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16-06-2010, 16:55
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#1
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 24 Aug 2006
ubicazione: treviso
Messaggi: 9
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Quote:
Originariamente inviata da zangi
qualcuno che ha montato le metzeler M5,può dare impressioni?
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io le monto domani ..... poi ti so dire ....
 
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22-06-2010, 01:19
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Feb 2009
ubicazione: Forlì
Messaggi: 167
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Quote:
Originariamente inviata da zangi
qualcuno che ha montato le metzeler M5,può dare impressioni?
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Le ho montate io sulla RT 2010 dopo a il cambio con un treno di Dunlop Qualifer 2 con le quali ho fatto 3.500 Km. La differenza da me percepita in 1.000 Km è di una maggior velocità nei cambi di direzione e di un effetto + neutro nelle pinzate in piega. Per quanto riguarda la loro durata penso non si differenzierà molto dalle Dunlop.
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UN R1200RT SI DIVENTA (NON SI NASCE)
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22-06-2010, 21:54
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 May 2006
ubicazione: Merate
Messaggi: 1.217
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Quote:
Originariamente inviata da biker55
Le ho montate io sulla RT 2010 dopo a il cambio con un treno di Dunlop Qualifer 2 con le quali ho fatto 3.500 Km. La differenza da me percepita in 1.000 Km è di una maggior velocità nei cambi di direzione e di un effetto + neutro nelle pinzate in piega. Per quanto riguarda la loro durata penso non si differenzierà molto dalle Dunlop.
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3500 Km! Ma mi facci il piacere! Questo è puro snobismo. Se no che te ne fai della RT? Prenditi una M1.
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R1200RT MY2007
R1200RS MY2018
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22-06-2010, 22:11
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#4
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Dec 2008
ubicazione: Francavilla al Mare
Messaggi: 559
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Quando sono andato a Caponord, sulla deauville ho montato le PR2 , mi ci sono trovato benissimo, vabbè che in un mese le ho fatte fuori.......ma sono rimasto soddisfattissimo, tanto che al secondo treno sulla Rt 1200 ho montato le Pr2 con sul posteriore la spec. B
Ci ho già fatto 5000 km e devo dire che sono ottime, le pagai 250 €
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R 1200 RT 2009 GW GL 1800 R 1200 RT FULL 2016
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30-06-2010, 15:36
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#5
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 24 Aug 2006
ubicazione: treviso
Messaggi: 9
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Quote:
Originariamente inviata da zangi
qualcuno che ha montato le metzeler M5,può dare impressioni?
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m5 montate da 15 giorni non molti km 300 scarsi ..... mi danno molta "confidenza" (l'elefantino ha la schiena spianata) unico dubbio mi resta la durata che se con le m6 facevo al max 6/7000 km con queste mi sà che mi devo accontentare di molto meno.
pagate 280 eurini montate e bilanciate.
ciao ciao
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11-06-2010, 20:46
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2006
ubicazione: Conversano (BA)
Messaggi: 4.953
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Il disegno sembra abbastanza sportivo, ma il cerchio é quello della nuova VFR?
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Sturmtruppen: Di nuovo su GS ADV
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11-06-2010, 21:08
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jan 2006
ubicazione: jesolo
Messaggi: 2.161
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Z8 sarebbe interessante poterli provare......
anche se dopo aver provato pneumatici bimescola difficilmente cambiero'
gigi
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Solo chi vede il fondo puo 'vedere la luce
(Herman Hesse)
R 1150 R ,RT 1200, Bialbero, 1250 RT
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11-06-2010, 22:46
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
Messaggi: 10.013
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bella quella è la gomma che sostituisce z6.ps ragassuoli interact vuol dire mescole differenziate=in verità è un trimescola......su dai
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Singano del T.N.T. group
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12-06-2010, 00:36
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 May 2007
ubicazione: (TV) Nella Terra Degli Ezzelini.... BMW R 1200 RT...
Messaggi: 1.532
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Quote:
Originariamente inviata da zangi
bella quella è la gomma che sostituisce z6.ps ragassuoli interact vuol dire mescole differenziate=in verità è un trimescola......su dai
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Roadtec Z8 Interact
MESCOLA UNICA........
http://www.omnimoto.it/magazine/4891...-la-conferenza
"Un aspetto molto importante - sottolinea Pisani - lo ricopre anche la nuova formulazione della mescola, che non è di tipo differenziato sui lati rispetto al centro.
