Nuova Tenere 700

[comp61]

Questa farà un mercato tutto suo rubando poco o niente a ktm. Credo che la maggior parte di chi se la prenderà la ktm non la valuterà nemmeno

[snaporaz basic]

...6 anni di Ktm e avendo tenuto un anno un xsr700 ,che monta il motore TT, dovessi scegliere direi tranquillamente TT , che quel bicilindrico è un gioiellino...comunque magari sarebbe meglio farci una prova prima , che innamorarsi sulle foto mi ricorda una vecchia zia sposatasi per procura e partita per l'Argentina a metà del secolo scorso . Pare che non fu una gran idea ...

[PMiz]

Originariamente inviata da blackballs

Quel 700 con 2 persone e i bagagli il giro del mondo lo fa come posso farlo io con il pippol 300...

Tra l'altro ho conosciuto una coppia di sposini malesi che in luna di miele se ne sono venuti fino in Europa con uno di quei 125 che sono diffusissimi nel sud-est asiatico ...

Però loro erano giovani ed inesperti ... non glielo avevano ancora spiegato che quella motina era completamente inadeguata per quel viaggio, quindi l'hanno fatto e basta ...

Avessero avuto il Pippol 300, altro che giro del mondo avrebbero fatto ...

[GTO]

[blackballs]

Ah ma volendo lo fanno anche in bicicletta il giro del mondo eh, pure in canoa lo fanno

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[PMiz]

Mi sa che erano questi: https://www.worldofbuzz.com/msian-co...humble-kapcai/

Hanno usato una Honda RS150R.

[catenaccio]

Non ha il cruise control vero?


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[me'ndo]

post 592 : e danno pure l'idea di essere belli "in gamba" ...

[9gerry74]

Originariamente inviata da comp61

Questa farà un mercato tutto suo rubando poco o niente a ktm.
...

Credo anche io, anche perché rosicchiare a Ktm, con i numeri che fa, è impossibile.
Se la 790 vendesse il 10% di quello che farà la TT sarà un successo...
Non comprendo la necessità di doverle mettere a confronto.

[PMiz]

Perche' sono tra le poche "enduro" di cilindrata media?
Di fatto ci sono la T700, la KTM 790 e la BMW F850GS ... dimentico qualcuna?

[9gerry74]

Solo formalmente, clientela completamente differente imho

[PMiz]

Forse perche' la K devi essere veramente "convinto" per comprarla?

[9gerry74]

Come mettere a confronto la Versys e la Multistrada, sarei curioso di sapere quanti acquirenti sono indecisi tra una e l’altra

[cicerosky]

Io le trovo simili ed interessanti ovviamente per me. Spero di poterle provare entrambe e chissà

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Io sono un altro e ci metto dentro anche la Guzzi. Voi ragionate per compartimenti stagni come le comparative di motociclismo.

La mia prossima moto da affiancare al K sarà una di queste:

Africa twin
1090R
790R
Guzzi v85tt
Tenere

L 850gs l ho provato questo weekend e fa pena.... Scartato

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[PMiz]

Naaaah ... la V85TT e' decisamente piu' stradale rispetto alle 3 citate ...
Io la paragono all'Urban GS ...

Assolutamente si é più stradale ma ciò non toglie che possa essere altrettanto soddisfacente.

Le motivazioni di acquisto specie sulla moto sono volatili, non razionali e di panza...

L Urban GS é veramente Urban. Non ci vai nemmeno in due a meno di contorsionismi e sacrifici fisici .


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[iteuronet]

Originariamente inviata da euronove

Manca poco... in questo Paese che fa acqua da tutte le parti, che fa acqua perché non ci sono soldi e perché tanti lavorano col culo, ciò che scrivi come battuta sarà presto oggetto di comparativa....

della sua sorella Tracer 700, la quale risulta meno confortevole e forse pure meno sicura, imponendo con la sua ruota da 17 e le sue sospensioni con meno escursione di porre molta attenzione a ciò che si para innanzi sul manto s
(fa acqua perchè è pieno di buchi)

Tornato ORA dall´Italia ,dopo sosta dal mitico Franco (FG Gubellini)per tentare di migliorare le sosp della Tracer.E´noto che spesso i jap prediligono il mollaccionismo confortevole.Nel caso della Tracer no.Le sosp non sospensionano.Perché sono dure?No perché fanno schifo.Capisco il prezzo d´attacco,ma na schifezza simile faccio fatica a ricordsarla.Quindi ,probabilemte.17 o no,qualsiasi altra moto sarebbe migliore,nello specifico,della
07.
P.S. OTringrazio Rescue per la disponibilitá dimostrata

[Slim_]

@iteuronet, hai perfettamente ragione! Ultimamente honda e Yamaha pèccano proprio nelle sospensioni. La honda CrossTourer che avevo, stessa cosa, sia davanti che dietro.

[RESCUE]

Ciao Sandro!

[catenaccio]

A mio paerere potevano fare una versione più costosa con forche e mono migliori e optional a scelta come cruise control, selle ecc. Poi uno sceglieva se prebderla base o se spendere 1000-2000 o oltre in più per versione figa e gli optional. Pe rdire anche sulla 790 r il cruise è optional ma almeno c'è così come mappature ecc. Comunque pur con i suoi limiti resta una bella moto

[Someone]

Il bello è che avete già stabilito non abbia sospensioni atte alla bisogna (quale? scendere dal marciapiede dopo l'aperitivo?) senza nemmeno averla provata...

[PMiz]

In effetti ... ha ragione Someone ... per il 90% degli utenti quelle sospensioni andranno più che bene ...

il problema è che alcuni vorrebbero una moto senza compromessi, ma questi la devono vendere e cercano il target più ampio, l'asia. Come anche ktm sulla 790
Sospensioni, anche sul 660 a detta di chi ce l'ha fanno ridere. La mia ktm 640 adv ha 275/300 con altezza sella 945mm, però chi la comprerebbe oggi? uno di 1.70 la deve mettere a mo di chopper e addio 275/300...

[comp61]

Non so se l’abbiano costruita pensando al mercato asiatico dove vendono milionate di scooter o piccole moto... penso che proprio l’Europa sia un principale obbiettivo