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Vecchio 16-06-2010, 16:55   #1
jamba
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qualcuno che ha montato le metzeler M5,può dare impressioni?
io le monto domani ..... poi ti so dire ....
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Vecchio 22-06-2010, 01:19   #2
biker55
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qualcuno che ha montato le metzeler M5,può dare impressioni?
Le ho montate io sulla RT 2010 dopo a il cambio con un treno di Dunlop Qualifer 2 con le quali ho fatto 3.500 Km. La differenza da me percepita in 1.000 Km è di una maggior velocità nei cambi di direzione e di un effetto + neutro nelle pinzate in piega. Per quanto riguarda la loro durata penso non si differenzierà molto dalle Dunlop.
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Vecchio 22-06-2010, 21:54   #3
bmwfranco
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Le ho montate io sulla RT 2010 dopo a il cambio con un treno di Dunlop Qualifer 2 con le quali ho fatto 3.500 Km. La differenza da me percepita in 1.000 Km è di una maggior velocità nei cambi di direzione e di un effetto + neutro nelle pinzate in piega. Per quanto riguarda la loro durata penso non si differenzierà molto dalle Dunlop.
3500 Km! Ma mi facci il piacere! Questo è puro snobismo. Se no che te ne fai della RT? Prenditi una M1.
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Vecchio 22-06-2010, 22:11   #4
PINO55_PE
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Quando sono andato a Caponord, sulla deauville ho montato le PR2 , mi ci sono trovato benissimo, vabbè che in un mese le ho fatte fuori.......ma sono rimasto soddisfattissimo, tanto che al secondo treno sulla Rt 1200 ho montato le Pr2 con sul posteriore la spec. B
Ci ho già fatto 5000 km e devo dire che sono ottime, le pagai 250 €
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Vecchio 30-06-2010, 15:36   #5
jamba
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qualcuno che ha montato le metzeler M5,può dare impressioni?
m5 montate da 15 giorni non molti km 300 scarsi ..... mi danno molta "confidenza" (l'elefantino ha la schiena spianata) unico dubbio mi resta la durata che se con le m6 facevo al max 6/7000 km con queste mi sà che mi devo accontentare di molto meno.
pagate 280 eurini montate e bilanciate.

ciao ciao
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Vecchio 11-06-2010, 20:46   #6
Sturmtruppen
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Il disegno sembra abbastanza sportivo, ma il cerchio é quello della nuova VFR?
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Vecchio 11-06-2010, 21:08   #7
Gigi
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Z8 sarebbe interessante poterli provare......
anche se dopo aver provato pneumatici bimescola difficilmente cambiero'

gigi
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Vecchio 11-06-2010, 22:46   #8
zangi
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bella quella è la gomma che sostituisce z6.ps ragassuoli interact vuol dire mescole differenziate=in verità è un trimescola......su dai
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Vecchio 12-06-2010, 00:36   #9
OTTORENATO
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bella quella è la gomma che sostituisce z6.ps ragassuoli interact vuol dire mescole differenziate=in verità è un trimescola......su dai


Roadtec Z8 Interact

MESCOLA UNICA........
http://www.omnimoto.it/magazine/4891...-la-conferenza

"Un aspetto molto importante - sottolinea Pisani - lo ricopre anche la nuova formulazione della mescola, che non è di tipo differenziato sui lati rispetto al centro.
Si tratta di un plus che ci ha permesso di assicurare un'usura più uniforme oltre che una performance più costante dal primo all'ultimo dei km, che noi stimiamo mediamente sui 12.000.
La nuova mescola, che abbiamo battezzato Fine Carbon Silica Matrix, è realizzata per mezzo di un nuovo processo di miscelazione, che sfrutta la nano-dispersione per migliorare l'omogeneità di distribuzione della silica e dei polimeri sintetici."

( Grandi le Michelin Bimescola... )
http://www.topfuel.it/tecnica/immagini/Pilot_Road_2.pdf
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FAN CLUB Motorrad R BMW RT 1200
clubmototuristi.forumfree.it
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Vecchio 12-06-2010, 01:06   #10
zangi
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giusto ho sbagliato la parola differenziate.michelin è bimescola cioè una centrale e le due laterali uguali tra loro,interact a tutti gli effetti si comporta come un trimescola,ma nella costruzione non sono separate,ma il risultato è quello di un pneumatico a tre mescole quella centrale più dura poi man mano che ci si avvicina al bordo diventa più morbida.cosa cambia?
la z8 è nuova ,ma interact no!visto che le ho avute le z6 interact
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Vecchio 12-06-2010, 01:18   #11
zangi
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http://www.metzelermoto.it/web/produ...s/default.page

forse qua sarà più chiaro,che l'effetto è quello. è la z6 interact a parte la fascia centrale a me si è scavata subito,per quello chiedevo info su m5
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Ultima modifica di zangi; 12-06-2010 a 01:28
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Vecchio 13-06-2010, 00:30   #12
Sturmtruppen
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Io non capisco. Ricordo che io sono tornato dopo molto alle gomme stradali, ma ho le Z6 Interact e mi ci trovo molto bene (esclusi i primi 1000 km), quindi o le michelin sono un portento o più di qualcuno si fa influenzare dai messaggi del marketing.
Io ho percorso 5000 km circa con le gomme, sono in ottimo stato, non scalinate, non spiattellate e ad un eccellente grado di usura.
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Vecchio 13-06-2010, 09:47   #13
ZioTitta
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Tu prova le Michelin, e vedrai...
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Vecchio 13-06-2010, 20:22   #14
Bandit
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Io dopo aver provato le Michelin PR2 mi sa che torno alle Pirelli Diablo Strada ...
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Vecchio 16-06-2010, 22:10   #15
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Nessuno ha provato le nuove BT 023 con specifica GT??