Si tratta di un plus che ci ha permesso di assicurare un'usura più uniforme oltre che una performance più costante dal primo all'ultimo dei km, che noi stimiamo mediamente sui 12.000.
La nuova mescola, che abbiamo battezzato Fine Carbon Silica Matrix, è realizzata per mezzo di un nuovo processo di miscelazione, che sfrutta la nano-dispersione per migliorare l'omogeneità di distribuzione della silica e dei polimeri sintetici."
( Grandi le Michelin Bimescola... )
http://www.topfuel.it/tecnica/immagini/Pilot_Road_2.pdf
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HELLO TO ALL THE "REAL" MOTORIDERS.
FAN CLUB Motorrad R BMW RT 1200
clubmototuristi.forumfree.it
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12-06-2010, 01:06
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
Messaggi: 10.013
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giusto ho sbagliato la parola differenziate.michelin è bimescola cioè una centrale e le due laterali uguali tra loro,interact a tutti gli effetti si comporta come un trimescola,ma nella costruzione non sono separate,ma il risultato è quello di un pneumatico a tre mescole quella centrale più dura poi man mano che ci si avvicina al bordo diventa più morbida.cosa cambia?
la z8 è nuova ,ma interact no!visto che le ho avute le z6 interact
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Singano del T.N.T. group
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12-06-2010, 01:18
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
Messaggi: 10.013
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http://www.metzelermoto.it/web/produ...s/default.page
forse qua sarà più chiaro,che l'effetto è quello. è la z6 interact a parte la fascia centrale a me si è scavata subito,per quello chiedevo info su m5
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Singano del T.N.T. group
Ultima modifica di zangi; 12-06-2010 a 01:28
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13-06-2010, 00:30
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2006
ubicazione: Conversano (BA)
Messaggi: 4.953
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Io non capisco. Ricordo che io sono tornato dopo molto alle gomme stradali, ma ho le Z6 Interact e mi ci trovo molto bene (esclusi i primi 1000 km), quindi o le michelin sono un portento o più di qualcuno si fa influenzare dai messaggi del marketing.
Io ho percorso 5000 km circa con le gomme, sono in ottimo stato, non scalinate, non spiattellate e ad un eccellente grado di usura.
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Sturmtruppen: Di nuovo su GS ADV
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13-06-2010, 09:47
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2008
ubicazione: Genova
Messaggi: 4.450
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 Tu prova le Michelin, e vedrai...
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https://www.facebook.com/zio.titta
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13-06-2010, 20:22
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Mar 2005
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Io dopo aver provato le Michelin PR2 mi sa che torno alle Pirelli Diablo Strada ...
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C EVOLUTION - 15K. Cavalco il futuro!
R1150RT (2003) - 240K ... a riposo...
EX HD FAT BOB (2008)
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16-06-2010, 22:10
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Dec 2009
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Messaggi: 1.170
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Nessuno ha provato le nuove BT 023 con specifica GT??
R 1200 RT
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19-06-2010, 14:45
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
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Quote:
Originariamente inviata da max5407
Nessuno ha provato le nuove BT 023 con specifica GT??
R 1200 RT
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Montate ieri(RT 1200),fatti 100 km e gia'posso garantirvi che vanno benissimo nonsotante la cera ancora su'
.montate a 247 euro(Nikpneumatici)
la moto inclinata di pochissimi gradi ti invita a piegare,e l'avantreno finalmente stringe bene,si sente una moto equilibrata,leggera ma con tanto grip e sicurezza,silenziosissime e hanno un bel disegno.
se andate solitamente con borse e zavorra mettete la specifica GT se normalmente andate scarichi non serve.
Hanno un non so'che delle PR2 che ho provato gia sotto un'altra moto(con esito negativissimo)ma non sembra che cadi in curva come appunto le pr2,non fanno rumore e sopratutto non sono dure di pietra ma anzi sembra che la moto attutisca meglie le asperita'.
Prima di queste ho provato le Dunlop roadsmart(sempre sotto un'altra turistica)e anche queste gomme sono sincere e non"estreme"come le pr2 che a mio giudizio sono le peggiori che si possano montare sotto una moto da turismo.
Le bridgestone bt023 danno tanta resa con poca spesa.
