Nuova Tenere 700

[PMiz]

Allora serve la Multistrada?
Versione Enduro, ca va sans dire ...

[comp61]

Questa farà un mercato tutto suo rubando poco o niente a ktm. Credo che la maggior parte di chi se la prenderà la ktm non la valuterà nemmeno

[9gerry74]

Originariamente inviata da comp61

Questa farà un mercato tutto suo rubando poco o niente a ktm.
...

Credo anche io, anche perché rosicchiare a Ktm, con i numeri che fa, è impossibile.
Se la 790 vendesse il 10% di quello che farà la TT sarà un successo...
Non comprendo la necessità di doverle mettere a confronto.

[GTO]

[blackballs]

Ah ma volendo lo fanno anche in bicicletta il giro del mondo eh, pure in canoa lo fanno

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[PMiz]

Mi sa che erano questi: https://www.worldofbuzz.com/msian-co...humble-kapcai/

Hanno usato una Honda RS150R.

[catenaccio]

Non ha il cruise control vero?


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[me'ndo]

post 592 : e danno pure l'idea di essere belli "in gamba" ...

[PMiz]

Perche' sono tra le poche "enduro" di cilindrata media?
Di fatto ci sono la T700, la KTM 790 e la BMW F850GS ... dimentico qualcuna?

[9gerry74]

Solo formalmente, clientela completamente differente imho

[PMiz]

Forse perche' la K devi essere veramente "convinto" per comprarla?

[9gerry74]

Come mettere a confronto la Versys e la Multistrada, sarei curioso di sapere quanti acquirenti sono indecisi tra una e l’altra

[cicerosky]

Io le trovo simili ed interessanti ovviamente per me. Spero di poterle provare entrambe e chissà

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Io sono un altro e ci metto dentro anche la Guzzi. Voi ragionate per compartimenti stagni come le comparative di motociclismo.

La mia prossima moto da affiancare al K sarà una di queste:

Africa twin
1090R
790R
Guzzi v85tt
Tenere

L 850gs l ho provato questo weekend e fa pena.... Scartato

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[PMiz]

Naaaah ... la V85TT e' decisamente piu' stradale rispetto alle 3 citate ...
Io la paragono all'Urban GS ...

Assolutamente si é più stradale ma ciò non toglie che possa essere altrettanto soddisfacente.

Le motivazioni di acquisto specie sulla moto sono volatili, non razionali e di panza...

L Urban GS é veramente Urban. Non ci vai nemmeno in due a meno di contorsionismi e sacrifici fisici .


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[Slim_]

@iteuronet, hai perfettamente ragione! Ultimamente honda e Yamaha pèccano proprio nelle sospensioni. La honda CrossTourer che avevo, stessa cosa, sia davanti che dietro.

[RESCUE]

Ciao Sandro!

[catenaccio]

A mio paerere potevano fare una versione più costosa con forche e mono migliori e optional a scelta come cruise control, selle ecc. Poi uno sceglieva se prebderla base o se spendere 1000-2000 o oltre in più per versione figa e gli optional. Pe rdire anche sulla 790 r il cruise è optional ma almeno c'è così come mappature ecc. Comunque pur con i suoi limiti resta una bella moto

[Someone]

Il bello è che avete già stabilito non abbia sospensioni atte alla bisogna (quale? scendere dal marciapiede dopo l'aperitivo?) senza nemmeno averla provata...

[PMiz]

In effetti ... ha ragione Someone ... per il 90% degli utenti quelle sospensioni andranno più che bene ...

il problema è che alcuni vorrebbero una moto senza compromessi, ma questi la devono vendere e cercano il target più ampio, l'asia. Come anche ktm sulla 790
Sospensioni, anche sul 660 a detta di chi ce l'ha fanno ridere. La mia ktm 640 adv ha 275/300 con altezza sella 945mm, però chi la comprerebbe oggi? uno di 1.70 la deve mettere a mo di chopper e addio 275/300...

[comp61]

Non so se l’abbiano costruita pensando al mercato asiatico dove vendono milionate di scooter o piccole moto... penso che proprio l’Europa sia un principale obbiettivo

[9gerry74]

Sviluppata in gran parte in Italia per avere come riferimento “nostri” mercati

allora mi sbaglio, Botturi però ha un fisico Indo/Giappo/thai/panda :-D