto marcato.

[SISCO]

Salve,
ieri abbiamo fatto un bel giro fra i monti del Matese ed ho avuto la splendida occasione di provare un adv di un mio amico (2007 con 15000 km immacolata con tourance exp) per un paio d'ore.
La moto come tutti sanno è maneggevolissima nonostante il peso.
Anche le sospensioni sono migliori della std, si sente anche la differenza della risposta del manubrio per via delle quote diverse.
Non riuscivo però a snocciolare le curve come faccio con la std, cosa gravissima secondo me soprattutto per chi ama piegare e gestirsi la moto in curva dando sterzo e acceleratore...
Risultava più impegnativa ma non per la mole o il peso che anche con molta benzina non pare dare troppa inerzia, ma per il fatto che non scende in piega volentieri come la std e nelle correzioni di traettoria se non sei chirurgico sconfini nell'altra corsia pericolosamente.
Volevo passare all' ADV ma ci sto ripensando seriamente... esclusivamente per questo motivo.
ADV una ciofeca nella guida sportiva? Colpa dell'angolo del cannotto diverso e dell 'avancorsa ridotta?
Chi ha avuto le mie stesse sensazioni?

[CrisGen]

Originariamente inviata da SISCO

... (2007 con 15000 km immacolata con tourance exp) per un paio d'ore.
Colpa dell'angolo del cannotto diverso e dell 'avancorsa ridotta?

E se la colpa fosse delle gomme?
Io mi son trovato malissimo con le EXP di serie e quando ho messo su le Anakee II mi sembrava un'altra moto, molto più maneggevole e reattiva.
Considerazione da prendere con le molle per un'ovvia e sacrosanta diversa percezione del feeling che trasmette uno pneumatico.

P.S.
Son davvero contento che sei tornato a cavalcare con entusiasmo la tua mucchina

[Ultransalp]

io non me ne intendo, ma con la mia standard e coi cerchi in lega e con le anakee 2 ho sdrusciato piu' di una volta il cavalletto centrale... e' pericoloso?

[Jungle]

anche io propendo per la gommatura.
io di serie avevo le exp .
ho creduto che non fossero male finchè non le ho cambiate.
senza infamia e senza lode.
quando ho messo le scorpion trail...tutta altra musica
sono ovviamente più stradali, ma su asfalto, dove passo la maggior parte dei km, sono un gradino più in alto. un gradino...molto alto.
ovvio che poi è un giudizio personale sul feeling.
le prossime saranno sicuramente anakee2. ne sento parlare tanto bene che sono proprio curioso

[alabassa]

Anch'io propendo per le gomme, anche se non ho mai provato le EXP, ma ti posso garantire che con Bridgstone non ho nessun problema.

magari le gomme avevano ormai un pò troppi km stradali e quindi "appiattite"... questo ti dava la sensazione di dover forzare le pieghe. imho

[SISCO]

Originariamente inviata da Jungle

le prossime saranno sicuramente anakee2. ne sento parlare tanto bene che sono proprio curioso

Le mie prossime saranno le scorpion trail... ora sono al secondo treno di anakee
grazie per il consiglio riguardo all' ADV

[Ultransalp]

Originariamente inviata da SISCO

Le mie prossime saranno le scorpion trail... ora sono al secondo treno di anakee

dicono che le anakee rispetto alle scorpion fanno un po' fatica ad andare in temperatura. mentre le pirelli partono subito sparate a palla. comunque ho letto che sono tra le migliori gomme in circolazione per le enduro stradali tutte... come scelgi: caschi bene

[b.los]

Ciao Sisco,
Domenica hai provato anche la mia std con sotto le Exp..e la sensazione di guida non era simile alla ADV vero? A questo punto escluderei le gomme

[CrisGen]

Originariamente inviata da b.los

Ciao Sisco,
Domenica hai provato anche la mia std con sotto le Exp..

Stesso chilometraggio?
Stessa usura?
Stessa pressione?