Enzo
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19-06-2010, 15:26
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Dec 2009
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Enzino 62
Ho avuto la stesse impressioni, ma non avevo metro di paragone essendo ritornato in moto dopo 27 anni. Provate con la pioggia mi hanno subito fatto una buona impressione.
Sono veloci ad andare in piega e ,come dici tu ,ti invitano a piegare di più.
Dopo il giro in Toscana, posso dire che sono silenziose e confortevoli.
Unico neo le ho pagate 270 euro da Rigomma a castelfranco.
Ciao Max
R 1200 RT
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19-06-2010, 17:45
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
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@enzino 62..domanda,parli di finalmente stringe bene........il paragone riferito con quale gomma?
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20-06-2010, 00:51
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#19
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Mukkista doc
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ubicazione: nell'inferno...
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Quote:
Originariamente inviata da zangi
@enzino 62..domanda,parli di finalmente stringe bene........il paragone riferito con quale gomma?
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Le gommacce prietificate originali che aveva su'ormai indurite...comunque se non andate in pista con una moto da quasi 300 kg le Bt023 sono ottime per quello che si pagano.
Enzo
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21-06-2010, 15:17
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Oct 2009
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Messaggi: 2.114
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Quote:
Originariamente inviata da Enzino62
comunque se non andate in pista con una moto da quasi 300 kg le Bt023 sono ottime per quello che si pagano. Enzo
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Scusa: per quello che si pagano? o sono ottime e basta? Lo chiedo perchè ero orientato sulle PR2, ma sto prendendo in considerazione anche le BT023 per il prossimo cambio a Luglio prima della Norvegia.
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http://viaggiandoincontrare.com
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21-06-2010, 23:31
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#21
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Mukkista doc
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Quote:
Originariamente inviata da trottalemme
Scusa: per quello che si pagano? o sono ottime e basta? Lo chiedo perchè ero orientato sulle PR2, ma sto prendendo in considerazione anche le BT023 per il prossimo cambio a Luglio prima della Norvegia.
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Per quello che si pagano sono ottime e basta!!!!
perche'le PR2 costano 300 euri e sono peggio.Io ne ho avuto 2 treni di pr2 sotto un'altra moto da turismo,dopo una settimana sono andato a famerli sostituire perche'pensavamo fossero difettate dopo altri 2 giorni dell'altro treno li ho tolti perche non erano difettate erano proprio cosi e ho messo le Dunlop roadsmart.
Le Pr2 sono durissime e rumorose ecco perche'arrivano a fare tanti kilometri,sono di pietra,le vibrazioni normali della moto si amplificano,le apserita'le senti come se avessi le sospensioni scariche e poi appena pieghi la moto loro di fanno la curva gestendo la tua moto,la corda della curva non riesci piu'agestirla tu'ma loro, a me questo"aiutino"mi dava fastidio,la moto in piega si comportava in un modo innaturale,ottimo ma innaturale.
Mi personalissima opinione poi ognuno mette le gomme che vuole.
Enzo
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21-06-2010, 14:34
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#22
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 17 Sep 2009
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Messaggi: 27
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che mi dite delle metzeler sportec m3??
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from Parilla 125 ..... to BMW R 1200 RT
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21-06-2010, 20:22
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 May 2006
ubicazione: Merate
Messaggi: 1.217
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Quote:
Originariamente inviata da Sandro50
che mi dite delle metzeler sportec m3??
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Lo ho messe una volta. Non sono adatte alla RT. Molto sportive si consuma in fretta. Tra i 3 e i 5K Km erano ottime ma poi si sono degradate in fretta.
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R1200RT MY2007
R1200RS MY2018
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22-06-2010, 21:33
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#24
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 17 Sep 2009
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Quote:
Originariamente inviata da bmwfranco
Lo ho messe una volta. Non sono adatte alla RT. Molto sportive si consuma in fretta. Tra i 3 e i 5K Km erano ottime ma poi si sono degradate in fretta.
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grazie!!!!!!
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from Parilla 125 ..... to BMW R 1200 RT
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21-06-2010, 21:52
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2006
ubicazione: Conversano (BA)
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Oggi in conce ho trovato il rappresentante della Metz, cercava di piazzare le nuove Z8 e mi ha detto che le Z6 vanno avanti fino ad esaurimento scorte.
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