Primo test Moto Guzzi V100

[LoSkianta]

Originariamente inviata da Hedonism

la ipotetica Stelvio, ha solo 150 cc in più..

sarà inevitabilmente l'upgrade della V85TT

mi sembra che la stessa sorte sia toccata al boxer 850, soppiantato dopo breve convivenza.

Vabbè... stiamo parlando senza la controprova che arriverà dai dati di vendita.

Comunque il motore della V100 ha delle caratteristiche BEN diverse dal V85, che vanno oltre la differenza di cilindrata di quasi 200 cc.

Parliamo di 4 valvole/cilindro, ad esempio. E questo vuol dire molto.
Direi che l'unica cosa in comune è la disposizione dei cilindri. Ben poca cosa.
Diverso il discorso delle differenze tra i vecchi boxer 4 valvole BMW, in cui la differenza nasceva dalla cilindrata e conseguenti prestazioni, ma che equipaggiavano le stesse identiche moto (R, Gs, Rt), con stessi pesi e dimensioni.

Poi chi vivrà vedrà, come sostiene il saggio Aspes.

[Hedonism]

ma certo che il motore è ben diverso, pur mantendo l'architettura del precedente, di fatto ne è l'evoluzione ed proprio qui che casca l'asino.

come fu per il Griso 4v 1200, che "presentato" con svariati mesi di anticipo (se non erro 18), fece crollare le vendite di tutta la gamma "grossa" con il motore 2v da 1100 cc ossia Breva, Norge e lo stesso Griso.

quindi la domanda che mi pongo, nella critica feroce alla mossa di marketing, è:

oggi, alla luce di questo annuncio (e di quanto avvenuto in passato), andresti ad ordinare una V85TT? non saresti curioso di vedere PRIMA le caratteristiche ed il prezzo di questa nuova Stelvio?

[Sanny]

cambiera' la componentistica, le finiture ( quello gia' si vede con la 100), tutto quello che riguarda l'elettronica, ecc ecc...e ovviamente cambiera' il prezzo.

e gia sul prezzo si fa la prima differenza....

[Boxerfabio]

Cioè dici meglio Ducati con le date delle premiere?!??!?!?
Se vuoi la v85 la compri oggi. Tra un anno esce la v100? La andrai a vedere e poi valuterai.
Chissà cosa succede in un anno.
Palese che esca il GS 1300 e un mese fa mio amico ha spianato Adv 1250 da 28mila. E di notte dorme che è un piacere.

[FATSGABRY]

Originariamente inviata da Sanny

e gia sul prezzo si fa la prima differenza....

Spiegami sta cosa dei 28 mila euro di un gs

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[Sanny]

Gabry fammi capire...

se vuoi arrivare che CFLSC e' ovvio...

[Sanny]

ovviamente le due moto 850 e 100 avendo quello che ho scritto su di differenza ( componentistica , ecc) , ci saranno almeno 5 mila cocuzze di differenza...

e se il mercato sta andando in downsizing, lo sta facendo anche ( secondo me) per un discorso prezzi...ma ovviamente passa ( o meglio fanno passare) il messaggio della moto piu' semplice , gestibile ecc.

[FATSGABRY]

Originariamente inviata da Sanny

Gabry fammi capire...



se vuoi arrivare che CFLSC e' ovvio...

Vuoi dire se costa non la vendono?


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[Sanny]

non ho detto quello...non capisco cosa vuoi dire tu....

[Sanny]

se costano le vendono...tranquillamente vedi multi e gs...

dico che le 2 moto in casa non si fanno concorrenza. si parlava di quello

[LoSkianta]

Originariamente inviata da Hedonism

..alla luce di questo annuncio (e di quanto avvenuto in passato), andresti ad ordinare una V85TT? non saresti curioso di vedere PRIMA le caratteristiche ed il prezzo di questa nuova Stelvio?

Sappiamo già il prezzo della V100 Centauro, la nuova Stelvio NON potrà costare meno.
Certo costerà molto più della V85.

Se mi interessassero le dimensioni, peso, prestazioni e non ultimo il costo della V85TT per quale motivo dovrei farmi limitare dalla futuribile (vuoi che non passino 2 anni ?) presentazione di una moto di categoria (e quindi costo) nettamente superiore ?
Continuo a non vedere l'ipotetico cannibalismo dei 2 modelli.

[Sanny]

come tra l'africa twin e la nuova transalp....

[LoSkianta]

Appunto.

Che poi non credo neanche tanto nella dabbenaggine dei vari responsabili marketing.
E poi la povera Moto Guzzi è stata anche troppo messa in croce per la povertà della sua gamma.

[Karlo1200S]

Ci son salito oggi al Salone, veramente una posizione di guida azzeccata!

La Stelvio sarà premium come prezzo e dotazione. Sarà quello a fare la differenza. Oltre a un minimo di cavalleria.

Io non vedo cannibalismo all’orizzonte. Poi dipende cosa tirano fuori.


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[FATSGABRY]

Una fa da entry alla successiva dopo.

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[katana]

Probabilmente la futura v100tt sarà anche più grossa e pesante della v85tt

Inviato seduto al bar

[Hedonism]

sottoscrivo il post, vedremo...

quello che è successo con il 4 valvole si è visto, vediamo cosa riescono a combinare questa volta.

p.s. la mia critica riguarda esclusivamente le tempistiche e le modalità dell'anteprima della Stelvio, sarà interessante vedere - per chi ne avesse voglia - l'andamento delle vendite della TT da adesso in avanti

[mamba]

Originariamente inviata da GTO

Prova la kawa ninja 1000SX
Ha una posizione spettacolare per il turismo ma ancora abbastanza sportiva

Credevo di essere l'unico intenditore!!

Comunque perfetto nel video dice anteriore da 18 ma forse ho capito male e si riferiva al posteriore


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[okpj]

Si anch'io ho notato quella "svista", per me è da 19.
Però se l'anno scorso hanno presentato la V100 e dopo 365 giorni ancora non è disponibile, che ne sarà della Stelvio, che ci sono solo le ruote?
Detto ciò, il Perfetto dice che sono a buon punto.

Originariamente inviata da okpj

Detto ciò, il Perfetto dice che sono a buon punto.

Beh considera che il finto concept inesistente mascherato da pianta della tuareg venne presentato a novembre 2020 e la moto vera in vendita a febbraio 2022.

Se adottiamo la stessa logica la nuova Stelvio la vediamo fra un anno e in vendita a febbraio marzo 2024


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[67mototopo67]

https://m.facebook.com/Millepercento/

Consegnate le prime

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[giessehpn]

Bene che le moto arrivino dai concessionari on time, come previsto in contemporanea con EICMA.

Stelvio 2? 17-19000€, primavera ‘24? Probabile.

[67mototopo67]

https://m.youtube.com/watch?v=36PPTOTeLn4

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