Anche due gomme uguali, come marca e modello, possono comportarsi diversamente per i punti indicati sopra.
La tua teoria avrebbe senso solo smontando le tue gomme per montarle sulla GS Adv che aveva provato.
Aggiungici che la moto non era sua.
Ognuno di noi ha preso una certa confidenza con la propria moto per cui ne conosce tutti i limiti e va da se che, se monti sulla moto di un'altro, non puoi avere lo stesso feeling (paura di cadere e rovinare la moto dell'amico, limiti della moto ignoti, ecc) ed ecco che una guida leggermente più contrita può farti desumere considerazioni non perfettamente coerenti con la realtà dei fatti.

IMHO

[SISCO]

Originariamente inviata da CrisGen

Stesso chilometraggio?
Stessa usura?
Stessa pressione?

Anche due gomme uguali, come marca e modello, possono comportarsi diversamente per i punti indicati sopra.
La tua teoria avrebbe senso solo smontando le tue gomme per montarle sulla GS Adv che aveva provato.
Aggiungici che la moto non era sua.
Ognuno di noi ha preso una certa confidenza con la propria moto per cui ne conosce tutti i limiti e va da se che, se monti sulla moto di un'altro, non puoi avere lo stesso feeling (paura di cadere e rovinare la moto dell'amico, limiti della moto ignoti, ecc) ed ecco che una guida leggermente più contrita può farti desumere considerazioni non perfettamente coerenti con la realtà dei fatti.

IMHO

Condivido appieno tutto quello che hai detto Gennaro, ma vorrei avere conferma da chi ha posseduto entrambe le versioni, ti assicuro che la risposta dello sterzo è molto diversa si ha la sensazione di una moto con un passo molto più corto...
Se poi le gomme di Giovanni (il panettiere) sono un po spiattellate potrebbe anche essere una conseguenza di tutto ciò, dato che lui con la mia piegava di più... (la mia però ha le anakee)

[SISCO]

Originariamente inviata da b.los

Ciao Sisco,
Domenica hai provato anche la mia std con sotto le Exp..e la sensazione di guida non era simile alla ADV vero? A questo punto escluderei le gomme

La tua era quasi identica alla mia, infatti pur avendo le stesse exp della ADV ... (che ho trovato sinceramente più equilibrate nello scendere in piega le anakee scendono fin troppo velocemente) l' impostazione e il controllo dello scendere in curva era IMPECCABILE con la tua, e sinceramente credo che questo è uno dei motivi che tiene la gs std, prima in classifica nelle vendite.
Ripeto aspetto le sensazioni di chi le ha possedute tutte due...

[lucar]

Originariamente inviata da SISCO

Risultava più impegnativa ma non per la mole o il peso che anche con molta benzina non pare dare troppa inerzia, ma per il fatto che non scende in piega volentieri come la std e nelle correzioni di traettoria se non sei chirurgico sconfini nell'altra corsia pericolosamente.
Volevo passare all' ADV ma ci sto ripensando seriamente... esclusivamente per questo motivo.
ADV una ciofeca nella guida sportiva? Colpa dell'angolo del cannotto diverso e dell 'avancorsa ridotta?
Chi ha avuto le mie stesse sensazioni?

avevo la std ora ho l'adv fidati la guidi uguale se non meglio... per lo meno la mia adv con bitubo è agilissima sullo stretto e una lama sul veloce rispetto alla mia std con esa.......

propendo per gomme.....

[lamantino]

Originariamente inviata da lucar

per lo meno la mia adv con bitubo è agilissima sullo stretto e una lama sul veloce rispetto alla mia std con esa.......

non è che l'effetto placebo ha contaminato anche il mondo dei motori...?

[SISCO]

Originariamente inviata da lucar

avevo la std ora ho l'adv fidati la guidi uguale se non meglio... per lo meno la mia adv con bitubo è agilissima sullo stretto e una lama sul veloce rispetto alla mia std con esa.......

propendo per gomme.....

Mi hai dato una buona notizia. Spero che sia così

[sillavino]

Originariamente inviata da SISCO

Salve,

Volevo passare all' ADV ma ci sto ripensando seriamente... esclusivamente per questo motivo.
)

Bravo, stai tranquillo con l'STD a meno che tu non voglia portare in giro del peso inutile (in quel caso puoi sempre riempirti le valigie di sabbia del GS normale e vedrai che è ugualmente pesante....)
SALUTI