R 1200 RT
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Vecchio 19-06-2010, 14:45   #16
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Nessuno ha provato le nuove BT 023 con specifica GT??

R 1200 RT
Montate ieri(RT 1200),fatti 100 km e gia'posso garantirvi che vanno benissimo nonsotante la cera ancora su'
.montate a 247 euro(Nikpneumatici)
la moto inclinata di pochissimi gradi ti invita a piegare,e l'avantreno finalmente stringe bene,si sente una moto equilibrata,leggera ma con tanto grip e sicurezza,silenziosissime e hanno un bel disegno.
se andate solitamente con borse e zavorra mettete la specifica GT se normalmente andate scarichi non serve.
Hanno un non so'che delle PR2 che ho provato gia sotto un'altra moto(con esito negativissimo)ma non sembra che cadi in curva come appunto le pr2,non fanno rumore e sopratutto non sono dure di pietra ma anzi sembra che la moto attutisca meglie le asperita'.
Prima di queste ho provato le Dunlop roadsmart(sempre sotto un'altra turistica)e anche queste gomme sono sincere e non"estreme"come le pr2 che a mio giudizio sono le peggiori che si possano montare sotto una moto da turismo.
Le bridgestone bt023 danno tanta resa con poca spesa.

Enzo
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Vecchio 19-06-2010, 15:26   #17
max5407
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Enzino 62
Ho avuto la stesse impressioni, ma non avevo metro di paragone essendo ritornato in moto dopo 27 anni. Provate con la pioggia mi hanno subito fatto una buona impressione.
Sono veloci ad andare in piega e ,come dici tu ,ti invitano a piegare di più.
Dopo il giro in Toscana, posso dire che sono silenziose e confortevoli.
Unico neo le ho pagate 270 euro da Rigomma a castelfranco.
Ciao Max

R 1200 RT
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Vecchio 19-06-2010, 17:45   #18
zangi
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@enzino 62..domanda,parli di finalmente stringe bene........il paragone riferito con quale gomma?
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Vecchio 20-06-2010, 00:51   #19
Enzino62
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@enzino 62..domanda,parli di finalmente stringe bene........il paragone riferito con quale gomma?
Le gommacce prietificate originali che aveva su'ormai indurite...comunque se non andate in pista con una moto da quasi 300 kg le Bt023 sono ottime per quello che si pagano.

Enzo
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Vecchio 21-06-2010, 15:17   #20
trottalemme
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comunque se non andate in pista con una moto da quasi 300 kg le Bt023 sono ottime per quello che si pagano. Enzo
Scusa: per quello che si pagano? o sono ottime e basta? Lo chiedo perchè ero orientato sulle PR2, ma sto prendendo in considerazione anche le BT023 per il prossimo cambio a Luglio prima della Norvegia.
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Vecchio 21-06-2010, 23:31   #21
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Scusa: per quello che si pagano? o sono ottime e basta? Lo chiedo perchè ero orientato sulle PR2, ma sto prendendo in considerazione anche le BT023 per il prossimo cambio a Luglio prima della Norvegia.
Per quello che si pagano sono ottime e basta!!!!
perche'le PR2 costano 300 euri e sono peggio.Io ne ho avuto 2 treni di pr2 sotto un'altra moto da turismo,dopo una settimana sono andato a famerli sostituire perche'pensavamo fossero difettate dopo altri 2 giorni dell'altro treno li ho tolti perche non erano difettate erano proprio cosi e ho messo le Dunlop roadsmart.
Le Pr2 sono durissime e rumorose ecco perche'arrivano a fare tanti kilometri,sono di pietra,le vibrazioni normali della moto si amplificano,le apserita'le senti come se avessi le sospensioni scariche e poi appena pieghi la moto loro di fanno la curva gestendo la tua moto,la corda della curva non riesci piu'agestirla tu'ma loro, a me questo"aiutino"mi dava fastidio,la moto in piega si comportava in un modo innaturale,ottimo ma innaturale.
Mi personalissima opinione poi ognuno mette le gomme che vuole.

Enzo
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Vecchio 21-06-2010, 14:34   #22
Sandro50
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che mi dite delle metzeler sportec m3??
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Vecchio 21-06-2010, 20:22   #23
bmwfranco
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che mi dite delle metzeler sportec m3??
Lo ho messe una volta. Non sono adatte alla RT. Molto sportive si consuma in fretta. Tra i 3 e i 5K Km erano ottime ma poi si sono degradate in fretta.
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Vecchio 22-06-2010, 21:33   #24
Sandro50
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Lo ho messe una volta. Non sono adatte alla RT. Molto sportive si consuma in fretta. Tra i 3 e i 5K Km erano ottime ma poi si sono degradate in fretta.
grazie!!!!!!
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Vecchio 21-06-2010, 21:52   #25
Sturmtruppen
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Oggi in conce ho trovato il rappresentante della Metz, cercava di piazzare le nuove Z8 e mi ha detto che le Z6 vanno avanti fino ad esaurimento scorte.
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